割草機(jī)車輪緩速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及園林綠化機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可以緩速調(diào)節(jié)的割草機(jī)車輪緩速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]割草機(jī)是一種常用的園林電動工具，一般用電機(jī)作為驅(qū)動，通過皮帶或者齒輪等傳動結(jié)構(gòu)帶動裝有刀片的主軸進(jìn)行作業(yè)。如若作業(yè)過程中需要停機(jī)，首先是切斷電源，但刀片在慣性作用下仍會高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，存在安全隱患，目前割草機(jī)對于城市園林管理、維護(hù)以及家庭庭院、農(nóng)場中均有著廣泛的使用。割草機(jī)的使用者年齡差別較大有老人、青年、小孩等，他們之間對于剎車所提供的剎車力顯然是不一樣的，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)單一的剎車力往往只能適應(yīng)一種人群，如青年使用舒適的剎車到了小孩、老人手上往往出現(xiàn)剎車吃力現(xiàn)象，而老人、小孩使用舒適的剎車，青年使用往往導(dǎo)致抱死剎車過于靈敏。如何實(shí)現(xiàn)不同人群對于不同剎車力的需求一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員研究的對象。另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)中的剎車片均是焊接緊固連接制動蹄的，一旦剎車片磨損完畢往往需要更換整個制動蹄，增加了使用成本，如何降低使用成本也是本領(lǐng)域技術(shù)人員研究的對象。
[0003]中國實(shí)用新型專利說明書CN 202867710 U公開了一種鍘草機(jī)減速結(jié)構(gòu)，，包括蝸輪、減速箱體、蝸桿、軸承座、主軸、蝸輪軸、軸承蓋等，在主軸一端安裝有蝸桿，蝸桿與裝在減速箱內(nèi)的蝸輪嚙合，蝸輪通過減速箱兩端的軸承蓋和蝸輪軸安裝在減速箱下部，通過蝸桿傳導(dǎo)到減速箱的蝸輪上實(shí)現(xiàn)鍘草機(jī)減速以及動力的傳導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)鍘草。
[0004]中國實(shí)用新型專利說明書CN201090675Y公開了一種齒輪減速輪轂驅(qū)動裝置，包括包括輪轂及輪轂支撐軸，設(shè)置在輪轂內(nèi)的直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子與套在支撐軸外的管軸固連，管軸的動力輸出端制有小齒輪，其特征在于該小齒輪與同軸雙聯(lián)齒輪的大齒輪嚙合，同軸雙聯(lián)齒輪的小齒輪與輸出齒輪嚙合，輸出齒輪與上述小齒輪同心，輸出齒輪驅(qū)動右端蓋轉(zhuǎn)動，驅(qū)動裝置的左端蓋和右端蓋與輪轂的內(nèi)圈固連。本實(shí)用新型采用輸入與輸出同心二級減速傳動，體積小，車體自重減輕，在相同電機(jī)功率情況下承載能力大；齒輪室封閉，可充填黃油，潤滑條件好，齒輪磨損低，噪音低；結(jié)構(gòu)較為簡單，組裝工藝簡化，成本降低。
[0005]從以上舉例以及現(xiàn)有技術(shù)均可以得知，目前割草機(jī)制動緩速裝置多立足于減速箱及電控式二級減速齒輪方面，而這一些緩速形式在割草機(jī)緩速裝置體現(xiàn)的話，造價成本高且安裝不適用，更不適用于割草機(jī)工作的惡劣，因此對于開發(fā)一種新型割草機(jī)減速緩速裝置，改變傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和農(nóng)業(yè)園林應(yīng)用潛力，這正是本實(shí)用新型得以完成的動力所在和基礎(chǔ)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了克服上述所指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明人對此進(jìn)行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動后，從而完成了本實(shí)用新型。
[0007]具體而言，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:
[0008]割草機(jī)車輪緩速裝置，包括轉(zhuǎn)動安裝于割草機(jī)機(jī)架上的車輪和緩速傳動機(jī)構(gòu)，所述緩速傳動機(jī)構(gòu)將所述車輪與割草機(jī)的發(fā)動機(jī)動力連接，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪、蝸桿、蝸輪和減速齒輪，所述第一皮帶輪與所述發(fā)動機(jī)的動力輸出軸末端連接；所述蝸桿上端具有第二皮帶輪，并利用皮帶與所述第一皮帶輪連接；所述蝸輪與所述蝸桿嚙合裝配，所述蝸輪設(shè)置于一轉(zhuǎn)軸上；所述減速齒輪包括內(nèi)傳動齒輪和外傳動齒輪，所述內(nèi)傳動齒輪固定安裝于所述轉(zhuǎn)軸的末端，所述內(nèi)傳動齒輪的外圓周面上開設(shè)有第一輪齒，所述外傳動齒輪固定安裝于所述車輪內(nèi)部，且與所述車輪同心安裝，所述外傳動齒輪內(nèi)圓周面上開設(shè)有第二輪齒，所述內(nèi)傳動齒輪偏心設(shè)置于所述外傳動齒輪內(nèi)部，所述第一輪齒和第二輪齒實(shí)現(xiàn)嗤合。
[0009]作為一種改進(jìn)，所述車輪安裝有用以防護(hù)所述減速齒輪的封閉盤。
[0010]作為一種改進(jìn)，所述車輪具有與其同心安裝的軸承，并利用所述軸承轉(zhuǎn)動安裝于割草機(jī)機(jī)架上。
[0011]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型以割草機(jī)發(fā)動機(jī)為動力帶動所述第一傳動輪旋轉(zhuǎn)，所述第一傳動輪以傳動帶作為傳動介質(zhì)帶動所述第二傳動輪及第二傳動輪下端所連接的蝸桿裝置轉(zhuǎn)動，所述蝸桿嚙合設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上蝸輪裝置，所述蝸輪裝置旋轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)軸兩端所設(shè)置的內(nèi)傳動齒輪轉(zhuǎn)動，所述內(nèi)傳動齒輪轉(zhuǎn)動嚙合設(shè)置在車輪輪轂內(nèi)部所設(shè)置的外傳動齒輪轉(zhuǎn)動以實(shí)現(xiàn)割草機(jī)輪轂減速緩速的作用，使其工作狀態(tài)更加穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型割草機(jī)車輪緩速裝置的示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型減速齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中，在圖1、圖2、圖3中，各個數(shù)字標(biāo)號分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0017]圖中:1、車輪，2、第一皮帶輪，3、蝸桿，4、蝸輪，5、動力輸出軸，6、第二皮帶輪，7、皮帶，8、轉(zhuǎn)軸，9、內(nèi)傳動齒輪，1、外傳動齒輪，11封閉盤。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。但這些例舉性實(shí)施方式的用途和目的僅用來例舉本實(shí)用新型，并非對本實(shí)用新型的實(shí)際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本實(shí)用新型的保護(hù)范圍局限于此。
[0019]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種割草機(jī)車輪緩速裝置，包括轉(zhuǎn)動安裝于割草機(jī)機(jī)架上的車輪I和緩速傳動機(jī)構(gòu)，所述緩速傳動機(jī)構(gòu)將所述車輪I與割草機(jī)的發(fā)動機(jī)動力連接，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪2、蝸桿3、蝸輪4和減速齒輪裝置，所述第一皮帶輪2與所述發(fā)動機(jī)的動力輸出軸5連接；所述蝸桿3上端具有第二皮帶輪6，并利用皮帶7與所述第一皮帶輪2連接；所述蝸輪4與所述蝸桿3嚙合裝配，所述蝸輪4設(shè)置于一轉(zhuǎn)軸8上；所述減速齒輪包括內(nèi)傳動齒輪9和外傳動齒輪10，所述內(nèi)傳動齒輪9固定安裝于所述轉(zhuǎn)軸8的末端，所述內(nèi)傳動齒輪8的外圓周面上開設(shè)有第一輪齒，所述外傳動齒輪10固定安裝于所述車輪I內(nèi)部，且與所述車輪I同心安裝，所述外傳動齒輪10內(nèi)圓周面上開設(shè)有第二輪齒，所述內(nèi)傳動齒輪9偏心設(shè)置于所述外傳動齒輪10內(nèi)部，所述第一輪齒和第二輪齒實(shí)現(xiàn)嚙合。所述車輪I安裝有用以防護(hù)所述減速齒輪的封閉盤11。
[0020]應(yīng)當(dāng)理解，這些實(shí)施例的用途僅用于說明本實(shí)用新型而非意欲限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動、修改和/或變型，所有的這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.割草機(jī)車輪緩速裝置，其特征在于:包括轉(zhuǎn)動安裝于割草機(jī)機(jī)架上的車輪和緩速傳動機(jī)構(gòu)，所述緩速傳動機(jī)構(gòu)將所述車輪與割草機(jī)的發(fā)動機(jī)動力連接，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪、蝸桿、蝸輪和減速齒輪，所述第一皮帶輪與所述發(fā)動機(jī)的動力輸出軸末端連接；所述蝸桿上端具有第二皮帶輪，并利用皮帶與所述第一皮帶輪連接；所述蝸輪與所述蝸桿嚙合裝配，所述蝸輪設(shè)置于一轉(zhuǎn)軸上；所述減速齒輪包括內(nèi)傳動齒輪和外傳動齒輪，所述內(nèi)傳動齒輪固定安裝于所述轉(zhuǎn)軸的末端，所述內(nèi)傳動齒輪的外圓周面上開設(shè)有第一輪齒，所述外傳動齒輪固定安裝于所述車輪內(nèi)部，且與所述車輪同心安裝，所述外傳動齒輪內(nèi)圓周面上開設(shè)有第二輪齒，所述內(nèi)傳動齒輪偏心設(shè)置于所述外傳動齒輪內(nèi)部，所述第一輪齒和第二輪齒實(shí)現(xiàn)嚙合。2.如權(quán)利要求1所述的割草機(jī)車輪緩速裝置，其特征在于:所述車輪安裝有用以防護(hù)所述減速齒輪的封閉盤。3.如權(quán)利要求1所述的割草機(jī)車輪緩速裝置，其特征在于:所述車輪具有與其同心安裝的軸承，并利用所述軸承轉(zhuǎn)動安裝于割草機(jī)機(jī)架上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種割草機(jī)車輪緩速裝置，包括轉(zhuǎn)動安裝于割草機(jī)機(jī)架上的車輪和緩速傳動機(jī)構(gòu)，所述緩速傳動機(jī)構(gòu)將所述車輪與割草機(jī)的發(fā)動機(jī)動力連接，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪、蝸桿、蝸輪和減速齒輪，所述第一皮帶輪與所述發(fā)動機(jī)的動力輸出軸末端連接；蝸桿上端具有第二皮帶輪，并利用皮帶與所述第一皮帶輪連接；所述蝸輪與所述蝸桿嚙合裝配，所述蝸輪設(shè)置于一轉(zhuǎn)軸上；所述減速齒輪包括內(nèi)傳動齒輪和外傳動齒輪，內(nèi)傳動齒輪固定安裝于所述轉(zhuǎn)軸的末端，所述外傳動齒輪固定安裝于所述車輪內(nèi)部，且與所述車輪同心安裝，所述內(nèi)傳動齒輪偏心設(shè)置于所述外傳動齒輪內(nèi)部，所述減速齒輪通過傳動機(jī)構(gòu)的帶動實(shí)現(xiàn)了車輪緩速減速，使割草機(jī)工作更加平穩(wěn)。
【IPC分類】A01D69/06, A01D69/10
【公開號】CN204796201
【申請?zhí)枴緾N201520465234
【發(fā)明人】朱童
【申請人】朱童
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年6月26日