專利名稱：便攜式搬運車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車維修輪轂時使用的便攜式搬運車。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車維修輪轂時使用的搬運車是由底板上固定倒U形支架，在倒U形支架的中間部分掛上葫蘆，底板上設置有萬向輪，其結構是固定不變的，維修不同的汽車輪轂需要高度不同的搬運車。

實用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種便攜式搬運車。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案便攜式搬運車，包括底板、倒U形支架，底板上固定倒U形支架，其特征在于倒U 形支架的兩支腳上設置有升降機構。上述升降機構是液壓升降機。上述升降機構是由鎖扣、按鈕組成，鎖扣一端通過按鈕卡入卡口內(nèi)，其另一活動端通過彈簧與倒U形支架的支腳連接。上述在倒U形支架的頂部開隔兩半且通過活動連接扣固定，活動連接扣是由中空本體，中空本體上開設置對稱的槽和缺口，其一側面還開設供支架連接的連接桿旋轉(zhuǎn)的缺本實用新型結構簡單，通過升降機構使搬運車應用于維修不同汽車的輪轂。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為B的放大圖。圖3為C的放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明如圖1、2所示，便攜式搬運車，包括底板1、倒U形支架2，底板1上固定倒U形支架2，倒U形支架2的兩支腳上設置有升降機構3 ；升降機構3是由鎖扣4、按鈕5、彈簧7組成，鎖扣4 一端通過按鈕5卡入卡口 6內(nèi)，其另一活動端通過彈簧7與倒U形支架2的支腳連接。如圖3所示，底板1上與倒U形支架2連接處設置有支座8，倒U形支架2的支腳設置滑槽9與支座8內(nèi)設置的螺栓10配合，在支座8的一側的開有缺口 11。最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型的技術方案并不限于上述實施例，還可以有許多變形。本領域的普通技術人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接導出或聯(lián)想到的所有變形，均應認為是本實用新型的保護范圍。
權利要求1.便攜式搬運車，包括底板、倒U形支架，底板上固定倒U形支架，其特征在于倒U形支架的兩支腳上設置有升降機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的便攜式搬運車，其特征在于上述升降機構是液壓升降機。
3.根據(jù)權利要求1所述的便攜式搬運車，其特征在于上述升降機構是由鎖扣、按鈕組成，鎖扣一端通過按鈕卡入卡口內(nèi)，其另一活動端通過彈簧與倒U形支架的支腳連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的便攜式搬運車，其特征在于在倒U形支架的頂部開隔兩半且通過活動連接扣固定，活動連接扣是由中空本體，中空本體上開設置對稱的槽和缺口，其一側面還開設供支架連接的連接桿旋轉(zhuǎn)的缺口。
專利摘要本實用新型涉及便攜式搬運車，包括底板、倒U形支架，底板上固定倒U形支架，倒U形支架的兩支腳上設置有升降機構；升降機構是由鎖扣、按鈕組成，鎖扣一端連接按鈕，其另一活動端與倒U形支架的卡口配合。本實用新型結構簡單，通過升降機構使搬運車應用于維修不同汽車的輪轂。
文檔編號B66F9/08GK201980938SQ201020642438
公開日2011年9月21日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權日2010年11月30日
發(fā)明者邵君 申請人:杭州欣橋?qū)崢I(yè)有限公司