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      一種液壓控制壓繩輪裝置制造方法

      文檔序號:8088126閱讀:379來源:國知局
      一種液壓控制壓繩輪裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓控制壓繩輪裝置,包括壓繩輪,所述壓繩輪活動(dòng)連接在壓繩輪支撐架上,壓繩輪支撐架一端設(shè)有限位架,其另一端與焊接固定件的一端固定連接,焊接固定件的另一端通過鉸接軸與液壓伸縮缸的活塞桿端部鉸接于第一底座上,液壓伸縮缸的另一端部固定設(shè)置在第二底座上;與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用液壓控制原理,能夠把液壓伸縮缸的伸縮轉(zhuǎn)化為壓繩輪釋放鋼絲繩和壓住鋼絲繩和的動(dòng)作,保證巷道坡度變化點(diǎn)時(shí)機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩?,避免車輛掉道、栽頭以及翻車等機(jī)電運(yùn)輸事故的出現(xiàn),同時(shí)減小了勞動(dòng)強(qiáng)度,安全可靠,結(jié)構(gòu)合理,操作簡單,便于推廣。
      【專利說明】一種液壓控制壓繩輪裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種礦山運(yùn)輸裝置,具體涉及一種在大坡度絞車運(yùn)輸時(shí)的液壓控制壓繩輪裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在煤礦井下,使用鋼絲繩牽引的絞車運(yùn)輸使用非常普遍,但由于受地質(zhì)因素的影響,部分運(yùn)輸軌道呈現(xiàn)出坡度變化較大的現(xiàn)象,這樣,在使用鋼絲繩牽引的絞車運(yùn)輸時(shí),很容易因運(yùn)輸軌道上、下段坡度的不一致而誘發(fā)不安全事故,特別是在目前大力推行煤礦綜合機(jī)械化水平的同時(shí),所需運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備噸位較大,在使用鋼絲繩牽引的絞車運(yùn)輸時(shí)受坡度變化的影響很容易發(fā)生車輛掉道、栽頭以及翻車等機(jī)電運(yùn)輸事故。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中在使用鋼絲繩牽引的絞車運(yùn)輸時(shí)受坡度變化影響容易發(fā)生車輛掉道、栽頭以及翻車等機(jī)電運(yùn)輸事故的問題,本實(shí)用新型提供一種液壓控制壓繩輪裝置,能夠把液壓伸縮缸的伸縮轉(zhuǎn)化為壓繩輪釋放鋼絲繩和壓住鋼絲繩的動(dòng)作,保證巷道坡度變化點(diǎn)時(shí)機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br> [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]一種液壓控制壓繩輪裝置,包括壓繩輪,所述壓繩輪活動(dòng)連接在壓繩輪支撐架上,壓繩輪支撐架一端設(shè)有限位架,其另一端與焊接固定件的一端固定連接,焊接固定件的另一端通過鉸接軸與液壓伸縮缸的活塞桿端部鉸接于第一底座上,液壓伸縮缸的另一端部固定設(shè)置在第二底座上。
      [0006]所述壓繩輪上設(shè)有兩個(gè)卡環(huán)。
      [0007]所述壓繩輪支撐架和焊接固定件一體加工或焊接。
      [0008]所述焊接固定件包括三塊鋼板,其中一塊鋼板與壓繩輪支撐架焊接,另外兩塊鋼板與液壓伸縮缸的活塞桿端部鉸接。
      [0009]所述焊接固定件包括的三塊鋼板的厚度均為25_35mm。
      [0010]所述壓繩輪為廢舊滾筒。
      [0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用液壓控制原理,能夠把液壓伸縮缸的伸縮轉(zhuǎn)化為壓繩輪釋放鋼絲繩和壓住鋼絲繩和的動(dòng)作,保證巷道坡度變化點(diǎn)時(shí)機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩?,避免車輛掉道、栽頭以及翻車等機(jī)電運(yùn)輸事故的出現(xiàn),同時(shí)減小了勞動(dòng)強(qiáng)度,安全可靠,結(jié)構(gòu)合理,操作簡單,便于推廣。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖2是本實(shí)用新型液壓伸縮缸活塞桿收縮時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖3是本實(shí)用新型液壓伸縮缸活塞桿伸出時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖?!揪唧w實(shí)施方式】
      [0015]如圖1所示,一種液壓控制壓繩輪裝置,包括壓繩輪1,所述壓繩輪I活動(dòng)連接在壓繩輪支撐架2上,壓繩輪支撐架2 —端設(shè)有限位架3,其另一端與焊接固定件4的一端固定連接,焊接固定件4的另一端通過鉸接軸與液壓伸縮缸5的活塞桿端部鉸接于第一底座6上,液壓伸縮缸的另一端部固定設(shè)置在第二底座7上。
      [0016]本實(shí)用新型壓繩輪I上設(shè)有兩個(gè)卡環(huán)9,卡環(huán)的設(shè)置使得鋼絲繩在運(yùn)行過程中一直在做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)卡環(huán)就是鋼絲繩的限位裝置,使鋼絲繩只能在兩個(gè)卡環(huán)之間運(yùn)動(dòng),防止鋼絲繩偏離壓繩輪控制范圍。
      [0017]進(jìn)一步,所述壓繩輪支撐架和焊接固定件一體加工或焊接。
      [0018]更進(jìn)一步,焊接固定件包括三塊鋼板,其中一塊鋼板與壓繩輪支撐架焊接,另外兩塊鋼板與液壓伸縮缸的活塞桿端部鉸接。
      [0019]本實(shí)用新型的焊接固定件包括的三塊鋼板的厚度均為25-35mm,或25mm、26mm、28mm、30mm、35mm或25_35mm中任一數(shù)值,增強(qiáng)焊接固定件的機(jī)械強(qiáng)度。
      [0020]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化,壓繩輪為廢舊滾筒,有效的降低對鋼絲繩的磨損。
      [0021]本實(shí)用新型的工作過程如下:
      [0022]如圖2所示,本實(shí)用新型在使用時(shí),通過人工操作液壓系統(tǒng),當(dāng)液壓伸縮缸5的活塞桿端部回縮時(shí),從而使焊接固定件回到水平位置,同時(shí),壓繩輪壓住鋼絲繩。
      [0023]如圖3所示,本實(shí)用新型在使用時(shí),通過人工操作液壓系統(tǒng),當(dāng)液壓伸縮缸5的活塞桿端部伸出時(shí),從而帶動(dòng)焊接固定件4做繞鉸接軸的轉(zhuǎn)動(dòng),焊接固定件的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)與其固定的壓繩輪做一個(gè)圓弧運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到釋放鋼絲繩的目的。
      【權(quán)利要求】
      1.一種液壓控制壓繩輪裝置,包括壓繩輪(I),其特征在于:所述壓繩輪(I)活動(dòng)連接在壓繩輪支撐架(2)上,壓繩輪支撐架(2) —端設(shè)有限位架(3),其另一端與焊接固定件(4)的一端固定連接,焊接固定件(4)的另一端通過鉸接軸與液壓伸縮缸(5)的活塞桿端部鉸接于第一底座(6)上,液壓伸縮缸的另一端部固定設(shè)置在第二底座(7)上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制壓繩輪裝置,其特征在于:所述壓繩輪(I)上設(shè)有兩個(gè)卡環(huán)(9)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制壓繩輪裝置,其特征在于:所述壓繩輪支撐架和焊接固定件一體加工或焊接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制壓繩輪裝置,其特征在于:所述焊接固定件包括三塊鋼板,其中一塊鋼板與壓繩輪支撐架焊接,另外兩塊鋼板與液壓伸縮缸的活塞桿端部鉸接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓控制壓繩輪裝置,其特征在于:所述焊接固定件包括的三塊鋼板的厚度均為25-35mm。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的液壓控制壓繩輪裝置,其特征在于:所述壓繩輪為廢舊滾筒。
      【文檔編號】B66D1/54GK203699773SQ201320831591
      【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
      【發(fā)明者】張發(fā)明, 黃利軍, 朱水康, 袁紅川, 謝博強(qiáng), 鄭新旺, 朱斌, 竇江濤, 張偉 申請人:鶴壁煤電股份有限公司第九煤礦
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