專利名稱：機車司機休息用折疊床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車司機休息用折疊床，屬一般生活用具類。
背景技術：
目前所有機車均未設置休息用設施，包括內燃機車、電力機車均是如此，折疊床雖有多種，但沒有發(fā)現(xiàn)類似產品，今年全國鐵路客運列車第五次大提速，設置了點對點的客運列車，如長沙至北京、上海、廣州直達北京等車次，均需運行十幾至二十個小時，機車正、副司機這么長時間不能休息，精神自然會受到影響，精神不飽滿，精力不能集中，影響行車安全，可能造成不應有的損失。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于給機車司機設置一種簡單、方便的休息用具折疊床，讓長時間連續(xù)運行的正、副司機可以輪換舒適的休息，以保持飽滿的精力、清醒的頭腦、快捷的思維和靈敏的反應，確保行車安全。
為了實現(xiàn)這一目的，采用的技術方案是在正、副司機座椅靠背的后面下端連接折疊在一起的二塊床板，床板與座椅靠背形狀相似，寬也可根據(jù)兩座椅的間距調整，二塊床板在兩座椅相鄰的一邊用活頁連接，展開后是并列的兩塊，同時向地面翻轉90度，打開活接設置在床板內的支撐支在地面上，在兩座椅間相對連接形成四塊床板構成的折疊床。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，外形美觀不影響座椅前后傾斜，可收折且不占用駕駛室空間，能舒適地休息，是一種人性化的設計，造價低廉，適合多種機車應用。


附圖1為本實用新型展開結構未意圖。
附圖2為本實用新型展開側視示意圖。
附圖3為本實用新型展形俯視示意圖。
圖中1-磁碰副、2-支撐、3-支撐槽、4-座椅、5-合頁、6-床板一、7-靠背、8-床板二、9-鉸鏈。
具體實施方式
以下參照附圖對本實用新型作進一步的闡述并給出實施例
這種機車司休息用折疊床包括座椅4、床板一6、床板二8、支撐2、鉸鏈9、活頁5，其特征是床板一、二6、8與座椅4的靠背7形狀相似，其寬也可根據(jù)兩座椅間隔調整，床板一6與座椅4的靠背7的下端用鉸鏈9連接，或者用彈力活頁連接，折向靠后不能自動翻轉；所述床板二8和床板一6在兩座椅4相鄰的側邊用活頁5連接，并在與活頁5相對的一邊分別設置有互相配合的磁碰副1或其他及附裝置，以免在列車運行中床板一、二張開、二塊床板一、二折合后相接觸的一面，分別交錯設置有活接在床板上的根支撐2并折合置放在支撐槽3內。
本實用新型的使用過程是首先打開床板二使之與床板一并列，張開支撐2，然后向地面旋轉90度使支撐支于地面，這樣在正、副司機座椅后面由兩個床板一、二構成的4塊床板組成的一個折疊床，不用時可收折在兩座椅的靠背上。
權利要求1.一種機車司機休息用折疊床，包括座椅(4)、床板一(6)、床板二(8)、支撐(2)、鉸鏈(9)和合頁(5)，其特征是床板一、二(6)、(8)與座椅(4)的靠背(7)形狀相似，床板一(6)與座椅(4)的靠背(7)的下端用鉸鏈(9)連接；床板二(8)和床板一(6)在兩座椅相鄰的側邊用活頁(5)連接，并在活頁(5)相對的一邊分別設置有互相配合的磁碰副(1)；床板一、二(6)、(8)折合后相接觸的一面，分別交錯設置有活接在床板上的支撐(2)并折合置放在支撐槽(3)內。
專利摘要一種機車司機休息用折疊床包括座椅、床板一、二、支撐、鉸鏈、合頁，其特征是床板與座椅的靠背相似，床板一與靠背下端用鉸鏈連接，兩塊床板在兩座椅相鄰一邊用活頁連接，其折合后的接觸面分別交錯設置有活接在床板上的兩根支撐置放在支撐槽內，找開床板二與床板一并列，打開支撐向地面旋轉使支撐著地形成由兩個床板一、二構成的折疊床，結構簡單，造價低廉、外形美觀、不占用空間、設計人性化、適用于多種機車。
文檔編號A47C17/00GK2698668SQ20042005005
公開日2005年5月11日 申請日期2004年4月15日 優(yōu)先權日2004年4月15日
發(fā)明者易楊直 申請人:易楊直