專利名稱：電車吊線鼓輪組合件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及拉掛電線的裝置，特別是拉掛電車和電動機車電線的裝置。
無軌電車和電動機車行車路線上方設有一專用輸電電線，此電線經(jīng)拉掛裝置被拉掛于其上方架設有鋼絞線。已知技術中拉掛這種電線的裝置由連接板、螺栓、螺帽等部件構成，其使用、安裝與維修不夠方便，成本也較高，而且該裝置使電線與鋼絞線結合緊固，電線的動蕩會引起鋼絞線動蕩，反之亦然。
本實用新型的目的在于為克服上述缺陷而提供使用與安裝方便，便于維修，成本較低的一種電車吊線鼓輪組合件。
本實用新型的技術解決方案是由可套置于鋼絞線的鼓輪和可掛聯(lián)于鼓輪的、下端可夾拉電線的吊線組成，其特殊之處是所述的吊線具有一拉桿，拉桿下端部固定有壓環(huán)，壓環(huán)下面聯(lián)結有左右對稱的二個掛夾，二掛夾下部的穿孔中設置有銷軸，銷軸一端設有控制掛夾張合的扳桿經(jīng)銷可樞轉地聯(lián)于銷軸；所述的鼓輪由左半輪和右半輪相互嵌合構成，左半輪和右半輪各具有一半軸套其兩端各聯(lián)結有一擋片，左半輪之擋片一端設有凸頂另一端設有凹口分別與右半輪相應擋片之相應的凹口和凸頂相配合。
所述的扳桿其下端部呈梯形結構，梯形結構的各邊相對于樞轉支點處的所述的銷的距離不等，即分為“近銷邊”和“遠銷邊”；轉動扳桿“遠銷邊”相對所述的掛夾時，此邊頂靠掛夾，使掛夾夾合，“近銷邊”相對掛夾時，此邊離開掛夾，使掛夾張開一二掛夾在自由復位狀態(tài)釋去彈性張力而處張開狀。
構成本實用新型之鼓輪的右半輪可以與左半輪完全同形，它依軸心轉動180度便可與左半輪嵌合，嵌合后，用左、右手各捏住左、右半輪折掰，即可將左、右半輪分離。本實用新型優(yōu)選方式是右半輪與左半輪實質(zhì)上完全同形。為使左半輪與右半輪嵌合牢固，其凸頂根部及凹口外端部設有相應的一段斜面，使嵌合時成拉扣狀，再則左、右半輪于半軸套處設有相應臺階狀結構。左、右半輪相互嵌合時，兩半軸套對合，形成一軸孔，使用中鋼絞線穿置于此軸孔。此鼓輪可用高強度交聯(lián)塑料制成。所述的擋片與半軸套連為一體，為整體件。
所述吊線之拉桿由金屬所制，它可經(jīng)彎折后牢固纏掛于鼓輪。拉線其它部件也宣用金屬所制，要求具有耐氧化性及足夠的強度。所述的掛夾其下端具有向內(nèi)折彎段，作用于夾扣電線。
本實用新型由于設有鼓輪，它由左、右半輪相互嵌合構成，嵌合后可套于鋼絞線，需要時又可分掰將左、右半輪分離；設有上部具有拉桿可折彎纏掛于鼓輪、下部設有掛夾可夾扣電線的吊線，掛夾可經(jīng)扳桿控制其張合，故本實用新型使用與安裝方便，折卸方便而利于線路維修；本實用新型構件較少，故成本較低；由于鼓輪相對于鋼絞線為非緊固狀態(tài)，故電線動蕩時鋼絞線動蕩程度相對地小，反之亦然。
以下結合
本實用新型的實施方式。
圖1是鼓輪之左半輪一結構示意圖；圖2是鼓輪之右半輪一結構示意圖；圖3是左、右半輪嵌合構成的鼓輪一結構示意圖；圖4是圖1左半輪右視圖；圖5是拉線結構示意圖。
電車吊線鼓輪組合件，由可套置于鋼絞線的鼓輪和可掛聯(lián)于鼓輪的下端可夾拉電線7的吊線組成；所述的吊線具有一拉桿3可折彎纏掛于鼓輪，拉桿3下端部固定有壓環(huán)4，壓環(huán)4下面聯(lián)結有左右對稱的二個掛夾5，二掛夾下部的穿孔中設置有銷軸6，銷軸6一端套有墊圈8并設有控制掛夾5張合的扳桿10經(jīng)銷9可樞轉地聯(lián)于銷軸6；所述的鼓輪由左半輪1和右半輪2相互嵌合構成，左半輪1和右半輪2各具有一半軸套12其兩端各聯(lián)結有一擋片，右半輪與左半輪實質(zhì)上完全同形(依半軸套之軸心轉動180度)，左半輪之擋片11一端設有凸頂111另一端設有凹口112分別與右半輪相應擋片之相應的凹口和凸頂相配合；左、右半輪于半軸套部位具有臺階結構，利于二者相互嵌合，并設有具凹凸槽形的摩擦增強區(qū)利于嵌合后用手折掰分離；圖5所示扳桿10轉動至虛線所示處，此時扳桿頂靠面離開，二掛夾相對張開。
權利要求1.電車吊線鼓輪組合件，由可套置于鋼絞線的鼓輪和可掛聯(lián)于鼓輪的、下端可夾拉電線(7)的吊線組成，其特征是所述的吊線具有一拉桿(3)，拉桿(3)下端部固定有壓環(huán)(4)，壓環(huán)(4)下面聯(lián)結有左右對稱的二個掛夾(5)，二掛夾下部的穿孔中設置有銷軸(6)，銷軸(6)一端設有控制掛夾(5)張合的扳桿(10)經(jīng)銷(9)可樞轉地聯(lián)于銷軸(6)；所述的鼓輪由左半輪(1)和右半輪(2)相互嵌合構成，左半輪(1)和右半輪(2)各具有一半軸套(12)其兩端各聯(lián)結有一擋片，左半輪之擋片(11)一端設有凸頂(111)另一端設有凹口(112)分別與右半輪相應擋片之相應的凹口和凸頂相配合。
專利摘要電車吊線鼓輪組合件,由可套置于鋼絞線的鼓輪和可掛聯(lián)于鼓輪的、下端可夾拉電線7的吊線組成,吊線具有一拉桿3其下端部固定有壓環(huán)4,壓環(huán)下面聯(lián)結有左右對稱的二個掛夾5,二掛夾下部的穿孔中設置有銷軸6,銷軸一端設有控制掛夾5張合的扳桿10經(jīng)銷9可樞轉地聯(lián)于銷軸6;鼓輪由左半輪和右半輪相互嵌合構成,左半輪和右半輪各具有一半軸套其兩端各聯(lián)結有一擋片,擋片設有凸頂和凹口。本實用新型適用于吊掛電車、電動機車之電線。
文檔編號B60M1/00GK2486393SQ0122524
公開日2002年4月17日 申請日期2001年5月24日 優(yōu)先權日2001年5月24日
發(fā)明者王俊雄 申請人:王俊雄