專利名稱：接裝機匯合鼓輪氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種接裝機匯合鼓輪氣閥。
背景技術(shù)：
卷煙機傳送過來的雙倍煙支經(jīng)匯合鼓輪向雙端鼓輪高速傳送交接時，煙支端部不可避免的會脫落一些煙沫，煙沫隨煙支在交接過程中，通過鼓輪槽內(nèi)的吸風(fēng)孔進入氣閥與鼓輪內(nèi)壁之間，而煙沫隨鼓輪內(nèi)壁的轉(zhuǎn)動形成塊狀，長期積累造成鼓輪內(nèi)壁磨損，磨損后的匯合鼓輪內(nèi)壁與氣閥之間產(chǎn)生過大的間隙，造成鼓輪內(nèi)壁與氣閥之間相互串風(fēng)，使氣閥內(nèi)的負(fù)壓風(fēng)不能有效的作用于鼓輪槽內(nèi)的吸風(fēng)孔，從而造成雙排煙支在匯合鼓輪處交接傳送時交接不穩(wěn)定吸附不牢，產(chǎn)生掉煙亂煙現(xiàn)象。直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備有效作業(yè)率的提高，同時增加維修勞動強度和維修成本。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種接裝機匯合鼓輪氣閥，使經(jīng)過鼓輪槽進入鼓輪內(nèi)壁的煙沫及時抽走，這樣既能提高煙支的正常交接傳送精度，減少清理次數(shù)，又能延長鼓輪的使用更換周期。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案接裝機匯合鼓輪氣閥，氣閥泄風(fēng)槽內(nèi)沿圓周方向設(shè)置與主負(fù)壓相通的長孔，長孔一側(cè)設(shè)置有斜坡。長孔一側(cè)離長孔底沿2毫米高處的以上部分設(shè)置為斜坡。長孔長度為20毫米、寬度為5毫米，長孔兩端設(shè)有直徑為5毫米的圓孔，斜坡寬度為8毫米。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、功能實用，長孔與主負(fù)壓相通使經(jīng)過鼓輪槽進入鼓輪內(nèi)壁的煙沫通過泄風(fēng)槽上的小孔及時抽走，這樣既能提高煙支的正常交接傳送精度，減少清理次數(shù)，又能延長鼓輪的使用更換周期。

圖I為本實用新型的主視縱剖圖；圖2為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
實施例如圖1、2所示，接裝機匯合鼓輪氣閥，氣閥泄風(fēng)槽I內(nèi)沿圓周方向設(shè)置與主負(fù)壓相通的長孔2，長孔2 —側(cè)設(shè)置有斜坡4。長孔2 —側(cè)離長孔2底沿2毫米高處5的以上部分設(shè)置為斜坡4。長孔2長度為20暈米、寬度為5暈米,長孔2兩端設(shè)有直徑為5暈米的圓孔，斜坡4寬度為8毫米。在氣閥泄風(fēng)槽內(nèi)制作直徑5毫米的長孔，并與主負(fù)壓相通使經(jīng)過鼓輪槽進入鼓輪內(nèi)壁的煙沫通過泄風(fēng)槽上的小孔及時抽走，這樣既能提高煙支的正常交接傳送精度，減少清理次數(shù)，又能延長鼓輪的使用更換周 期。
權(quán)利要求1.接裝機匯合鼓輪氣閥，其特征在于氣閥泄風(fēng)槽內(nèi)沿圓周方向設(shè)置與主負(fù)壓相通的長孔，長孔一側(cè)設(shè)置有斜坡。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的接裝機匯合鼓輪氣閥，其特征在于長孔一側(cè)離長孔底沿2毫米高處的以上部分設(shè)置為斜坡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接裝機匯合鼓輪氣閥，其特征在于長孔長度為20毫米、寬度為5毫米，長孔兩端設(shè)有直徑為5毫米的圓孔，斜坡寬度為8毫米。
專利摘要接裝機匯合鼓輪氣閥，氣閥泄風(fēng)槽內(nèi)沿圓周方向設(shè)置與主負(fù)壓相通的長孔，長孔一側(cè)設(shè)置有斜坡；長孔一側(cè)離長孔底沿2毫米高處的以上部分設(shè)置為斜坡；長孔長度為20毫米、寬度為5毫米，長孔兩端設(shè)有直徑為5毫米的圓孔，斜坡寬度為8毫米。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、功能實用，長孔與主負(fù)壓相通使經(jīng)過鼓輪槽進入鼓輪內(nèi)壁的煙沫通過泄風(fēng)槽上的小孔及時抽走，這樣既能提高煙支的正常交接傳送精度，減少清理次數(shù)，又能延長鼓輪的使用更換周期。
文檔編號A24C5/52GK202697695SQ201220288930

公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者李本強, 高文群, 王紅星, 段曉明, 郭生民, 李文偉, 劉玉葉 申請人:河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司