專利名稱：一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電梯轎廂，具體的為一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂。
背景技術(shù)：
目前，隨著城市化進程的加快，城市建設(shè)越來越快，使得城市里的高樓大廈越來越多，進而電梯的運用越來越多，這樣電梯的安全問題就成為了人們越來越關(guān)注的事情，當(dāng)電梯發(fā)生故障時，電梯轎廂在高空墜落，對電梯的乘客會造成巨大的傷害，甚至導(dǎo)致死亡，現(xiàn)在電梯使用的保護裝置主要是在電梯井道底部設(shè)置緩沖墊，從而減小電梯轎廂墜落時的沖擊力，但是這種保護作用很有限，不能從根本上解決電梯轎廂墜落造成的危害。因此，有必要設(shè)計出效果更好的新型電梯保護裝置，提高電梯的安全性能，保證乘客的人身安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型提出一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，能夠減小電梯轎廂下落的沖擊力，保證乘客的安全。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，包括轎廂，所述轎廂外側(cè)設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置為剎車桿，所述轎廂側(cè)壁貫穿有轉(zhuǎn)動軸，所述剎車桿設(shè)于轉(zhuǎn)動軸上。進一步的，還包括井道，所述井道對應(yīng)剎車桿的位置設(shè)有剎車道，所述剎車桿兩端設(shè)有阻力套。進一步的，所述轉(zhuǎn)動軸處于轎廂內(nèi)側(cè)的部分固連有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤上固連有把手。進一步的，所述把手上設(shè)有防滑套。進一步的，所述轎廂外側(cè)設(shè)有多組剎車裝置。進一步的，所述轎廂內(nèi)壁設(shè)置轉(zhuǎn)動盤的位置鉸接有門板，所述門板上設(shè)有門把。本實用新型的有益效果為:本實用新型提供的帶下滑保護裝置的電梯轎廂，如果乘客在乘坐電梯時發(fā)生意外，電梯轎廂墜落，乘客可以通過剎車裝置，使得電梯轎廂的下落速度變慢，降低乘客的傷亡率。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例轎廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例轎廂內(nèi)部另一種狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中:1、井道；2、轎廂；3、剎車桿；4、轉(zhuǎn)動軸；5、轉(zhuǎn)動盤；6、阻力套；7、把手；8、防滑套；9、門板；10、門把。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1、圖2和圖3所示的一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，包括轎廂2，所述轎廂2外側(cè)設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置為剎車桿3，所述轎廂2側(cè)壁貫穿有轉(zhuǎn)動軸4，所述剎車桿3設(shè)于轉(zhuǎn)動軸4上。作為優(yōu)選，還包括井道I，所述井道I對應(yīng)剎車桿3的位置設(shè)有剎車道，所述剎車桿3兩端設(shè)有阻力套6。通過阻力套6和剎車道增加摩擦力，抵消電梯轎廂的重力，從而降低電梯轎廂的墜落速度。作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動軸4處于轎廂2內(nèi)側(cè)的部分固連有轉(zhuǎn)動盤5，所述轉(zhuǎn)動盤5上固連有把手7。電梯轎廂下落時乘客可以通過把手7轉(zhuǎn)動剎車桿3，使得剎車桿3的兩端與井道I上的剎車道相抵靠，進而減小電梯轎廂墜落速度。作為優(yōu)選，所述把手7上設(shè)有防滑套8。如果電梯轎廂發(fā)生墜落，乘客緊張會出汗水，在轉(zhuǎn)動把手7時不容易發(fā)力，防滑套8用來增大摩擦，使乘客更容易轉(zhuǎn)動把手7，進而提高乘客的安全性。作為優(yōu)選，所述轎廂2外側(cè)設(shè)有多組剎車裝置。多組剎車裝置能夠保證外部摩擦力，能夠更好的降低下落速度。作為優(yōu)選，所述轎廂2內(nèi)壁設(shè)置轉(zhuǎn)動盤5的位置鉸接有門板9，所述門板9上設(shè)有門把10。門板9平時用來遮蓋轉(zhuǎn)動盤5，防止有人隨意搬動把手7，而門把10方便打開門板9。本實用新型提供的帶下滑保護裝置的電梯轎廂，如果乘客在乘坐電梯時發(fā)生意夕卜，電梯轎廂墜落，乘客可以通過剎車裝置，使得電梯轎廂的下落速度變慢，降低乘客的傷亡率。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，其特征在于:包括轎廂(2)，所述轎廂(2)外側(cè)設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置為剎車桿(3)，所述轎廂(2)側(cè)壁貫穿有轉(zhuǎn)動軸(4)，所述剎車桿(3)設(shè)于轉(zhuǎn)動軸(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，其特征在于:還包括井道(1)，所述井道(I)對應(yīng)剎車桿(3)的位置設(shè)有剎車道，所述剎車桿(3)兩端設(shè)有阻力套(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動軸(4)處于轎廂(2)內(nèi)側(cè)的部分固連有轉(zhuǎn)動盤(5)，所述轉(zhuǎn)動盤(5)上固連有把手(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，其特征在于:所述把手(7)上設(shè)有防滑套(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，其特征在于:所述轎廂(2)外側(cè)設(shè)有多組剎車裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，其特征在于:所述轎廂(2)內(nèi)壁設(shè)置轉(zhuǎn)動盤(5)的位置鉸接 有門板(9)，所述門板(9)上設(shè)有門把(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶下滑保護裝置的電梯轎廂，包括轎廂，所述轎廂外側(cè)設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置為剎車桿，所述轎廂側(cè)壁貫穿有轉(zhuǎn)動軸，所述剎車桿設(shè)于轉(zhuǎn)動軸上。本實用新型提供的帶下滑保護裝置的電梯轎廂，如果乘客在乘坐電梯時發(fā)生意外，電梯轎廂墜落，乘客可以通過剎車裝置，使得電梯轎廂的下落速度變的很慢，降低乘客的傷亡率。
文檔編號B66B5/26GK203158989SQ20132012325
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者張啟才, 尹小云, 張龍超, 宗子坤 申請人:重慶迪康電梯有限公司