專利名稱：一種大型軸承吊運卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種大型軸承吊運卡具
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種吊運工具，尤其是涉及一種大型或超大型軸承內(nèi)、外圈吊運卡具。
背景技術(shù)：
公知的，大型軸承是一種能夠同時承受較大的軸向符合、徑向符合和傾覆力矩等綜合載荷和特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承。一般情況下可以滿足各種不同工況條件下工作的各類主機的不同需求；另一方面，大型軸承本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)方便、安裝簡便和維護容易等特點，被廣泛用于起重運輸機械、采掘機械、建筑工程機械、港口機械等大型回轉(zhuǎn)裝置上。但是由于大型軸承自身重量非常大，直徑在0. 50 3. 00米之間，自重在500 10000公斤之間，在軸承的加工中涉及到很多步驟，首先是鍛造，然后是車加工、熱處理、磨加工、檢測裝配等，每一工序均需要吊運軸承，通常的繩索吊運法已經(jīng)不能適應(yīng)吊運的安全性和穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)中的不足，本實用新型公開了一種大型軸承吊運卡具，本實用新型通過兩“〈”型結(jié)構(gòu)的吊臂上部鉸接，在兩“〈”型結(jié)構(gòu)吊臂下部的卡具圓弧卡接面卡住軸承，并利用所述繩鏈吊起的同步卡具圓弧卡接面鎖緊軸承兩側(cè)，實現(xiàn)了穩(wěn)定吊運的目的。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種大型軸承吊運卡具，包括一側(cè)吊臂、另一側(cè)吊臂、繩鏈和卡具，所述一側(cè)吊臂或另一側(cè)吊臂中部分別設(shè)有“ <，，型拐角，在兩“ <，，型一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂的上端分別固定設(shè)置連接環(huán)且由繩鏈串聯(lián)，兩“〈”型一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂上部分別設(shè)置有穿孔，由軸活動串接一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂上部的穿孔，使所述一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂下部形成鉗口， 在一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂的下部對應(yīng)設(shè)置卡具，兩卡具的圓弧卡接面為同一水平面。所述的大型軸承吊運卡具，設(shè)置在一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂上端的連接環(huán)套接的繩鏈為鏈條；或鋼索；或繩索。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果本實用新型所述的大型軸承吊運卡具，通過將兩個“〈”型結(jié)構(gòu)的一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂上部利用軸鉸接在一起，使用中將兩“〈”型結(jié)構(gòu)吊臂下部的卡具圓弧卡接面卡住軸承的兩側(cè)面和下部，并利用繩鏈吊起連接環(huán)的同時卡具圓弧卡接面鎖緊軸承兩側(cè)；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的一側(cè)吊臂結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3是本實用新型的另一側(cè)吊臂結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、繩鏈；2、一側(cè)吊臂；3、另一側(cè)吊臂；4、軸；5、拐角；6、卡具；7、連接環(huán)；8、
穿孔；9、圓弧卡接面。
具體實施方式通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，本實用新型并不局限于下面的實施例，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進；結(jié)合附圖1、2、3中所述的大型軸承吊運卡具，包括一側(cè)吊臂2、另一側(cè)吊臂3、繩鏈 1和卡具6，所述一側(cè)吊臂2或另一側(cè)吊臂3中部分別設(shè)有“〈”型拐角5，在兩“〈”型一側(cè)吊臂2和另一側(cè)吊臂3的上端分別固定設(shè)置連接環(huán)7且由繩鏈1串聯(lián)，其中繩鏈1為鏈條；或鋼索；或繩索，兩“〈”型一側(cè)吊臂2和另一側(cè)吊臂3上部分別設(shè)置有穿孔8，由軸4活動串接一側(cè)吊臂2和另一側(cè)吊臂3上部的穿孔8，使所述一側(cè)吊臂2和另一側(cè)吊臂3下部形成鉗口，在一側(cè)吊臂2和另一側(cè)吊臂3的下部對應(yīng)設(shè)置卡具6，兩卡具6的圓弧卡接面9為同一水平面。實施本實用新型所述的大型軸承吊運卡具，首先將繩鏈1中部套在吊車的鉤上， 將兩個“<”型結(jié)構(gòu)的一側(cè)吊臂2和另一側(cè)吊臂3下部的卡具6圓弧卡接面9卡住軸承的兩側(cè)面和下部，啟動吊車的同時卡具6圓弧卡接面9便會自動鎖緊軸承兩側(cè)進行吊運即可，同理放下吊車的鉤后，兩卡具6圓弧卡接面9也會同步脫離軸承的兩側(cè)。
權(quán)利要求1.一種大型軸承吊運卡具，包括一側(cè)吊臂O)、另一側(cè)吊臂(3)、繩鏈(1)和卡具(6)， 其特征在于在一側(cè)吊臂(2)和另一側(cè)吊臂(3)的中部分別設(shè)有“<”型拐角(5)，在兩“<” 型一側(cè)吊臂(2)和另一側(cè)吊臂(3)的上端分別固定設(shè)置連接環(huán)(7)且由繩鏈(1)串聯(lián)，兩 “<”型一側(cè)吊臂⑵和另一側(cè)吊臂⑶上部分別設(shè)置有穿孔(8)，由軸(4)活動串接一側(cè)吊臂⑵和另一側(cè)吊臂(3)上部的穿孔(8)，使所述一側(cè)吊臂⑵和另一側(cè)吊臂(3)下部形成鉗口，在一側(cè)吊臂( 和另一側(cè)吊臂(3)的下部對應(yīng)設(shè)置卡具(6)，兩卡具(6)的圓弧卡接面(9)為同一水平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型軸承吊運卡具，其特征在于設(shè)置在一側(cè)吊臂(2)和另一側(cè)吊臂⑶上端的連接環(huán)(7)套接的繩鏈⑴為鏈條；或鋼索；或繩索。
專利摘要本實用新型涉及一種吊運工具，尤其是涉及一種大型軸承吊運卡具，所述一側(cè)吊臂(2)或另一側(cè)吊臂(3)中部分別設(shè)有拐角(5)，在兩“<”型一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂的上端分別固定設(shè)置連接環(huán)(7)且由繩鏈(1)串聯(lián)，兩“<”型一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂上部分別設(shè)置有穿孔(8)，由軸(4)活動串接一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂上部的穿孔，使所述一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂下部形成鉗口，在一側(cè)吊臂和另一側(cè)吊臂的下部對應(yīng)設(shè)置卡具(6)，兩卡具的圓弧卡接面為同一水平面；本實用新型通過兩“<”型結(jié)構(gòu)的吊臂上部鉸接，在兩“<”型結(jié)構(gòu)吊臂下部的卡具圓弧卡接面卡住軸承，并利用所述繩鏈吊起的同步卡具圓弧卡接面鎖緊軸承兩側(cè)，實現(xiàn)了穩(wěn)定吊運的目的。
文檔編號B66C1/12GK202072385SQ201020683149
公開日2011年12月14日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者張迪科 申請人:張迪科