專利名稱：一種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用在汽車座椅上的縱向滑軌，用于汽車座椅的縱向位置調(diào)整并對(duì)調(diào)整后的座椅位置進(jìn)行鎖定。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上存在各種各樣的汽車座椅滑軌裝置，以實(shí)現(xiàn)座椅的縱向調(diào)節(jié)和鎖定，有些還申請(qǐng)了專利，例如申請(qǐng)?zhí)枮?00710024800. 7，名稱為汽車座椅用滑軌。雖然市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)座椅的縱向調(diào)節(jié)和鎖定的結(jié)構(gòu)是各種各樣，但都有以下缺點(diǎn)I)鎖定結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了實(shí)現(xiàn)功能，需要很多零件組合作用滿足要求；2)為了保證鎖止強(qiáng)度，使用的單件料厚很厚，而且很多時(shí)候需要采用精沖工藝，成本很高；3)某些結(jié)構(gòu) 采用單邊鎖止，強(qiáng)度受到一定的限制；4)某些結(jié)構(gòu)采用中間鎖止，前后調(diào)節(jié)根據(jù)不同車型受限較多，靈活性降低；5)裝配復(fù)雜，而且裝配要求高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且鎖定強(qiáng)度滿足法規(guī)強(qiáng)制要求的汽車座椅滑軌裝置。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，包括把手，把手的中部為易于操作人員握持的操作部，把手的左右兩端為連接部，每個(gè)連接部分別與各自的具有鎖定功能的縱向滑軌機(jī)構(gòu)相連，其特征在于縱向滑軌機(jī)構(gòu)包括下軌，上軌滑配在下軌上并在上軌與下軌之間形成空腔，穿設(shè)在連接部上的鎖止板位于該空腔內(nèi)，鎖止板與上軌鉸接，彈性回復(fù)機(jī)構(gòu)的一端與連接部相連，另一端與鎖止板連接固定，在下軌面向上軌的兩側(cè)面中的至少一個(gè)側(cè)面上排列有鎖止槽，鎖止槽的開(kāi)口朝向下軌所在位置，在鎖止板面向鎖止槽的一側(cè)上設(shè)有與鎖止槽相配合的鎖止齒，當(dāng)操作人員握住操作部將把手上提時(shí)，彈性回復(fù)機(jī)構(gòu)被拉伸，鎖止齒脫開(kāi)鎖止槽，當(dāng)操作人員松開(kāi)把手時(shí)，彈性回復(fù)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生回復(fù)力，帶動(dòng)鎖止齒卡入鎖止槽。優(yōu)選地，所述下軌兩側(cè)向內(nèi)翻折形成內(nèi)折邊及折邊腔，所述上軌兩側(cè)向外翻折形成外折邊，外折邊位于折邊腔內(nèi)，在兩側(cè)外折邊與折邊腔內(nèi)壁之間分別設(shè)有左滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及右滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述左滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及右滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，包括保持架，在保持架的兩端分別設(shè)有下鋼球及位于下鋼球上方的上鋼球，下鋼球緊密貼合在所述外折邊的下部與所述折邊腔內(nèi)壁的下部之間從而對(duì)所述上軌形成支撐，上鋼球緊密貼合在所述外折邊的上部與所述折邊腔內(nèi)壁的上部之間，上鋼球與下鋼球跟隨所述上軌一起在所述下軌上縱向滑動(dòng)。優(yōu)選地，所述鎖止槽排列在面向所述鎖止齒一側(cè)的內(nèi)折邊的底部。優(yōu)選地，彈性回復(fù)機(jī)構(gòu)為彈簧。優(yōu)選地，所述鎖止板遠(yuǎn)離所述操作部的一端向遠(yuǎn)離所述操作部的方向延伸形成延伸部，所述鎖止齒位于延伸部面向所述鎖止槽的一側(cè)上。
優(yōu)選地，在所述上軌兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有安裝孔，在所述鎖止板兩側(cè)的外側(cè)壁上設(shè)有與安裝孔相配合的裝配凸包，裝配凸包設(shè)于安裝孔從而使得所述上軌與所述鎖止板之間形成鉸接。優(yōu)選地，所述鎖止板為高強(qiáng)度的普通沖壓件。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)I、采用雙邊鎖止結(jié)構(gòu)，在受到撞擊時(shí)，對(duì)于整根滑軌的受力情況大大改觀，避免了單邊受力的情況；2、鎖止板采用高強(qiáng)度的普通沖壓件，對(duì)于沖壓工藝大大簡(jiǎn)化，同時(shí)成本也大大降低；3、上下軌的鎖止強(qiáng)度完全由鎖止板的頭部齒型受力，根據(jù)不同客戶對(duì)強(qiáng)度要求的不一樣，很方便實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度的調(diào)整，只需通過(guò)調(diào)整鎖止板上齒的數(shù)量，很方便的就能滿足鎖止強(qiáng)度要求； 4、采用單根彈簧，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了鎖止力和解鎖手柄的固定，由于設(shè)計(jì)巧妙，使得結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單就滿足了這些復(fù)雜功能，同時(shí)裝配很簡(jiǎn)單；5、由于下軌采用了前后全齒形的結(jié)構(gòu)，很容易滿足客戶對(duì)于前后調(diào)節(jié)行程不同的需求。


圖I為本發(fā)明提供的一種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為縱向滑軌機(jī)構(gòu)的裝配示意圖；圖3為縱向滑軌機(jī)構(gòu)的裝配后剖視圖；圖4為縱向滑軌機(jī)構(gòu)的截面示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。如圖I所示，本發(fā)明提供了一種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，包括把手1，把手I的中部為易于操作人員握持的操作部，把手I的左右兩端為連接部，每個(gè)連接部分別與各自的具有鎖定功能的縱向滑軌機(jī)構(gòu)相連。結(jié)合圖2至圖4，縱向滑軌機(jī)構(gòu)包括下軌3，上軌2滑配在下軌3上并在上軌2與下軌3之間形成空腔。其中，下軌3兩側(cè)向內(nèi)翻折形成內(nèi)折邊及折邊腔，上軌2兩側(cè)向外翻折形成外折邊，外折邊位于折邊腔內(nèi)，在兩側(cè)外折邊與折邊腔內(nèi)壁之間分別設(shè)有左滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及右滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。右滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及左滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，其中，右滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括右保持架4-1，在右保持架4-1的兩端分別設(shè)有右下鋼球6及位于右下鋼球6上方的右上鋼球5，右下鋼球6緊密貼合在右側(cè)外折邊的下部與右側(cè)折邊腔內(nèi)壁的下部之間從而對(duì)上軌2的右側(cè)形成支撐，右上鋼球5緊密貼合在右側(cè)外折邊的上部與右側(cè)折邊腔內(nèi)壁的上部之間。左滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括左保持架4-2，在左保持架4-2的兩端分別設(shè)有左下鋼球8及位于左下鋼球8上方的左上鋼球7，左下鋼球8緊密貼合在左側(cè)外折邊的下部與左側(cè)折邊腔內(nèi)壁的下部之間從而對(duì)上軌2的左側(cè)形成支撐，左上鋼球7緊密貼合在左側(cè)外折邊的上部與左側(cè)折邊腔內(nèi)壁的上部之間。右上鋼球5、右下鋼球6、左上鋼球7及左下鋼球8跟隨上軌2 —起在所述下軌3上縱向滑動(dòng)穿設(shè)在連接部上的鎖止板9位于由上軌2與下軌3形成的空腔內(nèi)，鎖止板9為高強(qiáng)度的普通沖壓件。在上軌2兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有安裝孔11，在鎖止板9兩側(cè)的外側(cè)壁上設(shè)有與安裝孔11相配合的裝配凸包12，裝配凸包12設(shè)于安裝孔11從而使得上軌2與鎖止板9之間形成鉸接。彈簧10的一端與連接部相連，另一端與鎖止板9連接固定。在下軌3兩側(cè)內(nèi)折邊的底部各排列有一排鎖止槽14，鎖止槽14的開(kāi)口朝向下軌3所在位置，鎖止板9遠(yuǎn)離操作部的一端向遠(yuǎn)離操作部的方向延伸形成延伸部，在延伸部的兩側(cè)分別設(shè)有一排與鎖止槽14相配合的鎖止齒13。汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌處于鎖定狀態(tài)時(shí)，鎖止齒13卡合在鎖止槽14內(nèi)。當(dāng)駕駛 員需要調(diào)整座椅位置時(shí)，握住操作部將把手I向上提，由把手I通過(guò)連接部帶動(dòng)鎖止板9繞裝配凸包12順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鎖止板9上的鎖止齒13向下運(yùn)動(dòng)并最終脫開(kāi)鎖止槽14，在此過(guò)程中，彈簧10被拉伸從而產(chǎn)生回復(fù)力。當(dāng)鎖止齒13完成脫開(kāi)鎖止槽14后，安裝在上軌2上的座椅便縱向移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)至需要調(diào)節(jié)的位置時(shí)，駕駛員松開(kāi)把手1，彈簧10的回復(fù)力彈性回復(fù)機(jī)構(gòu)被拉伸，當(dāng)操作人員松開(kāi)把手I時(shí)，鎖止板9在回復(fù)力的帶動(dòng)下繞裝配凸包12逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鎖止齒13向上運(yùn)動(dòng)并最終卡合在鎖止槽14內(nèi)，完成座椅位置的鎖定。
權(quán)利要求
1.ー種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，包括把手(1)，把手(I)的中部為易于操作人員握持的操作部，把手(I)的左右兩端為連接部，每個(gè)連接部分別與各自的具有鎖定功能的縱向滑軌機(jī)構(gòu)相連，其特征在于縱向滑軌機(jī)構(gòu)包括下軌(3)，上軌(2)滑配在下軌(3)上并在上軌(2)與下軌(3)之間形成空腔，穿設(shè)在連接部上的鎖止板(9)位于該空腔內(nèi)，鎖止板(9)與上軌(2)鉸接，弾性回復(fù)機(jī)構(gòu)的一端與連接部相連，另一端與鎖止板(9)連接固定，在下軌(3)面向上軌(2)的兩側(cè)面中的至少ー個(gè)側(cè)面上排列有鎖止槽(14)，鎖止槽(14)的開(kāi)ロ朝向下軌⑶所在位置，在鎖止板(9)面向鎖止槽(14)的一側(cè)上設(shè)有與鎖止槽(14)相配合的鎖止齒(13)，當(dāng)操作人員握住操作部將把手(I)上提時(shí)，弾性回復(fù)機(jī)構(gòu)被拉伸，鎖止齒(13)脫開(kāi)鎖止槽(14)，當(dāng)操作人員松開(kāi)把手(I)時(shí)，弾性回復(fù)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生回復(fù)力，帶動(dòng)鎖止齒(13)卡入鎖止槽(14)。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，其特征在于所述下軌(3)兩側(cè)向內(nèi)翻折形成內(nèi)折邊及折邊腔，所述上軌(2)兩側(cè)向外翻折形成外折邊，外折邊位于折邊腔內(nèi)，在兩側(cè)外折邊與折邊腔內(nèi)壁之間分別設(shè)有左滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及右滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的ー種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，其特征在于所述左滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及右滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，包括保持架，在保持架的兩端分別設(shè)有下鋼球及位于下鋼球上方的上鋼球，下鋼球緊密貼合在所述外折邊的下部與所述折邊腔內(nèi)壁的下部之間從而對(duì)所述上軌(2)形成支撐，上鋼球緊密貼合在所述外折邊的上部與所述折邊腔內(nèi)壁的上部之間，上鋼球與下鋼球跟隨所述上軌(2) —起在所述下軌(3)上縱向滑動(dòng)。
4.如權(quán)利要求2所述的ー種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，其特征在于所述鎖止槽(14)排列在面向所述鎖止齒(13) —側(cè)的內(nèi)折邊的底部。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，其特征在于所述彈性回復(fù)機(jī)構(gòu)為彈黃(10)。
6.如權(quán)利要求I所述的ー種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，其特征在于所述鎖止板(9)遠(yuǎn)離所述操作部的一端向遠(yuǎn)離所述操作部的方向延伸形成延伸部，所述鎖止齒(13)位于延伸部面向所述鎖止槽(14)的ー側(cè)上。
7.如權(quán)利要求I所述的ー種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，其特征在于在所述上軌(2)兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有安裝孔(11)，在所述鎖止板(9)兩側(cè)的外側(cè)壁上設(shè)有與安裝孔(11)相配合的裝配凸包(12)，裝配凸包(12)設(shè)于安裝孔(11)從而使得所述上軌(2)與所述鎖止板(9)之間形成鉸接。
8.如權(quán)利要求I所述的ー種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，其特征在于所述鎖止板(9)為高強(qiáng)度的普通沖壓件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車座椅手動(dòng)縱向滑軌，其特征在于縱向滑軌機(jī)構(gòu)包括下軌，上軌滑配在下軌上并在上軌與下軌之間形成空腔，穿設(shè)在連接部上的鎖止板位于該空腔內(nèi)，鎖止板與上軌鉸接，彈性回復(fù)機(jī)構(gòu)的一端與連接部相連，另一端與鎖止板連接固定，在下軌面向上軌的兩側(cè)面中的至少一個(gè)側(cè)面上排列有鎖止槽，鎖止槽的開(kāi)口朝向下軌所在位置，在鎖止板面向鎖止槽的一側(cè)上設(shè)有與鎖止槽相配合的鎖止齒。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且鎖定強(qiáng)度滿足法規(guī)強(qiáng)制要求。
文檔編號(hào)B60N2/07GK102848936SQ201210313460
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者錢勇 申請(qǐng)人:上海沿浦金屬制品股份有限公司