專利名稱：叉車抓管裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及鋼管轉(zhuǎn)運裝置，具體為一種叉車抓管裝置。
背景技術(shù)：
在鋼管轉(zhuǎn)運中，常規(guī)的抓管機是U型開口爪，鋼管進入爪內(nèi)后，一側(cè)的動力爪轉(zhuǎn)動，將鋼管包圍在變換為O型爪內(nèi)，鋼管在合圍過程中相互接觸、碰撞。尤其是一些石油專用管，材料特殊，管體碰撞后，材料性能降低，防碰要求高。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的提供一種能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)運鋼管、防止鋼管相互碰撞的叉車抓管裝置。其技術(shù)方案是叉板通過升降機構(gòu)與叉車導桿滑動配合，所述的叉車導桿自上而下依次鉸接斜拉桿和上擋板的一端，所述的上擋板和斜拉桿的另一端互相鉸接。使用時通過升降機構(gòu)下落叉板，與上擋板保持適當距離，至堆放鋼管下部，向前移動叉車，鋼管進入叉板上部。然后，通過升降機構(gòu)上移叉板，鋼管依次排列在叉板與上擋板之間。這樣，鋼管便牢固在叉車架內(nèi)?？梢赞D(zhuǎn)運到需要的地方。上述方案還可以進一步改進為所述的升降機構(gòu)為通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動的鏈條鏈輪傳動機構(gòu)，叉板的升降更加快速準確。所述的上擋板的末端設有倒鉤，能夠更牢固的將鋼管限制在叉板與上擋板之間。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用安全方便，可以有效的減少管體相互碰撞的問題，對于不銹鋼管的轉(zhuǎn)運尤為實用。另外，該裝置由銷軸連接，裝卸方便，便于搬運不同物體。

圖1是本實用新型一種實施例的工作示意圖；圖中，1-上擋板、2-銷軸、3-斜拉桿、4-叉板、5-鏈條、6-鏈輪、7_叉車導桿、8_鋼管、9-液壓油缸。
具體實施方式
參照圖1，一種叉車抓管裝置，主要由上擋板1、銷軸2、斜拉桿3、叉板4、鏈條5、鏈輪6、叉車導桿7、鋼管8、液壓油缸9組成。其中上擋板I通過銷軸與叉車導桿7連接，且上擋板I的末端設有倒鉤10 ;斜拉桿3通過銷軸2分別與叉車導桿7、上拉桿I連接；叉板4與鏈條5連接，并通過鏈輪6與液壓油缸9相連。工作原理操作液壓油缸9控制手柄，油缸桿伸長，叉板4隨鏈條5下放至堆放鋼管8下部，且與上擋板I保持適當距離；然后向前移動叉車，鋼管8進入叉板4上部。然后通過液壓油缸9控制鏈條5上移叉板4，鋼管8即依次排列在叉板4與上擋板I之間，并通過倒鉤I限制定位，鋼管8便牢固在叉車架內(nèi)，可以轉(zhuǎn)運到需要的地方。
權(quán)利要求1.一種叉車抓管裝置，叉板通過升降機構(gòu)與叉車導桿滑動配合，其特征在于所述的叉車導桿自上而下依次鉸接斜拉桿和上擋板的一端，所述的上擋板和斜拉桿的另一端互相鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的叉車抓管裝置，其特征是所述的升降機構(gòu)為通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動的鏈條鏈輪傳動機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I或2所述的叉車抓管裝置，其特征是所述的上擋板的末端設有倒鉤。
專利摘要本實用新型涉及鋼管轉(zhuǎn)運裝置，具體為一種叉車抓管裝置。其技術(shù)方案是叉板通過升降機構(gòu)與叉車導桿滑動配合，所述的叉車導桿自上而下依次鉸接斜拉桿和上擋板的一端，所述的上擋板和斜拉桿的另一端互相鉸接。使用時通過升降機構(gòu)下落叉板，與上擋板保持適當距離，至堆放鋼管下部，向前移動叉車，鋼管進入叉板上部。然后，通過升降機構(gòu)上移叉板，鋼管依次排列在叉板與上擋板之間。這樣，鋼管便牢固在叉車架內(nèi)?？梢赞D(zhuǎn)運到需要的地方。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用安全方便，可以有效的減少管體相互碰撞的問題，對于不銹鋼管的轉(zhuǎn)運尤為實用。另外，該裝置由銷軸連接，裝卸方便，便于搬運不同物體。
文檔編號B66F9/22GK202880784SQ20122048174
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者王善永, 宋志平, 張永輝, 韓濤, 武培軒 申請人:勝利油田高原石油裝備有限責任公司