專利名稱：用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型是一種側(cè)方機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有技術(shù)中吊車梁的側(cè)方機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，支撐性不高。 發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的[0005]一種用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)，包括擋體，所述的擋體的側(cè)壁設(shè)有擋板，所述的擋板與擋體通過(guò)螺栓相固定，所述的擋體中設(shè)有支撐加強(qiáng)板。[0006]因此，本實(shí)用新型提供的用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支撐性高。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。[0009]實(shí)施例如圖1所示，一種用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)，包括擋體1，所述的擋體1的側(cè)壁設(shè)有擋板2，所述的擋板2與擋體1通過(guò)螺栓3相固定，所述的擋體1中設(shè)有支撐加強(qiáng)板4。
權(quán)利要求1. 一種用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)，其特征在于包括擋體(1)，所述的擋體(1) 的側(cè)壁設(shè)有擋板O)，所述的擋板( 與擋體(1)通過(guò)螺栓C3)相固定，所述的擋體(1)中設(shè)有支撐加強(qiáng)板(4)。
專利摘要本實(shí)用新型一種用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)。包括擋體，所述的擋體的側(cè)壁設(shè)有擋板，所述的擋板與擋體通過(guò)螺栓相固定，所述的擋體中設(shè)有支撐加強(qiáng)板。用于吊車梁的吊車擋板側(cè)方機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支撐性高。
文檔編號(hào)B66C13/00GK202272642SQ20112038317
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者陳玉珍 申請(qǐng)人:沈艷艷