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      礦用多功能膠輪自裝卸運輸車的制作方法

      文檔序號:5408118閱讀:412來源:國知局
      專利名稱:礦用多功能膠輪自裝卸運輸車的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種煤礦綜釆成套裝置安裝和回撤用的設備,特別是一種 煤礦綜釆成套裝置安裝和回撤用的運輸車。
      背景技術
      煤礦井下綜釆工作面成套裝置中有液壓支架,刮板輸送機,割煤機等多種 設備。液壓支架擺放在綜釆工作面前以形成釆煤空間,液壓支架靠高壓液體為 主動力完成工作面的頂板支護、支架前移、推移輸送機和釆空區(qū)處理等工作。 液壓支架有底座,底座上用立柱連有頂梁,頂梁的前端鉸接連有前探梁,后端 鉸接連有掩護梁,液壓支架體積大、重量大,綜釆工作面成套設備中液壓支架
      數(shù)量較多,根據(jù)工作面的大小,液壓支架一般有一百 二百臺;刮板輸送機在 綜釆工作面的前下方,既用于把釆煤機從工作面釆下的煤及時地輸送出去,也 作為釆煤機的運動導軌和移置液壓支架的支點,刮板輸送機有前、后運輸機, 前、后運輸機之間有由多塊中部槽依次連接而成的輸煤槽,輸煤槽內(nèi)有用前、 后運輸機驅(qū)動的鏈條,鏈條上均布有刮板,刮板輸送機輸煤槽的中部槽數(shù)量較 多,根據(jù)工作面的大小,輸煤槽的中部槽一般有幾百塊。液壓支架的安裝和輸 煤槽的安裝是綜釆工作面成套設備安裝中工作量較大的工作,在煤礦井下綜釆 工作面成套裝置中還有前、后運輸機、割煤機、轉(zhuǎn)載機、破碎機等設備,這些 設備都需要運送到安裝位置并吊運安裝。已有技術中,沒有適合在煤礦井下綜 釆工作面成套裝置的安裝和回撤中用的吊裝運輸車,特別是適合運輸整體液壓 支架的運輸車。在運輸上述設備時是用平板車,回柱絞車、吊裝是用人力和手 動葫聲等工具,勞動強度大、生產(chǎn)效率低、安全事故多。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的是為了克服上述不足,提出一種在煤礦井下綜釆工作面 成套設備的安裝和回撤中,可以很方便地吊運設備,勞動強度小、生產(chǎn)效率高, 工作安全的礦用多功能膠輪自裝卸運輸車。
      本實用新型是用如下方法實現(xiàn)的。
      礦用多功能膠輪自裝卸運輸車有后面敞開的槽形車廂,槽形車廂的下方有 膠輪,槽形車廂的前端有牽引掛件,槽形車廂的前側(cè)和左、右側(cè)分別有前槽壁 和左、右槽壁,槽形車廂的槽底前段有固定槽底板,固定槽底板的后邊鉸接有 活動槽底板,活動槽底板和固定槽底板上均布有沿槽形車廂前后方向的兩行矩 形托輥孔,托輥孔內(nèi)安裝有托輥,托輥軸與槽形車廂的前后方向垂直,槽形車廂的左、右槽壁內(nèi)分別有與槽底板平行的左、右槽底板升降液壓缸,槽底板升 降液壓缸向后方的活塞桿連有鏈條,鏈條通過轉(zhuǎn)向鏈輪與活動槽底板后部的側(cè) 邊相連,槽形車廂的前槽壁上有液壓絞車,前槽壁下方的左、右側(cè)分別有與槽 底板平行的卸車液壓缸,槽形車廂左、右槽壁的前部有垂直的孔座,孔座上插 有隨車起重機。
      本實用新型可用牽引車牽引行走,可在煤礦井下運送綜采工作面成套裝 置。在運送較小的設備時,可以用隨車起重機把較小的設備吊裝到槽形車廂的 槽內(nèi),運送到位后可用隨車起重機吊裝卸下設備,可以在起吊的狀態(tài)下把設備 安裝到位;在運送體積大、重量大的整體液壓支架時,把本實用新型的后端靠 近液壓支架的一端,伸出槽底板升降液壓缸的活塞桿,使活動槽底板后邊下降 抵在地面上成斜坡形,把液壓絞車的繩索固定在液壓支架的吊運孔上,用液壓 絞車把液壓支架沿斜坡拉到活動槽底板和固定槽底板上,活動槽底板和固定槽 底板上有兩行托輥,有利于液壓絞車拉到活動槽底板和固定槽底板上,收回槽 底板升降液壓缸的活塞桿,把抵在地面上的活動槽底板后邊升起來,讓活動槽 底板與水平面平行,把液壓支架運送到安裝位置,再伸出槽底板升降液壓缸的 活塞桿,使活動槽底板后邊下降抵在地面上成斜坡形,在液壓絞車的繩索的牽 引下,伸出卸車液壓缸的活塞桿,把液壓支架沿斜坡從活動槽底板上推下來。
      本實用新型有槽形車廂和隨車起重機,槽形車廂有液壓絞車和活動槽底 板,槽底板上均布有兩行托輥,在煤礦井下綜釆工作面成套設備的安裝和回撤 中,可以很方便地吊運各種設備,勞動強度小、生產(chǎn)效率高,工作安全。
      以下結合附圖,對本實用新型作進一步地說明。


      圖l是一種礦用多功能膠輪自裝卸運輸車的主視示意圖; 圖2是圖l的俯視局剖示意圖; 圖3是圖1的側(cè)視局剖示意圖。 真體實施方式
      圖1 圖3中,礦用多功能膠輪自裝卸運輸車有后面敞開的槽形車廂1,槽 形車廂的下方有膠輪2,槽形車廂的前端有牽引掛件3,槽形車廂的前側(cè)和左、 右側(cè)分別有前槽壁4和左、右槽壁5、 6,槽形車廂的槽底前段有固定槽底板7, 固定槽底板的后邊鉸接有活動槽底板8,活動槽底板和固定槽底板上均布有沿 槽形車廂前后方向的兩行矩形托輥孔9,托輥孔內(nèi)安裝有托輥IO,托輥軸與槽 形車廂的前后方向垂直,槽形車廂的左、右槽壁內(nèi)分別有與槽底板平行的左、 右槽底板升降液壓缸ll、 12,槽底板升降液壓缸向后方的活塞桿連有鏈條13, 鏈條通過轉(zhuǎn)向鏈輪14與活動槽底板后部的側(cè)邊相連,槽形車廂的前槽壁上有 液壓絞車15,前槽壁下方的左、右側(cè)分別有與槽底板平行的卸車液壓缸16、 17,槽形車廂左、右槽壁的前部有垂直的孔座18,孔座上插有隨車起重機19。
      權利要求1.一種礦用多功能膠輪自裝卸運輸車,其特征在于有后面敞開的槽形車廂,槽形車廂的下方有膠輪,槽形車廂的前端有牽引掛件,槽形車廂的前側(cè)和左、右側(cè)分別有前槽壁和左、右槽壁,槽形車廂的槽底前段有固定槽底板,固定槽底板的后邊鉸接有活動槽底板,活動槽底板和固定槽底板上均布有沿槽形車廂前后方向的兩行矩形托輥孔,托輥孔內(nèi)安裝有托輥,托輥軸與槽形車廂的前后方向垂直,槽形車廂的左、右槽壁內(nèi)分別有與槽底板平行的左、右槽底板升降液壓缸,槽底板升降液壓缸向后方的活塞桿連有鏈條,鏈條通過轉(zhuǎn)向鏈輪與活動槽底板后部的側(cè)邊相連,槽形車廂的前槽壁上有液壓絞車,前槽壁下方的左、右側(cè)分別有與槽底板平行的卸車液壓缸,槽形車廂左、右槽壁的前部有垂直的孔座,孔座上插有隨車起重機。
      專利摘要礦用多功能膠輪自裝卸運輸車,有后面敞開的槽形車廂,車廂前端有牽引掛件,槽底前段有固定槽底板,固定槽底板的后邊鉸接有活動槽底板,活動槽底板上均布有托輥,車廂的左、右壁內(nèi)有與槽底板平行的槽底板升降液壓缸,槽底板升降液壓缸向后方的活塞桿連有鏈條,鏈條通過轉(zhuǎn)向鏈輪與活動槽底板后部的側(cè)邊相連,車廂的前壁上有液壓絞車,前壁下方的左、右側(cè)有與槽底板平行的卸車液壓缸,車廂左、右槽壁的前部有垂直的孔座,孔座上插有隨車起重機。本實用新型有槽形車廂和隨車起重機,車廂有液壓絞車和活動槽底板,槽底板上均布有兩行托輥,在煤礦井下綜采工作面成套設備的安裝和回撤中,可以很方便地吊運各種設備,勞動強度小、生產(chǎn)效率高,工作安全。
      文檔編號E21F13/06GK201407069SQ200920013879
      公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權日2009年5月22日
      發(fā)明者史金彪, 姜立中, 孫立偉, 剛 徐, 春 李, 楊維山, 段素斌, 畢東平, 軍 韓 申請人:鐵煤多種經(jīng)營天成機電設備總廠
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