專利名稱：汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的日益提高，以及對審美、個性要求的提高，汽車內(nèi)飾的重要性越來越高，轎車內(nèi)飾件設計已經(jīng)成為整車開發(fā)不可或缺的主要組成部分。內(nèi)飾零件要求符合產(chǎn)品尺寸和形位公差，配合和轎車鈑金及其它零件的裝配，因此，內(nèi)飾件產(chǎn)品模壓成型后希望其盡快冷卻定型且各部分的冷卻速度相當，減少形變，則模具上的冷卻流道如何排布成為產(chǎn)品冷卻效果好壞的關鍵。冷卻流道的加工采用鉆床，但是鉆床是直線運動，對于三維折彎流道沒有辦法加工。而內(nèi)飾產(chǎn)品型面復雜，現(xiàn)有排布在同一個高度平面上的冷卻流道結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足要求，導致產(chǎn)品冷卻不均勻，產(chǎn)品產(chǎn)生變形，質(zhì)量難以控制。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)，此模具冷卻流道結(jié)構(gòu)簡單，冷卻流道和模具型腔的距離接近，可使模具表面溫度均勻，從而使內(nèi)飾件產(chǎn)品各部分的冷卻速度相當，不易變形，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定可靠性。 —種汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)，包括進水通道、出水通道及冷卻流道，所述冷
卻流道按照模具型腔排布在不同高度平面上，所述不同高度平面上的冷卻流道通過自模具
底部向型腔方向延伸的垂直流道連接，所述垂直流道靠近模具底部末端設有多個堵水塊。 根據(jù)需要，同一高度平面上的冷卻流道內(nèi)也可設置多個堵水塊。 本發(fā)明汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)都是直通的，因此可采用鉆床進行加工。通
過加工出垂直流道，使得本實用新型的冷卻流道可排布在不同高度的平面上，從而形成三
維結(jié)構(gòu)的流道，打破了鉆床不能加工三維流道的傳統(tǒng)觀念。本實用新型各條冷卻流道和模
具型腔的距離基本相等，可使模具表面溫度均勻，保證了產(chǎn)品各部分的冷卻速度相當，產(chǎn)品
不易變形，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定可靠性。由于不同高度上的冷卻流道通過自模具底部向
行腔方向延伸的垂直流道連接，而用鉆床加工的都是開口的槽，是直通的，因此為了得到封
閉的冷卻流道，所述垂直流道靠近模具底部末端堵有堵水塊。根據(jù)此思路，排布在相同高度
的水平平面上的橫縱兩個方向的冷卻流道，為了保持封閉的回路，也可以根據(jù)需要在不希
望冷卻液流經(jīng)的流道上設置堵水塊。在模具內(nèi)增加堵水塊，一則可以保證回路的封閉，二則
也避免了在模具之外又接入水管從而增加大量的水管接口，保持了模具的簡潔性。

圖1是本實用新型的一種立體圖。 圖2是圖1的A-A剖視示意圖。 圖3是本實用新型冷卻流道結(jié)構(gòu)的一種排布圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。[0011] 如說明書附圖1、2、3所示，一種汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)，包括進水通道1、出水通道2及冷卻流道3，所述冷卻流道3按照模具型腔排布在不同高度平面上，所述不同高度平面上的冷卻流道3通過自模具10底部向型腔方向延伸的垂直流道5連接，所述垂直流道5靠近模具10底部末端堵有多個堵水塊4。 如說明書附圖1所示模具，產(chǎn)品型面復雜，所述冷卻流道3分布在不同的高度平面上，和模具型腔的距離基本相等。 如圖2，排布在相同高度的水平平面上的橫縱兩個方向的冷卻流道(3)，為了保持封閉的回路，根據(jù)需要在不希望冷卻液流經(jīng)的流道上設置堵水塊。 一則可以保證回路的封閉，二則也避免了在模具之外又接入水管從而增加大量的水管接口 ，保持了模具的簡潔性。[0014] 根據(jù)不同的模具型腔和大小，冷卻流道的排布結(jié)構(gòu)是不一樣的。圖3隱去了模具本體，直接展示出冷卻流道的排布結(jié)構(gòu)。靈活應用堵水塊，可以制作不同的冷卻流道回路。[0015] 本實用新型冷卻流道結(jié)構(gòu)的制作方法，包括以下步驟根據(jù)模具大小和型腔變化確定冷卻流道的位置和排布方式，提供如圖3所示排布圖；采用數(shù)控鉆床根據(jù)排布圖加工出所需冷卻流道和垂直流道；制作堵水塊，并根據(jù)需要堵在不希望冷卻液流經(jīng)的流道上。
權(quán)利要求一種汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)，包括進水通道(1)、出水通道(2)及冷卻流道(3)，其特征在于所述冷卻流道(3)按照模具型腔排布在不同高度平面上，所述不同高度平面上的冷卻流道(3)通過自模具(10)底部向型腔方向延伸的垂直流道(5)連接，所述垂直流道(5)靠近模具(10)底部末端設有多個堵水塊(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)，其特征在于在同一高度平面上的冷卻流道(3)內(nèi)設置多個堵水塊(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件模具冷卻流道結(jié)構(gòu)，包括進水通道(1)、出水通道(2)及冷卻流道(3)，所述冷卻流道(3)按照模具型腔排布在不同高度平面上，所述不同高度平面上的冷卻流道(3)通過自模具(10)底部向型腔方向延伸的垂直流道(5)連接，所述垂直流道(5)靠近模具(10)底部末端設有多個堵水塊(4)。此模具結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，可使模具表面溫度均勻，產(chǎn)品各部分的冷卻速度相當，不易變形，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
文檔編號B30B15/02GK201525141SQ20092019043
公開日2010年7月14日 申請日期2009年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月25日
發(fā)明者向海波, 楊太均, 王芳 申請人:寧波拓普隔音系統(tǒng)有限公司