專(zhuān)利名稱：液壓支架拆裝車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型液壓支架拆裝車(chē)，屬于煤礦綜采工作面拆卸液壓支架用設(shè)備技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
目前，在煤礦綜采工作面拆卸液壓支架時(shí)，首先得安裝吊架，靠人工利用吊架將液 壓支架吊起，轉(zhuǎn)位后，放到礦車(chē)上將液壓支架運(yùn)走，液壓支架的方向也不好調(diào)整，需要人工 撬動(dòng)，推拉，搬等，才能將液壓支架放到礦車(chē)上，拆卸下一個(gè)液壓支架時(shí)，吊架還得移位，工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，拆卸一個(gè)工作面的支架需要一個(gè)月。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種液壓支架拆裝車(chē)，該液壓支架拆 裝車(chē)能夠節(jié)約大量液壓支架的安裝時(shí)間，并降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是轉(zhuǎn)板安裝在車(chē)體上，轉(zhuǎn)板 的外端與升降板鉸接相連，調(diào)角油缸的缸體安裝在轉(zhuǎn)板外端的下部，活塞桿端頭與升降板 的下部相連，旋轉(zhuǎn)油缸的缸體安裝固定在車(chē)體下部，旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端頭通過(guò)曲柄連接 轉(zhuǎn)板，車(chē)體的下部設(shè)置有4個(gè)滑輪，車(chē)體的一端固定有拉環(huán)。轉(zhuǎn)板和升降板上設(shè)置有多個(gè)滾 輪。本實(shí)用新型液壓支架拆裝車(chē)與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的益效果是液壓支架拆裝車(chē)的升降板與轉(zhuǎn)板鉸接，調(diào)角油缸的缸體安裝在轉(zhuǎn)板外端的下部， 可以方便的使轉(zhuǎn)板對(duì)準(zhǔn)液壓支架通過(guò)升降板將液壓支架拖運(yùn)到轉(zhuǎn)板上；液壓支架拆裝車(chē)可 以通過(guò)巷道絞車(chē)的拉動(dòng)在軌道上移動(dòng)，省了去安裝吊架及移動(dòng)吊架的工作。使用本實(shí)用新型液壓支架拆裝車(chē)加快了液壓支架的拆裝速度，可以節(jié)約拆裝時(shí) 間，并降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，為提高綜采機(jī)械化水平創(chuàng)造了條件。

圖1是本實(shí)用新型液壓支架拆裝車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖中1-升降板，2-調(diào)角油缸，3-轉(zhuǎn)板，4-滑輪，5-滾輪，6-旋轉(zhuǎn)油缸，7-拉環(huán)， 8-車(chē)體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型液壓支架拆裝車(chē)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖2所 示，轉(zhuǎn)板3安裝在車(chē)體8上，轉(zhuǎn)板3的外端與升降板1鉸接相連，調(diào)角油缸2的缸體安裝在 轉(zhuǎn)板3外端的下部，活塞桿端頭與升降板1的下部相連，旋轉(zhuǎn)油缸6的缸體安裝固定在車(chē)體 8下部，旋轉(zhuǎn)油缸6的活塞桿端頭通過(guò)曲柄連接轉(zhuǎn)板3，車(chē)體8的下部設(shè)置有4個(gè)滑輪4，車(chē)體8的一端固定有拉環(huán)7。轉(zhuǎn)板和升降板上設(shè)置有多個(gè)滾輪5。本實(shí)用新型液壓支架拆裝車(chē)在使用時(shí)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)如下升降板1通過(guò)調(diào)角油缸2的活塞桿做伸縮運(yùn)動(dòng)，升降板1以其與轉(zhuǎn)板3的鉸接處 為圓心在一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，可以使升降板1著地，便于液壓支架的拖運(yùn)。轉(zhuǎn)板3通過(guò)旋轉(zhuǎn)油缸6的活塞桿做伸縮運(yùn)動(dòng)和曲柄一起，帶動(dòng)轉(zhuǎn)板3可以在90度 范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，拆卸液壓支架時(shí)，轉(zhuǎn)板3轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度對(duì)準(zhǔn)液壓支架，便于液壓支架的拖運(yùn)。拉環(huán)7固定在車(chē)體8的一端，絞車(chē)通過(guò)拉環(huán)7和滑輪4，拖動(dòng)液壓支架拆裝車(chē)在軌 道上移動(dòng)。
權(quán)利要求1.液壓支架拆裝車(chē)，其特征在于包括升降板(1)、轉(zhuǎn)板(3)，轉(zhuǎn)板(3)安裝在車(chē)體(8) 上，轉(zhuǎn)板(3)的外端與升降板(1)鉸接相連，調(diào)角油缸(2)的缸體安裝在轉(zhuǎn)板(3)外端的下 部，活塞桿端頭與升降板(1)的下部相連，旋轉(zhuǎn)油缸(6)的缸體安裝固定在車(chē)體(8)下部， 旋轉(zhuǎn)油缸(6)的活塞桿端頭通過(guò)曲柄連接轉(zhuǎn)板(3)，車(chē)體的下部設(shè)置有4個(gè)滑輪(4)，車(chē)體 (8)的一端固定有拉環(huán)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓支架拆裝車(chē)，轉(zhuǎn)板(3)和升降板(1)上設(shè)置有多個(gè)滾輪(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型液壓支架拆裝車(chē)，屬于煤礦綜采工作面拆卸液壓支架用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種可以方便移動(dòng)，輔助拆卸并搬運(yùn)液壓支架的拆裝機(jī)，所采用的方案是轉(zhuǎn)板安裝在車(chē)體上，轉(zhuǎn)板的外端與升降板鉸接相連，調(diào)角油缸的缸體安裝在轉(zhuǎn)板外端的下部，活塞桿端頭與升降板的下部相連，旋轉(zhuǎn)油缸的缸體安裝固定在車(chē)體下部，旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端頭通過(guò)曲柄連接轉(zhuǎn)板，車(chē)體的下部設(shè)置有4個(gè)滑輪，車(chē)體的一端固定有拉環(huán)。轉(zhuǎn)板和升降板上設(shè)置有多個(gè)滾輪。使用本實(shí)用新型液壓支架拆裝車(chē)加快了液壓支架的拆裝速度，可以節(jié)約拆裝時(shí)間，并降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，為提高綜采機(jī)械化水平創(chuàng)造了條件。
文檔編號(hào)E21D15/59GK201778829SQ20102028635
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月7日
發(fā)明者張林輝, 張雨樵, 慎志東, 王亞亮, 黃義 申請(qǐng)人:山西東華機(jī)械有限公司