專利名稱：大型構(gòu)件頂升方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣囊頂升大型構(gòu)件的方法，屬物體起重的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的大型構(gòu)件的頂升一般靠液壓千斤頂或機械千斤頂來實現(xiàn)。在現(xiàn)代建 設(shè)中，構(gòu)件的體積和重量越來越大，像港口用的沉箱、電站的取排水口、箱涵、 橋梁、船舶、鉆井平臺等，這些構(gòu)件重達數(shù)千噸甚至上萬噸，若采用傳統(tǒng)的千 斤頂頂升法，就要布置數(shù)個頂升點，由于頂升點的載荷非常集中，每平米的載 荷要達數(shù)百噸，對基礎(chǔ)的要求很高，尤其是地質(zhì)條件差的地區(qū)，施工難度大， 成本高、效率低、安全性差，大型預(yù)制廠要預(yù)制多種規(guī)格的構(gòu)件，頂升點的布 置就很困難；由于作用力集中，容易造成被頂升的物體的損壞。如何安全、方 便地舉起這些龐然大物是一個亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是大型構(gòu)件采用傳統(tǒng)的液壓千斤頂頂升法，頂 升點載荷集中，對基礎(chǔ)的要求很高、施工難度大、成本高、效率低、安全性差 的弊端。
本發(fā)明提供一種用氣囊頂升大型構(gòu)件的工藝方法，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓千斤頂 頂升法，利用氣囊承載面積大、載荷分散的特點，大大減小對基礎(chǔ)承載力的要 求，能確保被頂升物體不受損傷，滿足各種超大型構(gòu)件的頂升需要。
為解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
大型構(gòu)件頂升方法，其特征是在構(gòu)件下面布置兩條或兩條以上的氣囊， 給氣囊充氣或充水，將構(gòu)件頂升起來。氣囊的作用面積占構(gòu)件底部能夠承受載 荷面積的10% 45%。
以下是上述方案的進一步改進的技術(shù)方案-
所述的大型構(gòu)件頂升方法是在構(gòu)件下面預(yù)留出頂升氣囊的位置，構(gòu)件需要頂升時穿入頂升氣囊。
所述的大型構(gòu)件頂升方法是在構(gòu)件下面的工作平臺上設(shè)置數(shù)條頂升氣囊
所述的大型構(gòu)件頂升方法的頂升氣囊槽設(shè)有蓋板槽和蓋板，蓋板的上平面 與工作平臺是同一平面，氣囊可穿入蓋板下面的氣囊槽內(nèi)。
所述的大型構(gòu)件頂升方法的氣囊槽的高度為40mm 300mm。 所述的大型構(gòu)件頂升方法的氣囊槽的高度為50mm 240mm。 所述的大型構(gòu)件頂升方法的頂升氣囊槽上面設(shè)有蓋板，蓋板的可以是木質(zhì)
的，也可以是鋼質(zhì)或鋼筋混凝土的。
所述的大型構(gòu)件頂升方法的頂升氣囊槽上面設(shè)有蓋板，蓋板的厚度為
50mm 300mm。
所述大型構(gòu)件頂升方法的頂升氣囊槽上面設(shè)有蓋板，頂升時，給氣囊充氣 或充水，蓋板被氣囊從蓋板槽中頂起，蓋板上平面作用于構(gòu)件的底部，在構(gòu)件 頂升完畢，給氣囊排氣或排水，蓋板落回蓋板槽內(nèi)。
所述的大型構(gòu)件頂升方法是在構(gòu)件下面預(yù)留出數(shù)條頂升氣囊槽的基礎(chǔ)與工 作平臺可以澆注成一體或是分別澆注的。 有益效果
本發(fā)明所述的大型構(gòu)件頂升方法，提供了一種用氣囊頂升大型構(gòu)件的工藝 方法，代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓千斤頂頂升法，利用氣囊承載面積大、載荷分散的特點， 氣囊作用面積占構(gòu)件底部能夠承受載荷面積的10% 45%，大大減小對地面承載 力的要求， 一般地面承載力在50t/m2既能滿足大型構(gòu)件的頂升要求，而且能確 保被頂升物體不受損傷，滿足各種超大型構(gòu)件的頂升需要。
對于一些大型構(gòu)件預(yù)制廠，在工作平臺(預(yù)制平臺)上預(yù)留數(shù)條頂升氣囊 槽，氣囊槽上面敷設(shè)蓋板，整個場地很平整，可以很方便的鋪設(shè)底模板，進行 砼構(gòu)件的預(yù)制。頂升氣囊槽設(shè)計的盡可能長，貫通多個預(yù)制平臺，氣囊方便地在氣囊槽內(nèi) 拖動到每個構(gòu)件下面，能滿足各種規(guī)格的構(gòu)件頂升。
對于頂升氣囊工作壓力特別大的，給氣囊充水要比充氣來的安全，且穩(wěn)定 性要好。
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明
附

圖1為本發(fā)明大型構(gòu)件頂升氣囊槽布局示意附圖2為本發(fā)明大型構(gòu)件被氣囊頂升起來的示意附圖3為本發(fā)明大型構(gòu)件底部預(yù)留頂升氣囊位置的示意圖中l(wèi)是構(gòu)件，2是工作平臺，3是蓋板，4是氣囊，5是氣囊槽，6是蓋板槽， 7是氣囊槽基礎(chǔ)，8是支墊物。
具體實施例方式
實施例l，如圖l、 2所示， 一個大型砼構(gòu)件的預(yù)制場地，在工作平臺(預(yù) 制平臺)2上設(shè)置兩條氣囊槽5，也可以根據(jù)構(gòu)件l的規(guī)格、重量設(shè)置多條氣囊 槽5，氣囊槽5很長，可貫通多個預(yù)制平臺2，氣囊槽5設(shè)有蓋板槽6和蓋板3， 氣囊4穿入蓋板3下面的空間。氣囊槽5的高度為150mm，蓋板采用鋼筋混凝 土制造，其厚度為250mm。氣囊4的長度與構(gòu)件1頂升部位的長度基本相當(dāng)， 最好短200mm 800mra，氣囊4的作用面積占構(gòu)件1底面積的15%。氣囊槽基礎(chǔ) 7與預(yù)制平臺2可以分別預(yù)制，以防氣囊槽基礎(chǔ)下沉?xí)r影響到預(yù)制平臺2。
頂升時，將氣囊4通過氣囊槽5拖動到構(gòu)件1下面，給氣囊4充氣或充水， 氣囊4頂起蓋板3，蓋板3的上平面頂在構(gòu)件1的底部將構(gòu)件1頂升起來，如 圖2所示，達到預(yù)定高度時，在構(gòu)件1底部擺好支墊物，或推入出運滑車，給 氣囊4排氣或排水，構(gòu)件1坐落在支墊物或出運滑車上，蓋板3落回蓋板槽內(nèi)。
實施例2，如圖3所示，制造鋼結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場，在工作平臺2上擺放支墊物8， 支墊物8之間預(yù)留出頂升氣囊4的位置，在支墊物8上進行鋼結(jié)構(gòu)件1的組裝焊接。完工后，在構(gòu)件1下面的預(yù)留位置穿入數(shù)條氣囊4，氣囊4作用面積占 構(gòu)件1底面積的45%，實施對構(gòu)件1的頂升，操作十分便利，氣囊4與構(gòu)件是 柔性接觸，不會造成構(gòu)件的變形和損壞。
權(quán)利要求
1、大型構(gòu)件頂升方法，其特征是在構(gòu)件下面布置兩條或兩條以上的氣囊，給氣囊充氣或充水，將構(gòu)件頂升起來。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是氣囊的作用面積占 構(gòu)件底部能夠承受載荷面積的10% 45%。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是在構(gòu)件下面預(yù)留出 頂升氣囊的位置，構(gòu)件需要頂升時穿入頂升氣囊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是在構(gòu)件下面的工作 平臺上設(shè)置數(shù)條頂升氣囊槽。
5、根據(jù)權(quán)利要求1、 3所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是頂升氣囊槽設(shè) 有蓋板槽和蓋板，蓋板的上平面與工作平臺是同一平面，氣囊可穿入蓋板 下面的氣囊槽內(nèi)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1、 3所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是氣囊槽的高度 為40mm 300mm。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1、 3所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是氣囊槽的高度 為50mm 240mm。
8、 根'據(jù)權(quán)利要求4所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是頂升氣囊槽上面設(shè) 有蓋板，蓋板的可以是木質(zhì)的，也可以是鋼質(zhì)或鋼筋混凝土的。
9、 根據(jù)權(quán)利要求4、 7所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是頂升氣囊槽上 面設(shè)有蓋板，蓋板的厚度為50mm、300mm。
10、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型構(gòu)件頂升方法，其特征是頂升氣囊槽上面 設(shè)有蓋板，頂升時，給氣囊充氣或充水，蓋板被氣囊從蓋板槽中頂起，蓋 板上平面作用于構(gòu)件的底部，在構(gòu)件頂升完畢，給氣囊排氣或排水，蓋板 落回蓋板槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種氣囊頂升大型構(gòu)件的方法，其特征是在構(gòu)件下面布置兩條或兩條以上的氣囊，給氣囊充氣或充水，將構(gòu)件頂升起來。氣囊的作用面積占構(gòu)件底部能夠承受載荷面積的10％～45％。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是大型構(gòu)件采用傳統(tǒng)的液壓千斤頂頂升法，頂升點載荷集中，對基礎(chǔ)的要求很高、施工難度大、成本高、效率低、安全性差的弊端。本發(fā)明提供一種用氣囊頂升大型構(gòu)件的工藝方法，代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓千斤頂頂升法，利用氣囊承載面積大、載荷分散的特點，大大減小對基礎(chǔ)承載力的要求，能確保被頂升物體不受損傷，滿足各種超大型構(gòu)件的頂升需要。
文檔編號B66F11/00GK101508410SQ200910014668
公開日2009年8月19日 申請日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者鐘愛民 申請人:鐘愛民