本發(fā)明涉及一種成型設(shè)備，特別涉及一種承重墻墻板成型設(shè)備，屬于建筑設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的建筑墻體一般都是利用磚頭、板材等材料進行堆砌或固定形成的，隨著科技的發(fā)展，對建筑方法、建筑結(jié)構(gòu)等提出了新的要求，在建筑行業(yè)，為了提高建筑質(zhì)量，墻體一般采用建筑速度快、質(zhì)量輕、無污染的綠色環(huán)保、隔音、阻燃等材料，對墻體進行提前預(yù)制，實現(xiàn)高效快速的建筑。特別是近年來，隨著房地產(chǎn)行業(yè)的高度發(fā)展，為了在有限的土地面積上實現(xiàn)利益的最大化，高層建筑是一種有效的途徑，另外，縮短資金流通，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)利潤已經(jīng)成為房地產(chǎn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，目前，預(yù)制板的發(fā)展有兩大趨勢，一種是利用擠壓成型，這種成型方法具有成型速度快，強度好的特點，但是這種材料重量大、板材功能單一，難以滿足多功能的質(zhì)量需求，另外一種制造方法是灌注成型，主要是利用發(fā)泡方式成型，具有質(zhì)量輕，隔音效果，但是強度低，上述兩種制作方法制造出來的墻板都是在建筑物框架內(nèi)設(shè)置的預(yù)制板，如何能夠制造強度大、重量相對輕、具有保溫隔熱效果的承重墻預(yù)制板，就會進一步縮短建設(shè)周期，盡早達到房產(chǎn)銷售，盡快回籠資金，這些也是房地產(chǎn)企業(yè)的一種共識，其中承重墻墻板預(yù)制化是進一步縮短建設(shè)周期的一種有效途徑。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對目前需要重量較輕、強度大、能保溫隔熱，又能縮短建設(shè)周期的預(yù)制板式建材，本發(fā)明提供一種承重墻墻板成型設(shè)備，其目的是通過預(yù)制墻板，保證板材強度、保證房屋質(zhì)量，降低板材重量、實現(xiàn)既能保溫，又能隔熱的預(yù)制板成型方式，加快房屋的建設(shè)速度，加快資金流通速度，盡快回籠資金，實現(xiàn)利益的最大化。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種承重墻墻板成型設(shè)備，包括料斗，所述墻板成型設(shè)備包括制板工位在內(nèi)的多個工位，多個工位間設(shè)置有模架車，模架車上設(shè)置有制板胎具，制板胎具內(nèi)預(yù)埋有鋼筋，制板胎具中間設(shè)置有一個或多個形芯，制板工位上方設(shè)置有料斗車，料斗車包括料斗，料斗下方設(shè)有布料器和多個振動裝置，設(shè)備中配備有控制器，布料器將料斗中的配料均勻地填充至制板胎具內(nèi)，并同時利用振動裝置進行振動；

進一步，所述模架車設(shè)置在下部機架上，下部機架上設(shè)置有下導(dǎo)軌、拖鏈拖動機構(gòu)，拖鏈拖動機構(gòu)拖動模架車沿著下導(dǎo)軌在多個工位間間歇移動；

進一步，所述料斗車設(shè)置在上部機架上，上部機架上設(shè)置有上導(dǎo)軌，料斗車通過料斗車車輪滾動設(shè)置在上導(dǎo)軌上，料斗車上吊設(shè)有料斗，料斗下方設(shè)置有布料器；

進一步，所述制板工位前后方向設(shè)置有端推缸，左右方向設(shè)置有側(cè)夾缸，端推缸通過升降缸連接在升降機架上；

進一步，所述布料器包括布料減速電機，布料減速電機與撥料軸連接，撥料軸上設(shè)置有多個不同方向的撥料板，撥料軸通過鏈輪以及鏈條與料斗內(nèi)設(shè)置的攪拌軸連接，攪拌軸上設(shè)置有多個不同方向的攪拌棒；

進一步，所述制板工位前方設(shè)置有成品工位，制板工位后方設(shè)置有預(yù)備工位；

進一步，所述布料器上設(shè)置有布料門，布料門上連接有開門缸；

進一步，所述多個振動裝置包括布料器前方設(shè)置的振動棒和布料器后方設(shè)置的振動器；

進一步，所述拖鏈拖動機構(gòu)包括拖動電機，拖動電機的電機軸與拖動軸聯(lián)接，拖動軸上設(shè)置有拖鏈鏈輪，多個拖鏈鏈輪上設(shè)置有拖鏈；

進一步，所述料斗車上設(shè)置有料斗車減速電機，料斗車減速電機通過料斗車驅(qū)動鏈輪、料斗車驅(qū)動鏈條連接至料斗車輪軸，車輪軸上設(shè)置的料斗車車輪，料斗車在上導(dǎo)軌上往返移動。

本墻板成型設(shè)備通過設(shè)置多個工位，能夠進行制板胎具的準備，向制板胎具內(nèi)的布料以及制板、將制板胎具移出制板工序等多個動作；通過在制板工位上方設(shè)置料斗車能夠承接上方按比例配好的配料，并且能夠在料斗中更進一步進行攪拌，利用撥料器上設(shè)置的撥料板，將配料從打開的布料器門中撥到制板胎具中，通過在制板胎具內(nèi)預(yù)埋形芯和鋼筋，能夠?qū)⒉煌馁|(zhì)、不同強度不同功能的材料結(jié)合起來，提高墻板強度、提高保溫隔音效果、降低預(yù)制板重量；通過在下部機架上設(shè)置導(dǎo)軌、鏈輪拖動機構(gòu)，可按照控制器設(shè)定的時間，間歇地帶動模架車在多個工位間移動；通過在制板工位的前后方向設(shè)置端推缸，在左右方向設(shè)置有側(cè)夾缸，在端推缸上下方向設(shè)置升降缸，能夠利用端推缸、側(cè)夾缸對制板胎具進行定位，利用升降氣缸使端推缸下降，可確保模架車順利通過制板工位，且不會與端推缸相撞；通過在上部機架上設(shè)置有導(dǎo)軌，料斗車通過料斗車輪滾動在導(dǎo)軌上，能夠使料斗車下面設(shè)置的布料器沿著制板胎具長方向移動，并將配料均勻地填充到制板胎具中，得到理想的墻板；通過在制板工位前設(shè)置成品工位，制板工位后設(shè)置預(yù)備工位，能夠在預(yù)備工位將制板胎具設(shè)置到模架車上，并根據(jù)需要在制板胎具中設(shè)置相應(yīng)的預(yù)埋件和形芯，能夠形成制板的條件，有利于在制板胎具內(nèi)添加配料，然后將添加有配料的制板胎具移至后方，進行下道工序的作業(yè)，通過設(shè)置布料器門，可按照控制器中設(shè)定的時間對制板胎具中進行加料。通過利用本發(fā)明，能夠根據(jù)客戶要求、按照墻板制作配料制作相應(yīng)的墻板，通過提前制作，能夠?qū)⑺璨牧系膲Π逶谥瓢鍙S提前制作好，直接在建筑物內(nèi)部安裝，可提高墻體施工速度，本設(shè)備不僅可以制作傳統(tǒng)的混凝土預(yù)制墻板，還可以利用輕質(zhì)材料制作能夠降低建筑物的整體重量、提高阻燃系數(shù)或提高隔音效果的墻板，有利于利用當?shù)鼗颥F(xiàn)有的原材料、廢棄物制板利用，采用預(yù)埋鋼筋和形芯的成型工藝，形成既強度大、又能隔音保溫，重量還比較輕的承重墻預(yù)制板材，建筑行業(yè)采用預(yù)制板施工，可加快建設(shè)速度，提高建設(shè)質(zhì)量，有利于建筑單位或房地產(chǎn)企業(yè)回籠資金，加快資金周轉(zhuǎn)速度，提高經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1墻板成型設(shè)備的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3料斗車的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4承重墻墻板的實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖就本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細說明，在說明中將制板胎具的移動方向作為前后方向，將在一個水平面上與前后方向垂直的方向作為左右方向進行說明。

標號說明：10-布料器門、10a-開門缸、11-預(yù)備工位、11a-模架車、11b-制板胎具、12-制板工位、13-成品工位、14-料斗車、15-下部機架、15a-下導(dǎo)軌、16-上部機架、16a-上導(dǎo)軌、17-料斗、18-布料器、18a-撥料板、19-料斗車車輪、20-料斗車減速電機、21-布料減速電機、22a-入口側(cè)端推缸、22b出口側(cè)端推缸、22c-升降缸、23-拖鏈鏈輪、24a-左側(cè)側(cè)夾缸、24b-右側(cè)側(cè)夾缸、26a-料斗車驅(qū)動鏈輪、26b-撥料鏈輪、27a-料斗車驅(qū)動鏈條、27b-撥料鏈條、28-攪拌軸、28a-攪拌棒、29-拖動電機、30-拖鏈、31-拖動軸、32-升降架、33a-振動器、33b-振動棒、40-混凝土層、41-鋼筋、42-形芯。

本發(fā)明的技術(shù)方案是一種承重墻墻板成型設(shè)備，圖1是墻板成型設(shè)備的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖、圖3是料斗車的放大結(jié)構(gòu)示意圖。墻板成型設(shè)備包括料斗17，所述板墻成型設(shè)備包括制板工位12在內(nèi)的多個工位，模架車11a在多個工位間間歇移動，模架車11a上設(shè)置有制板胎具11b，制板胎具11b內(nèi)預(yù)埋有提高墻板強度的鋼筋41和降低重量以及隔音的形芯42，制板工位12上方設(shè)置有料斗車14，料斗車14包括料斗17、料斗17下方設(shè)置的布料器18、振動器33，振動器33設(shè)置于布料器18的后方，布料器18將料斗17中的料均勻地填充在制板胎具11b中，同時進行振動。

所述鋼筋的長度方向設(shè)置在墻板的高度方向，鋼筋之間相互捆綁在一起，增強墻板的支撐強度，所述一個或多個形芯設(shè)置在墻板的中間位置，能夠降低墻板的重量。

所述模架車11a設(shè)置在下部機架15上，下部機架15上設(shè)置有下導(dǎo)軌、拖鏈拖動機構(gòu)、端升機構(gòu)，拖鏈拖動機構(gòu)拖動模架車11a沿著下導(dǎo)軌15a在多個工位間間歇滾動移動，拖鏈拖動機構(gòu)包括拖動電機29，拖動電機29為減速電機，減速電機軸與拖動軸31聯(lián)接，拖動軸31上設(shè)置有拖鏈鏈輪23，多個拖鏈鏈輪23上設(shè)置有拖鏈30。

參照圖3，所述料斗車14設(shè)置在上部機架16上，上部機架16上設(shè)置有上導(dǎo)軌16a，料斗車14通過料斗車車輪19滾動在上導(dǎo)軌16a上，料斗車14上吊設(shè)有料斗17，料斗17下方設(shè)置有布料器18，料斗車14移動時，帶動料斗17、布料器18、振動器33一同移動。

所述制板工位12前后方向設(shè)置有端推缸，其中，22a為入口側(cè)端推缸、22b為出口側(cè)端推缸，入口側(cè)端推缸22a出口側(cè)端推缸22b端部設(shè)置有端部推板，側(cè)面設(shè)置有側(cè)夾缸，其中，24a為左側(cè)側(cè)夾缸、24b為右側(cè)側(cè)夾缸，左側(cè)側(cè)夾缸24a、右側(cè)側(cè)夾缸24b段部設(shè)置有夾緊板，端推缸通過升降缸22c連接在升降架32上，當預(yù)備工位11以及上面設(shè)置的模架車11a在拖鏈拖動機構(gòu)拖動下向前移動時，升降架32上的升降缸22c帶動入口側(cè)端推缸22a、出口側(cè)端推缸22b下降，可防止相互碰撞，當模架車11a停止后，入口側(cè)端推缸22a、出口側(cè)端推缸22b上升，對設(shè)置在制板工位12的制板胎具11b利用入口側(cè)端推缸22a、出口側(cè)端推缸22b定位。

參照圖3，所述布料器18包括布料減速電機21，布料減速電機21與撥料軸連接，撥料軸上設(shè)置有多個不同方向撥料板18a，撥料軸的另外一端設(shè)置于撥料鏈輪26b，撥料鏈輪26b通過撥料鏈條27b與料斗17內(nèi)設(shè)置的攪拌軸28轉(zhuǎn)動連接，攪拌軸28上設(shè)置有不同方向多個攪拌棒28a，對料斗17內(nèi)的配料進行攪拌，以防固化或配料沉淀。

所述制板工位12前方設(shè)置有成品工位13，制板工位12后方設(shè)置有預(yù)備工位11，構(gòu)成了自動化運行體系。在后面的工序中，進行墻板與制板胎具11b之間的分離，對制板胎具11b清掃、上油、整形等，為再利用做準備。

所述布料器18上設(shè)置有布料器門10，布料門上連接有開門缸10a，開門缸10a在控制器的控制下，進行開閉動作，向制板胎具11b填充配料。

所述拖鏈拖動機構(gòu)上設(shè)置有拖動電機29，拖動電機29的電機軸與拖動軸聯(lián)接，拖動軸上設(shè)置有拖鏈鏈輪23，拖鏈鏈輪23上設(shè)置有拖鏈30，模架車11a下面設(shè)置有車輪，拖鏈30拖動模架車11a，使車輪沿著下導(dǎo)軌15a移動。

所述多個振動裝置包括布料器下方或前方設(shè)置的2-4個振動棒33b和布料器后方設(shè)置的振動器33a，利用振動棒33b針對可加大混凝土層40的致密性，通過振動器33a的振動，不僅能夠形成光滑的表面，而且進一步提高混凝土層40的致密性，有利于與形芯42以及鋼筋41的有機結(jié)合。

所述料斗車14上設(shè)置有料斗車減速電機20，料斗車減速電機20通過料斗車驅(qū)動鏈輪26a、料斗車驅(qū)動鏈條27a連接至料斗車輪軸，車輪軸上設(shè)置的料斗車車輪19，料斗車車輪19在料斗車減速電機20的驅(qū)動下，在上導(dǎo)軌16a上往返移動。

制作墻板時，模架車11a在預(yù)備工位11將準備好的制板胎具11b設(shè)置到模架車11a上，拖鏈拖動機構(gòu)將模架車11a以及制板胎具11b拖到制板工位12，升降缸22c將入口側(cè)端推缸22a、出口側(cè)端推缸22b提升，左側(cè)側(cè)夾缸24a和右側(cè)側(cè)夾缸24b帶動左右側(cè)的夾緊板夾緊制板胎具11b，入口側(cè)端推缸22a、出口側(cè)端推缸22b帶動前后方向端部推板夾緊制板胎具11b，制板胎具11b被定位夾緊并定位，布料減速電機21轉(zhuǎn)動，攪拌軸28轉(zhuǎn)動開始攪拌，并將配料送至布料口，料斗車14帶動布料器18開始勻速前進，同時振動器產(chǎn)生振動，撥料板18轉(zhuǎn)動，將配料均勻地填充到制板胎具11b內(nèi)并進行振動，完成布料，料斗車14開始返回起始位置，與此同時，前后方向的端部推板、左右側(cè)的夾緊板分別離開制板胎具11b，接著升降缸22c將入口側(cè)端推缸22a、出口側(cè)端推缸22b降下，拖鏈拖動機構(gòu)將模架車11a拖動更換工位，預(yù)備工位11處的制板胎具11b被移送至制板工位12，同時，制板工位12的成品被送至成品工位13，完成制板的一個周期，開始下一個制板的循環(huán)周期。

在本實施例中，預(yù)制板采用預(yù)埋鋼筋與形芯，然后進行填充混凝土的方式，圖4是圖4承重墻墻板的實施例結(jié)構(gòu)示意圖，兩邊采用強度大的混凝土層40材料，周邊設(shè)置有鋼筋41，中間設(shè)置有新型輕質(zhì)材料形芯42的，利用一次成型方式形成預(yù)制板，這種結(jié)構(gòu)的預(yù)制板，能夠起到支撐、保溫、隔音的效果，特別是可以用承重墻的墻板，與現(xiàn)有的框架內(nèi)設(shè)置的預(yù)制板相比，節(jié)約建筑時間，保證強度等特點，通過在預(yù)制板上預(yù)制孔或打孔，能夠利用連接件將預(yù)制板與圈梁或樓板等連接起來，澆灌砂漿等形成一體結(jié)構(gòu)。

本承重墻墻板成型設(shè)備通過設(shè)置多個工位，能夠進行制板胎具11b的準備，向制板胎具11b內(nèi)的布料以及制板、將制板胎具11b移出制板工序等多個動作；通過在制板工位12上方設(shè)置料斗車14能夠承接上方按比例配好的配料，并且能夠在料斗17中更進一步進行攪拌，利用撥料器上設(shè)置的撥料板18a，將配料從打開的布料器門10中將配料撥到制板胎具11b中，通過在制板胎具11b內(nèi)預(yù)埋形芯42和鋼筋41，能夠?qū)⒉煌馁|(zhì)、不同強度、不同功能的材料結(jié)合起來，提高墻板強度、提高保溫隔音效果、降低預(yù)制板重量；通過在下部機架15上設(shè)置導(dǎo)軌、鏈輪拖動機構(gòu)，可按照控制器設(shè)定的時間，間歇地帶動模架車11a在多個工位間移動；通過在制板工位12的前后方向設(shè)置端推缸，在左右方向設(shè)置有側(cè)夾缸，在端推缸上下方向設(shè)置升降缸22c，能夠利用端推缸、側(cè)夾缸對制板胎具11b進行定位，利用升降氣缸使端推缸下降，可確保模架車11a順利通過制板工位12，且不會與端推缸相撞；通過在上部機架16上設(shè)置有導(dǎo)軌，料斗車14通過料斗車輪滾動在導(dǎo)軌上，能夠使料斗車14下面設(shè)置的布料器18沿著制板胎具11b前后方向移動，并將配料均勻地加入到制板胎具11b中，得到理想的墻板；通過在制板工位12前方設(shè)置成品工位13，制板工位12后設(shè)置預(yù)備工位11，能夠在預(yù)備工位將制板胎具11b設(shè)置到模架車11a上，并根據(jù)需要在制板胎具11b中設(shè)置相應(yīng)的預(yù)埋件，能夠形成制板的條件，有利于在制板胎具11b內(nèi)充填配料，然后利用拖鏈拖動機構(gòu)將充填有配料的制板胎具11b移出，進行下道工序的作業(yè)，通過設(shè)置布料器門10，可按照控制器中設(shè)定的時間對制板胎具11b中進行加料。通過利用本發(fā)明，能夠根據(jù)客戶要求、按照墻板制作配料制作相應(yīng)的墻板，通過提前制作，能夠?qū)⑺璨牧系膲Π逶谥瓢鍙S提前制作好，直接在建筑物內(nèi)部安裝，可提高墻體施工速度，本設(shè)備不僅可以制作傳統(tǒng)的混凝土預(yù)制墻板，還可以利用輕質(zhì)材料制作能夠降低建筑物的整體重量、提高阻燃系數(shù)或提高隔音效果的墻板，有利于利用當?shù)鼗颥F(xiàn)有的原材料、廢棄物制板，，可采用預(yù)設(shè)預(yù)埋件或形芯的工藝，形成既強度大、又能隔音保溫，重量還比較輕的預(yù)制墻板板材，建筑行業(yè)采用預(yù)制板施工，可加快建設(shè)速度，提高建設(shè)質(zhì)量，有利于建筑單位或房地產(chǎn)企業(yè)回籠資金，加快資金周轉(zhuǎn)速度，提高經(jīng)濟效益。