一種支腿箱組對工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種支腿箱組對工裝,包括角鋼架、螺栓、墊板,由角鋼焊接而成的角鋼架上設(shè)有4個螺紋孔,所述的螺紋孔設(shè)置在角鋼架的同一平面的四角上,螺栓與螺紋孔相匹配,所述的螺栓端部固定連接有墊板。本實用新型的優(yōu)點是:工裝高度可通過螺栓在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),所以適用于用于不同高度的支腿箱的組對;具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點。
【專利說明】—種支腿箱組對工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種支腿箱組對工裝,尤其涉及一種起重機支腿箱組對工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車起重機在工作時是利用前后左右四條支腿伸出活動支腿支撐后起吊的,如果支腿各平面不相互垂直,會導(dǎo)致內(nèi)部活動支腿無法裝配或裝配干涉,由于汽車起重機的固定支腿是由鋼板焊接而成,焊接變形在實際操作中是無法控制的,因此需要一種確保焊接質(zhì)量的工裝。
[0003]見圖1,現(xiàn)有支腿箱組對工裝,由角鋼先焊接成角鋼架,再把四個支撐桿與角鋼架焊接成一體。整個工裝的高度(包括支撐桿高度)即為支腿箱的高度,在進行支腿箱焊接過后,由于焊接收縮,導(dǎo)致工裝不能取出,需要人工敲擊,費時費力,有時還會引起支腿箱變形,嚴(yán)重時會造成工裝損壞甚至報廢。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于拆卸的支腿箱組對工裝。
[0005]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]一種支腿箱組對工裝,包括角鋼架、螺栓、墊板,由角鋼焊接而成的角鋼架上設(shè)有4個螺紋孔,所述的螺紋孔設(shè)置在角鋼架的同一平面的四角上,螺栓與螺紋孔相匹配,所述的螺栓端部固定連接有墊板。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
[0008]工裝高度可通過螺栓在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),所以適用于用于不同高度的支腿箱的組對;具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有支腿箱組對工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1_支撐桿2-螺栓3-角鋼架4-墊板。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型進行詳細(xì)地描述,但是應(yīng)該指出本實用新型的實施不限于以下的實施方式。
[0013]見圖2,一種支腿箱組對工裝,包括角鋼架3、螺栓2、墊板4,由角鋼焊接而成的角鋼架3上設(shè)有4個螺紋孔,所述的螺紋孔設(shè)置在角鋼架3的同一平面的四角上,螺栓2與螺紋孔相匹配,所述的螺栓2端部固定連接有墊板4。
[0014]實施例:[0015]支腿箱組對工裝,首先由三種長度的角鋼焊接成角鋼架3,并在相應(yīng)的角鋼上開螺紋孔,把螺栓2裝入四個螺紋孔中,然后再把四個墊板4分別于四個螺栓2焊接成一體,依靠螺栓2調(diào)節(jié)工裝的總高度,便于工裝使用完成后的取出。
[0016]使用時,當(dāng)螺栓2完全擰入螺紋孔中時,此支腿箱組對工裝到的高度達到最大,即為所要保證的支腿箱的高度。支腿箱在工裝內(nèi)部焊接,支腿箱焊接完成以后,可將螺栓2擰出一部分,這樣就能保證此工裝與支腿箱之間有一定的間隙,便于工裝的取出。
[0017]在螺栓2上端焊接墊板4的目的是防止螺栓2擰出過多時,會導(dǎo)致螺栓2掉落或丟失。也可在螺栓2的下端同時焊接墊板4,保證墊板4與螺栓2垂直焊接,目的是使支腿箱受力均勻,避免損壞。
[0018]本實用新型工裝高度可通過螺栓在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),所以適用于用于不同高度的支腿箱的組對;具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1.一種支腿箱組對工裝,其特征在于,包括角鋼架、螺栓、墊板,由角鋼焊接而成的角鋼架上設(shè)有4個螺紋孔,所述的螺紋孔設(shè)置在角鋼架的同一平面的四角上,螺栓與螺紋孔相匹配,所述的螺栓端部固定連接有墊板。
【文檔編號】B23K37/00GK203459823SQ201320466892
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】陳云飛, 李文亮, 溫學(xué)芹 申請人:遼寧瑞豐專用車制造有限公司