專利名稱：盤形閘密封圈先導(dǎo)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種礦用裝置，尤其涉及一種盤形間密封圈先導(dǎo)裝置。
背景技術(shù)：
盤形閘是煤礦主提升絞車中最重要的安全設(shè)施，它的完好情況直接影響著提升系 統(tǒng)的安全，盤形閘最重要的部件是油缸和活塞體，正常工作時，壓力油通過油管進入油缸， 推動活塞體克服蝶簧彈力將活塞體推開，活塞體再帶動閘瓦離開滾筒邊，制動閘敞開，絞車 正常動行。實際工作中，常出現(xiàn)油缸“Y”形密封圈失效漏油的情況，“Y”形密封圈漏油將嚴重 影響絞車的制動性能，有時還會出現(xiàn)敞不開閘的現(xiàn)象。當出現(xiàn)這樣情況時，需立即對“Y”形 密封圈進行更換。由于“Y”形密封圈鑲嵌在缸體內(nèi)，與活塞體的配合要求是過盈配合，配合 較緊，盤形閘裝配過程較復(fù)雜，需要至少兩個人配合操作。舊密封圈更換完畢后，將活塞體 裝入油缸時，活塞體很難嵌套入“Y”密封圈內(nèi)，只能借助螺絲刀頂住“Y”形密封圈唇口，再 將其壓入油缸密封圈內(nèi)槽，這樣很容易將密封圈損壞，造成安裝工作前功盡棄，操作很不方 便、工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種組裝工作效率高的盤形閘密封圈先導(dǎo)裝置。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種盤形閘密封圈先導(dǎo)裝置，包括先導(dǎo)體，先導(dǎo)體為圓柱形，其特征是先導(dǎo)體下 面連接有銜接體，銜接體也為圓柱形，先導(dǎo)體與銜接體為一體結(jié)構(gòu)，先導(dǎo)體的中心線與銜接 體的中心線相重合，先導(dǎo)體的橫截面直徑大于銜接體的橫截面直徑；先導(dǎo)體的頂面外沿帶 有倒角。有了本發(fā)明，在將活塞體裝入油缸時，只需將本發(fā)明先放在活塞體孔內(nèi)，然后再套 上油缸，最后取出本發(fā)明即可，大大提高了盤形閘的組裝工作效率。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1、倒角2、先導(dǎo)體3、銜接體4、活塞體5、油缸
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步描述一種盤形閘密封圈先導(dǎo)裝置，如圖1所示，包括先導(dǎo)體2，先導(dǎo)體2為圓柱形，先導(dǎo) 體2下面連接有銜接體3，銜接體3也為圓柱形，先導(dǎo)體2與銜接體3為一體結(jié)構(gòu)，先導(dǎo)體2的中心線與銜接體3的中心線相重合，先導(dǎo)體2的橫截面直徑大于銜接體3的橫截面直徑； 先導(dǎo)體2的頂面外沿帶有倒角。使用本發(fā)明安裝盤形閘的步驟為如圖2所示，先將活塞體放置在平臺上，內(nèi)孔 端朝上，然后將本發(fā)明的銜接體插入活塞體內(nèi)孔中，待先導(dǎo)體的底面與活塞體內(nèi)孔端面接 觸良好后，將油缸裝有密封圈的一端朝下，沿先導(dǎo)體頂面套裝在先導(dǎo)體上，油缸便能安裝到 位。本發(fā)明采用45#鋼經(jīng)車床加工而成，包括兩部分，銜接體的橫截面直徑為Φ50，組 裝時銜接體伸入活塞體內(nèi)孔中，起到定心和穩(wěn)定的作用，先導(dǎo)體的橫截面直徑為Φ70，先導(dǎo) 體的頂面外沿經(jīng)車床加工成倒角，為密封圈的先導(dǎo)面，使用時將油缸沿先導(dǎo)體的倒角套在 先導(dǎo)體上，再往下輕輕按壓油缸，將密封圈內(nèi)孔導(dǎo)入，使活塞體與油缸吻合，此時先導(dǎo)體露 出至油缸上表面，將本發(fā)明從活塞體內(nèi)孔中取出即完成了整個安裝程序，整個安裝過程需 要一個人，而且在三分鐘之內(nèi)即可完成，大大提高了工作效率。
權(quán)利要求
1. 一種盤形閘密封圈先導(dǎo)裝置，包括先導(dǎo)體(2)，先導(dǎo)體(2)為圓柱形，其特征是先導(dǎo) 體(2)下面連接有銜接體(3)，銜接體(3)也為圓柱形，先導(dǎo)體(2)與銜接體(3)為一體結(jié) 構(gòu)，先導(dǎo)體(2)的中心線與銜接體(3)的中心線相重合，先導(dǎo)體(2)的橫截面直徑大于銜接 體(3)的橫截面直徑；先導(dǎo)體(2)的頂面外沿帶有倒角。
全文摘要
一種組裝工作效率高的盤形閘密封圈先導(dǎo)裝置，包括先導(dǎo)體，先導(dǎo)體為圓柱形，先導(dǎo)體下面連接有銜接體，銜接體也為圓柱形，先導(dǎo)體與銜接體為一體結(jié)構(gòu)，先導(dǎo)體的中心線與銜接體的中心線相重合，先導(dǎo)體的橫截面直徑大于銜接體的橫截面直徑；先導(dǎo)體的頂面外沿帶有倒角。有了本發(fā)明，在將活塞體裝入油缸時，只需將本發(fā)明先放在活塞體孔內(nèi)，然后再套上油缸，最后取出本發(fā)明即可，大大提高了盤形閘的組裝工作效率。
文檔編號B66D1/54GK102001600SQ20101053400
公開日2011年4月6日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者劉小平, 張榮杰, 李明航, 王均才, 王宜海, 范明棟, 閔濤, 馬芳進, 高化軍, 魏傳哲 申請人:棗莊礦業(yè)(集團)有限責任公司高莊煤礦