輪椅用防側(cè)翻剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是輪椅的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輪椅用防側(cè)翻剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪椅是康復(fù)的重要工具，它不僅是肢體傷殘者的代步工具，更重要的是使他們借助于輪椅進(jìn)行身體鍛煉和參與社會(huì)活動(dòng)。普通輪椅一般由輪椅架、車輪、剎車裝置及座靠四部分組成。在輪椅的使用過(guò)程中，也出現(xiàn)了很多問(wèn)題，普通的輪椅在快速行走或者轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅到了使用人員的生命，傳統(tǒng)的輪椅剎車通常采用在主動(dòng)輪上安裝制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置通常采用橫桿直接壓制在主動(dòng)輪上的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車，但是這樣的剎車裝置在實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)存在很大的安全隱患，通常是一種急剎的方式，會(huì)嚴(yán)重影響到輪椅的平穩(wěn)性。綜上所述，現(xiàn)有的輪椅在防側(cè)翻剎車裝置的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上還存在很大的缺陷，不能滿足現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題提出的一種輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，操作簡(jiǎn)單方便、保證輪椅的平穩(wěn)運(yùn)行。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，主要由支撐臂、制動(dòng)桿、第一連接桿、第二連接桿、滾輪、壓縮彈簧、輔助輪、旋轉(zhuǎn)軸和摩擦片組成;所述制動(dòng)桿的一端活動(dòng)連接第一連接桿，所述第一連接桿的另一端活動(dòng)連接第二連接桿，所述旋轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置在第二連接桿之間，所述滾輪套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上，所述輔助輪套設(shè)在滾輪的兩側(cè)，所述滾輪和輔助輪之間的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有壓縮彈簧，所述摩擦片設(shè)置在滾輪的兩側(cè)壁上。
[0005]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述支撐臂和第一連接桿之間還設(shè)置有平面軸承。這樣的設(shè)計(jì)是為了保證輪子可以360度無(wú)死角平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)。
[0006]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述輔助輪對(duì)應(yīng)滾輪的一側(cè)也設(shè)置有摩擦片。這樣的設(shè)計(jì)是為了提高在制動(dòng)過(guò)程中的摩擦力，有效緩解急剎的威脅。
[0007]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述滾輪的兩側(cè)還設(shè)置有支架。這樣的設(shè)計(jì)可以提高輪子的傳動(dòng)的平穩(wěn)性。
[0008]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述第二連接桿與輔助輪之間的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有固定套。這樣的設(shè)計(jì)是為了使得輔助輪在正常使用過(guò)程中可以對(duì)滾輪起到導(dǎo)向輔助支撐的效果O
[0009]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述輔助輪對(duì)應(yīng)固定套的一側(cè)還設(shè)置有滾動(dòng)軸承。這樣的設(shè)計(jì)是為了保證輔助輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，降低行車過(guò)程中摩擦阻力，從而保證整體的傳動(dòng)平穩(wěn)性。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，可以通過(guò)制動(dòng)桿的操作來(lái)實(shí)現(xiàn)輪椅的剎車功能，利用輔助輪可以保證輪椅的平穩(wěn)運(yùn)行，防止出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象，提高輪椅使用的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0012]圖1是本實(shí)用新型正常行走時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型緊急制動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I為支撐臂，2為制動(dòng)桿，3為第一連接桿，4為第二連接桿，5為滾輪，6為壓縮彈簧，7為輔助輪，8為旋轉(zhuǎn)軸，9為摩擦片，10為平面軸承，11為支架，12為固定套，13為滾動(dòng)軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1和圖2所示的輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，主要由支撐臂1、制動(dòng)桿2、第一連接桿
3、第二連接桿4、滾輪5、壓縮彈簧6、輔助輪7、旋轉(zhuǎn)軸8和摩擦片9組成；制動(dòng)桿2的一端活動(dòng)連接第一連接桿3，第一連接桿3的另一端活動(dòng)連接第二連接桿4，旋轉(zhuǎn)軸8連接設(shè)置在第二連接桿4之間，滾輪5套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸8上，輔助輪7套設(shè)在滾輪5的兩側(cè)，滾輪5和輔助輪7之間的旋轉(zhuǎn)軸8上設(shè)置有壓縮彈簧6，摩擦片9設(shè)置在滾輪5的兩側(cè)壁上。
[0016]其中支撐臂I和第一連接桿3之間還設(shè)置有平面軸承10。輔助輪7對(duì)應(yīng)滾輪5的一側(cè)也設(shè)置有摩擦片9。滾輪5的兩側(cè)還設(shè)置有支架U。第二連接桿4與輔助輪7之間的旋轉(zhuǎn)軸8上設(shè)置有固定套12。輔助輪7對(duì)應(yīng)固定套12的一側(cè)還設(shè)置有滾動(dòng)軸承13。
[0017]操作流程:
[0018]如圖1所示，當(dāng)輪椅正常行走過(guò)程中，滾輪5兩側(cè)的輔助輪7起到輔助支撐的作用，保證輪椅的平穩(wěn)運(yùn)行;如圖2所示，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況，需要?jiǎng)x車的時(shí)候，可以通過(guò)控制制動(dòng)桿2，制動(dòng)桿2向上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致第一連接桿3和第二連接桿4的聯(lián)動(dòng)，第二連接桿4向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，會(huì)使得輔助輪7向滾輪5側(cè)擠壓，由于之間存在壓縮彈簧6，當(dāng)輔助輪7往內(nèi)側(cè)擠壓的時(shí)候，由于滾輪5的兩側(cè)設(shè)置有摩擦片9，所以可以通過(guò)壓緊摩擦片9的方式來(lái)減小滾輪5的滾速，從而達(dá)到減速的效果，這樣的自動(dòng)方式，可以有效的避免急剎車帶來(lái)的輪椅側(cè)翻的危險(xiǎn)。
[0019]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，可以對(duì)本實(shí)施方式作出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書(shū)限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，其特征在于:主要由支撐臂(I)、制動(dòng)桿(2)、第一連接桿(3)、第二連接桿(4)、滾輪(5)、壓縮彈簧(6)、輔助輪(7)、旋轉(zhuǎn)軸(8)和摩擦片(9)組成;所述制動(dòng)桿(2)的一端活動(dòng)連接第一連接桿(3)，所述第一連接桿(3)的另一端活動(dòng)連接第二連接桿(4)，所述旋轉(zhuǎn)軸(8)連接設(shè)置在第二連接桿(4)之間，所述滾輪(5)套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸(8)上，所述輔助輪(7)套設(shè)在滾輪(5)的兩側(cè)，所述滾輪(5)和輔助輪(7)之間的旋轉(zhuǎn)軸(8)上設(shè)置有壓縮彈簧(6)，所述摩擦片(9)設(shè)置在滾輪(5)的兩側(cè)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，其特征在于:所述支撐臂(I)和第一連接桿(3)之間還設(shè)置有平面軸承(1)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，其特征在于:所述輔助輪(7)對(duì)應(yīng)滾輪(5)的一側(cè)也設(shè)置有摩擦片(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，其特征在于:所述滾輪(5)的兩側(cè)還設(shè)置有支架(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，其特征在于:所述第二連接桿(4)與輔助輪(7)之間的旋轉(zhuǎn)軸(8)上設(shè)置有固定套(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪椅用防側(cè)翻剎車裝置，其特征在于:所述輔助輪(7)對(duì)應(yīng)固定套(12)的一側(cè)還設(shè)置有滾動(dòng)軸承(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及的是輪椅的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輪椅用防側(cè)翻剎車裝置。其主要由支撐臂、制動(dòng)桿、第一連接桿、第二連接桿、滾輪、壓縮彈簧、輔助輪、旋轉(zhuǎn)軸和摩擦片組成；所述制動(dòng)桿的一端活動(dòng)連接第一連接桿，所述第一連接桿的另一端活動(dòng)連接第二連接桿，所述旋轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置在第二連接桿之間，所述滾輪套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上，所述輔助輪套設(shè)在滾輪的兩側(cè)，所述滾輪和輔助輪之間的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有壓縮彈簧，所述摩擦片設(shè)置在滾輪的兩側(cè)壁上。采用上述結(jié)構(gòu)后，可以通過(guò)制動(dòng)桿的操作來(lái)實(shí)現(xiàn)輪椅的剎車功能，利用輔助輪可以保證輪椅的平穩(wěn)運(yùn)行，防止出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象，提高輪椅使用的安全性。
【IPC分類】A61G5/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205215564
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620073944
【發(fā)明人】廖友峰, 鐘富秋
【申請(qǐng)人】江蘇鴻凱醫(yī)療科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日