箱梁鋼筋臺(tái)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋梁工程箱梁鋼筋臺(tái)架裝置，屬于橋梁施工模具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在橋梁工程的預(yù)制箱梁施工中，由于箱梁較長，使用鋼筋量大且變化多，給工人操作帶來了很大的不便，尤其是鋼筋間距、位置的控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效地控制鋼筋間距、位置，使用靈活，便于操作，工作效率高且投入少的箱梁鋼筋臺(tái)架。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型包括底胎模、定位架、定位架支撐桿，其特征是:定位架是由兩根平行設(shè)置的橫桿和與橫桿垂直等間隔的連接在兩根橫桿間的立桿構(gòu)成的矩形框架結(jié)構(gòu)，在定位架的橫桿上等間隔的設(shè)置有與橫桿垂直的縱向定位筋，在定位架的立桿上等間隔的設(shè)置有與立桿垂直的橫向定位筋，在底胎模上部兩側(cè)長邊上各鉸鏈連接一個(gè)定位架，定位架支撐桿為一端設(shè)有支撐叉的直桿，用于支撐定位架。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:專門用于橋梁工程的箱梁鋼筋綁扎，使用方便，安全可靠，造價(jià)低廉，節(jié)省了勞動(dòng)力，保證了施工質(zhì)量及施工進(jìn)度。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的橫斷面圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照附圖，本實(shí)用新型包括底胎模5、定位架、定位架支撐桿3，定位架是由兩根平行設(shè)置的橫桿I和與橫桿垂直等間隔的連接在兩根橫桿間的立桿2構(gòu)成的矩形框架結(jié)構(gòu)，在定位架的橫桿上等間隔的設(shè)置有與橫桿垂直的縱向定位筋7，在定位架的立桿上等間隔的設(shè)置有與立桿垂直的橫向定位筋4，在底胎模上部兩側(cè)長邊上用鋼筋圈6各鉸鏈連接一個(gè)定位架，定位架支撐桿為一端設(shè)有支撐叉的直桿，用于支撐定位架。
[0011]應(yīng)用時(shí)，將底胎模兩側(cè)的定位架轉(zhuǎn)到箱梁腹板要求的角度，用定位架支撐桿3固定，箱梁水平筋放到立桿2的橫向定位筋4上，箱梁豎直筋靠著橫桿I的縱向定位筋7放置，即可在臺(tái)架上完成鋼筋的綁扎。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種箱梁鋼筋臺(tái)架，包括底胎模、定位架、定位架支撐桿，其特征是:定位架是由兩根平行設(shè)置的橫桿和與橫桿垂直等間隔的連接在兩根橫桿間的立桿構(gòu)成的矩形框架結(jié)構(gòu)，在定位架的橫桿上等間隔的設(shè)置有與橫桿垂直的縱向定位筋，在定位架的立桿上等間隔的設(shè)置有與立桿垂直的橫向定位筋，在底胎模上部兩側(cè)長邊上各鉸鏈連接一個(gè)定位架，定位架支撐桿為一端設(shè)有支撐叉的直桿，用于支撐定位架。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種箱梁鋼筋臺(tái)架，包括底胎模、定位架、定位架支撐桿，其特征是：定位架是由兩根平行設(shè)置的橫桿和與橫桿垂直等間隔的連接在兩根橫桿間的立桿構(gòu)成的矩形框架結(jié)構(gòu)，在定位架的橫桿上等間隔的設(shè)置有與橫桿垂直的縱向定位筋，在定位架的立桿上等間隔的設(shè)置有與立桿垂直的橫向定位筋，在底胎模上部兩側(cè)長邊上各鉸鏈連接一個(gè)定位架，定位架支撐桿為一端設(shè)有支撐叉的直桿，用于支撐定位架。其優(yōu)點(diǎn)是：專門用于橋梁工程的箱梁鋼筋綁扎，使用方便，安全可靠，造價(jià)低廉，節(jié)省了勞動(dòng)力，保證了施工質(zhì)量及施工進(jìn)度。
【IPC分類】B28B23-02
【公開號(hào)】CN204414351
【申請?zhí)枴緾N201420873573
【發(fā)明人】丁利兵, 李春杰, 張偉, 田文靜
【申請人】中國二冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月28日