專利名稱：一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯作為垂直方向的交通運(yùn)輸工具，在高層建筑和公共場(chǎng)所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，人民的生活消費(fèi)水平明顯增長(zhǎng)， 房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動(dòng)了住宅電梯的迅速增長(zhǎng)， 成為整個(gè)電梯市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)?，F(xiàn)有的電梯，其轎壁的安裝均需要安裝工人在轎壁的外側(cè)面進(jìn)行。然而，在小井道安裝條件下，由于電梯離井道壁的距離實(shí)在太小，現(xiàn)有的這種轎壁安裝方式，不但給電梯的轎壁安裝帶來(lái)極大的困難，還大大降低了安裝效率，嚴(yán)重影響工期。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，可適用于小井道，其轎壁安裝容易，大大提高了安裝效率，保證了安裝工期。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，它包括分別設(shè)置于轎廂后壁左右兩端的左立柱和右立柱，設(shè)置于轎廂側(cè)壁和操縱箱交接處的前立柱，所述左立柱、右立柱和前立柱的上端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于所述轎頂，左立柱、右立柱和前立柱的下端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于轎底板；所述轎頂通過(guò)緊固件固定連接有上導(dǎo)軌，所述轎底板通過(guò)緊固件固定連接有下導(dǎo)軌，所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的上封頭分別與上導(dǎo)軌軌接，所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的下封頭分別與下導(dǎo)軌軌接；所述右立柱穿設(shè)有頂緊螺栓，該頂緊螺栓頂緊轎廂后壁右端，轎廂后壁左端擠壓所述左立柱；所述前立柱穿設(shè)有頂緊螺栓，該頂緊螺栓頂緊轎廂側(cè)壁前端，轎廂側(cè)壁后端擠壓所述左立柱；所述操縱箱開(kāi)設(shè)有過(guò)扳手工藝孔。所述頂緊螺栓匹配設(shè)置有防松螺母。所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁均設(shè)置有縱向加強(qiáng)筋。所述右立柱的截面呈“Z”字形狀，所述右立柱的截面呈兩個(gè)“L”字相連的形狀，所述前立柱的截面呈“L”字形狀。本發(fā)明有益效果為本發(fā)明所述的一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，它包括分別設(shè)置于轎廂后壁左右兩端的左立柱和右立柱，設(shè)置于轎廂側(cè)壁和操縱箱交接處的前立柱，所述左立柱、右立柱和前立柱的上端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于所述轎頂，左立柱、右立柱和前立柱的下端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于轎底板；所述轎頂通過(guò)緊固件固定連接有上導(dǎo)軌，所述轎底板通過(guò)緊固件固定連接有下導(dǎo)軌，所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的上封頭分別與上導(dǎo)軌軌接，所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的下封頭分別與下導(dǎo)軌軌接；所述右立柱穿設(shè)有頂緊螺栓，該頂緊螺栓頂緊轎廂后壁右端，轎廂后壁左端擠壓所述左立柱；所述前立柱穿設(shè)有頂緊螺栓，該頂緊螺栓頂緊轎廂側(cè)壁前端，轎廂側(cè)壁后端擠壓所述左立柱；所述操縱箱開(kāi)設(shè)有過(guò)扳手工藝孔。 采用上述的小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，其轎廂壁的安裝均是在轎廂內(nèi)部進(jìn)行的，可適用于小井道，其轎壁安裝容易，大大提高了安裝效率，保證了安裝工期。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B部放大圖；圖4是本發(fā)明的左立柱、右立柱、前立柱與轎頂?shù)倪B接示意圖；圖5是本發(fā)明的左立柱、右立柱、前立柱與轎底板的連接示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明如圖1至圖5所示，本發(fā)明所述的一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是，它包括分別設(shè)置于轎廂后壁10左右兩端的左立柱2和右立柱1，設(shè)置于轎廂側(cè)壁20和操縱箱 30交接處的前立柱3，所述左立柱2、右立柱1和前立柱3的上端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于所述轎頂40，左立柱2、右立柱1和前立柱3的下端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于轎底板50 ；所述轎頂40通過(guò)緊固件6固定連接有上導(dǎo)軌4，所述轎底板50通過(guò)緊固件6固定連接有下導(dǎo)軌5，所述轎廂后壁10和轎廂側(cè)壁20的上封頭60分別與上導(dǎo)軌4軌接，所述轎廂后壁10和轎廂側(cè)壁20的下封頭70分別與下導(dǎo)軌5軌接；所述右立柱1穿設(shè)有頂緊螺栓 90，該頂緊螺栓90頂緊轎廂后壁10右端，轎廂后壁10左端擠壓所述左立柱2 ；所述前立柱 3穿設(shè)有頂緊螺栓90，該頂緊螺栓90頂緊轎廂側(cè)壁20前端，轎廂側(cè)壁20后端擠壓所述左立柱2 ；所述操縱箱30開(kāi)設(shè)有過(guò)扳手工藝孔301。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述頂緊螺栓90匹配設(shè)置有防松螺母，可以有效防止頂緊螺栓90變松，并加強(qiáng)頂緊螺栓90頂緊轎壁的程度。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述轎廂后壁10和轎廂側(cè)壁20均設(shè)置有縱向加強(qiáng)筋80，可有效加強(qiáng)轎廂后壁10和轎廂側(cè)壁20的強(qiáng)度，防止變形過(guò)大。為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述右立柱1的截面呈“Z”字形狀，所述右立柱1的截面呈兩個(gè)“L”字相連的形狀，所述前立柱3的截面呈“L”字形狀，可以有效避免轎壁漏光和漏風(fēng)現(xiàn)象。當(dāng)然，它們的截面還可以為其它形狀，只要能達(dá)到相同技術(shù)效果即可。采用上述的小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，將左立柱2、右立柱1和前立柱3安裝于轎頂40和轎底板50之間，并將轎廂后壁10和轎廂側(cè)壁20的上封頭60與上導(dǎo)軌4軌接，將轎廂后壁10和轎廂側(cè)壁20的下封頭70與下導(dǎo)軌5軌接；然后，安裝工人站在轎廂內(nèi)部，通過(guò)擰緊頂緊螺栓90，將轎廂后壁10往左立柱2擠壓頂緊；再通過(guò)操縱箱30的過(guò)扳手工藝孔301，通過(guò)擰緊頂緊螺栓90，將轎廂側(cè)壁20往左立柱2擠壓頂緊。如此，便可實(shí)現(xiàn)在轎廂內(nèi)部完成轎壁的所有安裝，適用于小井道，其轎壁安裝容易，大大提高了安裝效率，保證了安裝工期。
以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、 特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括分別設(shè)置于轎廂后壁(10)左右兩端的左立柱( 和右立柱(1)，設(shè)置于轎廂側(cè)壁00)和操縱箱(30)交接處的前立柱 (3)，所述左立柱O)、右立柱(1)和前立柱(3)的上端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于所述轎頂(40)，左立柱O)、右立柱(1)和前立柱C3)的下端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于轎底板(50)；所述轎頂GO)通過(guò)緊固件(6)固定連接有上導(dǎo)軌G)，所述轎底板(50)通過(guò)緊固件(6)固定連接有下導(dǎo)軌(5)，所述轎廂后壁(10)和轎廂側(cè)壁O0)的上封頭(60)分別與上導(dǎo)軌(4)軌接，所述轎廂后壁(10)和轎廂側(cè)壁O0)的下封頭(70)分別與下導(dǎo)軌(5) 軌接；所述右立柱(1)穿設(shè)有頂緊螺栓(90)，該頂緊螺栓(90)頂緊轎廂后壁(10)右端，轎廂后壁(10)左端擠壓所述左立柱O)；所述前立柱C3)穿設(shè)有頂緊螺栓(90)，該頂緊螺栓 (90)頂緊轎廂側(cè)壁O0)前端，轎廂側(cè)壁O0)后端擠壓所述左立柱O)；所述操縱箱(30) 開(kāi)設(shè)有過(guò)扳手工藝孔(301)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述頂緊螺栓 (90)匹配設(shè)置有防松螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轎廂后壁 (10)和轎廂側(cè)壁(20)均設(shè)置有縱向加強(qiáng)筋(80)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述右立柱(1) 的截面呈“Z”字形狀，所述右立柱(1)的截面呈兩個(gè)“L”字相連的形狀，所述前立柱(3)的截面呈“L”字形狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，它包括分別設(shè)置于轎廂后壁左右兩端的左立柱和右立柱，設(shè)置于轎廂側(cè)壁和操縱箱交接處的前立柱，左立柱、右立柱和前立柱的上端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于轎頂，左立柱、右立柱和前立柱的下端均通過(guò)螺栓和螺母固定連接于轎底板；轎頂通過(guò)緊固件固定連接有上導(dǎo)軌，轎底板通過(guò)緊固件固定連接有下導(dǎo)軌，轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的上封頭分別與上導(dǎo)軌軌接，轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的下封頭分別與下導(dǎo)軌軌接；本發(fā)明可適用于小井道，其轎壁安裝容易，大大提高了安裝效率，保證了安裝工期。
文檔編號(hào)B66B11/02GK102398828SQ20111029999
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者羅愛(ài)明, 雷樹(shù)禮 申請(qǐng)人:快意電梯有限公司