專利名稱：用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種連接節(jié)點機構(gòu)，特別涉及一種用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，支撐性不高。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)，包括鋼柱和吊車梁，所述的鋼柱的右側(cè)向外延伸有支撐擋板，所述的吊車梁的底部設(shè)有中間板，所述的中間板與支撐擋板相固定，所述的鋼柱的右側(cè)上端設(shè)有連接板，所述的連接板與吊車梁通過螺栓相固定。因此，本實用新型提供的用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，支撐性高。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例如圖1所示，一種用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)，包括鋼柱1和吊車梁2，所述的鋼柱1的右側(cè)向外延伸有支撐擋板3，所述的吊車梁2的底部設(shè)有中間板4，所述的中間板4與支撐擋板3相固定，所述的鋼柱1的右側(cè)上端設(shè)有連接板5，所述的連接板5與吊車梁2通過螺栓6相固定。
權(quán)利要求1. 一種用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)，其特征在于包括鋼柱(1)和吊車梁0)，所述的鋼柱(1)的右側(cè)向外延伸有支撐擋板(3)，所述的吊車梁O)的底部設(shè)有中間板，所述的中間板(4)與支撐擋板C3)相固定，所述的鋼柱(1)的右側(cè)上端設(shè)有連接板(5)，所述的連接板(5)與吊車梁(2)通過螺栓(6)相固定。
專利摘要本實用新型是一種連接節(jié)點機構(gòu)，特別涉及一種用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)。包括鋼柱和吊車梁，所述的鋼柱的右側(cè)向外延伸有支撐擋板，所述的吊車梁的底部設(shè)有中間板，所述的中間板與支撐擋板相固定，所述的鋼柱的右側(cè)上端設(shè)有連接板，所述的連接板與吊車梁通過螺栓相固定。用于吊車梁的連接節(jié)點機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，支撐性高。
文檔編號B66C6/00GK202245746SQ20112038315
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者陳玉珍 申請人:沈艷艷