一種立體停車庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種停車庫(kù)，尤其涉及一種立體停車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]世界各大中城市汽車的擁有量急劇增加，為此，自20世紀(jì)80年代起，各國(guó)都把研宄和建造城市停車設(shè)施作為建設(shè)大都市的重要組成部分。
[0003]在城市中最初的停車方式就是目前還在使用的地面停車。這種停車方式車位與通道在同一高度上，車輛進(jìn)出方便。管理較為簡(jiǎn)單，但土地利用率低。對(duì)于“寸土寸金”的城市，平面車庫(kù)發(fā)展受到制約。向地下和空中發(fā)展是現(xiàn)代泊車的必然選擇。為了增加停車泊位，人們采用多層車位停車，垂直運(yùn)輸設(shè)備升降來進(jìn)行存放。于是，出現(xiàn)了升降橫移式、垂直提升式、垂直循環(huán)式等各種立體停車庫(kù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)化、占地利用率高、便于管理的立體停車庫(kù)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種立體停車庫(kù)，包括取卡系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、立體車庫(kù)升降載臺(tái)、讀卡系統(tǒng)、停車位。
[0006]所述立體車庫(kù)升降載臺(tái)包括，鋼索、上升降臂、固定齒輪、行星齒輪、托板驅(qū)動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)輪、托板、車輪固定器、托板輪、牽引輪、搖臂、托板牽引索、支撐架、聯(lián)軸器、電機(jī)、變速器、自鎖裝置、下升降臂、立柱。
[0007]所述上升降臂、下升降臂設(shè)于立柱上。
[0008]所述自鎖裝置設(shè)于上升降臂、下升降臂之間。
[0009]所述托板上方設(shè)有車輪固定器，車輪固定器將車輪夾緊，固定車輪。
[0010]所述托板下方設(shè)有托板驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)托板運(yùn)動(dòng)，托板驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，托板驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)托板進(jìn)行移動(dòng)。
[0011 ] 所述托板下方設(shè)有托板輪，托板輪在托板牽引索上滾動(dòng)。
[0012]所述搖臂上方設(shè)有牽引輪、托板牽引索，托板牽引索帶動(dòng)牽引輪運(yùn)動(dòng)。
[0013]所述搖臂、支撐架連接，搖臂靠支撐架支撐。
[0014]所述支撐架上設(shè)有聯(lián)軸器、電機(jī)、變速器。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)欲進(jìn)入車庫(kù)泊車的汽車開入車庫(kù)通道時(shí)，由光電開關(guān)控制的大門自動(dòng)開啟，汽車進(jìn)入車庫(kù)，開上旋轉(zhuǎn)臺(tái)并駐車；駕車者離開汽車從人行通道出車庫(kù)，經(jīng)發(fā)卡、刷卡錄入客戶信息后，在服務(wù)臺(tái)取回存車卡，便可離開；此時(shí)，出入庫(kù)大門已關(guān)閉?？刂葡到y(tǒng)將旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)180° (這樣在取車的時(shí)候可直接把車開出車庫(kù)而不用倒車)，汽車位置自動(dòng)調(diào)整好之后，車庫(kù)立體車庫(kù)升降載臺(tái)在計(jì)算機(jī)控制下運(yùn)轉(zhuǎn)到旋轉(zhuǎn)臺(tái)的位置，立體車庫(kù)升降載臺(tái)上的托板驅(qū)動(dòng)器使托板從立體車庫(kù)升降載臺(tái)滑出，伸到汽車底部，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輪固定器將車輪夾緊；托板載著汽車退回到立體車庫(kù)升降載臺(tái)上，隨同立體車庫(kù)升降載臺(tái)一起上升(并同時(shí)旋轉(zhuǎn))到停車泊位時(shí)停止，托板驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)托板移動(dòng)，使汽車進(jìn)入泊車位，輪固定器松開，托板退出，立體車庫(kù)升降載臺(tái)完成任務(wù)等待新的存取命令；取車時(shí)，用戶只需在服務(wù)臺(tái)插卡，輸入密碼；計(jì)算機(jī)就會(huì)按照存車信息，從車位上取車直到放到出車口。用戶就可以直接開走即可。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:一種立體停車庫(kù)，提高了自動(dòng)化存、取車程度；立體車庫(kù)可由單模塊組合成各種類型，如在住宅區(qū)可將單模塊設(shè)置在內(nèi)90°拐角的位置，單模塊可根據(jù)需要設(shè)計(jì)多個(gè)停車位及多層停車位，可合理利用拐角等比較不好利用的位置，且車庫(kù)容量增加；便于直觀管理，利用率高。
【附圖說明】
[0017]圖1為一種立體停車庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為立體車庫(kù)升降載臺(tái)。
[0019]圖中，1、立體車庫(kù)升降載臺(tái)；2、停車位；3、鋼索；4、上升降臂；5、固定齒輪；6、行星齒輪；7、托板驅(qū)動(dòng)器；8、驅(qū)動(dòng)輪；9、托板；10、車輪固定器；11、托板輪；12、牽引輪；13、搖臂；14、托板牽引索；15、支撐架；16、聯(lián)軸器；17、電機(jī)；18、變速器；19、自鎖裝置；20、下升降臂；21、立柱。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0021]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，本具體實(shí)施例，一種立體停車庫(kù)，包括取卡系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、立體車庫(kù)升降載臺(tái)、讀卡系統(tǒng)、停車位。
[0022]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述立體車庫(kù)升降載臺(tái)包括，鋼索、上升降臂、固定齒輪、行星齒輪、托板驅(qū)動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)輪、托板、車輪固定器、托板輪、牽引輪、搖臂、托板牽引索、支撐架、聯(lián)軸器、電機(jī)、變速器、自鎖裝置、下升降臂、立柱。
[0023]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述上升降臂、下升降臂設(shè)于立柱上。
[0024]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述自鎖裝置設(shè)于上升降臂、下升降臂之間。
[0025]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述托板上方設(shè)有車輪固定器，車輪固定器將車輪夾緊，固定車輪。
[0026]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述托板下方設(shè)有托板驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)托板運(yùn)動(dòng)，托板驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，托板驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)托板進(jìn)行移動(dòng)。
[0027]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述托板下方設(shè)有托板輪，托板輪在托板牽引索上滾動(dòng)。
[0028]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述搖臂上方設(shè)有牽引輪、托板牽引索，托板牽引索帶動(dòng)牽引輪運(yùn)動(dòng)。
[0029]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述搖臂、支撐架連接，搖臂靠支撐架支撐。
[0030]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述支撐架上設(shè)有聯(lián)軸器、電機(jī)、變速器。
[0031]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)講本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體停車庫(kù)，其特征在于:包括取卡系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、立體車庫(kù)升降載臺(tái)、讀卡系統(tǒng)、停車位；所述立體車庫(kù)升降載臺(tái)包括，鋼索、上升降臂、固定齒輪、行星齒輪、托板驅(qū)動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)輪、托板、車輪固定器、托板輪、牽弓丨輪、搖臂、托板牽弓丨索、支撐架、聯(lián)軸器、電機(jī)、變速器、自鎖裝置、下升降臂、立柱；所述上升降臂、下升降臂設(shè)于立柱上；所述自鎖裝置設(shè)于上升降臂、下升降臂之間；所述托板上方設(shè)有車輪固定器，車輪固定器將車輪夾緊，固定車輪；所述托板下方設(shè)有托板驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)托板運(yùn)動(dòng)，托板驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪；所述托板下方設(shè)有托板輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立體停車庫(kù)，其特征在于，所述搖臂、支撐架連接，搖臂靠支撐架支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立體停車庫(kù)，其特征在于，所述搖臂上方設(shè)有牽引輪、托板牽引索，托板牽引索帶動(dòng)牽引輪運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立體停車庫(kù)，其特征在于，所述支撐架上設(shè)有聯(lián)軸器、電機(jī)、變速器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種自動(dòng)化、占地利用率高、便于管理的立體停車庫(kù)。一種立體停車庫(kù)，包括取卡系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、立體車庫(kù)升降載臺(tái)、讀卡系統(tǒng)、停車位；所述立體車庫(kù)升降載臺(tái)包括，鋼索、上升降臂、固定齒輪、行星齒輪、托板驅(qū)動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)輪、托板、車輪固定器、托板輪、牽引輪、搖臂、托板牽引索、支撐架、聯(lián)軸器、電機(jī)、變速器、自鎖裝置、下升降臂、立柱；所述上升降臂、下升降臂設(shè)于立柱上；所述自鎖裝置設(shè)于上升降臂、下升降臂之間；所述托板上方設(shè)有車輪固定器，車輪固定器將車輪夾緊，固定車輪；所述托板下方設(shè)有托板驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)托板運(yùn)動(dòng)，托板驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，托板驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)托板進(jìn)行移動(dòng)。
【IPC分類】E04H6-18
【公開號(hào)】CN204552199
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520046041
【發(fā)明人】張星
【申請(qǐng)人】海南建峰智能工程有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日