電梯轎廂自動送風(fēng)裝置制造方法
【專利摘要】一種電梯轎廂自動送風(fēng)裝置，包括與轎廂壁板固定在一起的送風(fēng)裝置面板，所述送風(fēng)裝置面板上設(shè)有上送風(fēng)口和下送風(fēng)口，所述送風(fēng)裝置面板的一側(cè)設(shè)置有上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒；上擋風(fēng)板和下?lián)躏L(fēng)板與送風(fēng)裝置面板相對的面設(shè)置有柔性膠條，所述上擋風(fēng)板與上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸連為一體；所述下?lián)躏L(fēng)板與下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸連為一體；所述上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒分別套住上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸-的兩端；送風(fēng)裝置面板的另一側(cè)設(shè)置有上導(dǎo)風(fēng)筒和下導(dǎo)風(fēng)筒。本實(shí)用新型可對電梯轎廂內(nèi)進(jìn)行的自動送風(fēng)換氣。
【專利說明】電梯轎廂自動送風(fēng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種通風(fēng)設(shè)備，特別是一種電梯轎廂自動送風(fēng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]通常，電梯轎廂內(nèi)是密閉的，盡管在轎廂中安裝了換氣扇風(fēng)扇，其作用僅僅是對電梯轎廂內(nèi)的空氣進(jìn)行攪動，新風(fēng)進(jìn)入電梯轎廂，完全靠電梯轎廂門打開的短暫時間。在電梯運(yùn)行的高峰時間，當(dāng)載客較多的時候，電梯轎廂內(nèi)的空氣十分渾濁，在夏天尤其讓人感到十分不適。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種利用電梯運(yùn)行所產(chǎn)生的正壓氣流對轎廂進(jìn)行送風(fēng)的裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電梯轎廂自動送風(fēng)裝置，包括與轎廂壁板固定在一起的送風(fēng)裝置面板，所述送風(fēng)裝置面板上設(shè)有上送風(fēng)口和下送風(fēng)口，所述送風(fēng)裝置面板的一側(cè)設(shè)置有上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒；上擋風(fēng)板和下?lián)躏L(fēng)板與送風(fēng)裝置面板相對的面設(shè)置有柔性膠條，所述上擋風(fēng)板與上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸連為一體；所述下?lián)躏L(fēng)板與下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸連為一體；所述上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒分別套住上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸的兩端；送風(fēng)裝置面板的另一側(cè)設(shè)置有上導(dǎo)風(fēng)筒和下導(dǎo)風(fēng)筒；轎廂壁板上設(shè)置有開口和排風(fēng)口 ；所述送風(fēng)裝置面板固定在轎廂壁板外側(cè)的上方；所述轎廂壁板上設(shè)置的開口在上，排風(fēng)口在下。
[0005]所述上送風(fēng)口底邊與所述上導(dǎo)風(fēng)筒底邊對齊固定，所述下送風(fēng)口頂邊與所述下導(dǎo)風(fēng)筒頂邊對齊固定，以減小導(dǎo)風(fēng)筒中的氣流沿著導(dǎo)風(fēng)筒的曲面進(jìn)入送風(fēng)口的阻力。
[0006]用鉚釘通過送風(fēng)裝置面板與轎廂壁板上對應(yīng)的定位孔，將送風(fēng)裝置面板與轎廂壁板固定在一起，轎廂壁板上的開口的任意一條邊都不防礙擋風(fēng)板的翻動。
[0007]上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸與上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒之間呈間隙配合；下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸與下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒之間呈間隙配合。
[0008]上擋風(fēng)板和下?lián)躏L(fēng)板與送風(fēng)裝置面板相對的面上分別設(shè)置有柔性膠條，柔性膠條的形狀、大小分別與上送風(fēng)口和下送風(fēng)口匹配，柔性膠條起著減震消音的作用。
[0009]無論電梯向上或者向下運(yùn)行時，只要導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)的氣壓高于轎廂內(nèi)的氣壓，導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)的正壓氣流擠開擋風(fēng)板進(jìn)入電梯轎箱內(nèi)；當(dāng)導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)的氣壓與轎廂內(nèi)的氣壓相等時，擋風(fēng)板自然下垂；當(dāng)導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)的氣壓低于轎廂內(nèi)的氣壓時，電梯轎箱內(nèi)的正壓氣流壓迫擋風(fēng)板關(guān)閉送風(fēng)口，使氣流不會朝導(dǎo)風(fēng)筒方向溢出；轎廂內(nèi)的正壓氣流可以從設(shè)置在轎廂壁板下方的排風(fēng)口中排出，該過程可以實(shí)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)外的空氣交換。
[0010]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:導(dǎo)風(fēng)筒能在電梯上行或下行時，將氣流引導(dǎo)到轎廂之中，當(dāng)電梯轎廂內(nèi)的氣壓大于電梯轎廂外的氣壓時，設(shè)置在轎廂壁板下方的排風(fēng)口將排出電梯轎廂內(nèi)的空氣，使電梯轎廂內(nèi)外氣壓達(dá)到平衡，在該過程中完成對電梯轎廂的自動送風(fēng)換氣。由于本裝置不是依靠電梯井內(nèi)的空氣壓力差來實(shí)現(xiàn)對電梯轎廂自動送風(fēng)，將本裝置安裝在開敞的觀光電梯轎廂上，也可實(shí)現(xiàn)對電梯轎廂進(jìn)行自動送風(fēng)換氣。本實(shí)用新型可確保送風(fēng)來自轎廂上方，排風(fēng)在轎廂下方，充分的實(shí)現(xiàn)轎廂內(nèi)空氣對流，能提高乘客的舒適感。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型組合安裝示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的構(gòu)造分解示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖示意；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的上行進(jìn)風(fēng)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的下行進(jìn)風(fēng)示意圖；
[0016]圖中:1 一送風(fēng)裝置面板、Ia—第一定位孔、Ib—上送風(fēng)口底邊、Ic一下送風(fēng)口頂邊、Id—上送風(fēng)口、Ie—下送風(fēng)口、2—上擋風(fēng)板、2a—上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸、2b—上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒、3—下?lián)躏L(fēng)板、3a—下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸、3b—下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒、4 一上導(dǎo)風(fēng)筒、4a—上導(dǎo)風(fēng)筒底邊、5—下導(dǎo)風(fēng)筒、5a—下導(dǎo)風(fēng)筒頂邊、6—轎廂壁板、6a—第二定位孔、6b—開口、7—柔性膠條、8—排風(fēng)口。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明:
[0018]圖1一圖5是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例。如圖所示，一種電梯轎廂自動送風(fēng)裝置，包括與轎廂壁板6固定在一起的送風(fēng)裝置面板1，所述送風(fēng)裝置面板I上設(shè)有上送風(fēng)口 Id和下送風(fēng)口 le，所述送風(fēng)裝置面板I的一側(cè)設(shè)置有上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒2b和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒3b ;上擋風(fēng)板2和下?lián)躏L(fēng)板3與送風(fēng)裝置面板I相對的面設(shè)置有柔性膠條7，所述上擋風(fēng)板2與上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸2a連為一體；所述下?lián)躏L(fēng)板3與下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸3a連為一體；所述上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒2b和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒3b分別套住上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸2a和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸3a的兩端；送風(fēng)裝置面板I的另一側(cè)設(shè)置有上導(dǎo)風(fēng)筒4和下導(dǎo)風(fēng)筒5 ;轎廂壁板6上設(shè)置有開口6b和排風(fēng)口 8 ;所述送風(fēng)裝置面板I固定在轎廂壁板6外側(cè)的上方；送風(fēng)裝置面板I上還設(shè)置有第一定位孔la，所述上導(dǎo)風(fēng)筒4固定在送風(fēng)裝置面板I上，上送風(fēng)口底邊Ib與上導(dǎo)風(fēng)筒底邊4a對齊安裝，所述下導(dǎo)風(fēng)筒5固定在送風(fēng)裝置面板I上，下送風(fēng)口頂邊Ic與下導(dǎo)風(fēng)筒頂邊5a對齊安裝，以減小導(dǎo)風(fēng)筒中的氣流沿著導(dǎo)風(fēng)筒的曲面進(jìn)入送風(fēng)口的阻力。
[0019]用鉚釘通過送風(fēng)裝置面板與轎廂壁板上對應(yīng)的定位孔(Ia和6a)，將送風(fēng)裝置面板I與轎廂壁板6固定在一起,轎廂壁板上的開口 6b的任意一條邊都不防礙擋風(fēng)板的翻動。
[0020]轎廂壁板6上設(shè)置的開口 6b在上，排風(fēng)口 8在下，二者最近邊之間的距離大于1400mmo
[0021]上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸2a與上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒2b之間呈間隙配合；下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸3a與下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒3b之間呈間隙配合。
[0022]上擋風(fēng)板2和下?lián)躏L(fēng)板3上均設(shè)置有柔性膠條7，柔性膠條7的形狀、大小分別與上送風(fēng)口 Id和下送風(fēng)口 Ie匹配，起著減震消音的作用。
[0023]將本裝置安裝在電梯轎廂側(cè)面，擋風(fēng)板朝轎廂內(nèi)，導(dǎo)風(fēng)筒朝轎廂外。
[0024]當(dāng)電梯向上運(yùn)行時，上導(dǎo)風(fēng)筒4內(nèi)的氣壓會高于轎廂內(nèi)的氣壓，上擋風(fēng)板2會動打開，氣流進(jìn)入電梯轎箱內(nèi)；此時，下導(dǎo)風(fēng)筒5內(nèi)的氣壓會低于轎廂內(nèi)的氣壓，下?lián)躏L(fēng)板3在氣壓的作用下將下送風(fēng)口關(guān)閉，使氣流不會朝下導(dǎo)風(fēng)筒5方向溢出，確保轎廂內(nèi)的空氣可以從設(shè)置在轎廂壁板下方的排風(fēng)口 8中排出，以實(shí)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)外的空氣充分流通與交換。
[0025]當(dāng)電梯向下運(yùn)行時，下導(dǎo)風(fēng)筒5內(nèi)的氣壓會高于轎廂內(nèi)的氣壓，下?lián)躏L(fēng)板3會動打開，氣流進(jìn)入電梯轎箱內(nèi)；此時，上導(dǎo)風(fēng)筒4內(nèi)的氣壓會低于轎廂內(nèi)的氣壓，上擋風(fēng)板2在氣壓的作用下將上送風(fēng)口關(guān)閉，使氣流不會朝上導(dǎo)風(fēng)筒4方向溢出，確保轎廂內(nèi)的空氣可以從設(shè)置在轎廂壁板下方的排風(fēng)口 8中排出，以實(shí)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)外的空氣充分流通與交換。
[0026]向當(dāng)電梯停止運(yùn)行時，上導(dǎo)風(fēng)筒4和下導(dǎo)風(fēng)筒5內(nèi)的氣壓與轎廂內(nèi)的氣壓相等時，上擋風(fēng)板2和下?lián)躏L(fēng)板3自然下垂。
[0027]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例是為說明本實(shí)用新型所列舉的典型實(shí)施方式，而不是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式所作的限定。由本實(shí)用新型實(shí)施例的提示所引申出的明顯的變化方式仍處于本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂自動送風(fēng)裝置，包括與轎廂壁板(6)固定在一起的送風(fēng)裝置面板(1)，所述送風(fēng)裝置面板(I)上設(shè)有上送風(fēng)口( Id)和下送風(fēng)口( Ie)，所述送風(fēng)裝置面板(I)的一側(cè)設(shè)置有上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒(2b)和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒(3b);上擋風(fēng)板(2)和下?lián)躏L(fēng)板(3)與送風(fēng)裝置面板(I)相對的面設(shè)置有柔性膠條(7)，所述上擋風(fēng)板(2)與上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸(2a)連為一體；所述下?lián)躏L(fēng)板(3)與下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸(3a)連為一體；所述上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒(2b)和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸套筒(3b)分別套住上擋風(fēng)板轉(zhuǎn)軸(2a)和下?lián)躏L(fēng)板轉(zhuǎn)軸(3a)的兩端；送風(fēng)裝置面板(I)的另一側(cè)設(shè)置有上導(dǎo)風(fēng)筒(4)和下導(dǎo)風(fēng)筒(5);轎廂壁板(6)上設(shè)置有開口(6b)和排風(fēng)口(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂自動送風(fēng)裝置，其特征在于，所述送風(fēng)裝置面板(I)固定在轎廂壁板(6)外側(cè)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂自動送風(fēng)裝置，其特征在于，所述轎廂壁板(6)上設(shè)置的開口(6b)在上，排風(fēng)口(8)在下，二者最近邊之間的距離大于1400mm。
【文檔編號】B66B11/02GK203959599SQ201420408285
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】胡德聲 申請人:重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院