直裝式立體停車場(chǎng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種立體停車場(chǎng)，特別是一種直裝式立體停車場(chǎng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的立體停車場(chǎng)主要通過(guò)在每一列停車庫(kù)柱上安裝獨(dú)立的升降電梯實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的存入和提出，這種結(jié)構(gòu)的立體停車場(chǎng)主要存在著制造成本較低，停車效率低下的問(wèn)題。專利201420433333.9公開(kāi)了一種高效吊取式立體停車庫(kù)，由于該專利采用了建筑結(jié)構(gòu)及抽屜狀停車箱結(jié)構(gòu)也直接導(dǎo)致了成本高效率低的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種直裝式立體停車場(chǎng)，可以避免較大的制造成本，更好的提高停車、提車的工作效率。
[0004]本實(shí)用新型直裝式立體停車場(chǎng)主要包括門式起重機(jī)、起吊箱(11)，在I?3列由單元車庫(kù)組成的立體停車結(jié)構(gòu)架上方裝有軌道，軌道上方裝有門式起重機(jī)，門式起重機(jī)鋼纜下方裝有起吊箱。
[0005]起吊箱上方有旋轉(zhuǎn)裝置，側(cè)面裝有移車裝置和結(jié)合裝置，在起吊箱上的進(jìn)出門和單元車庫(kù)的進(jìn)出門對(duì)齊后，結(jié)合裝置可以將起吊箱和單元車庫(kù)結(jié)合在一起。
[0006]單元車庫(kù)在其長(zhǎng)度方向的外側(cè)面均可以和另外一個(gè)單元車庫(kù)進(jìn)行對(duì)應(yīng)連接和拆分。
[0007]立體停車結(jié)構(gòu)架最下方與地面之間有支腳。
[0008]通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)布置下，按實(shí)際地理位置需要通過(guò)將單元車庫(kù)安裝在一起形成I?3列立體停車結(jié)構(gòu)架并在其上方安裝門式起重機(jī)，門式起重機(jī)的鋼纜下方安裝起吊箱。當(dāng)需要進(jìn)行停車作業(yè)時(shí)通過(guò)門式起重機(jī)將起吊箱吊運(yùn)在車輛旁邊，由移車裝置將車輛裝入起吊箱后再由門式起重機(jī)將車輛運(yùn)往指定的單元車庫(kù)門前，通過(guò)結(jié)合裝置將起吊箱和單元車庫(kù)結(jié)合在一起后，再通過(guò)移車裝置直接將車停入單元車庫(kù)內(nèi)。反之亦可以將車輛快速的從單元車庫(kù)內(nèi)提取到地面指定的位置上。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1由兩列立體停車結(jié)構(gòu)架組成的本實(shí)用新型直裝式立體停車場(chǎng)的主視圖。
[0010]圖2由一列立體停車結(jié)構(gòu)架組成的本實(shí)用新型直裝式立體停車場(chǎng)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型直裝式立體停車場(chǎng)主要包括門式起重機(jī)、起吊箱11，在I?3列由單元車庫(kù)3組成的立體停車結(jié)構(gòu)架上方裝有軌道7，軌道7上方裝有車輪5，車輪5連接在支腿6上，支腿6安裝在主梁4上。小車8下方的鋼纜9的下端連接起吊箱
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[0012]起吊箱11上方有旋轉(zhuǎn)裝置10，側(cè)面裝有移車裝置12和結(jié)合裝置13，在起吊箱11上的進(jìn)出門和單元車庫(kù)3的進(jìn)出門對(duì)齊后，結(jié)合裝置13可以將起吊箱11和單元車庫(kù)3結(jié)合在一起，以便使車輛安全的從起吊箱和單元車庫(kù)直接移動(dòng)。
[0013]單元車庫(kù)3在其長(zhǎng)度方向的外側(cè)面均可以和另外一個(gè)單元車庫(kù)3進(jìn)行對(duì)應(yīng)連接和拆分。
[0014]立體停車結(jié)構(gòu)架最下方與地面I之間有支腳2，以方便車輛通過(guò)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直裝式立體停車場(chǎng)，主要包括門式起重機(jī)、起吊箱(11)，其特征在于:在I?3列由單元車庫(kù)(3)組成的立體停車結(jié)構(gòu)架上方裝有軌道(7)，軌道(7)上方裝有門式起重機(jī)；門式起重機(jī)鋼纜(9)下方裝有起吊箱(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直裝式立體停車場(chǎng)，其特征在于:所述的起吊箱(11)上方有旋轉(zhuǎn)裝置(10)，側(cè)面裝有移車裝置(12)和結(jié)合裝置(13);在起吊箱(11)上的進(jìn)出門和單元車庫(kù)(3)的進(jìn)出門對(duì)齊后，結(jié)合裝置(13)可以將起吊箱(11)和單元車庫(kù)(3)結(jié)合在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直裝式立體停車場(chǎng)，其特征在于:所述的單元車庫(kù)(3)在其長(zhǎng)度方向的外側(cè)面均可以和另外一個(gè)單元車庫(kù)(3)進(jìn)行對(duì)應(yīng)連接和拆分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直裝式立體停車場(chǎng)，其特征在于:所述的立體停車結(jié)構(gòu)架最下方與地面⑴之間有支腳⑵。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直裝式立體停車場(chǎng)，屬于立體停車場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域，主要由結(jié)構(gòu)相同的單元車庫(kù)組成的立體停車結(jié)構(gòu)架上方裝有門式起重機(jī)組成；門式起重機(jī)直接吊運(yùn)起吊箱完成對(duì)車輛由地面和單元車庫(kù)之間的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移；在起吊箱上裝有結(jié)合裝置可以方便的使起吊箱和單元車庫(kù)之間直接結(jié)合；使用時(shí)可以根據(jù)實(shí)際地理位置需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的組合安裝；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉、易于制造安裝、停車效率較高，具有較好的推廣應(yīng)用前景。
【IPC分類】E04H6-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204552209
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520200128
【發(fā)明人】孫壅勝
【申請(qǐng)人】孫壅勝
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月28日