專利名稱：船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法。
背景技術(shù)：
絲桿式伸縮裝置作為一種升降機(jī)構(gòu)，因其工作穩(wěn)定，傳動(dòng)可靠，被廣泛應(yīng)用于船舶推進(jìn)器等大型貴重設(shè)備的升降。但是絲桿式伸縮裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝精度要求高，制約了絲桿式伸縮裝置的推廣應(yīng)用。因此，探索一種簡(jiǎn)便、快速安裝絲桿式伸縮裝置的安裝方法，對(duì)于機(jī)械制造中該類設(shè)備的安裝具有重要的研究意義。船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置主要包括一升降支架，升降支架兩端設(shè)垂直通孔， 通孔內(nèi)同軸設(shè)置絲桿，絲桿上、下端分別連接上、下軸承，絲桿與升降支架通孔內(nèi)壁接觸處裝有導(dǎo)向襯套和內(nèi)螺紋襯套連接，導(dǎo)向襯套安裝在通孔上部，內(nèi)螺紋襯套連接在通孔下部， 均采用法蘭結(jié)構(gòu)連接。關(guān)于船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法，生產(chǎn)實(shí)踐中主要采取的方法是 分別將絲桿穿過(guò)升降支架上的孔，然后將內(nèi)螺紋襯套旋到絲桿上，一直旋進(jìn)升降支架上的孔，使內(nèi)螺紋襯套凸肩上表面與升降支架下表面貼緊；檢查內(nèi)螺紋襯套上的孔是否與升降支架孔對(duì)正，若未對(duì)正，旋松內(nèi)螺紋襯套，然后反方向旋轉(zhuǎn)絲桿，再將內(nèi)螺紋襯套旋緊，如此反復(fù)，直到內(nèi)螺紋襯套與升降支架結(jié)合緊密并同時(shí)與螺孔對(duì)正，然后上緊螺栓。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是不用借助其它輔助工具就可以工作，因此也有應(yīng)用，但是其用人工力量使內(nèi)螺紋襯套與升降支架貼合，很難保證貼合的緊密性，并需反復(fù)調(diào)整，費(fèi)時(shí)，費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法， 升降支架與內(nèi)螺紋襯套的凸肩貼合精密，且升降支架襯套安裝孔與內(nèi)螺紋襯套法蘭連接孔的定位精準(zhǔn)、快速，能夠簡(jiǎn)便、快速、精準(zhǔn)的完成安裝，。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為
一種船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法，其特征在于包括以下安裝步驟
(1)首先將一對(duì)左絲桿、右絲桿分別垂直穿過(guò)升降支架的左、 右端的安裝孔；
(2)分別將帶內(nèi)螺紋的左內(nèi)螺紋襯套和右內(nèi)螺紋襯套B分別旋到所述的左絲桿、右絲桿的下端上；
(3)旋轉(zhuǎn)該左內(nèi)螺紋襯套，使得該左內(nèi)螺紋襯套上的法蘭安裝
孔與該端升降支架的安裝孔四周的襯套安裝孔對(duì)位；測(cè)量此時(shí)該左內(nèi)螺紋襯套凸肩上端面距升降支架下端面的距離Ii1 ；
(4)旋轉(zhuǎn)右內(nèi)螺紋襯套，使其凸肩上端面距升降支架下端面的
距離Ii2，使得1 = h ；旋轉(zhuǎn)安裝該右內(nèi)螺紋襯套的右絲桿，該右內(nèi)螺紋襯套隨右絲桿旋轉(zhuǎn)，并使右內(nèi)螺紋襯套上的法蘭連接孔與該端升降支架上的襯套安裝孔對(duì)正，并在此過(guò)程中保持h2不變；
(5)放下升降支架，升降支架在自重作用下鉛直下落，升降支
架的下端面壓緊該左、右內(nèi)螺紋襯套的凸肩上端面；通過(guò)螺栓穿過(guò)該左、右內(nèi)螺紋襯套的法蘭連接孔后于升降支架的襯套安裝孔螺紋連接鎖緊。所述升降支架在下落過(guò)程中采用了升降支架垂直下落導(dǎo)向措施，具體是，在所述的步驟(2)中該左、右內(nèi)螺紋襯套從左、右絲桿的下端部旋入左、右絲桿上時(shí)，該左、右內(nèi)螺紋襯套的上部部分旋入升降支架的安裝孔內(nèi)。在所述步驟(3)、(4)中采用兩組導(dǎo)向螺桿分別對(duì)所述的左、右內(nèi)螺紋襯套的法蘭安裝孔與對(duì)應(yīng)的升降支架的襯套安裝孔對(duì)位進(jìn)行精準(zhǔn)控制。所述的導(dǎo)向螺桿的桿體部分為光滑柱體，導(dǎo)向螺桿的端部為螺桿，使用一組導(dǎo)向螺桿穿過(guò)該左內(nèi)螺紋襯套的法蘭安裝孔與對(duì)應(yīng)的升降支架安裝孔四周的襯套安裝孔螺紋連接；使用另一組導(dǎo)向螺桿穿過(guò)該右內(nèi)螺紋襯套的法蘭安裝孔與對(duì)應(yīng)的升降支架安裝孔四周的襯套安裝孔螺紋連接；然后進(jìn)行所述的步驟(5)，在升降支架的下端面壓緊該左、右內(nèi)螺紋襯套的凸肩上端面后，用螺栓取代導(dǎo)向螺桿將該左、右內(nèi)螺紋襯套與升降支架緊固。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于安裝時(shí)，利用升降支架的自重將升降支架下端面壓緊在兩內(nèi)螺紋襯套的凸肩的上端面上，貼合緊密；而升降支架襯套安裝孔與內(nèi)螺紋襯套法蘭連接孔進(jìn)行對(duì)齊時(shí)，無(wú)需反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿并旋緊襯套來(lái)實(shí)現(xiàn)。定位精準(zhǔn)、快速，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，適宜批量安裝。


圖1是本發(fā)明絲桿穿過(guò)升降支架示意圖2是本發(fā)明內(nèi)螺紋襯套旋到絲桿上并安裝好下軸承示意圖； 圖3是本發(fā)明襯套高度調(diào)整好并穿入導(dǎo)向螺桿示意圖； 圖4是本發(fā)明安裝完成示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，首先在左、右絲桿2A、2B的上端分別預(yù)裝上軸承1，在升降支架5左、 右端的兩個(gè)安裝孔上端分別預(yù)裝導(dǎo)向襯套4，用螺栓3將導(dǎo)向襯套4上端的法蘭與升降支架 5連接固定；將左、右絲桿2A、2B的下端向下分別穿過(guò)升降支架5的左、右安裝孔。如圖2所示，從下端將左、右內(nèi)螺紋襯套6A和6B分別旋到左、右絲桿2A和絲桿2B 上，并在左、右絲桿2A、2B的下端分別安裝下軸承7。如圖3所示，繼續(xù)向上旋左內(nèi)螺紋襯套6A，直至該左內(nèi)螺紋襯
套6A的頂端旋進(jìn)升降支架5安裝孔，并使左內(nèi)螺紋襯套6A法蘭的凸肩上端面距升降支架5下端面100mm。此時(shí)升降支架5與船體結(jié)構(gòu)之間是用支撐管件進(jìn)行剛性連接的左內(nèi)螺紋襯套6A是內(nèi)螺紋的，左絲桿2A是外螺紋的，兩者旋在一起，所以不會(huì)相互移動(dòng)。左絲桿2A上下兩端都由軸承固定在船體結(jié)構(gòu)上，相當(dāng)于與船體結(jié)構(gòu)是剛性連接的，所以絲桿本身也不會(huì)移動(dòng)。檢查左內(nèi)螺紋襯套6A上的法蘭連接孔與升降支架5的襯套安裝孔是否對(duì)正，若未對(duì)正，繼續(xù)向上旋轉(zhuǎn)左內(nèi)螺紋襯套6A至法蘭連接孔與升降支架5的襯套安裝孔與對(duì)正。為保證對(duì)位精準(zhǔn)，在兩組左內(nèi)螺紋襯套6A的法蘭安裝孔和對(duì)應(yīng)的升降支架5的襯套安裝孔內(nèi)安裝一個(gè)導(dǎo)向螺桿8，導(dǎo)向螺桿8的桿體部分為光滑柱體，而端部為螺桿，導(dǎo)向螺桿8的螺桿一端穿過(guò)左內(nèi)螺紋襯套6A的法蘭連接孔，并旋進(jìn)升降支架5上的襯套安裝孔。用內(nèi)徑千分尺測(cè)量此時(shí)左內(nèi)螺紋襯套6A凸肩上端面距升降支架5下端面的距離 Ii1，鎖定內(nèi)徑千分尺。然后，向上旋轉(zhuǎn)右內(nèi)螺紋襯套6B，旋至該右內(nèi)螺紋襯套6B凸肩上端面距升降支架 5下端面的距離Ii2，并使Ii2= h10檢查右內(nèi)螺紋襯套6B上的法蘭連接孔與升降支架5上的襯套安裝孔是否對(duì)正，若未對(duì)正，旋轉(zhuǎn)安裝右內(nèi)螺紋襯套6B的絲桿2B，右絲桿2B帶動(dòng)該右內(nèi)螺紋襯套6B —致旋轉(zhuǎn)，使得右內(nèi)螺紋襯套6B上的法蘭連接孔與該端升降支架5上的襯套安裝孔對(duì)正。右絲桿2B上下兩端都由軸承1和7固定在船體結(jié)構(gòu)上，并且絲桿自重也有 3噸，靠其重量也能保證右絲桿2B不會(huì)軸向移動(dòng)。由于在此過(guò)程中右內(nèi)螺紋襯套6B與右絲桿2B沒(méi)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以能夠保持該右內(nèi)螺紋襯套6B凸肩上端面距升降支架下端面的距離Ii2不變。右內(nèi)螺紋襯套6B與該端升降支架5對(duì)位后，通過(guò)另一組導(dǎo)向螺桿8穿過(guò)該右內(nèi)螺紋襯套6B法蘭連接孔，導(dǎo)向螺桿8端部旋進(jìn)升降支架5上的襯套安裝孔。如圖4所示，放下升降支架5，升降支架5在自重作用下鉛直下落，升降支架5的下端面壓緊左、右內(nèi)螺紋襯套6A和6B的凸肩的上端面；用塞尺檢查左、右內(nèi)螺紋襯套6A和 2B凸肩的上表面與升降支架5下表面貼合的緊密性。合格后，拆除導(dǎo)向螺桿8，用螺栓9穿過(guò)左、右內(nèi)螺紋襯套6A、6B的法蘭連接孔后，與升降支架5的襯套安裝孔螺紋連接鎖緊。
權(quán)利要求
1.一種船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法，其特征在于包括以下安裝步驟(1)首先將一對(duì)左絲桿、右絲桿分別垂直穿過(guò)升降支架的左、右端的安裝孔；(2)分別將帶內(nèi)螺紋的左內(nèi)螺紋襯套和右內(nèi)螺紋襯套B分別旋到所述的左絲桿、右絲桿的下端上；(3)旋轉(zhuǎn)該左內(nèi)螺紋襯套，使得該左內(nèi)螺紋襯套上的法蘭安裝孔與該端升降支架的安裝孔四周的襯套安裝孔對(duì)位；測(cè)量此時(shí)該左內(nèi)螺紋襯套凸肩上端面距升降支架下端面的距離、；(4)旋轉(zhuǎn)右內(nèi)螺紋襯套，使其凸肩上端面距升降支架下端面的距離Ii2，使得Ii2=Ill ；旋轉(zhuǎn)安裝該右內(nèi)螺紋襯套的右絲桿，該右內(nèi)螺紋襯套隨右絲桿旋轉(zhuǎn)，并使右內(nèi)螺紋襯套上的法蘭連接孔與該端升降支架上的襯套安裝孔對(duì)正，并在此過(guò)程中保持Ii2不變；(5)放下升降支架，升降支架在自重作用下鉛直下落，升降支架的下端面壓緊該左、右內(nèi)螺紋襯套的凸肩上端面；通過(guò)螺栓穿過(guò)該左、右內(nèi)螺紋襯套的法蘭連接孔后于升降支架的襯套安裝孔螺紋連接鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法，其特征在于所述升降支架在下落過(guò)程中采用了升降支架垂直下落導(dǎo)向措施，具體是，在所述的步驟(2)中該左、右內(nèi)螺紋襯套從左、右絲桿的下端部旋入左、右絲桿上時(shí)，該左、右內(nèi)螺紋襯套的上部部分旋入升降支架的安裝孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法，其特征在于在所述步驟(3)、(4)中采用兩組導(dǎo)向螺桿分別對(duì)所述的左、右內(nèi)螺紋襯套的法蘭安裝孔與對(duì)應(yīng)的升降支架的襯套安裝孔對(duì)位進(jìn)行精準(zhǔn)控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法，其特征在于所述的導(dǎo)向螺桿的桿體部分為光滑柱體，導(dǎo)向螺桿的端部為螺桿，使用一組導(dǎo)向螺桿穿過(guò)該左內(nèi)螺紋襯套的法蘭安裝孔與對(duì)應(yīng)的升降支架安裝孔四周的襯套安裝孔螺紋連接；使用另一組導(dǎo)向螺桿穿過(guò)該右內(nèi)螺紋襯套的法蘭安裝孔與對(duì)應(yīng)的升降支架安裝孔四周的襯套安裝孔螺紋連接；然后進(jìn)行所述的步驟(5)，在升降支架的下端面壓緊該左、右內(nèi)螺紋襯套的凸肩上端面后，用螺栓取代導(dǎo)向螺桿將該左、右內(nèi)螺紋襯套與升降支架緊固。
全文摘要
一種船舶推進(jìn)器用絲桿式伸縮裝置的安裝方法，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述安裝步驟為左絲桿、右絲桿穿過(guò)升降支架的安裝孔；在絲桿上旋轉(zhuǎn)內(nèi)螺紋襯套A，使得襯套A上的法蘭安裝孔與該端升降支架安裝孔四周的襯套安裝孔對(duì)齊；旋轉(zhuǎn)另一只襯套B，使得其凸肩上端面距升降支架下端面的距離與襯套A凸肩上端面距升降支架下端面的距離一直；旋轉(zhuǎn)套右絲桿，使得襯套B上的法蘭連接孔與該端升降支架上的襯套安裝孔對(duì)齊；放下升降支架，升降支架壓緊襯套A和襯套B的凸肩上端面；即可通過(guò)螺栓完成固定。升降支架與襯套貼合緊密，且對(duì)齊時(shí)無(wú)需反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿并旋緊襯套來(lái)實(shí)現(xiàn)，定位精準(zhǔn)、快速，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，適宜批量安裝。
文檔編號(hào)B66F7/14GK102241378SQ20111014478
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者董治國(guó), 顧鵬程 申請(qǐng)人:江蘇熔盛船舶工程研究設(shè)計(jì)院有限公司, 江蘇熔盛造船有限公司, 江蘇熔盛重工有限公司