置。此設置方式，在踏步面板2的下部設置第一連接板13，首先可以方便擋模3的連接，還能形成對擋模3有效的支撐，由于擋模3需要根據(jù)相鄰踏步面板2之間的距離進行及時更換，所以擋模3優(yōu)選為木模，成本較低，木模與第一連接板13之間可以通過螺釘連接；另外，第一連接板13還能起到加強踏步面板2的強度，防止在澆筑混凝土后引起的變形，影響樓梯的質(zhì)量。
[0045]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，轉(zhuǎn)動部具體包括第二連接板20、鉸接軸23和鉸接座22，第二連接板20的上部與踏步面板2的下表面固定連接，第二連接板20的下部通過鉸接軸23與鉸接座22鉸接，并且，鉸接座22可在底座I上移動。此設置方式，第二連接板20的上部與踏步面板2固定連接，第二連接板20的下部通過鉸接軸23與鉸接座22連接，并且，鉸接座22可在底座I上移動，即第二連接板20可相對底座I轉(zhuǎn)動，還可相對底座I移動，使得踏步面板2的調(diào)節(jié)較為方便。
[0046]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，底座I上設有主梁5，主梁5包括至少兩根間隔設置的橫梁，橫梁之間通過多根縱梁固定連接，每根橫梁上均設有移動部，移動部可沿橫梁的長度方向移動，而轉(zhuǎn)動部、第一驅(qū)動部11和第二驅(qū)動部24鉸接座22均設置于所述移動部上。此設置方式，通過移動部的移動來帶動轉(zhuǎn)動部、第一驅(qū)動部11和第二驅(qū)動部24，有利于轉(zhuǎn)動部、第一驅(qū)動部11和第二驅(qū)動部24的安裝，同時，還可以避免轉(zhuǎn)動部、第一驅(qū)動部11和第二驅(qū)動部24與橫梁的直接接觸摩擦，從而可有效的延長橫梁的使用壽命O
[0047]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，橫梁的側(cè)面開有導槽6，移動部包括水平設置于橫梁上的移動板和豎直設置于導槽6 —側(cè)的導向板16，導向塊固定設置在移動板上，具體地，導向板16的上端與支撐板17的邊沿固定連接，支撐板17用于支撐轉(zhuǎn)動部、第一驅(qū)動部11和第二驅(qū)動部24，導向板16用于為支撐板17的移動導向，保證支撐板17始終沿著橫梁的長度方向滑行。此設置方式，通過在橫梁上設置供支撐板17滑動的導槽6，并通過導向板16的導向，保障了移動板移動的穩(wěn)定和可靠性，總體而言，具體結(jié)構簡單、可靠性好的優(yōu)點。
[0048]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，如圖所示，導向板16上還開設有固定孔，固定孔內(nèi)設有內(nèi)螺紋和與內(nèi)螺紋配合的螺栓，螺栓上設有第二手柄14，螺栓的螺帽卡設于導槽6內(nèi)。此設置方式，第二手柄14往某個方向轉(zhuǎn)動時，帶動螺栓轉(zhuǎn)動，從而把導向板16固定于橫梁上。而朝相反方向轉(zhuǎn)動時，則松開導向板16，導向板16可沿橫梁移動。因此，操作較為方便、結(jié)構簡單，實用性強。
[0049]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，橫梁的數(shù)量具體為兩根，聯(lián)動部具體為轉(zhuǎn)軸10，第一驅(qū)動部11具體包括第一伸縮組件以及相互嚙合的第一傘和第二傘齒9，第二驅(qū)動部24具體包括第二伸縮組件以及相互嚙合的第三傘和第四傘齒，第一伸縮組件和第二伸縮組件的上端分別支撐在踏步面板2的下表面，第一伸縮組件的下端與第二傘齒9相連，第二伸縮組件的下端與第四傘齒相連，第一傘齒8與第三傘齒分別套設在轉(zhuǎn)軸10的兩端，第二傘齒9和第四傘齒的轉(zhuǎn)動分別帶動第一伸縮組件和第二伸縮組件同步伸縮。此設置方式，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸10時，固定設置于轉(zhuǎn)軸10上的第一傘齒8和第三傘齒隨之轉(zhuǎn)動，進一步分別帶動第二傘齒9和第四傘齒轉(zhuǎn)動，而第二傘齒9和第四傘齒轉(zhuǎn)動時，會分別帶動與之相連的第一伸縮組件和第二伸縮組件同步伸縮，最終帶動踏步面板2轉(zhuǎn)動?？傮w上，具有結(jié)構簡單，使用成本低的優(yōu)點，此外，采用傘齒配合方式，結(jié)構緊湊，性能可靠。
[0050]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，上述實施例中，如圖所示，兩根橫梁之間還設有中間橫梁，調(diào)節(jié)機構還包括第三驅(qū)動部，第三驅(qū)動部通過移動部可移動地設置于中間橫梁上，第三驅(qū)動部包括第三伸縮組件以及相互嚙合的第五傘齒和第六傘齒，第五傘齒固定套設在轉(zhuǎn)軸10上，第三伸縮組件的上端支撐在踏步面板2的下表面，第三伸縮組件的下端與第六傘齒相連。具體地，第三驅(qū)動部25與第一驅(qū)動部11、第二驅(qū)動部24的結(jié)構一致，第三驅(qū)動部25設置于中間橫梁上，中間橫梁的結(jié)構與兩邊橫梁的結(jié)構一致。此設置方式，中間橫梁以及中間橫梁上的第三驅(qū)動部25可以為踏步面板2的中部提供有效支撐，進一步提高踏步面板2的承載和轉(zhuǎn)動能力。
[0051]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，如圖所示，為方便轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)軸10的一端或兩端還設有第一手柄12，第一手柄12用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動。此設置方式，通過在轉(zhuǎn)軸10的一端或兩端設置第一手柄12，通過此手柄，可以較為方便地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸10，進而帶動轉(zhuǎn)軸10上的第一傘齒8、第三傘齒和第五傘齒轉(zhuǎn)動，并最終帶動踏步面板2轉(zhuǎn)動，具有結(jié)構簡單，操作方便的優(yōu)點。需要說明的是，除通過人工轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸10外，還可通過在轉(zhuǎn)軸10的一端或兩端設置電機，通過電機帶動轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動，同樣可實現(xiàn)踏步面板2的升降。
[0052]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，第一伸縮組件包括螺桿11、套筒和支撐架，支撐架的下部支撐在移動部上，支撐架的上部設有水平支撐板17，支撐板17上開有通孔，套筒和第二傘齒9分別位于支撐板17的上方和下方，支撐板17具體用于支撐套筒，套筒的下端穿過通孔后與第二傘齒9固定相連，套筒設有內(nèi)螺紋，螺桿11的下端與套筒螺紋連接，上端支撐在踏步面板2上。調(diào)節(jié)踏步面板2時，第二傘齒9旋轉(zhuǎn)時，帶動套筒一起旋轉(zhuǎn)，而套筒旋轉(zhuǎn)時，與之配合的螺桿11隨之升降，從而實現(xiàn)對踏步面板2的調(diào)節(jié)。此設置方式，采用螺桿11和套筒配合的方式，有利于對踏步面板2的精確控制。
[0053]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，第一伸縮組件包括螺桿11、套筒、支撐架和連接件，支撐架的下部支撐在移動部上，支撐架的上部設有水平支撐板17，支撐板17上開有通孔，套筒和第二傘齒9分別位于支撐板17的上方和下方，連接件穿設在通孔內(nèi)，支撐板17對套筒或者連接件的上部形成支撐，套筒與第二傘齒9通過連接件固定相連，套筒設有內(nèi)螺紋，螺桿11的下端與套筒螺紋連接，上端支撐在踏步面板2上。與上述實施例相比，套筒與第二傘齒9之間還設有連接件，不但方便了二者之間的連接，還具有上述實施例所具有的優(yōu)點。
[0054]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，如圖所示，第一伸縮組件包括螺桿11、螺母和支撐架，而支撐架的下部設置于移動部上，支撐架的上部設有水平支撐板17，支撐板17上開有通孔，螺母和第二傘齒9分別位于支撐板17的上方和下方，螺桿11的下端穿過通孔與第二傘齒9固定連接，螺桿11上還設有限位部，限位部位于通孔上方，并支撐在支撐板17上，套筒套設在螺桿11的上部，且與踏步面板2進行鉸接。此設置方式，同樣有利于對踏步面板2的精確調(diào)節(jié)。
[0055]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，第一伸縮組件、第二伸縮組件和第三伸縮組件的結(jié)構相同。此設置方式，有利于提高踏步組件的生產(chǎn)效率，提高第一伸縮組件、第二伸縮組件和第三伸縮組件之間零部件互換性，從而降低生產(chǎn)和使用成本。
[0056]在上述實施例的基礎上，本發(fā)明另一實施例中，第一驅(qū)動部11和第二驅(qū)動部24均為油缸，且兩根油缸同步伸縮；或者，第一驅(qū)動部11和第二驅(qū)動部24均為氣缸，且兩根氣缸同步伸縮。對于油缸和氣缸，可通過控制設備，實現(xiàn)對油缸或氣缸的控制，因此，此設置方式，無論是油缸還是氣缸，均可提高踏步組件的自動化程度，調(diào)節(jié)時省時省力，降低勞動強度，同時提高踏步面板2的調(diào)節(jié)精度。
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