專利名稱：電梯層門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯層門裝置。
背景技術(shù)：
轎廂式電梯的門包括設(shè)于轎廂上的轎廂門以及設(shè)于建筑物每一層的層 門，層門一般包括與建筑物固定的層門上坎、固定在層門上坎上的層門導(dǎo)軌、 與導(dǎo)軌滑動連接的門掛板、門掛板下端固定的門板、門板下端設(shè)有的與層門 下坎滑動配合的滑靴，門掛板上端固定有門滾輪和門掛輪，其中門掛輪和門 滾輪分別設(shè)于導(dǎo)軌上側(cè)和下側(cè)沿導(dǎo)軌滾動，實(shí)現(xiàn)電梯層門門板的開合?，F(xiàn)有 技術(shù)中導(dǎo)軌為實(shí)心導(dǎo)軌，不僅浪費(fèi)了材料，而且增加了上坎組件的自重。門 掛輪與導(dǎo)軌的配合面多為點(diǎn)接觸或圓弧線接觸，配合不夠可靠。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種電梯層門裝置，其減少了原材料的使用，節(jié) 約了生產(chǎn)成本，方便了安裝和搬運(yùn)，減少了電梯運(yùn)行時的噪音；同時門掛輪 與導(dǎo)軌的配合面配合穩(wěn)固，提髙了整套層門裝置運(yùn)行的可靠性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種電梯層門裝置，包括上坎、安裝在上坎 上的導(dǎo)軌、與導(dǎo)軌滑動連接的門掛板以及門掛板上的門鎖裝置，所述門掛板 上固定有與導(dǎo)軌上部配合的門掛輪，所述導(dǎo)軌為空心導(dǎo)軌，所述上坎短于導(dǎo)軌。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是 一種電梯層門裝置，包括上坎、安裝 在上坎上的導(dǎo)軌、與導(dǎo)軌滑動連接的門掛板以及門掛板上的門鎖裝置，所述 門掛板上固定有與導(dǎo)軌上部配合的門掛輪，所述導(dǎo)軌為空心導(dǎo)軌，所述上坎 短于導(dǎo)軌。
所述導(dǎo)軌為空心矩管。
所述門掛輪的外周面具有與導(dǎo)軌上端面以及兩側(cè)面的上部配合的凹槽。 所述門掛板上還固定有與導(dǎo)軌下部配合的門滾輪，所述門滾輪的外周面 具有與導(dǎo)軌下端面以及兩側(cè)面下部配合的凹槽。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是-
1.本實(shí)用新型釆用了空心導(dǎo)軌代替原來的實(shí)心導(dǎo)軌，同時上坎的長度 短于導(dǎo)軌的長度，減少了原材料的使用，節(jié)約了生產(chǎn)成本。2. 本實(shí)用新型空心結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌還減輕了上坎組件的自重，具有降低噪 音的良好效果，并給安裝以及搬運(yùn)帶來了極大的便利。
3. 本實(shí)用新型導(dǎo)軌為空心矩管結(jié)構(gòu)，門掛輪的外周面的滾動凹槽將空 心矩管上端面以及兩側(cè)面的上部包在中間，結(jié)合穩(wěn)固，提髙了整套層門裝置 運(yùn)行的可靠性。


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的主視圖； 圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的左視圖。
其中l(wèi)上坎；2導(dǎo)軌；3門滾輪4門掛板；5門掛輪6鎖鉤；7撥 桿；8門球；9凹槽。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
實(shí)施例如圖1至圖2所示， 一種電梯層門裝置，包括上坎l、通過多 個螺栓安裝在上坎1上的導(dǎo)軌2、與導(dǎo)軌2滑動連接的門掛板4以及門掛板 4上的門鎖裝置，所述門掛板4上固定有與導(dǎo)軌2上部配合滾動的門掛輪5 和與導(dǎo)軌下部配合滾動的門滾輪3,
所述導(dǎo)軌2為空心導(dǎo)軌，所述上坎1短于導(dǎo)軌2。
門鎖裝置包括樞接在門掛板4上的鎖鉤6和撥桿7，所述鎖鉤6和撥桿 7通過齒輪嚙合相互作用，門鎖裝置還包括與電梯開門即發(fā)生作用的兩個門 球6，所述兩個門球6分別固定在門掛板4和鎖鉤6上。鎖鉤6繞樞接軸轉(zhuǎn) 動，當(dāng)鎖鉤6抬起時，門掛板4可以沿導(dǎo)軌2自由滑動，當(dāng)電梯門板閉合鎖 鉤6放下鎖扣，門掛板4則無法沿導(dǎo)軌2滑動。
所述導(dǎo)軌2為空心矩管。
所述門掛輪5的外周面具有與導(dǎo)軌上端面以及兩側(cè)面的上部配合的凹 槽9。所述門滾輪3的外周面具有與導(dǎo)軌下端面以及兩側(cè)面下部配合的凹槽 9。所述凹槽的橫截面為開口朝外的U形，門掛輪5和門滾輪3上凹槽9U 形的兩腳分別從上方和下方包設(shè)于空心矩管上部和下部外，減少了門掛輪5 或門滾輪在導(dǎo)軌2上偏移或者脫開的可能，提高了整套層門裝置運(yùn)行的可靠 性。
本實(shí)用新型減少了原材料的使用，節(jié)約了生產(chǎn)成本，方便了安裝和搬運(yùn)，減少了電梯運(yùn)行時的噪音；同時門掛輪與導(dǎo)軌的配合面配合穩(wěn)固，提高了整 套層門裝置運(yùn)行的可靠性。
權(quán)利要求1.一種電梯層門裝置，包括上坎(1)、安裝在上坎(1)上的導(dǎo)軌(2)、與導(dǎo)軌(2)滑動連接的門掛板(4)以及門掛板(4)上的門鎖裝置，所述門掛板(4)上固定有與導(dǎo)軌(2)上部配合的門掛輪(5)，其特征在于所述導(dǎo)軌(2)為空心導(dǎo)軌，所述上坎(1)短于導(dǎo)軌(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯層門裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌(2) 為空心矩管。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯層門裝置，其特征在于所述門掛輪(5) 的外周面具有與導(dǎo)軌上端面以及兩側(cè)面的上部配合的凹槽(9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯層門裝置，其特征在于所述門掛板(4) 上還固定有與導(dǎo)軌(2)下部配合的門滾輪(3)，所述門滾輪(3)的外周面 具有與導(dǎo)軌下端面以及兩側(cè)面下部配合的凹槽(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯層門裝置，包括上坎、安裝在上坎上的導(dǎo)軌、與導(dǎo)軌滑動連接的門掛板以及門掛板上的門鎖裝置，所述門掛板上固定有與導(dǎo)軌上部配合的門掛輪，所述導(dǎo)軌為空心導(dǎo)軌，所述上坎短于導(dǎo)軌。本實(shí)用新型減少了原材料的使用，節(jié)約了生產(chǎn)成本，方便了安裝和搬運(yùn)，減少了電梯運(yùn)行時的噪音；同時門掛輪與導(dǎo)軌的配合面配合穩(wěn)固，提高了整套層門裝置運(yùn)行的可靠性。
文檔編號B66B13/08GK201372154SQ20092014150
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月14日
發(fā)明者顧沈健 申請人:蘇州易升電梯部件有限公司