用于頂模體系支撐箱梁防墜落裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于頂模體系支撐箱梁防墜落裝置，包括內(nèi)套鋼管、外套鋼管、制動(dòng)板和彈簧，所述內(nèi)套鋼管的底部固定設(shè)置在下箱梁上，頂部伸出上箱梁外部，所述內(nèi)套鋼管的外周在其長度范圍內(nèi)均勻開設(shè)環(huán)肋，所述內(nèi)套鋼管套裝在外套鋼管內(nèi)，所述外套鋼管的頂部固定設(shè)置在上箱梁上，所述外套鋼管的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有兩對(duì)方形孔，所述制動(dòng)板的一端與外套鋼管鉸接，鉸接位置位于兩對(duì)方形孔的中間，所述制動(dòng)板的另一端為三角板，所述三角板的底角穿過方形孔設(shè)置在相鄰兩環(huán)肋之間，所述彈簧套裝在制動(dòng)板外部。本實(shí)用新型可以保證箱梁在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)因?yàn)橛透椎囊馔夤收铣霈F(xiàn)墜落，增加頂模系統(tǒng)使用的安全性。
【專利說明】用于頂模體系支撐箱梁防墜落裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種用于頂模體系支撐箱梁防墜落裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在目前超高層建筑施工中越來越多的應(yīng)到了頂模體系，頂模體系是通過支撐箱梁支撐在混凝土墻體上。箱梁分為上下箱梁，頂模爬升時(shí)，先將下箱梁支撐在墻體上，通過液壓油缸將上箱梁頂升至一個(gè)結(jié)構(gòu)層高后，再將上箱梁支撐到墻體上，然后油缸收回，將下箱梁提升至原上箱梁位置，實(shí)現(xiàn)一個(gè)層高的爬升。但是，在箱梁提升過程中，上、下箱梁之間僅依靠液壓油缸來連系，若液壓油缸出現(xiàn)意外故障，易造成上箱梁提升時(shí)下箱梁墜落、下箱梁收回時(shí)上箱梁墜落的風(fēng)險(xiǎn)，造成安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于頂模體系支撐箱梁防墜落裝置，它可以在上箱梁頂升時(shí)限制上箱梁向下運(yùn)動(dòng)、下箱梁收回時(shí)限制下箱梁向下運(yùn)動(dòng)，保證箱梁在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)因?yàn)橛透椎囊馔夤收铣霈F(xiàn)墜落，增加頂模系統(tǒng)使用的安全性。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]提供一種用于頂模體系支撐箱梁防墜落裝置，包括內(nèi)套鋼管、外套鋼管、制動(dòng)板和彈簧，所述內(nèi)套鋼管的底部固定設(shè)置在下箱梁上，頂部伸出上箱梁外部，所述內(nèi)套鋼管的外周在其長度范圍內(nèi)均勻開設(shè)環(huán)肋，所述內(nèi)套鋼管套裝在外套鋼管內(nèi)，所述外套鋼管的頂部固定設(shè)置在上箱梁上，所述外套鋼管的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有兩對(duì)方形孔，所述制動(dòng)板的一端與外套鋼管鉸接，鉸接位置位于兩對(duì)方形孔的中間，所述制動(dòng)板的另一端為三角板，所述三角板的底角穿過方形孔設(shè)置在相鄰兩環(huán)肋之間，所述彈簧套裝在制動(dòng)板外部。
[0006]按上述技術(shù)方案，所述內(nèi)套鋼管的長度大于下箱梁單次提升高度的兩倍。
[0007]按上述技術(shù)方案，所述制動(dòng)板的厚度小于方形孔的寬度，所述三角板的高度小于方形孔的高度。
[0008]按上述技術(shù)方案，所述制動(dòng)板由厚度大于等于20mm的鋼板制成。
[0009]本實(shí)用新型，具有以下有益效果:該裝置通過設(shè)置制動(dòng)板和彈簧，可以使得外套鋼管或內(nèi)套鋼管只能單向運(yùn)動(dòng)，一旦外套鋼管或內(nèi)套鋼管有反向運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，制動(dòng)板的三角板卡就會(huì)卡在環(huán)肋之間，限制外套鋼管或內(nèi)套鋼管反向運(yùn)動(dòng)，從而保證箱梁在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)因?yàn)橐簤河透椎囊馔夤收铣霈F(xiàn)墜落，增加頂模系統(tǒng)使用的安全性。
[0010]具體的，當(dāng)下箱梁支撐在墻體上受力，上箱梁頂升時(shí)，制動(dòng)板的三角板向下旋轉(zhuǎn)至外套鋼管下方的方形孔內(nèi)，此時(shí)三角板為正三角形，制動(dòng)板在彈簧的作用下，可以隨著外套鋼管向上運(yùn)動(dòng)，一旦外套鋼管有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，制動(dòng)板的三角板就會(huì)卡在內(nèi)套鋼管的環(huán)肋之間，限制外套鋼管向下運(yùn)動(dòng)；同理，當(dāng)上箱梁支撐在墻體上受力，下箱梁收回時(shí)，制動(dòng)板的三角板向上旋轉(zhuǎn)至外套鋼管上方的方形孔內(nèi)，此時(shí)三角板為倒三角形，制動(dòng)板在彈簧的作用下，可以隨著內(nèi)套鋼管向上運(yùn)動(dòng)，一旦內(nèi)套鋼管有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，制動(dòng)板的三角板就會(huì)卡在內(nèi)套鋼管的環(huán)肋之間，限制內(nèi)套鋼管向下運(yùn)動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例在下箱梁提升時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例在上箱梁提升時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是內(nèi)套鋼管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是沿圖3中A-A線的剖視圖；
[0016]圖5是沿圖3中B-B線的剖視圖；
[0017]圖6是外套鋼管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7是沿圖6中C-C線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖8是沿圖6中D-D線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖9是制動(dòng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖10是圖9的側(cè)視圖；
[0022]圖11是圖9的俯視圖。
[0023]其中，1-內(nèi)套鋼管、2-外套鋼管、3-制動(dòng)板、4-彈簧、5-上箱梁、6-下箱梁、100-環(huán)肋、200-方形孔、300-三角板。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，如圖1?圖11所示，一種用于頂模體系支撐箱梁防墜落裝置，包括內(nèi)套鋼管1、外套鋼管2、制動(dòng)板3和彈簧4。內(nèi)套鋼管I的底部通過螺栓固定設(shè)置在下箱梁6上，頂部伸出上箱梁5外部，內(nèi)套鋼管I的長度大于下箱梁6 (或上箱梁)單次提升高度的兩倍。內(nèi)套鋼管I的外周在其長度范圍內(nèi)均勻開設(shè)環(huán)肋100，環(huán)肋100可以通過普通機(jī)床銑出。內(nèi)套鋼管I套裝在外套鋼管2內(nèi)，兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng)。外套鋼管2的頂部通過螺栓固定設(shè)置在上箱梁5上，外套鋼管2的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有兩對(duì)方形孔200。制動(dòng)板3的一端與外套鋼管2鉸接，鉸接位置位于兩對(duì)方形孔200的中間，制動(dòng)板3的另一端為三角板300，三角板300的底角穿過方形孔200設(shè)置在相鄰兩環(huán)肋100之間，制動(dòng)板3的三角板300可繞其鉸接的一端旋轉(zhuǎn)至上方的方形孔或下方的方形孔。制動(dòng)板3由厚度大于等于20mm的鋼板制成，制動(dòng)板3的厚度小于方形孔200的寬度，三角板300的高度小于方形孔200的高度。彈簧4套裝在制動(dòng)板3外部，靠近制動(dòng)板鉸接的一端設(shè)置，彈簧可以將制動(dòng)板彈性壓在內(nèi)套鋼管上。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)下箱梁支撐在墻體上受力，上箱梁頂升時(shí)，制動(dòng)板的三角板向下旋轉(zhuǎn)至外套鋼管下方的方形孔內(nèi)，此時(shí)三角板為正三角形，制動(dòng)板在彈簧的作用下，可以隨著外套鋼管向上運(yùn)動(dòng)，一旦外套鋼管有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，制動(dòng)板的三角板就會(huì)卡在內(nèi)套鋼管的環(huán)肋之間，限制外套鋼管向下運(yùn)動(dòng)；同理，當(dāng)上箱梁支撐在墻體上受力，下箱梁收回時(shí)，制動(dòng)板的三角板向上旋轉(zhuǎn)至外套鋼管上方的方形孔內(nèi)，此時(shí)三角板為倒三角形，制動(dòng)板在彈簧的作用下，可以隨著內(nèi)套鋼管向上運(yùn)動(dòng)，一旦內(nèi)套鋼管有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，制動(dòng)板的三角板就會(huì)卡在內(nèi)套鋼管的環(huán)肋之間，限制內(nèi)套鋼管向下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型可以保證箱梁在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)因?yàn)橐簤河透椎囊馔夤收铣霈F(xiàn)墜落，增加頂模系統(tǒng)使用的安全性。
[0027]應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于頂模體系支撐箱梁防墜落裝置，其特征在于:包括內(nèi)套鋼管、外套鋼管、制動(dòng)板和彈簧，所述內(nèi)套鋼管的底部固定設(shè)置在下箱梁上，頂部伸出上箱梁外部，所述內(nèi)套鋼管的外周在其長度范圍內(nèi)均勻開設(shè)環(huán)肋，所述內(nèi)套鋼管套裝在外套鋼管內(nèi)，所述外套鋼管的頂部固定設(shè)置在上箱梁上，所述外套鋼管的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有兩對(duì)方形孔，所述制動(dòng)板的一端與外套鋼管鉸接，鉸接位置位于兩對(duì)方形孔的中間，所述制動(dòng)板的另一端為三角板，所述三角板的底角穿過方形孔設(shè)置在相鄰兩環(huán)肋之間，所述彈簧套裝在制動(dòng)板外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:所述內(nèi)套鋼管的長度大于下箱梁單次提升高度的兩倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:所述制動(dòng)板的厚度小于方形孔的寬度，所述三角板的高度小于方形孔的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:所述制動(dòng)板由厚度大于等于20_的鋼板制成。
【文檔編號(hào)】E04G21/00GK203961020SQ201420351504
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】顏斌, 喬龍, 文江濤, 胡正歡, 付坦 申請(qǐng)人:中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司