專利名稱：一種新型的滑輪底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑輪底座，尤其涉及一種滑輪底座的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
起重機滑輪底座固定的方式，常采用焊接或螺栓連接，前者制造麻煩，易有焊接變形，不易拆裝，檢修不方便，后者雖然拆裝方便但是需要大量的勞動力。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是起重機的滑輪底座連接問題。為解決這一技術(shù)問題，本實用新型提供了一種新型滑輪底座，由滑輪底座和底座固定板構(gòu)成，所述底座固定板的內(nèi)側(cè)設(shè)有由內(nèi)側(cè)左立面、內(nèi)側(cè)右立面和內(nèi)側(cè)水平面三個工作面構(gòu)成的卡槽，該底座固定板焊接在車架主梁上，所述滑輪底座的底部設(shè)有外側(cè)左立面、外側(cè)右立面和外側(cè)水平面三個工作面，該三個工作面與底座固定板的卡槽配合裝配，所述滑輪底座與滑輪組進行裝配。所述滑輪底座的底部的外側(cè)左立面、外側(cè)右立面、外側(cè)水平面三個工作面與底座固定板的內(nèi)側(cè)左立面、內(nèi)側(cè)右立面和內(nèi)側(cè)水平面三個工作面構(gòu)成的卡槽形成一定的間隙配
口 ο有益效果本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，滑輪底座與滑輪在組裝完成之后再進行安裝，減小了工作量，便于加工以及檢修，易批量生產(chǎn)。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的滑輪底座結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的底座固定板結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的底座固定板焊接在主梁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1底座固定板、2滑輪底座、3主梁、a內(nèi)側(cè)左立面、b內(nèi)側(cè)右立面、c內(nèi)側(cè)水平面、e外側(cè)左立面、f外側(cè)右立面、g外側(cè)水平面。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。本實用新型由滑輪底座2和底座固定板I構(gòu)成，所述底板固定板I焊接在主梁3上。圖2為本實用新型的滑輪底座結(jié)構(gòu)示意圖。所述滑輪底座2的底部設(shè)有外側(cè)左立面e、外側(cè)右立面f、外側(cè)水平面g三個工作面，該三個工作面在滑輪組安裝裝配前進行機加工。圖3為本實用新型的底座固定板結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]所述底座固定板I的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)左立面a、內(nèi)側(cè)右立面b、內(nèi)側(cè)水平面c三個工作面構(gòu)成的卡槽，該三個工作面在底座固定板I焊接到車架的主梁3上以后進行機加工。所述滑輪底座2底部的外側(cè)左立面e、外側(cè)右立面f、外側(cè)水平面g三個工作面與底座固定板I內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)左立面a、內(nèi)側(cè)右立面b、內(nèi)側(cè)水平面c三個工作面構(gòu)成的卡槽形成一定的間隙、配合裝配。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型的裝配過程與工作原理所述底座固定板I焊接在車架主梁3上(如圖4所示)，對內(nèi)側(cè)左立面a、內(nèi)側(cè)右立面b、內(nèi)側(cè)水平面c三個工作面進行加工；對滑輪底座2的外側(cè)左立面e、外側(cè)右立面f、外側(cè)水平面g三個工作面進行加工，與滑輪組進行裝配；加工完成后將裝配好滑輪組的滑輪底座2直接放在焊接在車架主梁3的底座固定板I已加工的卡槽中，卡槽本身使滑輪底座2固定。本實用新型還可用于其他部件的固定，如梁的固定、定滑輪組在主梁上側(cè)時的固定等。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，滑輪底座2與滑輪在組裝完成之后再進行安裝，減小了工作量，便于加工以及檢修，易批量生產(chǎn)。本實用新型可通過其他的不脫離必要的實施方案來實現(xiàn)，上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型范圍內(nèi)或等同本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包圍。
權(quán)利要求1.一種新型的滑輪底座，其特征在于由滑輪底座(2)和底座固定板(I)構(gòu)成，所述底座固定板(I)的內(nèi)側(cè)設(shè)有由內(nèi)側(cè)左立面(a)、內(nèi)側(cè)右立面(b)和內(nèi)側(cè)水平面(c)三個工作面構(gòu)成的卡槽，該底座固定板(I)焊接在車架主梁(3 )上，所述滑輪底座(2 )的底部設(shè)有外側(cè)左立面(e)、外側(cè)右立面(f)和外側(cè)水平面(g)三個工作面，該三個工作面與底座固定板(I)的卡槽配合裝配，所述滑輪底座(2)與滑輪組進行裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型的滑輪底座，其特征在于所述滑輪底座(2)的底部的外側(cè)左立面(e)、外側(cè)右立面(f)和外側(cè)水平面(g)三個工作面與底座固定板(I)的內(nèi)側(cè)左立面(a)、內(nèi)側(cè)右立面(b)和內(nèi)側(cè)水平面(C)三個工作面構(gòu)成的卡槽形成一定的間隙配合。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的滑輪底座，由滑輪底座和底座固定板構(gòu)成，所述底座固定板的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)左立面、內(nèi)側(cè)右立面和內(nèi)側(cè)水平面三個工作面構(gòu)成的卡槽，該底座固定板焊接在車架主梁上，所述滑輪底座的底部設(shè)有外側(cè)左立面、外側(cè)右立面和外側(cè)水平面三個工作面，該三個工作面與底座固定板的卡槽配合裝配，所述滑輪底座與滑輪組進行裝配；所述滑輪底座的底部的外側(cè)左立面、外側(cè)右立面和外側(cè)水平面三個工作面與底座固定板的內(nèi)側(cè)左立面、內(nèi)側(cè)右立面和內(nèi)側(cè)水平面三個工作面構(gòu)成的卡槽形成一定的間隙配合。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，滑輪底座與滑輪在組裝完成之后再進行安裝，減小了工作量，便于加工以及檢修，易批量生產(chǎn)。
文檔編號B66C13/00GK202481937SQ20112055029
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者后建敏, 李艷, 韋清, 韓吉超 申請人:山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司