遙控車載車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種車庫，具體涉及一種遙控車載車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著私家汽車保有量的逐年增加，露天停車情況變得非常普及。但是露天停放車輛面臨著諸多問題，冬季低溫難啟動，雪天玻璃結(jié)冰，以及人為劃車等很多麻煩。目前常見的防護(hù)措施主要是車衣，現(xiàn)有車衣附著在車體表面，車衣與車體間沒留有空間，不能阻止熱傳導(dǎo)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供了一種遙控車載車庫，可實(shí)現(xiàn)隨車承載、遙控伸展收起，具有保溫的作用。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:遙控車載車庫，包括:頂蓋、殼體、柔性織物、折疊庫體和電機(jī)組，頂蓋覆蓋在殼體上部，折疊庫體包括伸縮支臂、連接桿、彈簧合頁組和可折疊彈簧組，所述縱向的伸縮支臂兩端與相垂直的連接桿通過連接塊連接，所述橫向的伸縮支臂兩端與縱向的伸縮支臂固定連接，所述相鄰的兩個(gè)連接桿兩端通過連接角連接，平行的兩個(gè)連接桿通過彈簧合頁組和可折疊合頁組連接；電機(jī)組位于殼體內(nèi)，電機(jī)組包括:支撐電機(jī)、橫向電機(jī)、縱向電機(jī)、上下伸縮電機(jī)，支撐電機(jī)與頂蓋通過絲桿連接，橫向電機(jī)和縱向電機(jī)分別通過鋼絲繩與相同方向的伸縮支臂連接，上下伸縮電機(jī)與折疊庫體頂部連接桿的端部之間設(shè)有套管，上下伸縮電機(jī)通過鋼絲繩穿過套管和連接角與折疊庫體底部連接桿的端部連接。
[0005]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述連接桿為多節(jié)套管結(jié)構(gòu)。
[0006]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述伸縮支臂為多節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)，在每兩節(jié)間隙處設(shè)有兩組襯軌，在襯軌橫剖面的兩端成S形，S形的彎曲部內(nèi)設(shè)有滾珠。
[0007]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述彈簧合頁組由多個(gè)彈簧合頁依次縱向連接組成。
[0008]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述可折疊合頁組由多個(gè)彈簧合頁依次縱向連接組成，且可折疊合頁組設(shè)有縱向折痕。
[0009]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述連接角為直角形，且中間設(shè)有圓孔。
[0010]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述套管的長度為折疊庫體張開后從上下伸縮電機(jī)到連接角的距離。
[0011]一種遙控車載車庫的工作方法，通過單片機(jī)或可編程控制器等方法結(jié)合本實(shí)用新型特有結(jié)構(gòu)完成如下步驟:(1)頂蓋由支撐電機(jī)帶動的絲桿頂起，與殼體分離，露出折疊庫體和柔性織物。
[0012](2)縱向電機(jī)和橫向電機(jī)驅(qū)動鋼絲繩轉(zhuǎn)動，鋼絲繩拉動相連的伸縮支臂展開，在力的作用下伸縮支臂拉動與之連接的連接桿，當(dāng)伸縮支臂和連接桿展開到最大位置時(shí)，形成矩形框架。
[0013](3)上下伸縮電機(jī)轉(zhuǎn)動，放松鋼絲繩，在重力和彈簧合頁組的共同作用下，使折疊庫體向下伸拉，柔性織物隨折疊庫體而張開，包圍住車輛，形成車庫。
[0014](4)收回時(shí)只需電機(jī)組按展開的逆向動作，伸縮支臂和連接桿縮回，柔性織物會隨著彈簧合頁組整齊折疊，折疊庫體收回到殼體內(nèi)。
[0015]本實(shí)用新型具有的有益效果:攜帶方便，操作靈活，由于遙控車載車庫采用伸縮支架式框架結(jié)構(gòu)，框架與車輛本體留有一定的空間，可以起到保溫、隔熱的作用，在遮風(fēng)擋雨的同時(shí)最大限度的保護(hù)了車輛安全。
【附圖說明】
[0016]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為實(shí)用新型的框架示意圖；
[0018]圖3為圖1中伸縮支臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖3中伸縮支臂的剖面圖；
[0020]圖5為圖1中彈簧合頁組的剖面圖；
[0021]圖6為圖1中伸縮支臂的鋼絲繩繞線原理圖；
[0022]其中:頂蓋1、伸縮支臂2、連接桿3、鋼絲繩4、套管5、連接塊6、彈簧合頁組7、可折疊合頁組8、連接角9、襯軌10、滾珠11、滑輪12、固定連接點(diǎn)13、柔性織物14。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1和圖2所示，遙控車載車庫，包括:頂蓋1、殼體、折疊庫體和柔性織物14，頂蓋I位于殼體上部，折疊庫體包括伸縮支臂2、連接桿3、彈簧合頁組7和可折疊彈簧組8，其中:如圖3和圖4所示，伸縮支臂2為多節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)，除最小一節(jié)支臂外，其他每節(jié)支臂的前后端均設(shè)有滑輪12，每兩節(jié)支臂間隙處設(shè)有兩組襯軌10，襯軌10橫剖面的兩端成S形，S形的彎曲部內(nèi)設(shè)有滾珠11，滾珠11可以在襯軌10內(nèi)滾動。連接桿3采用多節(jié)套管結(jié)構(gòu)?？v向的伸縮支臂2兩端與相垂直的橫向連接桿3通過連接塊6連接，而橫向的伸縮支臂2兩端與縱向的伸縮支臂2固定連接，每條相鄰的兩個(gè)連接桿3兩端通過直角形的連接角9連接，在連接角9的中間設(shè)有圓孔。每兩個(gè)平行的連接桿3上設(shè)有2組彈簧合頁組7和I組可折疊合頁組8，其中:如圖5所示，彈簧合頁組7由多個(gè)橫向折痕的彈簧合頁依次縱連接組成?？烧郫B合頁組8位于連接桿3的一端，結(jié)構(gòu)與彈簧合頁組7相同，可折疊合頁組8還設(shè)有縱向折痕，按縱向折痕可縱向折成直角。
[0024]電機(jī)組位于殼體內(nèi)，包括:支撐電機(jī)、橫向電機(jī)、縱向電機(jī)、上下伸縮電機(jī)，支撐電機(jī)與頂蓋I通過絲桿連接，橫向電機(jī)和縱向電機(jī)分別通過鋼絲繩4與相同方向的伸縮支臂2連接。如圖6所示，鋼絲繩4繞線方式:以3節(jié)伸縮支臂2為例，伸縮支臂2內(nèi)鋼絲繩4分為2組，均首尾相連形成環(huán)形，第一組鋼絲繩4環(huán)繞在電機(jī)與最外節(jié)支臂兩端的滑輪12上，在中間支臂的尾端設(shè)有固定連接點(diǎn)13，兩滑輪12中間區(qū)域的鋼絲繩4固定在固定連接點(diǎn)13上。第二組鋼絲繩4環(huán)繞在中間支臂前后兩個(gè)滑輪12上，鋼絲繩4取對稱2點(diǎn)，一點(diǎn)與最外節(jié)支臂首端固定連接點(diǎn)13固定連接，另一點(diǎn)與最內(nèi)節(jié)支臂尾端固定連接點(diǎn)13固定連接。
[0025]上下伸縮電機(jī)通過鋼絲繩4穿過連接角9上的圓孔與折疊庫體底部連接桿3的端部連接，上下伸縮電機(jī)與折疊庫體頂部連接桿3的端部之間設(shè)有套管5，所述鋼絲繩4穿過該套管5，套管5的長度為折疊庫體張開后上下伸縮電機(jī)到連接角9的距離。柔性織物14為上端封閉的矩形，被固定在彈簧合頁組7上。
[0026]在使用前，頂蓋I完全覆蓋在殼體上部。在使用時(shí)，當(dāng)打開遙控開關(guān)，頂蓋I由支撐電機(jī)帶動的絲桿頂起，與殼體分離，露出折疊庫體和柔性織物14?？v向電機(jī)和橫向電機(jī)驅(qū)動鋼絲繩4轉(zhuǎn)動，鋼絲繩4拉動相連的伸縮支臂2，在襯軌10和滾珠11的配合下伸縮支臂2逐節(jié)伸出，在力的作用下伸縮支臂2拉動與之連接的連接桿3，當(dāng)伸縮支臂2和連接桿3展開到最大位置時(shí)，形成矩形框架。上下伸縮電機(jī)轉(zhuǎn)動，放松鋼絲繩4，在重力和彈簧合頁組7的共同作用下，使折疊庫體向下伸拉，柔性織物14也隨著折疊庫體的展開，包圍住車輛，形成車庫。再把可折疊合頁組8沿縱向折痕折成直角，加強(qiáng)了折疊庫體框架的穩(wěn)定性和抗風(fēng)能力。在收回時(shí)，只需電機(jī)組按展開的逆向動作，伸縮支臂2和連接桿3縮回，柔性織物14會隨著彈簧合頁組7整齊折疊，折疊庫體縮回到殼體內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.遙控車載車庫，包括:頂蓋、殼體和柔性織物，頂蓋覆蓋在殼體上部，其特征在于:還包括所疊庫體和電機(jī)組，折疊庫體包括伸縮支臂、連接桿、彈簧合頁組和可折疊彈簧組，縱向設(shè)置的伸縮支臂兩端與相垂直的連接桿通過連接塊連接，橫向設(shè)置的伸縮支臂兩端與縱向的伸縮支臂固定連接，每條相鄰的兩個(gè)連接桿兩端通過連接角連接，平行的兩個(gè)連接桿通過彈簧合頁組和可折疊合頁組連接； 電機(jī)組位于殼體內(nèi)，包括:支撐電機(jī)、橫向電機(jī)、縱向電機(jī)、上下伸縮電機(jī)，支撐電機(jī)與頂蓋通過絲桿連接，橫向電機(jī)和縱向電機(jī)分別通過鋼絲繩與相同方向的伸縮支臂連接，上下伸縮電機(jī)與折疊庫體頂部連接桿的端部之間設(shè)有套管，上下伸縮電機(jī)通過鋼絲繩穿過套管和連接角與折疊庫體底部連接桿的端部連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控車載車庫，其特征在于:所述連接桿為多節(jié)套管結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控車載車庫，其特征在于:所述伸縮支臂為多節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)，在每兩節(jié)間隙處設(shè)有兩組襯軌，在襯軌橫剖面的兩端成S形，S形的彎曲部內(nèi)設(shè)有滾珠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控車載車庫，其特征在于:所述彈簧合頁組由多個(gè)彈簧合頁依次縱向連接組成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控車載車庫，其特征在于:所述可折疊合頁組由多個(gè)彈簧合頁依次縱向連接組成，且可折疊合頁組還設(shè)有縱向折痕。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控車載車庫，其特征在于:所述連接角為直角形，且中間設(shè)有圓孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控車載車庫，其特征在于:所述套管的長度為折疊庫體張開后從上下伸縮電機(jī)到連接角的距離。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種遙控車載車庫，包括：頂蓋、殼體、柔性織物、折疊庫體和電機(jī)組，折疊庫體包括伸縮支臂、連接桿、彈簧合頁組和可折疊彈簧組，縱向的伸縮支臂兩端與相垂直的連接桿通過連接塊連接，橫向的伸縮支臂兩端與縱向的伸縮支臂固定連接，相鄰的兩個(gè)連接桿兩端通過連接角連接，平行的兩個(gè)連接桿通過彈簧合頁組和可折疊合頁組連接；電機(jī)組位于殼體內(nèi)，包括：支撐電機(jī)、橫向電機(jī)、縱向電機(jī)、上下伸縮電機(jī)。本實(shí)用新型采用伸縮支架式框架結(jié)構(gòu)，框架與車輛本體留有一定的空間，可以起到保溫、隔熱的作用，在遮風(fēng)擋雨的同時(shí)最大限度的保護(hù)了車輛安全。
【IPC分類】E04H6/04
【公開號】CN204663071
【申請?zhí)枴緾N201520115151
【發(fā)明人】陸永輝
【申請人】陸永輝
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年2月25日