專利名稱：車載式艙體門合件用鋁型材套件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車載式艙體門合件用鋁型材套件。
背景技術(shù)：
日前，鋁型材結(jié)構(gòu)千差萬別，但大多是固定在墻體上使用的門窗用鋁型材，由于厚度尺寸一般較大，且僅適用于靜配合，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，難以抵抗行車狀態(tài)下的顛簸，固定部位易產(chǎn)生大的裂紋，不適宜作為移動(dòng)式車輛上作用門、窗框鋁型材來使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種適用于動(dòng)配合、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的車載式艙體門合件用招型材套件。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是車載式艙體門合件用鋁型材套件，包括分別與鉸接件連接的框用鋁型材和板用鋁型材，所述框用鋁型材為臺階式結(jié)構(gòu)，板用鋁型材為“h”形結(jié)構(gòu)，框用鋁型材的臺階與“h”形的板用鋁型材配合形成迷宮腔體，在板用鋁型材與框用鋁型材的配合面上設(shè)有密封條。所述密封條包括防雨密封條和緩沖密封條；所述“h”形板用鋁型材的立邊框內(nèi)側(cè)設(shè)有密封條固定槽，其內(nèi)安裝緩沖密封條，“h”形板用鋁型材的立邊框上端安裝有防雨密封條，防雨密封條和緩沖密封條的設(shè)置可以填充配合間隙，増加配合部位的氣密性，防止雨水、塵土、光線進(jìn)入艙體內(nèi)部；同時(shí)減少配合部位的振動(dòng)，增強(qiáng)固定的強(qiáng)度。所述密封條固定槽為半開放式，所述緩沖密封條為Q形，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方便緩沖密封條的安裝，緩沖密封條的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在收縮狀態(tài)下方便安裝，安裝到位后密封條與框的貼合力與所受的壓力成正比，板的壓カ越大，密封條與框的貼合越牢固。所述框用鋁型材的臺階面上設(shè)有凸起，凸起與所述緩沖密封條對應(yīng)設(shè)置。本實(shí)用新型帶來的有益效果是使用本實(shí)用新型制作成門窗合件及門、窗框后安裝固定方便，安裝后門合件防震性能好，防雨、防風(fēng)性能好，配合嚴(yán)密、均勻；其特點(diǎn)之處在于整體強(qiáng)度高，安裝方便，該鋁型材套件可采用鋁、氬弧焊或鋁釬焊的方式將型材加工成所需的各種門、窗框及配套的門、窗板，框可采用沉頭鋁鉚釘與密封膏配合的方式穩(wěn)固可靠的固定在艙體的壁板上，同時(shí)具有良好的防雨、防滲漏性能。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是框用鋁型材結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是板用鋁型材結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖I、圖2、圖3所示，車載式艙體門合件用鋁型材套件，包括分別與鉸接件2連接的框用鋁型材I和板用鋁型材3，所述框用鋁型材I為臺階式結(jié)構(gòu)(如圖2所示)，板用鋁型材3為“h”形結(jié)構(gòu)(如圖3所示)，框用鋁型材I的臺階與“h”形的板用鋁型材3配合形成迷宮腔體，在板用鋁型材3與框用鋁型材I的配合面上設(shè)有密封條，密封條包括防雨密封條4和緩沖密封條5 ;“h”形板用鋁型材3的立邊框內(nèi)側(cè)設(shè)有半開式密封條固定槽10，其內(nèi)安裝Q形緩沖密封條5，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方便緩沖密封條的安裝，緩沖密封條的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在收縮狀態(tài)下方便安裝，安裝到位后密封條與框的貼合力與所受的壓力成正比，板的壓カ越大，密封條與框的貼合越牢固。“h”形板用鋁型材3的立邊框上端11安裝有防雨密封條4，防雨密封條4和緩沖密封條5的設(shè)置可以填充配合間隙，増加配合部位的氣密性，防止雨水、塵土、光線進(jìn)入艙體內(nèi)部；同時(shí)減少配合部位的振動(dòng)，增強(qiáng)固定的強(qiáng)度。框用鋁型材I的臺 階面上設(shè)有凸起9，凸起9與所述緩沖密封條5對應(yīng)設(shè)置，可以增加配合部位的氣密性。框用鋁型材I與門框合件6連接，板用鋁型材3與門板合件7連接，結(jié)合使用場合的不同，本實(shí)用新型中，框用鋁型材I及板用鋁型材3也可以分別単獨(dú)使用，用于制作獨(dú)立的門框或獨(dú)立門板，同時(shí)該套件可用于窗合件的制作，用于制作窗框及窗板，如圖4所示，門(窗)框12、 門(窗)板13與鉸接件2組合成一套門(窗)合件。
權(quán)利要求1.車載式艙體門合件用鋁型材套件，包括分別與鉸接件連接的框用鋁型材和板用鋁型材，其特征在于，所述框用鋁型材為臺階式結(jié)構(gòu)，板用鋁型材為“h”形結(jié)構(gòu)，框用鋁型材的臺階與“h”形的板用鋁型材配合形成迷宮腔體，在板用鋁型材與框用鋁型材的配合面上設(shè)有密封條。
2.如權(quán)利要求I所述的車載式艙體門合件用鋁型材套件，其特征在于，所述密封條包括防雨密封條和緩沖密封條；所述“h”形板用鋁型材的立邊框內(nèi)側(cè)設(shè)有密封條固定槽，其內(nèi)安裝緩沖密封條，“h”形板用鋁型材的立邊框上端安裝有防雨密封條。
3.如權(quán)利要求2所述的車載式艙體門合件用鋁型材套件，其特征在干，所述密封條固定槽為半開放式，所述緩沖密封條為Q形。
4.如權(quán)利要求3所述的車載式艙體門合件用鋁型材套件，其特征在干，所述框用鋁型材的臺階面上設(shè)有凸起，凸起與所述緩沖密封條對應(yīng)設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載式艙體門合件用鋁型材套件，包括分別與鉸接件連接的框用鋁型材和板用鋁型材，所述框用鋁型材為臺階式結(jié)構(gòu)，板用鋁型材為“h”形結(jié)構(gòu)，框用鋁型材的臺階與“h”形的板用鋁型材配合形成迷宮腔體，在板用鋁型材與框用鋁型材的配合面上設(shè)有密封條。使用本實(shí)用新型制作成門窗合件及門、窗框后安裝固定方便，安裝后門合件防震性能好，防雨、防風(fēng)性能好，配合嚴(yán)密、均勻，整體強(qiáng)度高。
文檔編號E06B3/26GK202530937SQ201220016979
公開日2012年11月14日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者侯永華, 馮永業(yè), 王東堂, 褚書慶, 陸杰漢 申請人:鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司