專利名稱：一種天車滑觸線供電補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于冶金起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種天車滑觸線供電補(bǔ)償結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
冶金起重設(shè)備供電一般采用滑觸線供電，隨著冶金起重設(shè)備噸位的增大，相應(yīng)電 氣拖動(dòng)功率亦大幅度提高，供電滑觸線載流量亦需提高。目前起重機(jī)設(shè)計(jì)滑觸線標(biāo)準(zhǔn)采用 供電點(diǎn)至滑觸線末端在最大電流時(shí)電壓降不得操作12%，為解決電壓降過大問題大多采 用加大滑觸線和供電線路截面；增加滑觸線上的供電點(diǎn)數(shù)；縮小三根滑線之間的相間距 離等方法，往往收效甚微或很不經(jīng)濟(jì)，主要存在問題如下1、因供電導(dǎo)體集膚效應(yīng)的存在，對于絕對純凈的50HZ正弦波電流只能通過導(dǎo)體 表面的9. 43mm深度，隨著滑觸線導(dǎo)體截面的增大，其載流量并未按比例提高，其中原因之 一就是不導(dǎo)電截面增加所致。2、影響滑觸線供電電壓降的主要問題是線路中的電抗值，降低線路電抗值的有效 辦法就是縮小三相間的距離，而受制于各種因素很難將三相間的距離縮小至300mm內(nèi)。3、增加滑觸線上的供電點(diǎn)數(shù)的辦法將大大增加電纜用量很不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)施工難度 及維護(hù)難度均較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種天車滑觸線供電補(bǔ)償結(jié)構(gòu)，解決了天車滑觸線供 電存在的電流集膚效應(yīng)，電壓降過大等問題，降低滑觸線供電感抗。本實(shí)用新型包括包括供電觸滑線、軟連接線、安全滑線、角鐵、滑觸線安裝支架。 角鐵材質(zhì)采用75毫米角鋼，長50-70mm，角鐵中心位置鉆直徑10_12mm通孔，角鐵焊接到滑 線安裝支架5基準(zhǔn)線A上，基準(zhǔn)線A上方180mm和下方160mm處立筋上各焊接一個(gè)角鐵。在角鐵上分別安裝3根安全滑線，因安全滑線不需滑觸供電，所以在確保導(dǎo)體厚 度不超12mm的前提下，安全滑線設(shè)計(jì)成H型加輔助筋的幾何形狀，達(dá)到提高供電容量，降低 供電電抗值的目的。在安全滑線與供電滑線間用滑線接頭連接螺栓連接，并每隔米安裝根軟連接線， 達(dá)到增加供電點(diǎn)數(shù)量的目的。在供電滑觸線的安裝支架上增加安裝3根安全滑線，安全滑線設(shè)計(jì)成H型加輔助 筋的幾何形狀。增加的3根安全滑線3的作用為1、有效降低滑觸線供電線路的集膚效應(yīng)。2、新增加安裝3根安全滑線3因不受絕緣及受電設(shè)備約束，可大大縮小相間安裝 距離，可有效降低線路電抗值。3、新增加安裝安全滑線3與原滑線1間每隔6米安裝1根軟連接線(利用滑線接頭連接螺栓)，可輕易實(shí)現(xiàn)增加滑觸線上的供電點(diǎn)數(shù)的目的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于增大導(dǎo)體截面積，有效降低導(dǎo)體的集膚效應(yīng)，安裝的軟連 接，增加了滑觸線上的供電點(diǎn)數(shù)，安全滑線大大縮小相間安裝距離，可有效降低線路電抗值。

圖1為本發(fā)明的一種示意圖。其中，供電觸滑線1、軟連接線2、安全滑線3、角鐵 4、觸滑線安裝支架5。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括包括供電觸滑線1、軟連接線2、安全滑線3、角鐵4、滑觸線安裝 支架5。角鐵4材質(zhì)采用75毫米角鋼，長50-70mm，角鐵4中心位置鉆直徑10_12mm通孔， 角鐵4焊接到滑線安裝支架5基準(zhǔn)線A上，基準(zhǔn)線A上方180mm和下方160mm處立筋上各 焊接一個(gè)角鐵4。將75毫米角鐵切割成70毫米長的角鐵4，再將切割好的角鐵4的一面中心位置 鉆1個(gè)<2 12的通孔，之后將加工好的角鐵4以基準(zhǔn)A和上方180mm下方160mm的處在觸滑 線支架5立筋上各焊接1個(gè)角鐵4，完成后再將3根安全滑線3采用絕緣托架固定在角鐵4 上，并每隔6米采用軟連接線2將安全滑觸線3與供電滑觸線1連接在一起，安裝完成后檢 測無問題后即可投入使用，投入運(yùn)行后大大縮小相間安裝距離，有效降低線路電抗值，降低 導(dǎo)體的集膚效應(yīng)，運(yùn)行效果良好。
權(quán)利要求1.一種天車滑觸線供電補(bǔ)償結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括供電觸滑線(1)、軟連接線(2)、安 全滑線⑶、角鐵⑷、觸滑線安裝支架(5)；角鐵⑷中心位置鉆直徑10-12mm通孔，角鐵 (4)焊接到滑線安裝支架(5)基準(zhǔn)線(A)上，基準(zhǔn)線(A)上方180mm和下方160mm處立筋上 各焊接一個(gè)角鐵(4)，在角鐵(4)上分別安裝3根安全滑線(3)，在安全滑線(3)與供電滑 線(1)間用滑線接頭連接螺栓連接，并每隔6米安裝1根軟連接線(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，在供電滑觸線(1)的安裝支架(5)上增加 安裝3根安全滑線(3)；安全滑線(3)設(shè)計(jì)成H型加輔助筋的幾何形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，角鐵(4)采用75毫米角鋼切割成長度 50-70毫米制作。
專利摘要一種天車滑觸線供電補(bǔ)償結(jié)構(gòu)，屬于冶金起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括供電觸滑線(1)、軟連接線(2)、安全滑線(3)、角鐵(4)、觸滑線安裝支架(5)；角鐵(4)中心位置鉆直徑10-12mm通孔，角鐵(4)焊接到滑線安裝支架(5)基準(zhǔn)線(A)上，基準(zhǔn)線(A)上方180mm和下方160mm處立筋上各焊接一個(gè)角鐵(4)，在角鐵(4)上分別安裝3根安全滑線(3)，在安全滑線(3)與供電滑線(1)間用滑線接頭連接螺栓連接，并每隔6米安裝1根軟連接線(2)。優(yōu)點(diǎn)在于，解決了天車滑觸線供電存在的電流集膚效應(yīng)，電壓降過大等問題，降低滑觸線供電感抗。
文檔編號B66C13/12GK201834682SQ201020538590
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者劉憲生, 張功海, 李志新, 郝殿國 申請人:河北省首鋼遷安鋼鐵有限責(zé)任公司, 首鋼總公司