盤(pán)卷精整倒卷裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種盤(pán)卷精整倒卷裝置，包括底座和固定于底座上由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的一臺(tái)行走升降裝置；所述行走驅(qū)動(dòng)裝置的上部隨時(shí)有懸掛輸送設(shè)備懸掛一個(gè)C型吊具攜帶工件送到操作工位B處和C處；C型吊具在位置B處時(shí)開(kāi)口向右側(cè)；當(dāng)輸送線180°轉(zhuǎn)彎后C型吊具運(yùn)行到C處時(shí)，開(kāi)口向左側(cè)；行走升降裝置上部豎直方向固定一盤(pán)卷叉，作用是實(shí)時(shí)托起工件。本實(shí)用新型的有益效果為：盤(pán)卷兩端均能剪切不規(guī)整的鋼筋，使輸送到下一個(gè)工位的工件符合產(chǎn)品打包要求；結(jié)構(gòu)可靠、使用壽命長(zhǎng)；易于生產(chǎn)、安裝、節(jié)省人力、大量使用標(biāo)準(zhǔn)件節(jié)約制造成本。
【專利說(shuō)明】盤(pán)卷精整倒卷裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置，具體涉及一種盤(pán)卷精整倒卷裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]軋鋼廠軋制的盤(pán)卷通過(guò)輸送線冷卻后，實(shí)現(xiàn)下一工序前需要將盤(pán)卷兩端的不規(guī)整鋼筋剪切掉；由于吊具結(jié)構(gòu)是通常C型，鋼筋剪切通常需要使用液壓鉗，C型吊具的開(kāi)口端空間開(kāi)闊方便液壓鉗的工作臂將多余的鋼筋頭剪切掉，而C型吊具的另一端的內(nèi)側(cè)與盤(pán)卷圍成鋼筋剪切干涉區(qū)，該鋼筋剪切干涉區(qū)空間小液壓鉗的工作臂無(wú)法深入，即使強(qiáng)行深入視野也受干涉，無(wú)法判斷鋼筋頭的剪切位置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠剪切盤(pán)卷兩端的不規(guī)整的鋼筋，使輸送到下一個(gè)工位的工件符合產(chǎn)品打包要求的盤(pán)卷精整倒卷裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種盤(pán)卷精整倒卷裝置，包括地面輸送裝置和沿所述地面輸送裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行走升降裝置，所述行走升降裝置還包括舉升裝置，所述行走升降裝置上安裝有盤(pán)卷叉；還包括由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的空中輸送裝置，所述空中輸送裝置包括空中輸送軌道，所述空中輸送軌道為沿水平面設(shè)置的封閉環(huán)形，所述空中輸送裝置上懸掛有若干C型吊具，所述輸送軌道與地面輸送裝置重合處的前進(jìn)方向和后退方向距離相等處均設(shè)有一個(gè)C型吊具，并且兩C型吊具的開(kāi)口側(cè)位置相對(duì)。所述輸送軌道與地面輸送裝置重合處的前進(jìn)方向和后退方向距離相等處均設(shè)有一個(gè)C型吊具，使空中輸送軌道的在剪切位置成180°轉(zhuǎn)彎，使C型吊具通過(guò)180°轉(zhuǎn)彎后兩吊具開(kāi)口一側(cè)相對(duì)，然后增加一臺(tái)行走升降裝置，將盤(pán)卷從左側(cè)C型吊具轉(zhuǎn)掛到右側(cè)C型吊具，達(dá)到盤(pán)卷兩端均能剪切不規(guī)整的鋼筋，使輸送到下一個(gè)工位的工件符合產(chǎn)品打包要求，驅(qū)動(dòng)裝置選擇電機(jī)減速機(jī)通過(guò)鏈輪、鏈條直接拖動(dòng)小車往返行走，運(yùn)行速度50m/min。
[0006]優(yōu)選的，所述空中輸送裝置由架設(shè)在基礎(chǔ)上的水平設(shè)置的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制成。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件大量應(yīng)用于工業(yè)、生活領(lǐng)域，其具有結(jié)構(gòu)可靠、施工方便、成本低廉的優(yōu)勢(shì)。
[0007]優(yōu)選的，所述盤(pán)卷叉為U型，U型盤(pán)卷叉旋轉(zhuǎn)90°使兩盤(pán)卷叉的兩U型臂水平，方便盤(pán)卷叉上端的U型臂插入盤(pán)卷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盤(pán)卷的轉(zhuǎn)移。
[0008]進(jìn)一步的，所述空中輸送裝置包括沿空中輸送軌道運(yùn)動(dòng)的小車，所述小車的底部連接有行走輪，所述行走輪設(shè)于空中輸送軌道上，所述行走輪內(nèi)安裝有軸承。行走軌道材料為45#冷拔方鋼，行走軌道的行走踏面高頻淬火HRC46?52現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)用螺栓緊固到底座上，行走升降裝置在所述對(duì)行走軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)，行走踏面，因此對(duì)行走踏面的耐磨性能要求較高以保證所述行走軌道具有很長(zhǎng)的使用壽命。轉(zhuǎn)卷叉的材質(zhì)Q235-A，轉(zhuǎn)卷叉使用撓度應(yīng)小于工作面長(zhǎng)度的1/400許用撓度；行走輪內(nèi)裝軸承GB/T276-1994-6213-2Z，單盤(pán)軸承靜載荷 4000kg。
[0009]進(jìn)一步的，所述小車采用四輪懸臂支撐結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力電機(jī)和按傳動(dòng)關(guān)系依次連接的減速機(jī)、鏈輪和鏈條。
[0011]進(jìn)一步的，所述小車與鏈條固定連接。
[0012]優(yōu)選的，所述C型吊具的下吊臂的末端具有防止盤(pán)卷從C型吊具滑落凸起。防止將盤(pán)卷進(jìn)行倒卷的過(guò)程中盤(pán)卷從C型吊具的下吊臂滑落。
[0013]進(jìn)一步的，所述行走升降裝置包括一液壓缸和一杠桿，所述液壓缸的輸出端連接杠桿的一端，所述杠桿的另一端抵住所述盤(pán)卷叉的底部。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0015]I)盤(pán)卷兩端均能剪切不規(guī)整的鋼筋，使輸送到下一個(gè)工位的工件符合產(chǎn)品打包要求
[0016]所述盤(pán)卷位于左部的盤(pán)卷叉時(shí)，可使用液壓鉗將盤(pán)卷右部的鋼筋頭剪斷，經(jīng)過(guò)行走升降裝置將所述盤(pán)卷搬運(yùn)到右部的盤(pán)卷叉，使用液壓鉗將盤(pán)卷左部的鋼筋頭剪斷；
[0017]2)結(jié)構(gòu)可靠、使用壽命長(zhǎng)
[0018]行走裝置采用4輪懸臂支撐結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠、運(yùn)行穩(wěn)定，行走輪采用45#鋼制作，機(jī)械加工后行走踏面高頻淬火HRC46?52，使行走踏面具有較高的抗磨性能，行走輪內(nèi)裝軸承GB/T276-1994-6213-2Z，單盤(pán)軸承靜載荷4000kg，小車上的轉(zhuǎn)卷叉為U型槽結(jié)構(gòu)，材質(zhì)Q235-A，轉(zhuǎn)卷叉使用撓度應(yīng)小于工作面長(zhǎng)度的1/400許用撓度，所述升降裝置利用杠桿原理，杠桿比為1:1.5動(dòng)力源為液壓缸，液壓缸直徑Φ 100mm,當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力8MPa時(shí)油缸推力6280kg ;6280Χ1.5(力臂)=9420kg ;傳遞方式為鏈條傳遞，鏈條型號(hào)16A-2 ；
[0019]3)易于生產(chǎn)、安裝、節(jié)省人力、大量使用標(biāo)準(zhǔn)件節(jié)約制造成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本使用新型的主視圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型的空中輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型的行走升降裝置的升降動(dòng)作示意圖。
[0023]圖中，1、C型吊具；2、盤(pán)卷叉；3、行走升降裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0024]優(yōu)選實(shí)施例
[0025]如圖1-3所示，一種盤(pán)卷精整倒卷裝置，包括地面輸送裝置和沿所述地面輸送裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行走升降裝置3，所述行走升降裝置3還包括舉升裝置，所述行走升降裝置3上安裝有盤(pán)卷叉2;還包括由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的空中輸送裝置，所述空中輸送裝置包括空中輸送軌道，所述空中輸送軌道為沿水平面設(shè)置的封閉環(huán)形，所述空中輸送裝置上懸掛有若干C型吊具1，所述輸送軌道與地面輸送裝置重合處的前進(jìn)方向和后退方向距離相等處均設(shè)有一個(gè)C型吊具I，并且兩C型吊具I的開(kāi)口側(cè)位置相對(duì)。所述空中輸送裝置包括沿空中輸送軌道運(yùn)動(dòng)的小車，所述小車的底部連接有行走輪，所述行走輪設(shè)于空中輸送軌道上，所述行走輪內(nèi)安裝有軸承。所述小車與鏈條固定連接。所述小車采用四輪懸臂支撐結(jié)構(gòu)。所述驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力電機(jī)和按傳動(dòng)關(guān)系依次連接的減速機(jī)、鏈輪和鏈條。
[0026]本實(shí)施例中，所述空中輸送裝置由架設(shè)在基礎(chǔ)上的水平設(shè)置的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制成。
[0027]優(yōu)選的，所述盤(pán)卷叉2為U型，U型盤(pán)卷叉2旋轉(zhuǎn)90°使兩盤(pán)卷叉2的兩U型臂水平，方便盤(pán)卷叉2上端的U型臂插入盤(pán)卷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盤(pán)卷的轉(zhuǎn)移。優(yōu)選的，所述C型吊具I的下吊臂的末端具有防止盤(pán)卷從C型吊具I滑落凸起。防止將盤(pán)卷進(jìn)行倒卷的過(guò)程中盤(pán)卷從C型吊具I的下吊臂滑落。
[0028]進(jìn)一步的，所述行走升降裝置3包括一液壓缸和一杠桿，所述液壓缸的輸出端連接杠桿的一端，所述杠桿的另一端抵住所述盤(pán)卷叉2的底部。
[0029]使用本實(shí)用新型時(shí)，初始狀態(tài)下盤(pán)在A位置等待，且C處有一個(gè)空C型吊具I等待，當(dāng)鏈條上吊裝的C型吊具I將盤(pán)卷運(yùn)行到B處時(shí)停止運(yùn)行，盤(pán)卷叉2向前行走到B處將盤(pán)卷托起，再繼續(xù)向前行走到C處，通過(guò)操作液壓缸上的按鈕控制行走升降裝置3下降，將盤(pán)卷放到C型吊具I上再返回到A處等待下一次工作循環(huán)；所述鏈條為封閉環(huán)狀實(shí)現(xiàn)盤(pán)卷的倒卷，使盤(pán)卷的兩端部露出方便液壓鉗剪斷鋼筋頭。使輸送到下一個(gè)工位的工件符合產(chǎn)品打包要求。
[0030]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種盤(pán)卷精整倒卷裝置，其特征在于: 其包括地面輸送裝置和沿所述地面輸送裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行走升降裝置，所述行走升降裝置還包括舉升裝置，所述行走升降裝置上安裝有盤(pán)卷叉； 還包括由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的空中輸送裝置，所述空中輸送裝置包括空中輸送軌道，所述空中輸送軌道為沿水平面設(shè)置的封閉環(huán)形，所述空中輸送裝置上懸掛有若干型吊具，所述輸送軌道與地面輸送裝置重合處的前進(jìn)方向和后退方向距離相等處均設(shè)有一個(gè)型吊具，并且兩型吊具的開(kāi)口側(cè)位置相對(duì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)卷精整倒卷裝置，其特征在于:所述空中輸送裝置由架設(shè)在基礎(chǔ)上的水平設(shè)置的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)卷精整倒卷裝置，其特征在于:所述盤(pán)卷叉為V型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)卷精整倒卷裝置，其特征在于:所述空中輸送裝置包括沿空中輸送軌道運(yùn)動(dòng)的小車，所述小車的底部連接有行走輪，所述行走輪設(shè)于空中輸送軌道上，所述行走輪內(nèi)安裝有軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤(pán)卷精整倒卷裝置，其特征在于:所述小車采用四輪懸臂支撐結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)卷精整倒卷裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力電機(jī)和按傳動(dòng)關(guān)系依次連接的減速機(jī)、鏈輪和鏈條。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的盤(pán)卷精整倒卷裝置，其特征在于:所述小車均與鏈條固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)卷精整倒卷裝置，其特征在于:所述型吊具的下吊臂的末端具有防止盤(pán)卷從型吊具滑落凸起。
【文檔編號(hào)】B66F9/065GK204184862SQ201420543155
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】劉英男, 劉曉丹 申請(qǐng)人:承德金龍輸送機(jī)制造有限公司