專利名稱：單軌道半門式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起重機(jī)，特別是一種單軌道半門式起重機(jī)。
技術(shù)背景 起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機(jī)械，起重機(jī)的取物裝置 從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進(jìn)行反向運動，使取物裝置 返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)工作，目前現(xiàn)有的半門式起重機(jī)，都有兩根行走軌道，即上 面端梁滾輪行走一根，地面大車輪行走一根，這種通過兩根行走軌道來方便起重機(jī)行走，不 僅增加了地面的障礙，從而使地面工作更加繁瑣，且兩根軌道成本較高。
發(fā)明內(nèi)容 本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種減少一根軌道，使得地面障 礙較少，成本降低，且導(dǎo)向較為靈活的單軌道半門式起重機(jī)。 本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種單軌道半門式起重機(jī)，包括大 梁，在大梁上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下連接有起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)在大梁的底部，大梁的 一端下設(shè)有三角形支撐架，三角形支撐架的下部連接有運行機(jī)構(gòu)，大梁的另一端連接有動 力機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)底部中間設(shè)有端梁滾輪，動力機(jī)構(gòu)底部左右兩端都分別設(shè)有水平導(dǎo)向輪， 端梁滾輪置于水平導(dǎo)向輪之間。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點在端梁滾輪兩側(cè)都設(shè)有兩個水平導(dǎo)向 輪，這樣水平導(dǎo)向輪沿著輕軌頸部滾動而起導(dǎo)向作用，從而可以去掉地面大車輪行走軌道， 不僅成本較低，且減少了地面的障礙，使得地面作業(yè)更方便。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A處結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中標(biāo)號l-大梁、2-回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、3-起升機(jī)構(gòu)、4-三角形支撐架、5-運行機(jī)構(gòu)、 6_動力機(jī)構(gòu)、7_端梁滾輪、8_水平導(dǎo)向輪。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步
詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。 如圖1、圖2示出了本實用新型單軌道半門式起重機(jī)的一種具體實施方式
，包括大
梁l，大梁1上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2下部連接有起升機(jī)構(gòu)3，起升機(jī)構(gòu)3在所述大
梁1的底部，大梁1的一端下部設(shè)有三角形支撐架4，三角形支撐架4的下部連接有運行機(jī)
構(gòu)5，大梁1的另一端連接有動力機(jī)構(gòu)6，動力機(jī)構(gòu)6底部中間設(shè)有端梁滾輪7，動力機(jī)構(gòu)6
底部左右兩端都分別設(shè)有兩個水平導(dǎo)向輪8，左右兩端的兩個導(dǎo)向輪8都縱向放置，端梁滾
3輪7置于水平導(dǎo)向輪8之間，運行機(jī)構(gòu)5與端梁滾輪7都采用普通平面滾輪，無法蘭邊，通過 在端梁滾輪7的兩端設(shè)水平導(dǎo)向輪8，使水平導(dǎo)向輪8沿著墻壁上設(shè)有的軌道的輕軌頸部滾 動而起導(dǎo)向作用，且每只水平導(dǎo)向輪8與輕軌頸部之間具有一定的間隙，使得水平導(dǎo)向輪8 滾動時較為靈活，在使用時，只需要將運行機(jī)構(gòu)5放置在地上，將墻上的軌道放置在左右兩 端的水平導(dǎo)向輪8之間，啟動動力機(jī)構(gòu)6，即可實現(xiàn)起重機(jī)的行走，而起升機(jī)構(gòu)可以將物品 之類的從一邊移至另一邊，這樣可以去掉地面大車輪行走軌道，從而降低了成本，減少了地 面的障礙，且使得地面作業(yè)更加方便。
權(quán)利要求一種單軌道半門式起重機(jī)，包括大梁(1)，所述大梁(1)上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)下連接有起升機(jī)構(gòu)(3)，所述起升機(jī)構(gòu)(3)在所述大梁(1)的底部，所述大梁(1)的一端下設(shè)有三角形支撐架(4)，所述三角形支撐架(4)的下部連接有運行機(jī)構(gòu)(5)，所述大梁(1)的另一端連接有動力機(jī)構(gòu)(6)，其特征在于所述動力機(jī)構(gòu)(6)底部中間設(shè)有端梁滾輪(7)，所述動力機(jī)構(gòu)(6)底部左右兩端都分別設(shè)有兩個水平導(dǎo)向輪(8)，所述端梁滾輪(7)置于水平導(dǎo)向輪(8)之間。
專利摘要本實用新型涉及一種單軌道半門式起重機(jī)，包括大梁，在大梁上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下連接有起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)在大梁的底部，大梁的一端下設(shè)有三角形支撐架，三角形支撐架的下部連接有運行機(jī)構(gòu)，大梁的另一端連接有動力機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)底部中間設(shè)有端梁滾輪，動力機(jī)構(gòu)底部左右兩端都分別設(shè)有水平導(dǎo)向輪，端梁滾輪置于水平導(dǎo)向輪之間，動力機(jī)構(gòu)底部左右兩端都分別設(shè)有兩個水平導(dǎo)向輪。本實用新型具有地面障礙較少，成本較低，導(dǎo)向較為靈活的優(yōu)點。
文檔編號B66C19/00GK201495045SQ20092023549
公開日2010年6月2日 申請日期2009年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月10日
發(fā)明者周國強(qiáng) 申請人:南通潤邦重機(jī)有限公司