專(zhuān)利名稱(chēng)：一種橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種預(yù)制梁板成型模具，特別是一種橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)橋梁預(yù)制梁板的生產(chǎn)工藝中，立模采用的鋼模，輕則一百多公斤，重則四五 噸，采用人工拼裝非常吃力，一般采用龍門(mén)吊加人工的方式對(duì)模板進(jìn)行拼裝，但效率仍然不 高，速度很慢，按照這種施工工藝統(tǒng)計(jì)，一條年生產(chǎn)能力5000方混凝土的橋梁梁板生產(chǎn)線， 在有龍門(mén)吊協(xié)助的情況下，需要配備8個(gè)人工拼裝模板，一天只能拼裝出5套模板，模板使 用完之后，還需要安排2個(gè)小個(gè)子的工人爬進(jìn)芯模內(nèi)，松螺絲、拆芯模，而拆芯模的工作難 度很大，因?yàn)樾灸?nèi)部不僅空間狹小，而且溫度經(jīng)常高達(dá)50攝氏度，因此拆芯模的工作也 會(huì)給產(chǎn)品帶來(lái)較多的成本。而在拼裝完模板后，每次都需要人工量尺寸、調(diào)角度、調(diào)平，因此 無(wú)法保證每次拼裝出來(lái)的模板的完全一樣，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊。其存在以下 不足之處1、生產(chǎn)效率低，速度慢，費(fèi)工費(fèi)時(shí)；2、質(zhì)量難以保證；3、勞動(dòng)成本高；4、制約行業(yè) 發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了避免背景技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方 便的橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，包 括芯模、外模板和底座，所述外模板包括側(cè)模板和端模板，兩組互相平行的側(cè)模板下端分別 與底座前后側(cè)邊鉸接，側(cè)模板的外側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)側(cè)模板繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一油缸，左 右兩組端模板分別位于底座上方兩組側(cè)模板之間，所述芯模貫穿左右兩組端模板，端模板 外側(cè)分別驅(qū)動(dòng)端模板左右滑移的第二油缸。對(duì)于本發(fā)明的一種優(yōu)化，所述底座內(nèi)設(shè)有第一振動(dòng)器。對(duì)于本發(fā)明的一種優(yōu)化，兩組側(cè)模板外側(cè)分別設(shè)有第二振動(dòng)器。對(duì)于本發(fā)明的一種優(yōu)化，底座上分別設(shè)有滑移軌道，端模板下端設(shè)有與滑移軌道 匹配連接的導(dǎo)槽。對(duì)于本發(fā)明的一種優(yōu)化，所述芯模由若干中空的芯模單元相互串接而成，芯模單 元外部輪廓與橋梁預(yù)制梁板內(nèi)的預(yù)制通孔匹配。對(duì)于本發(fā)明的一種優(yōu)化，所述芯模的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有若干組第三油缸，第三油缸一端 與芯模的內(nèi)腔底部連接，另一端與芯模的內(nèi)腔頂部連接。對(duì)于本發(fā)明的一種優(yōu)化，所述端模板上設(shè)有若干排用于放置預(yù)應(yīng)力筋的孔道。本發(fā)明與背景技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，改變了傳統(tǒng)的混凝土預(yù)制橋梁 板的制作技術(shù)，提高了預(yù)制橋梁板的精度，脫模容易，制作時(shí)間短，提高了工作效率，節(jié)省了 人工和材料；避免反復(fù)拆裝模板，從而導(dǎo)致制作出來(lái)的預(yù)制梁板的規(guī)格、質(zhì)量不一致；底座 以及側(cè)模板分別設(shè)有附著式振動(dòng)器，在混凝土澆筑梁板時(shí)大大降低人工振搗的工作量。


圖1是橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具的縱斷面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是A-A剖視圖。圖3是橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具的側(cè)視分解示意圖。圖4是芯模結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是預(yù)制梁板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是芯模單元與芯模單元的連接示意圖。圖8是鎖定盒與連接銷(xiāo)的連接關(guān)系放大示意圖。
具體實(shí)施方案實(shí)施例1 參照?qǐng)D1 8。橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，包括芯模3、外模板和底座 5，所述外模板包括側(cè)模板2和端模板1，兩組互相平行的側(cè)模板2下端分別與底座5前后 側(cè)邊鉸接，側(cè)模板2的外側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)側(cè)模板2繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一油缸8，左右兩組 端模板1分別位于底座5上方兩組側(cè)模板2之間，所述芯模3貫穿左右兩組端模板1，端模 板1外側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)端模板1左右滑移的第二油缸6。所述底座5內(nèi)設(shè)有第一振動(dòng)器4。 兩組側(cè)模板2的外側(cè)分別設(shè)有第二振動(dòng)器12。底座5上分別設(shè)有滑移軌道7，端模板1下 端設(shè)有與滑移軌道7匹配連接的導(dǎo)槽lb。所述芯模3由若干中空的芯模單元3a相互串接 而成，芯模單元3a外部輪廓與橋梁預(yù)制梁板11內(nèi)的預(yù)制通孔Ila匹配。所述芯模3的內(nèi) 腔內(nèi)設(shè)有第三油缸9，第三油缸9 一端與芯模3的內(nèi)腔底部連接，另一端與芯模3的內(nèi)腔頂 部連接。所述端模板1上設(shè)有若干用于放置預(yù)應(yīng)力筋lib的孔道la。實(shí)施例2 參照?qǐng)D4、7和8。芯模單元3a的右端設(shè)有與芯模單元3a中心線平行的 連接銷(xiāo)3b，連接銷(xiāo)3b上設(shè)有鎖口 3b 1，芯模單元3a的左端設(shè)有鎖定盒3c，鎖定盒3c內(nèi)設(shè)有 電磁鐵3cl、滑移座3c2、復(fù)位彈簧3c3和插銷(xiāo)3c4，插銷(xiāo)3c4與芯模單元3a的中心垂直，其 下端與滑移座3c2連接，滑移座3c2下端設(shè)有電磁鐵3c 1，所述電磁鐵3c 1與鎖定盒3c的盒 底固定連接，電磁鐵3cl兩側(cè)設(shè)有若干復(fù)位彈簧3c3，復(fù)位彈簧3c3的上端與滑移座3c2連 接，其下端與鎖定盒3c的盒底連接，第一芯模單元的連接銷(xiāo)3b上鎖口 3bl與第二芯模單元 的插銷(xiāo)3c4匹配連接。參照?qǐng)D1 8。使用本橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具后，同樣一條生產(chǎn)線只需要配備 一名兼職的機(jī)械操作手就足夠了，一天最少可以拼裝出60套模板，不僅節(jié)約人工，提高了 工作效率，一條生產(chǎn)線的產(chǎn)量可以提高3. 3倍，規(guī)?；a(chǎn)進(jìn)程受人工制約的可能性也減 小了。需要理解到的是本實(shí)施例雖然對(duì)本發(fā)明做了比較詳細(xì)的說(shuō)明，但是這些說(shuō)明，只 是對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)單說(shuō)明，而不是對(duì)本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā)明實(shí)質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng) 造，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，包括芯模、外模板和底座，其特征是所述外模板包括側(cè)模板和端模板，兩組互相平行的側(cè)模板下端分別與底座前后側(cè)邊鉸接，側(cè)模板的外側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)側(cè)模板繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一油缸，左右兩組端模板分別位于底座上方兩組側(cè)模板之間，所述芯模貫穿左右兩組端模板，端模板外側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)端模板左右滑移的第二油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，其特征是所述底座內(nèi)設(shè)有第一振動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，其特征是兩組側(cè)模板外側(cè)分別設(shè)有第二振動(dòng)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，其特征是底座上分別設(shè)有滑 移軌道，端模板下端設(shè)有與滑移軌道匹配連接的導(dǎo)槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，其特征是所述芯模由若干中 空的芯模單元相互串接而成，芯模單元外部輪廓與橋梁預(yù)制梁板內(nèi)的預(yù)制通孔匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，其特征是所述芯模的內(nèi)腔內(nèi) 設(shè)有第三油缸，第三油缸一端與芯模的內(nèi)腔底部連接，另一端與芯模的內(nèi)腔頂部連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，其特征是所述端模板上設(shè)有 若干排用于放置預(yù)應(yīng)力筋的孔道。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種橋梁預(yù)制梁板專(zhuān)用成型模具，包括芯模、外模板和底座，所述外模板包括側(cè)模板和端模板，兩組互相平行的側(cè)模板下端分別與底座前后側(cè)邊鉸接，側(cè)模板的外側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)側(cè)模板繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一油缸，左右兩組端模板分別位于底座上方兩組側(cè)模板之間，所述芯模貫穿左右兩組端模板，端模板外側(cè)分別驅(qū)動(dòng)端模板左右滑移的第二油缸。優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，提高了預(yù)制橋梁板的精度，脫模容易，制作時(shí)間短，提高了工作效率，節(jié)省了人工和材料；避免反復(fù)拆裝模板，導(dǎo)致出模后的預(yù)制梁板的規(guī)格、質(zhì)量不一致；底座以及側(cè)模板上分別設(shè)有附著式振動(dòng)器，在混凝土澆筑梁板時(shí)大大減少人工振搗的工作量。
文檔編號(hào)B28B7/22GK101905484SQ201010231570
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者劉世偉, 徐金晶, 戴春生, 李玲俊 申請(qǐng)人:浙江天晟梁板有限公司