專(zhuān)利名稱(chēng)：Smt接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用于SMT接駁臺(tái)上用以傳送的軌 道結(jié)構(gòu)
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的SMT (Surface Mounted Technology,表面貼裝技術(shù))采用的軌道是利用皮 帶傳動(dòng)，且于軌道上方放置風(fēng)扇，以于經(jīng)回焊爐后的PCB板及其載具傳送至風(fēng)扇正下方時(shí) 對(duì)PCB板進(jìn)行吹風(fēng)降溫。 上述傳送方式對(duì)PCB板進(jìn)行吹風(fēng)降溫時(shí)，由于所采用的皮帶是利用樹(shù)脂制成，其 透氣性能差，不易與皮帶下方空氣形成對(duì)流，當(dāng)需要傳送較重的PCB板及其載具時(shí)，由于其 重量大于皮帶承重，而導(dǎo)致傳輸不順暢，并且由于PCB板及其載具經(jīng)回焊爐后溫度仍很高， 皮帶被燙傷磨損，容易造成卡板或載具報(bào)廢的情況。

發(fā)明內(nèi)容鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其采用同步鏈條 傳送，不僅耐高溫，而且散熱性能好。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案一種SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng) 結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于SMT接駁臺(tái)上，該SMT接駁臺(tái)上分別架設(shè)有二相對(duì)設(shè)置的軌道，所 述二相對(duì)軌道的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)置有輸送帶，該二輸送帶上放置有印刷電路板的載具，利用 輸送帶的傳動(dòng)以輸送印刷電路板的載具，此外，該結(jié)構(gòu)還包括若干散熱裝置，其設(shè)置于SMT 接駁臺(tái)上，以對(duì)印刷電路板的載具進(jìn)行自下而上的對(duì)流散熱。 較佳的，本實(shí)用新型提供了一種SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中，所述輸送帶為鏈 條，又，該結(jié)構(gòu)還包括調(diào)速器，該調(diào)速器與該SMT接駁臺(tái)設(shè)置的馬達(dá)電性連接，用以調(diào)整鏈 條的傳送速度，此外，該結(jié)構(gòu)還包括防呆報(bào)警裝置，所述防呆報(bào)警裝置為紅外線感應(yīng)器，所 述散熱裝置為風(fēng)扇。 相較于先前技術(shù)，本實(shí)用新型提供了一種SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其采用自下而 上的對(duì)流散熱以及同步鏈條傳送方式，不僅散熱效果好，而且解決了傳統(tǒng)利用皮帶傳送容 易燙損的問(wèn)題，采用耐高溫的鏈條傳送，且通過(guò)調(diào)整鏈速，以減少在傳送時(shí)載具與鏈條之間 的摩擦。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖具體實(shí)施方式請(qǐng)參照?qǐng)Dl所示，為本實(shí)用新型所述的SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，其主要適用 于SMT (Surface Mounted Technology,表面貼裝技術(shù))接駁臺(tái)IO中，該SMT接駁臺(tái)10適用于SMT貼片AI印刷回焊爐生產(chǎn)線之間的連接，也可以用于印刷電路板(即PCB)的緩沖，檢 驗(yàn)，測(cè)試或電子元件手工插裝。所述SMT接駁臺(tái)IO主要包括傳送臺(tái)101以及架設(shè)于該傳送 臺(tái)101上方的二軌道102。 其中，所述傳送臺(tái)101上間隔放置有若干條支撐桿1012，且該傳送臺(tái)101上設(shè)置有 若干個(gè)散熱裝置，于本實(shí)施例中，該散熱裝置以風(fēng)扇1011為例。 又，所述二軌道102相對(duì)設(shè)置且通過(guò)支撐桿1012架設(shè)于該傳送臺(tái)101的上方，所 述二相對(duì)設(shè)置的軌道102的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)置有輸送帶及若干鏈輪1022，于本實(shí)施例中，該 輸送帶以鏈條1021為例，且所述二相對(duì)設(shè)置的軌道102之間間隔一定寬度，以供印刷電路 板30及其載具20恰放置于其上，利用SMT接駁臺(tái)IO設(shè)有的馬達(dá)(圖中未示)輸送的動(dòng) 力，令該鏈條1021與鏈輪1022之間相互齒合傳動(dòng)，從而達(dá)到傳送印刷電路板30及其載具 20的目的。 此外，本實(shí)用新型還可包括調(diào)速器，該調(diào)速器與該SMT接駁臺(tái)10設(shè)置的馬達(dá)電性 連接，用以調(diào)整鏈條1021的傳送速度，以確保鏈條1021的傳送速度與回焊爐中載具20的 傳送速度一致，通過(guò)同步傳送的方式，減少了在傳送時(shí)載具20與鏈條1021之間的摩擦。 當(dāng)印刷電路板30及其載具20在傳送臺(tái)101傳送時(shí)，啟動(dòng)傳送臺(tái)101上設(shè)置的風(fēng) 扇1011 ，以對(duì)印刷電路板30及其載具20進(jìn)行自下而上的對(duì)流散熱，有效地降低了印刷電路 板30及其載具20的溫度。此外，該結(jié)構(gòu)還包括防呆報(bào)警裝置，所述防呆報(bào)警裝置可為紅外 線感應(yīng)器，當(dāng)該防呆報(bào)警裝置感應(yīng)到傳送臺(tái)101上出現(xiàn)堵塞卡板情況時(shí)，可發(fā)出報(bào)警提醒 工作人員處理。
權(quán)利要求一種SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于SMT接駁臺(tái)上，該SMT接駁臺(tái)上分別架設(shè)有二相對(duì)設(shè)置的軌道，其特征在于，該結(jié)構(gòu)主要包括二供印刷電路板的載具放置于其上的輸送帶，所述輸送帶分別設(shè)置于二相對(duì)軌道的內(nèi)側(cè)面；以及若干對(duì)印刷電路板的載具進(jìn)行散熱的散熱裝置，其設(shè)置于SMT接駁臺(tái)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸送帶為鏈條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)還包括用以調(diào)整 鏈條傳送速度的調(diào)速器，該調(diào)速器與該SMT接駁臺(tái)設(shè)置的馬達(dá)電性連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)還包括防呆報(bào)警 裝置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防呆報(bào)警裝置為紅 外線感應(yīng)器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱裝置為風(fēng)扇。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種SMT接駁臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于SMT接駁臺(tái)上，該SMT接駁臺(tái)上分別架設(shè)有二相對(duì)設(shè)置的軌道，所述二相對(duì)軌道的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)置有輸送帶，該二輸送帶上放置有印刷電路板的載具，利用輸送帶的傳動(dòng)以輸送印刷電路板的載具，此外，該結(jié)構(gòu)還包括若干散熱裝置，其設(shè)置于SMT接駁臺(tái)上，以對(duì)印刷電路板的載具進(jìn)行自下而上的對(duì)流散熱。本實(shí)用新型采用自下而上的對(duì)流散熱以及同步鏈條傳送方式，不僅散熱效果好，而且解決了傳統(tǒng)利用皮帶傳送容易燙損的問(wèn)題，采用耐高溫的鏈條傳送，且通過(guò)調(diào)整鏈速，以減少在傳送時(shí)載具與鏈條之間的摩擦。
文檔編號(hào)H05K13/02GK201438792SQ20092030588
公開(kāi)日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月9日
發(fā)明者羅利成 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)順達(dá)電腦廠有限公司