汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置，包括插銷、套于插銷外起導(dǎo)向作用的套筒、與插銷連接便于操控的手柄；還包括設(shè)置在固定支腿和活動(dòng)支腿上與插銷配合固定的銷孔，所述套筒豎直安裝在固定支腿上部；插銷直徑小于套筒內(nèi)徑，使得插銷可在套筒內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)；套筒側(cè)壁上開有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽包括下方的鎖緊端和上方的放松端；所述手柄貫穿導(dǎo)向槽與插銷固定；所述銷孔開于固定支腿和活動(dòng)支腿位于套筒下方的位置。具有上述結(jié)構(gòu)的活動(dòng)支腿固定裝置，插銷豎直設(shè)置在支腿的上方，由于重力的作用，使得插銷不易從銷孔中脫落而失效。防止起重機(jī)在行駛過程中活動(dòng)支腿伸出傷害行人、車輛等。
【專利說明】汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于固定汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車起重機(jī)支腿為可伸縮的套筒式結(jié)構(gòu)，包括固定支腿和設(shè)置在固定支腿內(nèi)可伸縮的活動(dòng)支腿。
[0003]活動(dòng)支腿常采用單插銷的形式，安裝在固定支腿側(cè)面，插銷在鎖緊活動(dòng)支腿后經(jīng)常由于起重機(jī)行駛過程中的顛簸抖動(dòng)而造成滑脫失效，導(dǎo)致活動(dòng)支腿伸出傷害行人、車輛等。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置，能夠有效防止由于顛簸抖動(dòng)而引起的插銷滑脫失效。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置，包括插銷、套于插銷外起導(dǎo)向作用的套筒、與插銷連接便于操控的手柄；還包括設(shè)置在固定支腿和活動(dòng)支腿上與插銷配合固定的銷孔，所述套筒豎直安裝在固定支腿上部；插銷直徑小于套筒內(nèi)徑，使得插銷可在套筒內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)；套筒側(cè)壁上開有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽包括下方的鎖緊端和上方的放松端；所述手柄貫穿導(dǎo)向槽與插銷固定；所述銷孔開于固定支腿和活動(dòng)支腿位于套筒下方的位置。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向槽包括一條豎直的鎖緊槽和一條豎直的放松槽；所述鎖緊槽的下端為鎖緊端，所述放松槽的下端為放松端；所述鎖緊槽與放松槽利用水平的過渡槽連通。將導(dǎo)向槽按照上述方式設(shè)置，便于插銷鎖緊和放松狀態(tài)之間切換。
[0008]作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述鎖緊槽、放松槽及過渡槽的寬度尺寸大于絲桿的直徑；所述鎖緊端與放松端在套筒圓周上的夾角為70°。這樣可以使得絲桿能在導(dǎo)向槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，保證插銷有足夠的空間脫離銷孔。
[0009]作為另一種改進(jìn)，所述的手柄包括兩端設(shè)置有螺紋的絲桿，其一端與插銷連接，另一端與尼龍的手柄球連接。便于把持操作。
[0010]作為另一種改進(jìn)，所述的套筒包括筒狀的套筒本體、用于封閉套筒本體頂端的蓋板；套筒本體下端固定有用于與固定支腿連接的連接板。便于套筒與活動(dòng)腿連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益之處在于:
[0012]具有上述結(jié)構(gòu)的活動(dòng)支腿固定裝置，插銷豎直設(shè)置在支腿的上方，由于重力的作用，使得插銷不易從銷孔中脫落而失效。防止起重機(jī)在行駛過程中活動(dòng)支腿伸出傷害行人、車輛等。該固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)、安裝方便、操作簡(jiǎn)單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2為套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中標(biāo)記:I手柄、2套筒、3插銷、4活動(dòng)支腿、5固定支腿、6導(dǎo)向槽、7銷孔、8銷孔、11絲桿、12手柄球、20套筒本體、21蓋板、22連接板、61放松端、62鎖緊端、63放松槽、64鎖緊槽、65過渡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]如圖1-3所示:
[0020]本實(shí)用新型包括插銷3、套于插銷3外起導(dǎo)向作用的套筒2、與插銷3連接便于操控的手柄I ;所述的套筒2包括筒狀的套筒本體20、用于封閉套筒本體20頂端的蓋板21 ；套筒本體20下端固定有用于與固定支腿5連接的連接板22，連接板22上開有螺孔。所述的手柄I包括兩端設(shè)置有螺紋的絲桿11，其一端與插銷3連接，另一端與尼龍的手柄球12連接。還包括設(shè)置在固定支腿5和活動(dòng)支腿4上與插銷3配合固定的銷孔8和銷孔7，所述套筒2豎直安裝在固定支腿5上部；插銷3直徑小于套筒2內(nèi)徑，使得插銷3可在套筒2內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)；套筒2側(cè)壁上開有導(dǎo)向槽6，所述導(dǎo)向槽6包括下方的鎖緊端62和上方的放松端61 ;導(dǎo)向槽6包括一條豎直的鎖緊槽64和一條豎直的放松槽63 ;所述鎖緊槽64的下端為鎖緊端62,所述放松槽63的下端為放松端61 ;所述鎖緊槽64與放松槽63利用水平的過渡槽65連通。鎖緊槽64、放松槽63及過渡槽65的寬度尺寸大于絲桿11的直徑；所述鎖緊端62與放松端61在套筒2圓周上的夾角為70°。所述手柄I貫穿導(dǎo)向槽6與插銷3固定；所述銷孔8和銷孔7開于固定支腿5和活動(dòng)支腿4位于套筒下方的位置。
[0021]當(dāng)活動(dòng)支腿4收縮后需要固定的時(shí)候，將手柄I放置到導(dǎo)向槽6鎖緊端62的位置，與手柄I連接的插銷3，貫穿固定支腿5和活動(dòng)支腿4上的銷孔8和銷孔7，達(dá)到鎖定的目的。
[0022]當(dāng)活動(dòng)支腿4需要伸出的時(shí)候，將手柄I放置到導(dǎo)向槽6放松端61的位置，與手柄I連接的插銷3提升脫離活動(dòng)支腿4上的銷孔7，活動(dòng)支腿4就能順利伸出。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置，包括插銷、套于插銷外起導(dǎo)向作用的套筒、與插銷連接便于操控的手柄；還包括設(shè)置在固定支腿和活動(dòng)支腿上與插銷配合固定的銷孔，其特征在于:所述套筒豎直安裝在固定支腿上部；插銷直徑小于套筒內(nèi)徑，使得插銷可在套筒內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)；套筒側(cè)壁上開有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽包括下方的鎖緊端和上方的放松端；所述手柄貫穿導(dǎo)向槽與插銷固定；所述銷孔開于固定支腿和活動(dòng)支腿位于套筒下方的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向槽包括一條豎直的鎖緊槽和一條豎直的放松槽；所述鎖緊槽的下端為鎖緊端，所述放松槽的下端為放松端；所述鎖緊槽與放松槽利用水平的過渡槽連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2述的汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置，其特征在于:所述鎖緊槽、放松槽及過渡槽的寬度尺寸大于絲桿的直徑；所述鎖緊端與放松端在套筒圓周上的夾角為70。。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置，其特征在于:所述的手柄包括兩端設(shè)置有螺紋的絲桿，其一端與插銷連接，另一端與尼龍的手柄球連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起重機(jī)活動(dòng)支腿的固定裝置，其特征在于:所述的套筒包括筒狀的套筒本體、用于封閉套筒本體頂端的蓋板；套筒本體下端固定有用于與固定支腿連接的連接板。
【文檔編號(hào)】B66C23/36GK203474310SQ201320503644
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】羅慶彬, 卓勛, 滕建全, 呂寶勝 申請(qǐng)人:四川長(zhǎng)江工程起重機(jī)有限責(zé)任公司