砌塊掰分方法及實施該方法的掰分機構(gòu)、砌塊分離裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種砌塊掰分方法及實施該方法的掰分機構(gòu)、砌塊分離裝置。掰分機構(gòu)的連接鏈先在各鏈節(jié)部件松弛狀態(tài)時夾緊砌塊垛中各相應(yīng)砌塊層，然后通過向連接鏈的兩端施加相互反向的作用力，以使連接鏈中各鏈節(jié)部件從松弛狀態(tài)被拉伸到繃緊狀態(tài)，這樣節(jié)點部件在隨著鏈節(jié)部件的逐漸繃緊會相對于其他節(jié)點部件移動，以使各節(jié)點部件上夾緊的相應(yīng)砌塊層也會出現(xiàn)相鄰兩兩之間相背移動的現(xiàn)象，直至鏈節(jié)部件完全繃緊時，所有相鄰兩個砌塊層也將被掰開，從而實現(xiàn)通過拉緊連接鏈而使得其上夾緊的所有砌塊層被相互掰分，本發(fā)明中掰分機構(gòu)可通過連接鏈松緊程度的控制來實現(xiàn)單次對多層砌塊進行掰分，因而提高了砌塊垛中各砌塊層掰分的效率。
【專利說明】砌塊掰分方法及實施該方法的掰分機構(gòu)、砌塊分離裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種砌塊掰分方法及實施該方法的掰分機構(gòu)、砌塊分離裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，加氣混凝土砌塊需要切割成型后再進行蒸壓養(yǎng)護，以保證加氣混凝土砌塊的產(chǎn)品質(zhì)量，但在蒸壓養(yǎng)護過程中，加氣混凝土砌塊所碼放的砌塊垛在蒸汽硬化作用下會出現(xiàn)水熱合成反應(yīng)，以致水化產(chǎn)物會通過加氣混凝土砌塊之間的縫隙中的物料粉末向?qū)γ嫜由旖Y(jié)晶，從而使得本應(yīng)被切割開的加氣混凝土砌塊又粘接在一起，這就要求在蒸壓養(yǎng)護工序后，需要將加氣混凝土砌塊之間的粘連部件掰開，但如果采用人工作用的方式進行加氣混凝土砌塊的掰分的話，不但勞動強度大、生產(chǎn)成本高，而且將影響加氣混凝土砌塊的產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
[0003]中國專利文獻201310164353.0公開了一種加氣混凝土砌塊分離機，包括機架及其上設(shè)置的電機、鏈輪傳動裝置和液壓站，機架上通過鏈輪傳動裝置連接有升降架，升降架上設(shè)有上、下夾梁，上、下夾梁上分別裝配有各自相對布置排列的多個夾緊油缸，上夾梁上的夾緊油缸與下夾梁上的夾緊油缸上下對應(yīng)，并在上、下夾梁之間連接有分離油缸，分離油缸和夾緊油缸分別通過液壓管連接在液壓站上，在使用時，將蒸壓好的砌塊垛放置在輸送車上，由輸送車轉(zhuǎn)運到砌塊分離機下的工作位后定位，升降架自上到下行走到最下一層，以使上、下夾梁上的兩排夾緊油缸對準(zhǔn)兩層砌塊之間的切割縫，再將上夾臂上的夾緊油缸夾緊上層砌塊，將下夾臂上的夾緊油缸夾緊下層砌塊，接著通過分離油缸將上夾臂相對于下夾臂抬起，使得上、下兩層砌塊被分開，但因砌塊垛中層數(shù)較多，所以在采用該分離機對各層砌塊進行掰分的過程中，對砌塊垛底部的砌塊層的掰分將造成分離機負(fù)載過重的問題，同時逐層掰分還會降低砌塊垛掰分的效率，使得整個砌塊垛進行掰分的工作效率降低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種提高砌塊垛掰分效率的砌塊掰分方法，同時還提供了一種專用于實施該砌塊掰分方法的掰分機構(gòu)及使用該掰分機構(gòu)的砌塊分離裝置。
[0005]為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明中砌塊掰分方法的技術(shù)方案如下:
砌塊掰分方法，包括以下步驟:
步驟一，將砌塊垛中各砌塊層通過連接鏈沿堆疊方向依次夾緊固定，所述連接鏈具有可拆并夾緊固定在對應(yīng)砌塊層上的節(jié)點部件及橋接在相鄰兩節(jié)點部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件均處于松弛狀態(tài)；
步驟二，向連接鏈的兩端施加相互反向的作用力，直至連接鏈中各鏈節(jié)部件均處于繃緊狀態(tài)，并隨著鏈節(jié)部件的繃緊，相鄰節(jié)點部件會帶動其上夾緊固定的對應(yīng)砌塊層相背移動而脫開。
[0006]本發(fā)明中掰分機構(gòu)的技術(shù)方案如下:
掰分機構(gòu)，包括用于將砌塊垛中各砌塊層沿堆疊方向依次夾緊固定的連接鏈，連接鏈具有可拆并夾緊固定在對應(yīng)砌塊層上的節(jié)點部件及橋接在相鄰兩節(jié)點部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件具有在外力作用下繃緊而通過節(jié)點部件帶動其上夾緊固定的相鄰砌塊層相背脫開的松緊度。
[0007]連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動提升架相對于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動的分離驅(qū)動裝置。
[0008]連接鏈一端的節(jié)點部件固定在承力架上，其余節(jié)點部件沿鏈節(jié)部件繃緊方向可導(dǎo)向移動地裝配在承力架上。
[0009]節(jié)點部件為夾緊裝置，且連接鏈有一對以上，同對連接鏈中節(jié)點部件兩兩相對設(shè)置在承力架上。
[0010]各鏈節(jié)部件為沿繃緊方向設(shè)置的限位掛板，限位掛板的兩端開設(shè)有供節(jié)點部件上凸設(shè)的掛板軸插裝的限位孔，兩限位孔中至少一個為供對應(yīng)掛板軸沿所對應(yīng)兩節(jié)點部件相背方向?qū)蛞苿佣规湽?jié)部件繃緊的限位長孔，所述松緊度為限位長孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動的行程量。
[0011]本發(fā)明中砌塊分離裝置的技術(shù)方案如下:
砌塊分離裝置，包括機架及其上裝配的掰分機構(gòu)，掰分機構(gòu)包括用于將砌塊垛中各砌塊層沿堆疊方向依次夾緊固定的連接鏈，連接鏈具有可拆并夾緊固定在對應(yīng)砌塊層上的節(jié)點部件及橋接在相鄰兩節(jié)點部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件具有在外力作用下繃緊而通過節(jié)點部件帶動相鄰砌塊層相背脫開的松緊度。
[0012]連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動提升架相對于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動的分離驅(qū)動裝置。
[0013]連接鏈對應(yīng)端的節(jié)點部件固定在承力架上，其余節(jié)點部件沿鏈節(jié)部件繃緊方向可導(dǎo)向移動地裝配在承力架上。
[0014]各鏈節(jié)部件為沿繃緊方向設(shè)置的限位掛板，限位掛板的兩端開設(shè)有供節(jié)點部件上凸設(shè)的掛板軸插裝的限位孔，兩限位孔中至少一個為供對應(yīng)掛板軸沿所對應(yīng)兩節(jié)點部件相背方向?qū)蛞苿佣规湽?jié)部件繃緊的限位長孔，所述松緊度為限位長孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動的行程量。
[0015]本發(fā)明中掰分機構(gòu)的連接鏈先在各鏈節(jié)部件松弛狀態(tài)時夾緊砌塊垛中各相應(yīng)砌塊層，然后通過向連接鏈的兩端施加相互反向的作用力，以使連接鏈中各鏈節(jié)部件從松弛狀態(tài)被拉伸到繃緊狀態(tài)，這樣節(jié)點部件在隨著鏈節(jié)部件的逐漸繃緊會相對于其他節(jié)點部件移動，從而各節(jié)點部件上夾緊固定的砌塊層也會出現(xiàn)相鄰兩兩之間相背移動的現(xiàn)象，直至鏈節(jié)部件完全繃緊時，相鄰兩個砌塊層也將被掰開，從而實現(xiàn)通過拉緊連接鏈而使得其上夾緊固定的所有砌塊層被相互掰分，相比現(xiàn)有技術(shù)中需要對砌塊垛中砌塊層進行逐層掰分的方式，本發(fā)明中掰分機構(gòu)可通過連接鏈松緊程度的控制來實現(xiàn)單次對多層砌塊進行掰分，因而提高了砌塊垛中各砌塊層掰分的效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的砌塊分離機的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的左視圖；
圖3是圖1中砌塊分離機在掰分一種高度的砌塊時的初始狀態(tài)圖； 圖4是圖3中砌塊分離機在掰分后的最終狀態(tài)圖；
圖5是圖1中砌塊分離機在掰分另一種高度的砌塊時的初始狀態(tài)圖；
圖6是圖1中砌塊分離機的液壓控制原理圖；
圖7是圖1中分離機底架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7的左視圖；
圖9是圖1中移動提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是圖9的左視圖；
圖11是圖9的俯視圖；
圖12是圖11的A-A剖視圖；
圖13是圖9中下支撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14是圖13的B-B剖視圖圖15是圖13的C-C剖視圖；
圖16是圖1中承力架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖17是圖16的左視圖；
圖18是圖1中提升架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖19是圖18的左視圖；
圖20是圖1中壓坯裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖21是圖20的左視圖；
圖22是圖2中滑移驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖23是圖22的俯視圖；
圖24是圖1中連接鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖25是圖24的左視圖；
圖26是圖24的D-D剖視圖；
圖27是圖24的E-E剖視圖；
圖28是圖25的俯視圖；
圖29是圖24中限位掛板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖30是圖24中上夾緊滑移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖31是圖30的F-F剖視圖；
圖32是圖30的G-G剖視圖；
圖33是圖30中上夾緊滑移裝置中上滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖34是圖24中中夾緊滑移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖35是圖34中中夾緊滑移裝置中滑塊立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖36是圖24中下夾緊滑移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖37是圖36中下夾緊滑移裝置中下滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1 一分離機底架，2—移動提升裝置，3—承力架，4 一提升架，5—分離油缸，6—壓坯裝置，7—驅(qū)動裝置，8—待分離砌塊，9一連接鏈，10—液壓系統(tǒng)；11一砌塊驅(qū)動裝置；
ΙΑ—V型導(dǎo)軌，1B—底架；
2A—V型支撐輪，2B—移動架，2C—導(dǎo)向柱，2D—提升油缸，2E—中心軸，2F—彈簧復(fù)位組件，2H—下支撐梁；
3A—承力框架，3B—導(dǎo)桿導(dǎo)向套，3C—第一承力臂，3D—第二承力臂；
4A一提升架框架，4B—分離油缸，4C一導(dǎo)桿，4D1—導(dǎo)桿孔；
6A—壓坯油缸，6B—壓坯架；
7A一驅(qū)動電機減速機，7B一驅(qū)動鏈條，7C一前鏈輪組件，7D一后鏈輪組件；
9A—直線導(dǎo)軌，9B—上夾緊滑移結(jié)構(gòu)，9C一限位掛板，9D—中夾緊滑移結(jié)構(gòu)，9E—下夾緊滑移結(jié)構(gòu)；
9B1—夾緊油缸，9B2—上滑塊，9B21—掛板軸，9B3—夾緊板，9B4—受力軸；
9B5—滑動軸；
9D1—中滑塊；
9E1—下滑塊；
10A—第一控制閥，10B—第二控制閥，10C—第三控制閥，10D—第四控制閥，10E—第五控制閥，10F一第六控制閥，10G一第七控制閥，10H一油栗，10J—調(diào)壓閥，10M一油箱。

【具體實施方式】
[0018]本發(fā)明中砌塊掰分方法的實施例:該砌塊掰分方法是一種將粘合的加氣混凝土砌塊進行分離的方法，由以下步驟構(gòu)成:步驟一，將砌塊垛中各砌塊層通過連接鏈沿堆疊方向依次夾緊固定，所述連接鏈具有可拆并夾緊固定在對應(yīng)砌塊層上的節(jié)點部件及橋接在相鄰兩節(jié)點部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件均處于松弛狀態(tài)；步驟二，向連接鏈的兩端施加相背的作用力，直至連接鏈中各鏈節(jié)部件均處于繃緊狀態(tài)，并隨著鏈節(jié)部件的繃緊，相鄰節(jié)點部件會帶動其上夾緊固定的對應(yīng)砌塊層相背移動而脫開。
[0019]本發(fā)明中砌塊分離裝置的實施例:如圖1至圖37所示，該砌塊分離裝置是一種將粘合的加氣混凝土砌塊進行分離的多功能加氣混凝土砌塊分離機，主要由分離機底架1、移動提升裝置2、承力架3、提升架4、壓坯裝置6、滑移驅(qū)動裝置7、連接鏈9及液壓系統(tǒng)10和電控系統(tǒng)構(gòu)成，連接鏈9連接在提升架4和承力架3之間并通過移動提升裝置2在以分離機底架1為機架的基礎(chǔ)上形成砌塊掰分機構(gòu)。
[0020]連接鏈9由直線導(dǎo)軌9A、一個上夾緊滑移裝置9B、若干個限位掛板9C、若干個中夾緊滑移裝置9D、一個下夾緊滑移裝置9E構(gòu)成。限位掛板9C的兩端分別開設(shè)兩個長條型的限位長孔。上夾緊滑移裝置9B由二個夾緊油缸9B1、上滑塊9B2、夾緊板9B3、受力軸9B4及二個滑動軸9B5組成；上滑塊9B2兩側(cè)分別固定有一個滑動軸9B5 ;夾緊油缸9B1的缸體部分固定在上滑塊9B2上，其活塞桿的前端固定在一個滑動軸9B5 —端；滑動軸9B5穿過上滑塊9B2內(nèi)且可在其內(nèi)滑動，另一端固定在夾緊板9B3上；受力軸9B4固定在上滑塊9B2內(nèi)；夾緊油缸9B1的活塞桿的伸縮可以帶動滑動軸9B5近而帶動夾緊板9B3運動。中夾緊滑移裝置9D由二個夾緊油缸9B1、中滑塊9D1、夾緊板9B3及二個滑動軸9B5組成，其與上夾緊滑移裝置9B的不同之處僅僅在于，中滑塊9D1與上滑塊9B2在結(jié)構(gòu)上稍有不同。下夾緊滑移裝置9E由二個夾緊油缸9B1、下滑塊9E1、夾緊板9B3及二個滑動軸9B5組成，其與上夾緊滑移裝置9B的不同點僅僅在于，下滑塊9E1與上滑塊9B2在結(jié)構(gòu)上稍有不同。上夾緊滑移裝置9B、中夾緊滑移裝置9D均安裝于直線導(dǎo)軌9A上，均可沿直線導(dǎo)軌9A滑動；下夾緊滑移裝置9E固定在承力架3的承力臂上3D或3E上；限位掛板9C分別安裝于上夾緊滑移裝置9B、中夾緊滑移裝置9D和下夾緊滑移裝置9E的掛板軸9B21，將它們串聯(lián)而形成連接鏈，上夾緊滑移裝置9B、中夾緊滑移裝置9D和下夾緊滑移裝置9E將成為該連接鏈中的夾緊式的節(jié)點部件，而限位刮板9C將成為該連接鏈中可松緊的鏈節(jié)部件，限位長孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動的行程量將成為鏈節(jié)在外力作用下繃緊而通過節(jié)點部件帶動相鄰砌塊層相背脫開的松緊度。
[0021]分離機底架1由底架1B和V型導(dǎo)軌1A組成，V型導(dǎo)軌1A固定在底架1B的上面。
[0022]移動提升裝置2由V型支撐輪2A、移動架2B、導(dǎo)向柱2C、提升油缸2D、中心軸2E、彈簧復(fù)位組件2F及下支撐梁2H組成。V型支撐輪2A固定于移動架2B下面，支撐起整個移動架2B;導(dǎo)向柱2C—端固定在下支撐梁2H上，一端可穿過移動架2B上的滑套，并可在移動架2B的滑套內(nèi)自由上下滑動；提升油缸2D的缸體部分固定在移動架2B上，缸桿前端固定在下支撐梁2H上；下支撐梁2H可隨著提升油缸2D的活塞桿的伸縮而上下運動，其運動受導(dǎo)向柱2C和移動架2B上的滑套的限制而只能上下運動而不能在別的方向上活動；中心軸2E —端固定于下支撐梁2H的幾何中心位置；彈簧復(fù)位組件2F固定于下支撐梁2H上。
[0023]承力架3由承力框架3A和導(dǎo)桿導(dǎo)向套3B組成，承力框架3A為一門字型框架，門字型框架的兩邊為第一承力臂3C和第二承力臂3D。
[0024]提升架4由提升架框架4A、分離油缸4B及導(dǎo)桿4C組成。分離油缸4B的缸體固定于提升架框架4A上，其活塞桿的前端固定于承力框架3A上；導(dǎo)桿4C 一端固定于提升架框架4A上，導(dǎo)桿4C的未固定端上開有導(dǎo)桿孔4D1。
[0025]壓坯裝置6由壓坯油缸6A和壓坯架6B組成，壓坯油缸6A的缸體部分固定于分離機底架1的底架1B上，其活塞桿的前端固定在壓坯架6B上，壓坯架6B可隨壓坯油缸6A活塞桿的伸縮而上下運動。
[0026]滑移驅(qū)動裝置7由驅(qū)動電機減速機7A、驅(qū)動鏈條7B、前鏈輪組件7C及后鏈輪組件7D組成；前鏈輪組件7C固定于驅(qū)動電機減速機7A上，驅(qū)動鏈條7B將前鏈輪組件7C和后鏈輪組件7D連接起來，驅(qū)動鏈條7B的一部分固定在移動架2B上；驅(qū)動電機減速機7A輸出軸的轉(zhuǎn)動將帶動其兩側(cè)的驅(qū)動鏈條7B同步前后運動。
[0027]液壓系統(tǒng)10由第一控制閥10A、第二控制閥10B、第三控制閥10C、第四控制閥10D、第五控制閥10E、第六控制閥10F、第七控制閥10G、油泵10H、調(diào)壓閥10J及油箱10M組成，第一至第七控制閥均為相互并聯(lián)的三位四通電磁換向閥，第一控制閥10A連接在兩并聯(lián)的下夾緊滑移裝置9E的控制主油路上，第二控制閥10B連接在兩個并聯(lián)的頂層的兩中夾緊滑移裝置9D的控制主油路上，第三控制閥10C連接在其余中夾持滑移裝置9D的控制主油路上，第四控制閥10D連接在兩相互并聯(lián)的上夾持滑移裝置9B的控制主油路上，第五控制閥10E連接在分離油缸4B的控制油路上，第六控制閥10F連接在兩提升油缸2D的控制油路上，第七控制閥10G連接在兩壓坯油缸6A的控制主油路上。
[0028]移動提升裝置2的V型支撐輪2A安裝于分離機底架1的V型導(dǎo)軌1A上，可沿V型導(dǎo)軌1A自由滾動?；乞?qū)動裝置7中驅(qū)動電機減速機7A、前鏈輪組件7C及后鏈輪組件7D均固定于分離機底架1的底架1B上，驅(qū)動鏈條7B局部固定于移動提升裝置2的移動架2B上。驅(qū)動電機減速機7A輸出軸的轉(zhuǎn)動可帶動驅(qū)動鏈條7B、前鏈輪組件7C及后鏈輪組件7D同步運動，近而帶動固定于驅(qū)動鏈條7B上的移動架2B沿V型導(dǎo)軌1A前后水平運動。承力架3為一門字型梁架，其中心安裝于移動提升裝置2的中心軸2E上，它即可以繞中心軸2E轉(zhuǎn)動，也可以隨移動提升裝置2沿V型導(dǎo)軌1A水平前后運動，也可以在提升油缸2D的帶動下上下運動，同時門字型框架兩邊的第一承力臂3C和第二承力臂3D還是用于固定連接鏈9的載體(連接鏈9共有兩套，分別安裝于門字型框架兩邊的第一承力臂3C和第二承力臂3D上)。提升架4的分離油缸4B的活塞桿頭部固定于承力框架3A上，以使該分離油缸4B將成為驅(qū)動提升架4和承力架3相背移動的分離驅(qū)動裝置，該分離驅(qū)動裝置又與連接鏈、承力架3、提升架4形成了掰分機構(gòu)，并且提升架4上固定的兩件導(dǎo)桿4C的未固定端穿過承力框架3A上的導(dǎo)桿導(dǎo)向套3B，未固定端上開有的導(dǎo)桿孔4D1于上夾緊滑移裝置9B上受力軸9B4相連接。導(dǎo)桿4C的上下運動可以帶動上夾緊滑移裝置9B沿直線導(dǎo)軌9A上下運動，上夾緊滑移裝置9B再通過其上安裝的限位掛板9C帶動中夾緊滑移裝置9D上下運動，而下夾緊滑移裝置9E和直線導(dǎo)軌9A則固定于第一承力臂3C或第二承力臂3D上；受限于限位掛板9C上槽孔的長度，上夾緊滑移裝置9B與中夾緊滑移裝置9D之間，相臨的兩個中夾緊滑移裝置9D之間，中夾緊滑移裝置9D與下夾緊滑移裝置9E之間最終因?qū)U4C的上下運動而分開的的距離是固定的，其分開的距離即是粘連的相臨兩個砌塊將被分開的距離；也就是說，如果限位掛板9C上槽孔的長度長，那么粘連的相臨兩個砌塊將被分開的距離大，如果限位掛板9C上槽孔的長度短，那么粘連的相臨兩個砌塊將被分開的距離就小。壓坯裝置6安裝于底架1B上。液壓系統(tǒng)10為整個設(shè)備提供運動動力?？刂葡到y(tǒng)保證整個設(shè)備的各部件動作有序，運行時不相互干涉。
[0029]采用上述實施例結(jié)構(gòu)后，放置于砌塊底板上的待分離砌塊垛8在出蒸壓釜后，被一水平移動吊具托鉤住砌塊底板吊裝到多功能加氣混凝土砌塊分離機下方地面上鋪設(shè)的鋼軌上，鋼軌上安裝的砌塊驅(qū)動裝置11驅(qū)動砌塊底板及放置于其上的待分離砌塊垛8逐漸進入多功能加氣混凝土砌塊分離機的門字型承力架3內(nèi)，此后安裝于兩個承力臂3C和3D上的兩套連接鏈9中的所有的夾緊油缸9B1的活塞桿的均向外伸出，帶動滑動軸9B5近而帶動夾緊板9B3相向運動，夾緊板9B3從兩側(cè)從上到下分別對每層的待分離砌塊垛8進行夾緊(在其高度方向上無論有幾層的加氣混凝土砌塊，都要對每層進行逐層夾緊操作)，夾緊后再由移動提升裝置2的提升油缸2D帶動承力架3、安裝于承力架3上的連接鏈9及夾緊后的待分離砌塊垛8同時向上提升(為了防止提升時帶起相臨的待分離砌塊垛8，壓坯裝置6需要在此時向下用力壓住相臨的待分離砌塊垛8防止其被帶起)，提升到一定高度后，滑移驅(qū)動裝置7驅(qū)動移動提升裝置2、移動提升裝置2上安裝的承力架3、承力架3上安裝的連接鏈9及被連接鏈9夾緊的待分離砌塊垛8 一起沿分離機底架1上的V型導(dǎo)軌1A水平移動。在水平移動的過程中，安裝于提升架框架4A和承力框架3A之間的分離油缸4B動作將提升活動梁框架4A向上抬起，再通過導(dǎo)桿4C將需要分離粘合的加氣混凝土砌塊所需要的力傳遞到兩套連接鏈9的所有夾緊板9B3上，此力再通過所有相對的兩個夾緊板9B3的夾緊力轉(zhuǎn)化為夾緊板9B3和待分離砌塊垛8兩側(cè)夾緊面之間摩擦力，此摩擦力如大于分離粘合加氣混凝土砌塊所需的粘合力，粘合的相臨兩層加氣混凝土砌塊便被分離開，分離開的距離大小將由限位掛板9C兩側(cè)長條型槽孔的長度決定。由此可見每層的分離動作不是至上而下或至下而上的，而是不規(guī)則的，哪兩層之間的粘合力最小，那么此兩層便最先分離開，粘合力最大的兩層也總是最后被分離開。當(dāng)分離油缸4B上升到設(shè)定位置后，所有相臨的兩個待分離砌塊垛8便被完全分離。水平移動到加氣混凝土砌塊打包線鏈條機上方且所有待分離砌塊垛8均被完全分離后，由移動提升裝置2的提升油缸2D帶動承力架3、連接鏈9及夾緊并分離開的砌塊向下降落，降落至加氣混凝土砌塊打包線鏈條機上后，連接鏈9中所有的夾緊油缸9B1的活塞桿的均向里收回，帶動滑動軸9B5近而帶動夾緊板9B3相向運動，便放開了其對已分離開的加氣混凝土砌塊的夾緊，然后再由滑移驅(qū)動裝置7帶動，返回到原來夾緊提升的初始位置，重新下降復(fù)位后，再對下一個進入的蒸壓加氣混凝土砌塊待分離段進行自動夾緊、自動提升、自動分離、自動復(fù)位等一系列重復(fù)動作?；趭A緊滑移裝置的尺寸及成本考慮，每一模放于砌塊底板上的加氣混凝土砌塊在其長度方向上需要做幾次分離，例如每一模加氣混凝土砌塊的長度為4.2米，高度為1.2米，寬度為0.6米，而夾緊滑移裝置可用來夾緊的部分其寬度為0.6米，那么在加氣混凝土砌塊長度方向上，此模加氣混凝土砌塊需要進行4.2 + 0.6=7次分離操作。
[0030]在上述實施例中，連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動提升架相對于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動的提升驅(qū)動裝置，在其他實施例中，連接鏈也可以連接在砌塊分離裝置以外的牽引裝置上，通過在掰分過程中的牽拉來實現(xiàn)砌塊垛中砌塊層的分離。
[0031]在上述實施例中，鏈節(jié)部件為限位掛板，通過限位刮板上的限位長孔來實現(xiàn)鏈節(jié)部分的松弛和繃緊，在其他實施例中，該鏈節(jié)部件也可以是柔性的牽引繩、索具等，以通過鏈節(jié)部件自設(shè)的松緊程度變化來實現(xiàn)連接鏈的整體松弛和繃緊。
[0032]在上述實施例中，節(jié)點部件為液壓缸式的夾緊滑移裝置，在其他實施例中，該節(jié)點部件也可以是卡扣部件、銷釘?shù)取?br> [0033]本發(fā)明的掰分機構(gòu)的實施例:本實施例中掰分機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與上述實施例中掰分機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.砌塊掰分方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一，將砌塊垛中各砌塊層通過連接鏈沿堆疊方向依次夾緊固定，所述連接鏈具有可拆并夾緊固定在對應(yīng)砌塊層上的節(jié)點部件及橋接在相鄰兩節(jié)點部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件均處于松弛狀態(tài)； 步驟二，向連接鏈的兩端施加相互反向的作用力，直至連接鏈中各鏈節(jié)部件均處于繃緊狀態(tài)，并隨著鏈節(jié)部件的繃緊，相鄰節(jié)點部件會帶動其上夾緊的對應(yīng)砌塊層相背移動而脫開。
2.專用于實施如權(quán)利要求1所述的方法的掰分機構(gòu)，其特征在于，包括用于將砌塊垛中各砌塊層沿堆疊方向依次夾緊固定的連接鏈，連接鏈具有可拆并夾緊固定在對應(yīng)砌塊層上的節(jié)點部件及橋接在相鄰兩節(jié)點部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件具有在外力作用下繃緊而通過節(jié)點部件帶動相鄰砌塊層相背脫開的松緊度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掰分機構(gòu)，其特征在于，連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動提升架相對于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動的分離驅(qū)動裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掰分機構(gòu)，其特征在于，連接鏈一端的節(jié)點部件固定在承力架上，其余節(jié)點部件沿鏈節(jié)部件繃緊方向可導(dǎo)向移動地裝配在承力架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掰分機構(gòu)，其特征在于，節(jié)點部件為夾緊裝置，且連接鏈有一對以上，同對連接鏈中節(jié)點部件兩兩相對設(shè)置在承力架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任意一項所述的掰分機構(gòu)，其特征在于，各鏈節(jié)部件為沿繃緊方向設(shè)置的限位掛板，限位掛板的兩端開設(shè)有供節(jié)點部件上凸設(shè)的掛板軸插裝的限位孔，兩限位孔中至少一個為供對應(yīng)掛板軸沿所對應(yīng)兩節(jié)點部件相背方向?qū)蛞苿佣规湽?jié)部件繃緊的限位長孔，所述松緊度為限位長孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動的行程量。
7.砌塊分離裝置，包括機架及其上裝配的掰分機構(gòu)，其特征在于，掰分機構(gòu)包括用于將砌塊垛中各砌塊層沿堆疊方向依次夾緊固定的連接鏈，連接鏈具有可拆并夾緊固定在對應(yīng)砌塊層上的節(jié)點部件及橋接在相鄰兩節(jié)點部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件具有在外力作用下繃緊而通過節(jié)點部件帶動相鄰砌塊層相背脫開的松緊度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的砌塊分離裝置，其特征在于，連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動提升架相對于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動的分離驅(qū)動裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的砌塊分離裝置，其特征在于，連接鏈一端的節(jié)點部件固定在承力架上，其余節(jié)點部件沿鏈節(jié)部件繃緊方向可導(dǎo)向移動地裝配在承力架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求7或8或9所述的砌塊分離裝置，其特征在于，各鏈節(jié)部件為沿繃緊方向設(shè)置的限位掛板，限位掛板的兩端開設(shè)有供節(jié)點部件上凸設(shè)的掛板軸插裝的限位孔，兩限位孔中至少一個為供對應(yīng)掛板軸沿所對應(yīng)兩節(jié)點部件相背方向?qū)蛞苿佣规湽?jié)部件繃緊的限位長孔，所述松緊度為限位長孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動的行程量。
【文檔編號】B28B17/00GK104441228SQ201410792570
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】付海龍, 汪良強, 馮永民, 婁高峰 申請人:鄭州三和水工機械有限公司