專利名稱：內(nèi)制動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于牽引機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
在本實(shí)用新型作出之先，現(xiàn)有技術(shù)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，其制動(dòng)裝置一般采用電磁閘瓦制動(dòng)器，裝置在電動(dòng)機(jī)與減速器聯(lián)軸器上，用電磁鐵帶動(dòng)閘瓦抱住制動(dòng)鼓聯(lián)軸器以制動(dòng)，卷?yè)P(yáng)機(jī)上采用電磁閘瓦式制動(dòng)器尚存在以下幾個(gè)不足之處1、易損。工作時(shí)油污、水、泥沙及雜物極易侵入而使閘瓦磨損；制動(dòng)鼓聯(lián)軸器上的彈性柱銷極易磨損，松動(dòng)甚至飛出；電磁鐵閉合時(shí)起動(dòng)電流沖擊較大，如起動(dòng)頻繁，電磁鐵線圈極易過(guò)熱或燒毀。2、維修保養(yǎng)困難。原制動(dòng)器裝置在電動(dòng)機(jī)與減速器，聯(lián)軸器之間，閘瓦磨損更換需拆卸電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器方可進(jìn)行，工作量大。3、能耗大。電磁閘瓦式制動(dòng)器上所用的是交流電，電磁鐵閉合或釋放其鐵芯空氣隙的變化，電磁鐵線圈電感量也隨著變化，其不僅產(chǎn)生沖擊電流，其漏磁及渦流損耗也較大。
綜述起來(lái)，現(xiàn)有技術(shù)的卷?yè)P(yáng)機(jī)由于采用外部制動(dòng)的方式，及制動(dòng)器系電磁閘瓦式這上結(jié)構(gòu)技術(shù)上的限制，其不僅易損，更換易損件困難工作量大，因制動(dòng)器失靈，打滑，至使貨物墜落，及由于電磁鐵線圈與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)在同一接觸器上，或因起動(dòng)頻繁線圈過(guò)熱燒毀，或因起動(dòng)時(shí)的沖擊電流使接觸器觸點(diǎn)因過(guò)電流燒粘不能松開，控制回路失效不能停車而發(fā)生的事故在各地也時(shí)有發(fā)生。
因此說(shuō)，現(xiàn)有技術(shù)卷?yè)P(yáng)機(jī)的技術(shù)性能還是不理想的，特別是制動(dòng)結(jié)構(gòu)方面急需改進(jìn)。鑒此，本實(shí)用新型把其作為所解決的中心技術(shù)問題。本實(shí)用新型旨在提出一種既能靈敏可靠地制動(dòng)、磨損少、維修方便，且又節(jié)能，并使之結(jié)構(gòu)合理化的技術(shù)方案。


圖1是本實(shí)用新型的傳動(dòng)示意圖。主要由制動(dòng)電動(dòng)機(jī)1、經(jīng)聯(lián)軸器2、減速器3、聯(lián)軸器4、帶動(dòng)卷筒5轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)最大的區(qū)別是卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)，改電磁閘瓦式制動(dòng)為傍磁式制動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)見圖2，電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器合并為一體，變外制動(dòng)為內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)部位的工作環(huán)境大為改善，能有效地防止制動(dòng)部位因泥砂、水或油侵入所產(chǎn)生的磨損，打滑等現(xiàn)象，且調(diào)整更換易損件極為方便。
圖2為本實(shí)用新型主要部件傍磁式制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖，其特征是制動(dòng)裝置與電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)合并在一起。轉(zhuǎn)子(1)鐵芯有效長(zhǎng)度比定子(2)短一些，空出部位裝有分磁鐵(3)、定子(2)的經(jīng)向磁通，經(jīng)過(guò)分磁鐵(3)改變?yōu)檩S向磁定通，利用軸向磁通產(chǎn)生軸向吸力，使銜鐵(4)向分磁鐵(3)移動(dòng)壓縮彈簧(5)，使制動(dòng)盤(5)脫離制動(dòng)端蓋(7)上的摩擦片，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理緊湊，制動(dòng)靈敏可靠，制動(dòng)工作環(huán)境大為改善，其不僅磨損少，維修方便，降低能耗，且對(duì)減少事故，增加卷?yè)P(yáng)機(jī)的整機(jī)穩(wěn)定性及提高卷?yè)P(yáng)機(jī)的完好率與利用率等指標(biāo)都有顯著效果。
權(quán)利要求1.一種由制動(dòng)電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、卷筒等所組成的內(nèi)制動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征是其制動(dòng)電動(dòng)機(jī)系傍磁式制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傍磁式制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其特征是轉(zhuǎn)子(1)鐵芯的有效長(zhǎng)度比定子(2)短一些，空出部位裝有分磁鐵(3)。
專利摘要一種內(nèi)制動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)。該卷?yè)P(yáng)機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)的最大區(qū)別和主要特點(diǎn)是使電動(dòng)和制動(dòng)裝置合為一體，采用傍磁式制動(dòng)電動(dòng)機(jī)使之既作為動(dòng)力源，又是制動(dòng)器，變外制動(dòng)為內(nèi)制動(dòng)，其不僅簡(jiǎn)化了卷?yè)P(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，且減少了制動(dòng)器因油污、泥沙雜物侵入磨損及打滑等現(xiàn)象，制動(dòng)靈敏、定位準(zhǔn)確，并有降低能耗之功效。
文檔編號(hào)B66D5/00GK2190648SQ9420926
公開日1995年3月1日 申請(qǐng)日期1993年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月19日
發(fā)明者楊益文 申請(qǐng)人:楊益文