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      一種用于礦井提升機(jī)的斷電制動(dòng)控制電路的制作方法

      文檔序號(hào):8064010閱讀:462來源:國知局
      專利名稱:一種用于礦井提升機(jī)的斷電制動(dòng)控制電路的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型技術(shù)涉及礦井提升機(jī)領(lǐng)域,尤其是指一種用于礦井提升機(jī)的斷電制動(dòng)控制電路。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的提升機(jī)絞車采用的是電控調(diào)速系統(tǒng)控制盤形制動(dòng)器來對提升機(jī)絞車進(jìn)行安全制動(dòng)或緊急制動(dòng)。其缺點(diǎn)只能是在未斷電狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)二級(jí)安全制動(dòng),一旦礦井提升機(jī)絞車在提升過程中突遇斷電故障時(shí),就無法對提升機(jī)絞車進(jìn)行二級(jí)安全制動(dòng)。由于現(xiàn)有設(shè)計(jì)的電控系統(tǒng)不足,就有可能發(fā)生危險(xiǎn)安全事故。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于礦井提升機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠、故障率低、控制效果好的斷電制動(dòng)控制電路。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為一種用于礦井提升機(jī)的斷電制動(dòng)控制電路,它包括有第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、橋式整流、延時(shí)繼電器、顯光蜂鳴器,其中,顯光蜂鳴器一端與松繩裝置連接,另一端與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)一端連接,第一轉(zhuǎn)換開關(guān)另一端分別與橋式整流、第一安全繼電器、第二二極管一端相連接;第一安全繼電器另一端分別與第四二極管、第三電磁閥控制繼電器一端相連接,第三電磁閥控制繼電器另一端與并聯(lián)的第一電磁閥、第二電磁閥一端相連接,第一電磁閥、第二電磁閥另一端與橋式整流連接后接地;第四二極管另一端與第五電磁閥控制繼電器一端連接,第五電磁閥控制繼電器另一端分別與第三電磁閥、電源輔助繼電器一端相連接;第三電磁閥另一端與橋式整流連接后接地;電源輔助繼電器另一端分別與電阻、延時(shí)繼電器一端相連接;電阻另一端與第二二極管一端連接;延時(shí)繼電器另一端通過電容與橋式整流連接后接地。本實(shí)用新型采用了上述方案后,當(dāng)?shù)V井提升機(jī)絞車在井中運(yùn)行突遇電網(wǎng)斷電時(shí), 通過延時(shí)繼電器、電容來控制第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥對礦井提升機(jī)絞車進(jìn)行二級(jí)制動(dòng)。采用本方案后的控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低、效果好。

      圖1為本實(shí)用新型的電路示意圖。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為本實(shí)施例所述的斷電制動(dòng)控制電路包括有第一電磁閥G8、第二電磁閥G9、第三電磁閥G20、橋式整流DZ1、延時(shí)繼電器SJ1、顯光蜂鳴器D5,其中,顯光蜂鳴器D5 —端與松繩裝置連接,另一端與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)KKl 一端連接,第一轉(zhuǎn)換開關(guān)KKl另一端分別與橋式整流DZ1、第一安全繼電器AC1、第二二極管DZ2 —端相連接;第一安全繼電器ACl另一端分別與第四二極管DZ4、第三電磁閥控制繼電器G3J—端相連接,第三電磁閥控制繼電器G3J另一端與并聯(lián)的第一電磁閥G8、第二電磁閥G9 —端相連接,第一電磁閥G8、第二電磁閥G9另一端與橋式整流DZl連接后接地;第四二極管DZ4另一端與第五電磁閥控制繼電器G5J—端連接,第五電磁閥控制繼電器G5J另一端分別與第三電磁閥G20、電源輔助繼電器DKJl —端相連接;第三電磁閥G20另一端與橋式整流DZl連接后接地;電源輔助繼電器DKJl另一端分別與電阻 R、延時(shí)繼電器SJl—端相連接;電阻R另一端與第二二極管DZ2 —端連接;延時(shí)繼電器SJl 另一端通過電容C與橋式整流DZl連接后接地。當(dāng)供電網(wǎng)在正常狀態(tài)時(shí),提升機(jī)絞車的整個(gè)安全制動(dòng)過程是第一電磁閥G8先斷電,使半數(shù)油缸泄壓,進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)。在通往盤形閘的另一油路中,第二電磁閥G9斷電,此時(shí)第三電磁閥G20保持帶電,使油路壓力保持在3Mpa 左右,進(jìn)入半制動(dòng)狀態(tài),延時(shí)1 2秒鐘,然后第三電磁閥G20斷電,另一半油缸的油壓下降到零,這時(shí)就進(jìn)入到完全制動(dòng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)提升機(jī)絞車停車時(shí)的終點(diǎn)定位。二級(jí)制動(dòng)過程簡而言之,就是通過第三電磁閥G20滯后于第一電磁閥G8和第二電磁閥G9斷電,即三個(gè)電磁閥斷電來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)?shù)V井提升機(jī)絞車在井中運(yùn)行突遇電網(wǎng)斷電時(shí),通過延時(shí)繼電器SJ1、電容 C來控制第一電磁閥G8、第二電磁閥G9、第三電磁閥G20對礦井提升機(jī)絞車進(jìn)行二級(jí)制動(dòng)。 采用本方案后的控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低、效果好。 以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例,并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍,故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化,均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1. 一種用于礦井提升機(jī)的斷電制動(dòng)控制電路,其特征在于它包括有第一電磁閥 (G8)、第二電磁閥(G9)、第三電磁閥(G20)、橋式整流(DZ1)、延時(shí)繼電器(SJ1)、顯光蜂鳴器 (D5),其中,顯光蜂鳴器(D5)—端與松繩裝置連接,另一端與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)(KKl) 一端連接,第一轉(zhuǎn)換開關(guān)(KKl)另一端分別與橋式整流(DZ1)、第一安全繼電器(AC1)、第二二極管(DZ2) —端相連接;第一安全繼電器(ACl)另一端分別與第四二極管(DZ4)、第三電磁閥控制繼電器(G3J) —端相連接,第三電磁閥控制繼電器(G3J)另一端與并聯(lián)的第一電磁閥 (G8)、第二電磁閥(G9)—端相連接,第一電磁閥(G8)、第二電磁閥(G9)另一端與橋式整流 (DZl)連接后接地;第四二極管(DZ4)另一端與第五開關(guān)(G5J) —端連接,第五電磁閥控制繼電器(G5J)另一端分別與第三電磁閥(G20)、電源輔助繼電器(DKJl)—端相連接;第三電磁閥(G20)另一端與橋式整流(DZl)連接后接地;電源輔助繼電器(DKJl)另一端分別與電阻(R)、延時(shí)繼電器(SJl)—端相連接;電阻(R)另一端與第二二極管(DZ2) —端連接;延時(shí)繼電器(SJl)另一端通過電容(C)與橋式整流(DZl)連接后接地。
      專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于礦井提升機(jī)的斷電制動(dòng)控制電路,其中,顯光蜂鳴器分別與松繩裝置、第一轉(zhuǎn)換開關(guān)連接,第一轉(zhuǎn)換開關(guān)與橋式整流、第一安全繼電器、第二二極管相連接;第一安全繼電器與第四二極管、第三電磁閥控制繼電器相連接,第三電磁閥控制繼電器與并聯(lián)的第一電磁閥、第二電磁閥一端相連接,第一電磁閥、第二電磁閥與橋式整流連接后接地;第四二極管與第五電磁閥控制繼電器連接,第五電磁閥控制繼電器與第三電磁閥、電源輔助繼電器相連接;第三電磁閥與橋式整流連接后接地;電源輔助繼電器與電阻、延時(shí)繼電器相連接;電阻與第二二極管連接;延時(shí)繼電器通過電容與橋式整流連接后接地。采用本方案后的控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低、效果好。
      文檔編號(hào)B66B5/02GK202279589SQ201120313110
      公開日2012年6月20日 申請日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
      發(fā)明者易小冬, 聶偉才 申請人:湖南創(chuàng)安防爆電器有限公司
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