專利名稱：簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種紡織領(lǐng)域中的機(jī)械設(shè)備，更具體地說，它涉及一種簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
日常生活中，為防止腳底污泥塵埃進(jìn)入房內(nèi)，往往會在門ロ放置地毯，而這些地毯通常由各種紡織機(jī)械實現(xiàn)制造的，而簇絨機(jī)就是常見的一種紡織機(jī)械。由于簇絨機(jī)內(nèi)的各個零部件是在ー個封閉的殼體內(nèi)工作的，工作過程中，各個零部件需要相互作用，會存在摩擦，長此以往就會加速機(jī)器的老化，減少了機(jī)器的使用壽命。通常工作人員會在明顯感覺到機(jī)器工作吃力的情況下，人為地對機(jī)器進(jìn)行潤滑工作，這樣的情況，不僅麻煩，而且對機(jī)器的潤滑效果差，機(jī)器使用壽命仍然過短。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠自給供油、且供油效果極佳、延長機(jī)器使用壽命的簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)，包括設(shè)于機(jī)體殼體內(nèi)部的上輪、套設(shè)于上輪的上軸，上軸套設(shè)有送料組件和挑線組件，所述上軸設(shè)有軸向中空狀結(jié)構(gòu)的供油通道，供油通道的一端導(dǎo)通連接有與外部供油組件相連接的供油孔，供油孔相對供油通道的一側(cè)設(shè)有螺紋軌道，供油孔相對供油通道的另ー側(cè)設(shè)有油量調(diào)節(jié)組件，上軸的周向表面設(shè)有若干出油孔，所述出油孔置于上軸與送料組件、上軸與挑線組件的連接處。通過采用上述技術(shù)方案，外部的供油組件通過供油孔像供油通道輸送油，螺紋軌道的設(shè)置使得油只能流向供油通道，而不流向另ー側(cè)，油量調(diào)節(jié)組件可以對供油量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而通過出油孔對送料組件和挑線組件進(jìn)行供油，到達(dá)潤滑的目的，結(jié)構(gòu)簡単，供油方便，有效延長機(jī)器的使用壽命。本實用新型進(jìn)ー步設(shè)置為所述的送料組件包括送料偏心輪、與送料偏心輪連接設(shè)置的送料偏心輪蓋板，所述上軸與送料偏心輪接觸處設(shè)有上軸出油孔。通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)ー步確定出油孔與送料組件的位置關(guān)系，對送料組件的核心部件進(jìn)行潤滑，結(jié)構(gòu)合理。本實用新型進(jìn)ー步設(shè)置為所述的挑線組件包括挑線連桿，所述上軸與挑線連桿接觸處設(shè)有上軸出油孔。通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)ー步確定出油孔與挑線組件的位置關(guān)系，對挑線組件的核心部件進(jìn)行潤滑，結(jié)構(gòu)合理。本實用新型進(jìn)ー步設(shè)置為所述的上軸套設(shè)有軸套，所述軸套包括置于上軸兩端的前軸套和后軸套以及置于上軸中部的中軸套。通過采用上述技術(shù)方案，使得上軸工作更穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。[0012]本實用新型進(jìn)ー步設(shè)置為所述供油孔連接全封閉油管，所述全封閉油管的另ー端連接外部的供油組件。通過采用上述技術(shù)方案，全封閉油管可防止因漏油而照成產(chǎn)品污染。

圖I為本實用新型簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
具體實施方式
參照圖I對本實用新型簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)實施例做進(jìn)ー步說明。一種簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)，包括設(shè)于機(jī)體殼體內(nèi)部的上輪I、套設(shè)于上輪I的上軸2，上軸2套設(shè)有送料組件和挑線組件，所述上軸2設(shè)有軸向中空狀結(jié)構(gòu)的供油通道21，供油通道21的一端導(dǎo)通連接有與外部供油組件相連接的供油孔22，供油孔22相對供油通道21的一側(cè)設(shè)有螺紋軌道23，供油孔22相對供油通道21的另ー側(cè)設(shè)有油量調(diào)節(jié)組件(此處需說明的是，所述的油量調(diào)節(jié)組件包括有油量調(diào)節(jié)銷31、油量調(diào)節(jié)銷套32、油量限制氈33和油量調(diào)節(jié)O形圈34)，上軸2的周向表面設(shè)有若干上軸出油孔24，所述上軸出油孔24置于上軸2與送料組件、上軸2與挑線組件的連接處。所述的送料組件包括送料偏心輪41、與送料偏心輪41連接設(shè)置的送料偏心輪蓋板42，所述上軸2與送料偏心輪41接觸處設(shè)有上軸出油孔24。所述挑線組件包括挑線連桿51，所述上軸2與挑線連桿51接觸處設(shè)有上軸出油孔24 (此處需說明的是，所述挑線組件還包括有挑線連桿銷52、挑線連桿防油套53、挑線曲柄件54、挑線滾針軸承55和針桿連桿56，只要挑線組件與上軸2相套接，在上軸2與挑線組件的套接處就設(shè)有上軸出油孔24)。所述上軸2套設(shè)有軸套，所述軸套包括置于上軸2兩端的前軸套61和后軸套62以及置于上軸2中部的中軸套63。所述供油孔22連接全封閉油管，所述全封閉油管的另一端連接外部的供油組件。外部的供油組件通過全封閉管道向供油孔22進(jìn)行供油，油順著上軸的螺紋軌道23進(jìn)入供油通道21，油到達(dá)上軸出油孔24時就向上軸2的外周面出油，從而對送料組件和挑線組件進(jìn)行潤滑供油。權(quán)利要求1.一種簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)，包括設(shè)于機(jī)體殼體內(nèi)部的上輪、套設(shè)于上輪的上軸，上軸套設(shè)有送料組件和挑線組件，其特征是所述上軸設(shè)有軸向中空狀結(jié)構(gòu)的供油通道，供油通道的一端導(dǎo)通連接有與外部供油組件相連接的供油孔，供油孔相對供油通道的一側(cè)設(shè)有螺紋軌道，供油孔相對供油通道的另ー側(cè)設(shè)有油量調(diào)節(jié)組件，上軸的周向表面設(shè)有若干出油孔，所述出油孔置于上軸與送料組件、上軸與挑線組件的連接處。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)，其特征是所述的送料組件包括送料偏心輪、與送料偏心輪連接設(shè)置的送料偏心輪蓋板，所述上軸與送料偏心輪接觸處設(shè)有上軸出油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)，其特征是所述挑線組件包括挑線連桿，所述上軸與挑線連桿接觸處設(shè)有上軸出油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)，其特征是所述上軸套設(shè)有軸套，所述軸套包括置于上軸兩端的前軸套和后軸套以及置于上軸中部的中軸套。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)，其特征是所述供油孔連接全封閉油管，所述全封閉油管的另一端連接外部的供油組件。
專利摘要本實用新型公開了一種供油系統(tǒng)，旨在提供一種能夠自給供油、且供油效果極佳、延長機(jī)器使用壽命的簇絨機(jī)全封閉供油系統(tǒng)，其技術(shù)方案要點是，包括設(shè)于機(jī)體殼體內(nèi)部的上輪、套設(shè)于上輪的上軸，上軸套設(shè)有送料組件和挑線組件，所述上軸設(shè)有軸向中空狀結(jié)構(gòu)的供油通道，供油通道的一端導(dǎo)通連接有與外部供油組件相連接的供油孔，供油孔相對供油通道的一側(cè)設(shè)有螺紋軌道，供油孔相對供油通道的另一側(cè)設(shè)有油量調(diào)節(jié)組件，上軸的周向表面設(shè)有若干出油孔，所述出油孔置于上軸與送料組件、上軸與挑線組件的連接處。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、供油方便，適用于各種結(jié)構(gòu)的簇絨機(jī)。
文檔編號D05C15/18GK202450271SQ20122000252
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者林忠義, 林潔 申請人:浙江大達(dá)家居用品有限公司