專利名稱：軌道式驅(qū)鳥車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種驅(qū)鳥車，尤其是一種在軌道上行駛的驅(qū)鳥車。
背景技術：
鳥類撞機事件在飛機起降過程中時有發(fā)生，給飛行安全、生命財產(chǎn)造成了重大損失。因此，研制機場驅(qū)鳥設備，有效控制機場鳥類活動，防范和減輕鳥類危害已成為當務之急
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種機場用驅(qū)鳥車。
本實用新型的驅(qū)鳥車具有車體，其特征是在車體上設置有電控煤氣炮、煤氣罐、供電裝置和電動云臺，所述供電裝置固定在車體上，所述電動云臺設置在車體的頂部，所述電控煤氣炮固定在電動云臺上，所述煤氣罐的出氣口經(jīng)氣管與電控煤氣炮的煤氣進口相連通，在所述車體的底部設置有電驅(qū)動軌道輪，在所述電驅(qū)動軌道輪的輪緣上設置有可與軌道相配合的軌道扣合結(jié)構。
在本實用新型中，所設置的電控煤氣炮、電動云臺等部件均可以直接采用現(xiàn)有的市售產(chǎn)品，在必要時，也可以自已進行制作。所設置的供電裝置可以采用蓄電池或發(fā)電機、外接電源接口等。設置在電驅(qū)動軌道輪的輪緣上的軌道扣合結(jié)構可以是便于與軌道扣合的輪緣槽或類似結(jié)構。
為了強化驅(qū)鳥效果，還可以在本實用新型的車體上設置音響裝置，讓該音響裝置播放出使鳥類感到恐懼的聲音和超聲波音響信息。
在本實用新型中，可以由操作人員直接對電控煤氣炮的發(fā)射、電動云臺的轉(zhuǎn)動及其方位調(diào)整、車體的電驅(qū)動軌道輪的運轉(zhuǎn)進行操作和控制。同時，本實用新型特別推薦采用有線或無線遙控的方式對上述部件進行遙控。由于無線遙控方式能夠減輕操作人員的勞動強度，讓驅(qū)鳥車有更大的運行自由度，因此尤以采用無線遙控方式為佳。
在使用本實用新型的驅(qū)鳥車時，可以將與本裝置相配合的軌道鋪設在非機場跑道的地方，如機場跑道的兩側(cè)或鄰近機場跑道的樹林、草叢等處。這樣，在驅(qū)鳥車運行就不會對飛機在跑道上的起降造成干擾，可以在飛行期間不間斷地完成驅(qū)鳥作業(yè)，同時，它還可以起到對非跑道上的鳥類實施驅(qū)趕的作用。如果將驅(qū)鳥車制作成只能在普通道路上行駛的機動車，則因其只能在飛機跑道上行駛，當其工作時，將會占用飛機跑道，對飛機的起降造成不良影響，同時，它也不能運行至鄰近機場跑道的樹林、草叢等處，其驅(qū)鳥效果相對較差。
因此，本實用新型的驅(qū)鳥車可以有效地控制機場鳥類活動，防范和減輕鳥類危害，該裝置具有與飛行同步，貼近目標，操作方便、安全、可靠，機動性強，自動化程度高等諸多優(yōu)點。
本實用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實施例作更進一步的說明，但本實用新型的內(nèi)容不僅限于實施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實施例中軌道式驅(qū)鳥車的結(jié)構示意圖。
圖2是圖1中車體部分的右視圖。
圖3是圖1中車體部分的左視圖。
圖4是圖3的A部放大圖。
具體實施方式
如圖1～4所示，本實施例中的驅(qū)鳥車具有車體1，其特征是在車體1上設置有電控煤氣炮2、煤氣罐3、供電裝置4和電動云臺5，所述供電裝置4固定在車體1上，所述電動云臺5設置在車體1的頂部，所述電控煤氣炮2固定在電動云臺5上，所述煤氣罐3的出氣口經(jīng)氣管6與電控煤氣炮2的煤氣進口相連通，在所述車體1的底部設置有電驅(qū)動軌道輪7，在所述電驅(qū)動軌道輪7的輪緣上設置有可與軌道8相配合的軌道扣合結(jié)構9。此處，上述軌道扣合結(jié)構9為設置在電驅(qū)動軌道輪的輪緣上的輪緣槽，所設置的供電裝置4為蓄電池。另外，本實施例還在車體上設置有音響裝置10。
在本實施例中，由電控煤氣炮2、電動云臺5組成了發(fā)炮系統(tǒng)。電控煤氣炮2的炮管長度可以伸縮，能發(fā)出不同頻率的聲音，可適應于不同的鳥種，避免了鳥對聲音的適應。電控煤氣炮2安裝在電動云臺5上，可水平和垂直轉(zhuǎn)動，滿足全方位、多角度工作的需要。
上述發(fā)炮系統(tǒng)采用軌道式車體作承載。所設置的車體1可作勻速或變速運動，其行駛速度可有級或無級調(diào)節(jié)，采用蓄電池形式的供電裝置供電，可連續(xù)工作八小時。外設的軌道8采用型材輔設，軌道的兩端設置擋板和防滑出裝置。
本實施例的整車外部、內(nèi)部布局如圖1，車體的車箱兩側(cè)面設置翻門，方便供電裝置4的取放，煤氣罐3放在車體1的車箱后面，打開后門即可方便操作，電器系統(tǒng)放在車箱前部，以便于維護；考慮散熱的需要，車體后部開有百葉窗11；車箱四周粘貼恐怖動物畫像增強恐怖效果；整車外觀顏色采用了可對鳥類產(chǎn)生刺激的鮮艷顏色。
在本實施例中，音響裝置10內(nèi)設置有專用電腦芯片，在該專用電腦芯片內(nèi)錄制有合成的專用于使鳥類感到恐懼的聲音和超聲波音響信息。播放音響時，按照預先錄入的程序，通過放置在四個方向的大功率喇叭，按設定的組合播出，在一定的空間范圍內(nèi)形成不斷變換并呈360°回旋的運動聲場，這種快速變換的聲場，可使這一區(qū)域活動的鳥類感到極度恐慌離去，達到驅(qū)鳥目的。系統(tǒng)采用隨機方式播放，克服鳥類對系統(tǒng)的自主適應性。
本實施例中采用了無線遙控方式對驅(qū)鳥車進行控制，所使用的遙控器、接收裝置采用現(xiàn)有的成熟技術制作，使用頻率避開了機場使用頻段范圍，防止了相互干擾；遙控器為六通道，分別用于控制遙控驅(qū)鳥車前進、后退，控制電動云臺5調(diào)整電控煤氣炮2的發(fā)射方向，控制音響裝置10工作，控制燃放電控煤氣炮2等，其最大有效控制距離完全滿足機場遙控驅(qū)鳥車的作業(yè)要求。本實施例中所涉及的遙控器及接收裝置均為現(xiàn)有裝置及結(jié)構，并非本實用新型的發(fā)明內(nèi)容，故此處不再贅述。
權利要求1.一種軌道式驅(qū)鳥車，具有車體，其特征是在車體上設置有電控煤氣炮、煤氣罐、供電裝置和電動云臺，所述供電裝置固定在車體上，所述電動云臺設置在車體的頂部，所述電控煤氣炮固定在電動云臺上，所述煤氣罐的出氣口經(jīng)氣管與電控煤氣炮的煤氣進口相連通，在所述車體的底部設置有電驅(qū)動軌道輪，在所述電驅(qū)動軌道輪的輪緣上設置有可與軌道相配合的軌道扣合結(jié)構。
2.如權利要求1所述的驅(qū)鳥車，其特征是在車體上設置有音響裝置。
3.如權利要求1所述的驅(qū)鳥車，其特征是所述軌道扣合結(jié)構為設置在電驅(qū)動軌道輪的輪緣上的輪緣槽。
專利摘要一種軌道式驅(qū)鳥車，具有車體，其特征是在車體上設置有電控煤氣炮、煤氣罐、供電裝置和電動云臺，所述供電裝置固定在車體上，所述電動云臺設置在車體的頂部，所述電控煤氣炮固定在電動云臺上，所述煤氣罐的出氣口經(jīng)氣管與電控煤氣炮的煤氣進口相連通，在所述車體的底部設置有電驅(qū)動軌道輪，在所述電驅(qū)動軌道輪的輪緣上設置有可與軌道相配合的軌道扣合結(jié)構。本實用新型的驅(qū)鳥車可以有效地控制機場鳥類活動，防范和減輕鳥類危害，該裝置具有與飛行同步，貼近目標，操作方便、安全、可靠，機動性強，自動化程度高等諸多優(yōu)點。
文檔編號A01M29/18GK2765481SQ2004200618
公開日2006年3月22日 申請日期2004年10月28日 優(yōu)先權日2004年10月28日
發(fā)明者江書立, 喬俊峰, 閆玉松, 龍華光, 李佐德, 馬莉琳, 梁志軍, 彭偉 申請人:中國人民解放軍成都軍區(qū)空軍后勤部, 成都航空四站總廠, 中國人民解放軍空軍重慶場站