專利名稱：機車司機室暖腳爐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車司機室暖腳爐，屬取暖裝置類，尤其適用于機車司機室使用。
背景技術：
在高速行駛的機車上，由于機車殼底的傳導，機車底板傳導的低溫給司駕人員腿腳帶來了寒冷的感覺。因此，改善他們的局部工作環(huán)境一直是人們期望的；原有的機車司機室暖爐均采用由云母包裹的帶形電阻產(chǎn)生的電熱能，并又經(jīng)與帶形電阻連接的鋁合金散熱器將周圍空氣加熱；這種暖腳爐的工作電壓220V，功率在200W。這種暖腳爐不僅結構復雜、能耗高，而且還存在慣性大、升溫慢、電阻帶溫度高不耐振、容易產(chǎn)生明火等缺陷，不宜在機車司機室使用；因此很有改進之必要。
技術內容本實用新型發(fā)明的目的旨在提供一種結構簡單，使用安全方便的機車司機室暖腳爐。
這種機車司機室暖腳爐，由腳踏板5、底蓋板1和發(fā)熱元件3組成，其特征在于發(fā)熱元件3是由有機PTC材料及穿于其體內的導線4組成，并經(jīng)置于其上的固定罩2使它和起熱傳導及暖腳作用的腳踏板5直接連接。
所述的腳踏板5上設置的發(fā)熱元件3呈有序狀排列在腳踏板5上，且每一個發(fā)熱元件3的導線4與輸入電源線6呈并聯(lián)。
根據(jù)以上技術方案設計的這種機車司機室暖腳爐，不僅結構極為簡單、而且由于采用的有機PTC材料具有體系溫度自調整功能，既保證自身溫度不超過65℃、腳踏板溫度不超過50℃，而且還具有慣性小、升溫快、壽命長、無明火憂患；同時，其電耗也僅為100W左右，應該是目前機車司機室暖腳爐十分理想的替代產(chǎn)品。


附圖為本實用新型結構示意圖。
圖中1、底蓋板2、固定罩3、PTC電熱元件4、導線5、腳踏板6、輸入電源線。
具體實施方式
如圖所示的這種機車司機室暖腳爐，它由腳踏板5、底蓋板1及電熱元件3組成，其特征在于該電熱元件是一種由有機PTC材料和包裹在體內的導線4組成的一種電熱元件，該PTC電熱元件3經(jīng)固定罩2定位、且直接與傳導熱能的司機腳下腳踏板5直接連接。
為了適應司機室工作環(huán)境的需要，該暖腳爐內的PTC電熱元件3可以根據(jù)需要排列成多組，但每一個電熱元件單體與輸入電源線6呈并聯(lián)。
權利要求1.一種機車司機室暖腳爐，由腳踏板(5)、底蓋板(1)和發(fā)熱元件(3)組成，其特征在于發(fā)熱元件(3)是由有機PTC材料及穿于其體內的導線(4)組成，并經(jīng)置于其上的固定罩(2)使它和起熱傳導及暖腳作用的腳踏板(5)直接連接。
2.如權利要求1所述的一種機車司機室暖腳爐，其特征在于所述腳踏板(5)上設置的發(fā)熱元件(3)呈有序狀排列在腳踏板(5)上，且每一個發(fā)熱元件(3)的導線(4)與輸入電源線(6)呈并聯(lián)。
專利摘要一種機車司機室暖腳爐，由腳踏板5、底蓋板1和發(fā)熱元件3組成，其特征在于發(fā)熱元件3是由有機PTC材料及穿于其體內的導線4組成，并經(jīng)置于其上的固定罩2使它和起熱傳導及暖腳作用的腳踏板5直接連接。所述的腳踏板5上設置的發(fā)熱元件3呈有序狀排列在腳踏板5上，且每一個發(fā)熱元件3的導線4與輸入電源線6呈并聯(lián)。該裝置不僅結構簡單，而且由于采用的PTC材料具有體系溫度自調整功能，保證自身溫度不超過65℃，腳踏板溫度不超過50℃，慣性小、升溫快、壽命長、無明火隱患。
文檔編號F24D13/02GK2679552SQ20032012411
公開日2005年2月16日 申請日期2003年12月29日 優(yōu)先權日2003年12月29日
發(fā)明者余伯強, 陳運雄, 謝成昆, 袁金龍, 袁春明 申請人:謝成昆