無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置制造方法
【專利摘要】一種無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置，包括設(shè)在無軌膠輪運(yùn)輸車后車架上方的升降平臺，在升降平臺與上述后車架之間設(shè)有剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)，剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)包括通過銷軸交叉串接的左連接桿和右連接桿，所述右連接桿的上端通過升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)與上滑塊鉸接，在升降平臺的上方設(shè)有與升降平臺平行設(shè)置的載物平臺，載物平臺與升降平臺之間設(shè)有驅(qū)動載物平臺平移的平臺驅(qū)動裝置。本發(fā)明利用升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)，使得膠輪車在停靠在上下坡時，可調(diào)整升降平臺和載物平臺的角度，始終保持升降平臺和載物平臺處于水平狀態(tài)，方便安裝作業(yè)；利用設(shè)置在載物平臺與升降平臺之間的平臺驅(qū)動裝置，方便將管道、電纜等物料平移到靠近工作面處。
【專利說明】無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種平臺升降【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]升降平臺膠輪車是煤礦井下的重要運(yùn)輸車輛，可用于井下工程打孔、安裝管路、安裝電纜鉤或電纜橋架作業(yè)等，但在車輛?？吭谏舷缕聽顟B(tài)時，平臺也會發(fā)生傾斜，給安裝作業(yè)帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種始終保持車輛平臺處于水平狀態(tài)，方便安裝作業(yè)的無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置。
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置，其特點(diǎn)是:包括設(shè)在無軌膠輪運(yùn)輸車后車架上方的升降平臺，在升降平臺與上述后車架之間設(shè)有剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)，剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)包括通過銷軸交叉串接的左連接桿和右連接桿，左連接桿的下端與后車架鉸接，左連接桿的上端與升降平臺鉸接，在左連接桿與后車架之間設(shè)有升降平臺舉升驅(qū)動裝置，所述右連接桿的下端與設(shè)置在后車架下滑道上的下滑塊鉸接，在升降平臺的底部設(shè)有與后車架下滑道正對設(shè)置的上滑道，在上滑道上滑動安裝有上滑塊，所述右連接桿的上端通過升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)與上滑塊鉸接，所述升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)包括兩端分別與上滑塊和右連接桿上端鉸接的擺桿，在右連接桿上固定有支撐桿，在擺桿的中部向下鉸接有調(diào)平液壓缸，調(diào)平液壓缸的下端與支撐桿鉸接；在升降平臺的上方設(shè)有與升降平臺平行設(shè)置的載物平臺，載物平臺與升降平臺之間設(shè)有驅(qū)動載物平臺平移的平臺驅(qū)動裝置。
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述升降平臺舉升驅(qū)動裝置為舉升液壓缸。
[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述平臺驅(qū)動裝置為雙活塞液壓缸，雙活塞液壓缸的缸體與升降平臺固定相接，雙活塞液壓缸的兩端活塞桿分別與載物平臺的兩側(cè)相接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明利用設(shè)置在上滑塊與右連接桿之間的升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)，使得膠輪車在?？吭谏舷缕聲r，可調(diào)整升降平臺和載物平臺的角度，避免升降平臺和載物平臺發(fā)生傾斜，始終保持升降平臺和載物平臺處于水平狀態(tài)，方便安裝作業(yè)；利用設(shè)置在載物平臺與升降平臺之間的平臺驅(qū)動裝置，可實(shí)現(xiàn)載物平臺相對升降平臺的滑移，方便將管道、電纜等物料平移到靠近工作面處。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]一種無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置，包括設(shè)在無軌膠輪運(yùn)輸車后車架上方的升降平臺2，在升降平臺2與上述后車架之間設(shè)有剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)，剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)包括通過銷軸交叉串接的左連接桿7和右連接桿10，左連接桿7的下端與后車架鉸接，左連接桿7的上端與升降平臺2鉸接，在左連接桿7與后車架之間設(shè)有升降平臺舉升驅(qū)動裝置8，所述右連接桿10的下端與設(shè)置在后車架下滑道上的下滑塊9鉸接，在升降平臺2的底部設(shè)有與后車架下滑道正對設(shè)置的上滑道，在上滑道上滑動安裝有上滑塊3，所述右連接桿的上端通過升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)與上滑塊3鉸接，所述升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)包括兩端分別與上滑塊3和右連接桿10上端鉸接的擺桿4，在右連接桿10上固定有支撐桿6，在擺桿4的中部向下鉸接有調(diào)平液壓缸5，調(diào)平液壓缸5的下端與支撐桿6鉸接；在升降平臺的上方設(shè)有與升降平臺平行設(shè)置的載物平臺1，載物平臺I與升降平臺2之間設(shè)有驅(qū)動載物平臺平移的平臺驅(qū)動裝置11。
[0010]所述升降平臺舉升驅(qū)動裝置8為舉升液壓缸；所述平臺驅(qū)動裝置11為雙活塞液壓缸，雙活塞液壓缸的缸體與升降平臺2固定相接，雙活塞液壓缸的兩端活塞桿分別與載物平臺I的兩側(cè)相接。
[0011 ] 當(dāng)膠輪車?？吭谏掀聽顟B(tài)時，調(diào)平液壓缸的活塞桿伸出，使擺桿發(fā)生擺動，從而使載物平臺與升降平臺發(fā)生偏轉(zhuǎn)，直至載物平臺與升降平臺處于水平狀態(tài)；當(dāng)膠輪車?？吭谙缕聽顟B(tài)時，調(diào)平液壓缸的活塞桿收縮，使擺桿發(fā)生擺動，從而使載物平臺與升降平臺發(fā)生偏轉(zhuǎn)，直至載物平臺與升降平臺處于水平狀態(tài)。所述雙活塞液壓缸的缸體與升降平臺相固定，雙活塞液壓缸的兩個活塞端分別與載物平臺相固定，當(dāng)雙活塞液壓缸的活塞桿伸縮時，可以實(shí)現(xiàn)載物平臺相對升降平臺做雙向平移運(yùn)動，從而將載物平臺上的物料平移至接近工作面處，方便施工。
【權(quán)利要求】
1.一種無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置，其特征在于:包括設(shè)在無軌膠輪運(yùn)輸車后車架上方的升降平臺，在升降平臺與上述后車架之間設(shè)有剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)，剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)包括通過銷軸交叉串接的左連接桿和右連接桿，左連接桿的下端與后車架鉸接，左連接桿的上端與升降平臺鉸接，在左連接桿與后車架之間設(shè)有升降平臺舉升驅(qū)動裝置，所述右連接桿的下端與設(shè)置在后車架下滑道上的下滑塊鉸接，在升降平臺的底部設(shè)有與后車架下滑道正對設(shè)置的上滑道，在上滑道上滑動安裝有上滑塊，所述右連接桿的上端通過升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)與上滑塊鉸接，所述升降平臺調(diào)平機(jī)構(gòu)包括兩端分別與上滑塊和右連接桿上端鉸接的擺桿，在右連接桿上固定有支撐桿，在擺桿的中部向下鉸接有調(diào)平液壓缸，調(diào)平液壓缸的下端與支撐桿鉸接；在升降平臺的上方設(shè)有與升降平臺平行設(shè)置的載物平臺，載物平臺與升降平臺之間設(shè)有驅(qū)動載物平臺平移的平臺驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置，其特征在于:所述升降平臺舉升驅(qū)動裝置為舉升液壓缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軌膠輪運(yùn)輸車的升降裝置，其特征在于:所述平臺驅(qū)動裝置為雙活塞液壓缸，雙活塞液壓缸的缸體與升降平臺固定相接，雙活塞液壓缸的兩端活塞桿分別與載物平臺的兩側(cè)相接。
【文檔編號】B66F7/08GK103738226SQ201410017546
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】盧明立, 于得水, 朱志民 申請人:連云港天明裝備有限公司