專利名稱：一種電動車控制器防水結構及其方法
技術領域：
本發(fā)明涉及控制器防水技術領域，特別是一種電動車控制器防水 結構及其方法。
背景技術：
現有的低成本控制器一般防水等級不高，當多線束存在時，線束 之間會有水隨著兩線之間的間隙滲入到控制器內部，這種缺陷引起電 路短路。而高成本的防水控制器使用硅膠擋板防水，這種結構防水性
能很好，但操作工藝復雜。并且一般的控制器MOS管都是在同一邊， 散熱不均勻，很容易燒M0S管。有沒有一種成本低，散熱性能又好， 能均勻散熱的，又好操作生產的防水結構呢？出于這個目的，我們研 發(fā)了新的防水結構。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構合理、能 防水，散熱性能又好，又能降低成本，操作工藝簡單的電動車控制器 防水結構及其方法。
為實現本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案為-
一種電動車控制器防水結構，包括壓緊螺絲、前擋板、線束卡扣、 前防水軟膠板、PCB半成品板、外殼、后防水軟膠板、后擋板、導熱 絕緣片、線束，前擋板、線束卡扣、前防水軟膠片和后防水軟膠片、 后擋板位于電動車控制器的兩端，采用兩端密封。
所述前擋板、線束卡扣和前防水軟膠片緊貼壓緊在外殼有線束的 一端。
所述后防水軟膠片、后擋板緊貼壓緊在外殼的另一端。 所述前擋板的一側有一外凸邊，凸邊上有孔，用螺絲固定電動車 控制器，前擋板的另一側有凹槽，將外殼卡入凹槽中。
所述后擋板的一側有一外凸邊，凸邊上有孔，用螺絲固定電動車控制器，后擋板的另一側有凹槽，將外殼卡入凹槽中。 所述前擋板的另一側有凹槽，外殼卡入凹槽中。
所述前擋板與后擋板的外凸邊位置方向一致，凸邊上的孔，用螺 絲固定電動車控制器。
所述前防水軟膠片有一圓孔，前擋板和線束卡扣有一半圓孔，前 擋板和線束卡扣組合一起與前防水軟膠片的圓孔一致，圓孔供線束通過。
所述線束卡扣的一側有一 r形凸邊，pcb半成品板和導熱絕緣片 分別卡在r形凸邊上，壓緊螺絲壓緊固定pcb半成品板。 所述外殼為散熱鋁殼。
一種電動車控制器防水結構及其方法，其方法步驟如下-本發(fā)明的電動車控制器采用兩端密封方法，
步驟l，取裝配好的線束，將線束整理平齊；
步驟2，在線束的1/3處一字排開的放入滾膠機；
步驟3，線束在滾膠機的橡膠輪帶動下，均勻的粘上防水膠水，
并在滾膠機的出口處，自動將線束用尼龍拉帶扎實，成圓柱狀；
步驟4，擺放通風處十分鐘左右，將前防水軟膠片裝配入前擋板
的凹槽內；
步驟5，再裝將粘好膠水的線束放入前擋板件半圓形缺口中，扣
上線束卡扣，并用壓緊螺絲件扣緊，將凸線束卡扣的r形凸起面的向
上擺放；
步驟6，用點膠機在線束出口位的槽內灌上防水膠水，膠水凝固 后，在PCB半成品板上的MOS管面點上導熱硅脂，再貼上導熱絕緣 片，將半成品放入殼內；
步驟7，再裝上后防水軟膠片、后擋板，兩邊擋板打上螺絲固定， 將裝配好的整機，放入防水測試議測試防水合格后，完成裝配。
有益效果
本發(fā)明電動車控制器防水結構密封性很好，具有很高的防水效 果，在多線束存在時，線束之間會有水不會隨著兩線之間的間隙滲入 到控制器內部。本發(fā)明電動車控制器防水結構操作工藝簡單，成本低。用于電動車控制器防水用途中。
圖1為本發(fā)明電動車控制器防水結構的立體視圖； a為立體斜視圖，b為仰視圖 圖2為本發(fā)明電動車控制器防水結構分解示意圖； 圖3為本發(fā)明電動車控制器防水結構剖面示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的描述
圖1為本發(fā)明電動車控制器防水結構的立體視圖
a為立體斜視圖，表示從斜上方向觀察電動車控制器的外觀結構。
b為仰視圖，表示從下方向觀察電動車控制器的外觀結構。
圖2、圖 3分別為電動車控制器防水結構分解圖和剖面圖
附圖標記說明如下
1是PCB半成品板壓緊螺絲，2是前擋板，3是線束卡扣，4是前 防水軟膠片，5是PCB (電路板)半成品板，6是外殼，7是后防水軟 膠片，8是后擋板，9是導熱絕緣片，IO是線束。
電動車控制器的防水結構包括PCB半成品板壓緊螺絲1、前擋板 2、線束卡扣3、前防水軟膠片4、 PCB (電路板)半成品板5、外殼6、 后防水軟膠片7、后擋板8、導熱絕緣片9、線束IO。
前擋板2、線束卡扣3、前防水軟膠片4和后防水軟膠片7、后 擋板8位于電動車控制器的兩端，采用兩端密封。
前擋板2、線束卡扣3和前防水軟膠片4緊貼壓緊在外殼6有線 束10的一端。
后防水軟膠片7、后擋板8緊貼壓緊在外殼6的另一端。
前擋板2的一側有一外凸邊，凸邊上有 L,用于螺絲固定電動車 控制器。前擋板2的另一側有凹槽，用于將外殼6卡入凹槽中。
后擋板8的一側有一外凸邊，凸邊上有孔，用于螺絲固定電動車 控制器。后擋板8的另一側有凹槽，用于將外殼6卡入凹槽中。
前擋板2與后擋板8的外凸邊位置方向一致，凸邊上的孔，用于螺絲固定電動車控制器。
前防水軟膠片4有一圓孔，前擋板2和線束卡扣3有一半圓孔， 前擋板2和線束卡扣3組合一起與前防水軟膠片4的圓孔一致，圓孔 供線束IO通過。
線束卡扣3的一側有一 r形凸邊，PCB半成品板5 (上有M0S管 面)和導熱絕緣片9分別卡在r形凸邊，壓緊螺絲1壓緊固定PCB半 成品板5。
外殼6為散熱鋁殼。
一種電動車控制器防水結構及其方法，其方法步驟如下 本發(fā)明的電動車控制器采用兩端密封方法。
步驟l，取裝配好的線束IO，將線束10整理平齊；
步驟2，在線束10的1/3處一字排開的放入滾膠機；
步驟3，線束10在滾膠機的橡膠輪帶動下，均勻的粘上防水膠
水，并在滾膠機的出口處，自動將線束用尼龍拉帶扎實，成圓柱狀； 步驟4，擺放通風處十分鐘左右，將前防水軟膠片4裝配入前擋
板2的凹槽內；
步驟5，再裝將粘好膠水的線束10放入前擋板2件半圓形缺口 中，扣上線束卡扣3，并用壓緊螺絲l件扣緊，將凸線束卡扣3的r 形凸起面的向上擺放；
步驟6，用點膠機在線束10出口位的槽內灌上防水膠水，膠水 凝固后，在PCB半成品板5上的MOS管面點上導熱硅脂，再貼上導 熱絕緣片9，將半成品放入殼6內；
步驟7，再裝上后防水軟膠片7、后擋板8，兩邊擋板打上螺絲 固定，將裝配好的整機，放入防水測試議測試防水合格后，完成裝配。
權利要求
1、一種電動車控制器防水結構，包括壓緊螺絲(1)、前擋板(2)、線束卡扣(3)、前防水軟膠板(4)、PCB半成品板(5)、外殼(6)、后防水軟膠板(7)、后擋板(8)、導熱絕緣片(9)、線束(10)，其特征在于，前擋板(2)、線束卡扣(3)、前防水軟膠片(4)和后防水軟膠片(7)、后擋板(8)位于電動車控制器的兩端，采用兩端密封。
2、 根據權利要求l所述的電動車控制器防水結構，其特征在于， 所述前擋板(2)、線束卡扣(3)和前防水軟膠片(4)緊貼壓緊在外 殼(6)有線束(10)的一端。
3、 根據權利要求l所述的電動車控制器防水結構，其特征在于， 所述后防水軟膠片(7)、后擋板(8)緊貼壓緊在外殼(6)的另一端。
4、 根據權利要求l所述的電動車控制器防水結構，其特征在于， 所述前擋板(2)的一側有一外凸邊，凸邊上有孔，用螺絲固定電動 車控制器，前擋板(2)的另一側有凹槽，將外殼(6)卡入凹槽中。
5、 根據權利要求l所述的電動車控制器防水結構，其特征在于， 所述后擋板(8)的一側有一外凸邊，凸邊上有孔，用螺絲固定電動 車控制器，后擋板(8)的另一側有凹槽，將外殼(6)卡入凹槽中。
6、 根據權利要求l所述的電動車控制器防水結構，其特征在于， 所述前擋板(2)的另一側有凹槽，外殼(6)卡入凹槽中。
7、 根據權利要求1所述的電動車控制器防水結構，其特征在于， 所述前擋板(2)與后擋板(8)的外凸邊位置方向一致，凸邊上的孔， 用螺絲固定電動車控制器。
8、 根據權利要求l所述的電動車控制器防水結構，其特征在于， 所述前防水軟膠片(4)有一圓孔，前擋板(2)和線束卡扣(3)有 一半圓孔，前擋板(2)和線束卡扣(3)組合一起與前防水軟膠片(4) 的圓孔一致，圓孔供線束(10)通過。
9、 根據權利要求1所述的電動車控制器防水結構，其特征在于， 所述線束卡扣(3)的一側有一r形凸邊，PCB半成品板(5)和導熱絕緣片(9)分別卡在r形凸邊上，壓緊螺絲(1)壓緊固定PCB半成 品板(5)，所述外殼(6)為散熱鋁殼。
10、 一種電動車控制器防水結構及其方法，其方法步驟如下本發(fā)明的電動車控制器采用兩端密封方法，步驟l，取裝配好的線束(10)，將線束(10)整理平齊； 步驟2，在線束(10)的1/3處一字排開的放入滾膠機； 步驟3，線束(10)在滾膠機的橡膠輪帶動下，均勻的粘上防水膠水，并在滾膠機的出口處，自動將線束用尼龍拉帶扎實，成圓柱狀; 步驟4，擺放通風處十分鐘左右，將前防水軟膠片(4)裝配入前擋板(2)的凹槽內；步驟5，再裝將粘好膠水的線束(10)放入前擋板(2)件半圓形缺口中，扣上線束卡扣(3)，并用壓緊螺絲(1)件扣緊，將凸線束卡扣(3)的r形凸起面的向上擺放；步驟6，用點膠機在線束(10)出口位的槽內灌上防水膠水，膠 水凝固后，在PCB半成品板(5)上的MOS管面點上導熱硅脂，再 貼上導熱絕緣片(9)，將半成品放入殼(6)內；步驟7,再裝上后防水軟膠片(7)、后擋板(8)，兩邊擋板打上 螺絲固定，將裝配好的整機，放入防水測試議測試防水合格后，完成 裝配。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動車控制器防水結構及其方法，包括壓緊螺絲、前擋板、線束卡扣、前防水軟膠板、PCB半成品板、外殼、后防水軟膠板、后擋板、導熱絕緣片、線束，前擋板、線束卡扣、前防水軟膠片和后防水軟膠片、后擋板位于電動車控制器的兩端，采用兩端密封。方法電動車控制器采用兩端密封方法。本發(fā)明電動車控制器防水結構操作工藝簡單，散熱性能好，產品可靠性，耐用性高，成本低，用于電動車控制器防水用途中。
文檔編號H05K5/06GK101668401SQ200910180099
公開日2010年3月10日 申請日期2009年10月26日 優(yōu)先權日2009年10月26日
發(fā)明者張海波, 陳清付 申請人:深圳市高標電子科技有限公司