專利名稱：一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯作為垂直方向的交通運(yùn)輸工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著整體國民經(jīng)濟(jì)實力的提高，人民的生活消費(fèi)水平明顯增長， 房地產(chǎn)開發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長， 成為整個電梯市場的主要增長點(diǎn)。現(xiàn)有的觀光電梯，井道常為無機(jī)房、井道小、頂層高度低的安裝條件，而目前常用的觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)無法滿足安裝要求
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，可滿足與無機(jī)房、井道小、頂層高度低的井道安裝條件。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)置于井道內(nèi)的轎架、轎廂、對重和鋼絲繩，轎廂固定安裝于轎架，轎架的上梁與轎廂的轎門平行，所述井道的前壁對應(yīng)于樓層位置開設(shè)有門洞，井道的后壁位置開設(shè)有觀光槽口，轎廂的轎門與門洞平行，轎廂的觀光玻璃位于所述觀光槽口相應(yīng)位置；所述井道頂部的左端設(shè)置有承重梁，承重梁固定安裝有細(xì)長型柱狀主機(jī)和對重繩頭，所述井道頂部的右端設(shè)置有轎廂繩頭；所述對重設(shè)置于轎廂的左側(cè)， 對重與轎廂左側(cè)平行；所述對重的頂部設(shè)置有傾斜的對重反繩輪，所述轎架的上梁與轎門平行，上梁設(shè)置有兩個左右間隔開的轎廂反繩輪，轎廂反繩輪與上梁平行，所述細(xì)長型柱狀主機(jī)的曳引輪與轎廂反繩輪位于同一垂直平面；所述鋼絲繩一端固定連接于對重繩頭，鋼絲繩從對重繩頭垂直向下繞進(jìn)對重反繩輪一端，鋼絲繩從對重反繩輪另一端繞出后垂直向上繞進(jìn)曳引輪一端；鋼絲繩從曳引輪另一端繞出后垂直向下繞進(jìn)左側(cè)的轎廂反繩輪，再水平繞進(jìn)右側(cè)的轎廂反繩輪；鋼絲繩從右側(cè)的轎廂反繩輪繞出后垂直向上連接到轎廂繩頭。所述井道左端安裝有對重安裝架，對重安裝架安裝有一組對重導(dǎo)軌，該組對重導(dǎo)軌的中心線與轎廂左側(cè)平行；對重安裝架靠近轎廂一側(cè)安裝有一轎廂導(dǎo)軌，所述井道右端安裝有另一轎廂導(dǎo)軌，兩轎廂導(dǎo)軌的中心線與轎廂反繩輪中心線位于同一直線。所述轎廂繩頭固定安裝于井道右端的轎廂導(dǎo)軌的上部。所述轎廂的轎門為中開門或旁開門結(jié)構(gòu)。本實用新型有益效果為本實用新型所述的一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，在井道頂部的左端設(shè)置有承重梁，承重梁固定安裝有細(xì)長型柱狀主機(jī)和對重繩頭，井道頂部的右端設(shè)置有轎廂繩頭；對重的頂部設(shè)置有傾斜的對重反繩輪，主機(jī)的曳引輪與轎廂反繩輪位于同一垂直平面；述鋼絲繩一端固定連接于對重繩頭，鋼絲繩從對重繩頭垂直向下繞進(jìn)對重反繩輪一端，鋼絲繩從對重反繩輪另一端繞出后垂直向上繞進(jìn)曳引輪一端；鋼絲繩從曳引輪另一端繞出后垂直向下繞進(jìn)左側(cè)的轎廂反繩輪，再水平繞進(jìn)右側(cè)的轎廂反繩輪；鋼絲繩從右側(cè)的轎廂反繩輪繞出后垂直向上連接到轎廂繩頭，可滿足與無機(jī)房、井道小、頂層高度低的井道安裝條件。

圖1是本實用新型的連接示意圖；圖2是本實用新型的樓層位置的井道平面圖；圖3是本實用新型的井道頂部位置的井道平面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明如圖1至圖3所示，本實用新型所述的一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是，它包括設(shè)置于井道2內(nèi)的轎架5、轎廂6、對重8和鋼絲繩12，轎廂6固定安裝于轎架5， 轎架5的上梁與轎廂6的轎門60平行，所述井道2的前壁對應(yīng)于樓層位置開設(shè)有門洞，井道2的后壁位置開設(shè)有觀光槽口，轎廂6的轎門60與門洞平行，轎廂6的觀光玻璃位于所述觀光槽口相應(yīng)位置；所述井道2頂部的左端設(shè)置有承重梁13，承重梁13固定安裝有細(xì)長型柱狀主機(jī)1和對重繩頭4，所述井道2頂部的右端設(shè)置有轎廂繩頭3 ；所述對重8設(shè)置于轎廂6的左側(cè)，對重8與轎廂6左側(cè)平行；所述對重8的頂部設(shè)置有傾斜的對重反繩輪80， 所述轎架5的上梁與轎門60平行，上梁設(shè)置有兩個左右間隔開的轎廂反繩輪50，轎廂反繩輪50與上梁平行，所述細(xì)長型柱狀主機(jī)1的曳引輪10與轎廂反繩輪50位于同一垂直平面；所述鋼絲繩12 —端固定連接于對重繩頭4，鋼絲繩12從對重繩頭4垂直向下繞進(jìn)對重反繩輪80 —端，鋼絲繩12從對重反繩輪80另一端繞出后垂直向上繞進(jìn)曳引輪10 —端；鋼絲繩12從曳引輪10另一端繞出后垂直向下繞進(jìn)左側(cè)的轎廂反繩輪50，再水平繞進(jìn)右側(cè)的轎廂反繩輪50 ；鋼絲繩12從右側(cè)的轎廂反繩輪50繞出后垂直向上連接到轎廂繩頭3。進(jìn)一步的，所述井道2左端安裝有對重安裝架11，對重安裝架11安裝有一組對重導(dǎo)軌9，該組對重導(dǎo)軌9的中心線與轎廂6左側(cè)平行；對重安裝架11靠近轎廂6 —側(cè)安裝有一轎廂導(dǎo)軌7，所述井道2右端安裝有另一轎廂導(dǎo)軌7，兩轎廂導(dǎo)軌7的中心線與轎廂反繩輪50中心線位于同一直線；對重安裝架11具有結(jié)構(gòu)牢固、使電梯布置更緊湊的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步的，所述轎廂繩頭3固定安裝于井道2右端的轎廂導(dǎo)軌7的上部，具有安裝簡單，定位調(diào)整準(zhǔn)確方便的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步的，所述轎廂6的轎門60為中開門或旁開門結(jié)構(gòu)，具體可跟進(jìn)井道2的大小，客戶的要求而選擇。綜上所述，本實用新型所述的一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，采用細(xì)長型柱狀主機(jī)1并布置在井道2的側(cè)上方，各部件布置緊湊，無需機(jī)房，電梯井道2占用面積小，可大量節(jié)省井道2空間，頂層高度要求較低；承重梁13長度減小，轎廂繩頭3另一端固定在轎廂導(dǎo)軌7上，安裝調(diào)整方便；無需常用的導(dǎo)向輪等組件，節(jié)省了大量的電梯材料，降低了設(shè)備成本和安裝成本；因此，本實用新型所述的一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)可滿足與無機(jī)房、井道2小、頂層高度低的井道2安裝條件。[0020] 以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)置于井道O)內(nèi)的轎架(5)、轎廂(6)、 對重(8)和鋼絲繩(12)，轎廂(6)固定安裝于轎架(5)，轎架(5)的上梁與轎廂(6)的轎門(60)平行，其特征在于所述井道(2)的前壁對應(yīng)于樓層位置開設(shè)有門洞，井道(2)的后壁位置開設(shè)有觀光槽口，轎廂(6)的轎門(60)與門洞平行，轎廂(6)的觀光玻璃位于所述觀光槽口相應(yīng)位置；所述井道( 頂部的左端設(shè)置有承重梁(13)，承重梁(1 固定安裝有細(xì)長型柱狀主機(jī)(1)和對重繩頭G)，所述井道( 頂部的右端設(shè)置有轎廂繩頭(3)；所述對重(8)設(shè)置于轎廂(6)的左側(cè)，對重(8)與轎廂(6)左側(cè)平行；所述對重(8)的頂部設(shè)置有傾斜的對重反繩輪(80)，所述轎架(5)的上梁與轎門(60)平行，上梁設(shè)置有兩個左右間隔開的轎廂反繩輪(50)，轎廂反繩輪(50)與上梁平行，所述細(xì)長型柱狀主機(jī)(1)的曳引輪(10)與轎廂反繩輪(50)位于同一垂直平面；所述鋼絲繩(12) —端固定連接于對重繩頭 G)，鋼絲繩(12)從對重繩頭(4)垂直向下繞進(jìn)對重反繩輪(80) —端，鋼絲繩(12)從對重反繩輪(80)另一端繞出后垂直向上繞進(jìn)曳引輪(10) —端；鋼絲繩(12)從曳引輪(10)另一端繞出后垂直向下繞進(jìn)左側(cè)的轎廂反繩輪(50)，再水平繞進(jìn)右側(cè)的轎廂反繩輪(50)；鋼絲繩(1 從右側(cè)的轎廂反繩輪(50)繞出后垂直向上連接到轎廂繩頭(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述井道O) 左端安裝有對重安裝架(11)，對重安裝架(11)安裝有一組對重導(dǎo)軌(9)，該組對重導(dǎo)軌(9) 的中心線與轎廂(6)左側(cè)平行；對重安裝架(11)靠近轎廂(6) —側(cè)安裝有一轎廂導(dǎo)軌(7)， 所述井道(2)右端安裝有另一轎廂導(dǎo)軌(7)，兩轎廂導(dǎo)軌(7)的中心線與轎廂反繩輪(50) 中心線位于同一直線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轎廂繩頭(3)固定安裝于井道(2)右端的轎廂導(dǎo)軌(7)的上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轎廂(6) 的轎門(60)為中開門或旁開門結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無機(jī)房觀光電梯的布置結(jié)構(gòu)，在井道頂部的左端設(shè)置有承重梁，承重梁固定安裝有細(xì)長型柱狀主機(jī)和對重繩頭，井道頂部的右端設(shè)置有轎廂繩頭；對重的頂部設(shè)置有傾斜的對重反繩輪，主機(jī)的曳引輪與轎廂反繩輪位于同一垂直平面；述鋼絲繩一端固定連接于對重繩頭，鋼絲繩從對重繩頭垂直向下繞進(jìn)對重反繩輪一端，鋼絲繩從對重反繩輪另一端繞出后垂直向上繞進(jìn)曳引輪一端；鋼絲繩從曳引輪另一端繞出后垂直向下繞進(jìn)左側(cè)的轎廂反繩輪，再水平繞進(jìn)右側(cè)的轎廂反繩輪；鋼絲繩從右側(cè)的轎廂反繩輪繞出后垂直向上連接到轎廂繩頭，可滿足與無機(jī)房、井道小、頂層高度低的井道安裝條件。
文檔編號B66B9/00GK202296710SQ20112038342
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者彭以泳, 辛全忠 申請人:快意電梯有限公司