專利名稱：智能立體自動停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于轎車停放的立體自動停車庫，尤其是一種智能立體自 動停車庫。
背景技術(shù)：
目前，公知的用于轎車停放的立體停車場和停車庫，大都是由駕駛員開車 繞道進入停車泊位，過道長，占地面積多，進出車庫麻煩，又如北京國際機場 三層立體車庫也要人為駕車繞道進出停車，過道很長，就出庫尋找也比較困難， 這種車庫既要開車用燃油，又有噪音污染、油煙排放，占地面積大，停泊車輛 少，停泊車輛不便，自動化程度低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就是提供一種智能立體自動停車庫，節(jié)約土地，而且可節(jié)省燃 油，滅少排放，以解決現(xiàn)有立體停車場和停車庫要人為開車進出車庫，過道太 長存在的占地面積大，噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進出庫不便， 自動化程度低的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是包括車庫主體、出入庫進出庫計算機程控裝置、進 出庫停車平臺、旋轉(zhuǎn)裝置、巻揚機、升降道軌、連接座和停車泊位，車庫主體
包括中央的升降井和圍繞在該升降井周圍的多層泊車位，在每一該泊車位上裝 有自走式泊位平臺；在所述的升降井內(nèi)設(shè)有縱向的升降道軌，在兩側(cè)的該升降 道軌之間滑動安裝進出庫停車平臺，該進出庫停車平臺通過連接座與巻揚機的 鋼絲繩連接，該巻揚機安裝在升降井的上端；在所述的進出庫停車平臺上裝有 旋轉(zhuǎn)裝置；所述的進出庫停車平臺、旋轉(zhuǎn)裝置、巻揚機和自走式泊位平臺均由 入庫進出庫計算機程控裝置進行自動控制。
本發(fā)明智能立體自動停車庫有益效果是采用移動板與泊車位對接，車輛
3轉(zhuǎn)移可靠，容易控制，簡化了結(jié)構(gòu)；采用巻揚機升降車輛，結(jié)構(gòu)簡單，工作可 靠。利用計算機程控技術(shù)，實施自動化進出庫，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安 全，車輛進出簡便快捷。


圖1為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明停車平臺的剖視圖(圖3的A-A剖視圖)； 圖3是圖2的D-D剖視圖； 圖4是本發(fā)明停車平臺輸送車輛時的示意圖； 圖5是圖的B-B剖視圖6是本發(fā)明自走式泊位平臺的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
參見圖l，本發(fā)明包括車庫主體19、出入庫進出庫計算機程控裝置l、進出 庫停車平臺2、旋轉(zhuǎn)裝置4、巻揚機5、升降道軌7、連接座8和停車泊位，車 庫主體包括中央的升降井和圍繞在該升降井周圍的多層泊車位，在每一該泊車 位上裝有自走式泊位平臺9;在所述的升降井內(nèi)設(shè)有縱向的升降道軌7，在兩側(cè) 的該升降道軌7之間滑動安裝進出庫停車平臺2，該進出庫停車平臺2通過連接 座8與巻揚機5的鋼絲繩連接，該巻揚機5安裝在升降井的上端；在所述的進 出庫停車平臺2上裝有旋轉(zhuǎn)裝置4;所述的進出庫停車平臺2、旋轉(zhuǎn)裝置4、巻 揚機5和自走式泊位平臺9均由入庫進出庫計算機程控裝置1進行自動控制。
參見圖2 圖5，所述的進出庫停車平臺2包括底板21、轉(zhuǎn)板ll、軸承17、 移動板12、齒條13、主動齒輪14、支撐輪15和導(dǎo)軌16，轉(zhuǎn)板11通過軸承17 安裝在底板21上，在底板21的上面安裝至少兩對支撐輪15，移動板12的下面 裝有齒條13和凹槽形的導(dǎo)軌16，該導(dǎo)軌16安裝在所述的支撐輪15上，該齒條 13與安裝在所述的轉(zhuǎn)板11上面的電機18上的主動齒輪14嚙合；在所述的轉(zhuǎn)板 11的兩端分別安裝泊車定位感應(yīng)器10和所述的旋轉(zhuǎn)裝置4;在所述的移動板12 上面裝有傳送帶輸送裝置，該傳送帶輸送裝置由傳送帶23和兩端的支撐輪22 (其中一端的支撐輪22與動力裝置連接，未圖示)和以及在傳送帶23上部下面的支撐板24組成。
參見圖6，所述的自走式泊位平臺9包括基板91和安裝在該基板91上的泊 車輸送裝置組成，該泊車輸送裝置由泊車傳送帶93、支撐在該傳送帶兩端的泊 車支撐輪92和設(shè)在該泊車傳送帶93上部下面的泊車支撐板94組成， 一端的該 泊車支撐輪92與動力裝置連接；在所述的傳送帶93的一端裝有泊位感應(yīng)器90。
在使用本發(fā)明時，駕駛員只要將車輛停在進出庫停車平臺2上，在旁邊的 入庫進出庫計算機程控裝置1取走一張磁卡就可離去?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)存儲的有 關(guān)停車位的信息自動將車輛下降停止在空位的泊車位，通過旋轉(zhuǎn)裝置4自動轉(zhuǎn) 動進出庫停車平臺2上的轉(zhuǎn)板11，對正泊車位的入口，驅(qū)動進出庫停車平臺2 的移動板12使傳送帶23與泊車位的自走式泊位平臺9的泊車傳送帶93對接， 兩個傳送帶傳遞將車輛轉(zhuǎn)移到自走式泊位平臺9泊車傳送帶93上。然后進出庫 停車平臺2上升復(fù)位，完成入庫過程。車輛出庫呈相反動作，不再贅述。
權(quán)利要求
1、一種智能立體自動停車庫，其特征在于包括車庫主體、出入庫進出庫計算機程控裝置、進出庫停車平臺、旋轉(zhuǎn)裝置、卷揚機、升降道軌、連接座和停車泊位，車庫主體包括中央的升降井和圍繞在該升降井周圍的多層泊車位，在每一該泊車位上裝有自走式泊位平臺；在所述的升降井內(nèi)設(shè)有縱向的升降道軌，在兩側(cè)的該升降道軌之間滑動安裝進出庫停車平臺，該進出庫停車平臺通過連接座與卷揚機的鋼絲繩連接，該卷揚機安裝在升降井的上端；在所述的進出庫停車平臺上裝有旋轉(zhuǎn)裝置；所述的進出庫停車平臺、旋轉(zhuǎn)裝置、卷揚機和自走式泊位平臺均由入庫進出庫計算機程控裝置進行自動控制。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的智能立體自動停車庫，其特征在于所述的進出 庫停車平臺包括底板、轉(zhuǎn)板、軸承、移動板、齒條、主動齒輪、支撐輪和導(dǎo)軌， 轉(zhuǎn)板通過軸承安裝在底板上，在該底板的上面安裝至少兩對支撐輪，移動板的 下面裝有齒條和凹槽形的導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌安裝在所述的支撐輪上，該齒條與安裝 在所述的轉(zhuǎn)板上面的電機上的主動齒輪嚙合；在所述的轉(zhuǎn)板的兩端分別安裝泊 車定位感應(yīng)器和所述的旋轉(zhuǎn)裝置；在所述的移動板上面裝有傳送帶輸送裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的智能立體自動停車庫，其特征在于所述的自走 式泊位平臺包括基板和安裝在該基板上的泊車輸送裝置組成，該泊車輸送裝置 由泊車傳送帶、支撐在該傳送帶兩端的泊車支撐輪和設(shè)在該泊車傳送帶上部下 面的泊車支撐板組成， 一端的該泊車支撐輪與動力裝置連接；在所述的傳送帶 的一端裝有泊位感應(yīng)器。
全文摘要
一種智能立體自動停車庫，其特征在于其車庫主體包括中央的升降井和圍繞在該升降井周圍的多層泊車位，在每一該泊車位上裝有自走式泊位平臺；在升降井內(nèi)設(shè)有縱向的升降道軌，在兩側(cè)的該升降道軌之間滑動安裝進出庫停車平臺，該進出庫停車平臺通過連接座與卷揚機的鋼絲繩連接，該卷揚機安裝在升降井的上端；在進出庫停車平臺上裝有旋轉(zhuǎn)裝置；進出庫停車平臺、旋轉(zhuǎn)裝置、卷揚機和自走式泊位平臺均由入庫進出庫計算機程控裝置進行自動控制。本發(fā)明的有益效果是采用移動板與泊車位對接，車輛轉(zhuǎn)移可靠，容易控制，簡化了結(jié)構(gòu)；采用卷揚機升降車輛，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。利用計算機程控技術(shù)，實施自動化進出庫，車輛進出簡便快捷。
文檔編號E04H6/18GK101566017SQ20091014341
公開日2009年10月28日 申請日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者裘苗全 申請人:裘苗全