專利名稱：座椅無(wú)級(jí)調(diào)角裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于可調(diào)靠背座椅上的無(wú)級(jí)調(diào)角裝置。
目前公知的仿航空椅采用液壓系統(tǒng)達(dá)到在一定范圍內(nèi)具有無(wú)級(jí)調(diào)角靠背功能。如將此椅用于客車、旅游車上須配置相應(yīng)的液壓系統(tǒng)，成本高。再市面上公知的機(jī)械式可調(diào)靠背椅是采用棘輪機(jī)構(gòu)，隨著棘輪齒數(shù)的增多達(dá)到近似無(wú)級(jí)調(diào)角，這種靠背椅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，且操作也不方便。
鑒于以上原因，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種可用于座椅上、成本低、操作方便，且靠背可無(wú)級(jí)調(diào)角的座椅無(wú)級(jí)調(diào)角裝置。
本實(shí)用新型中有殼體，一端置于殼體中且可在殼體內(nèi)滑動(dòng)而另一端可與座椅靠背連接的滑板，在殼體內(nèi)有分別通過(guò)聯(lián)接件與殼體壁連接并能轉(zhuǎn)動(dòng)的前、后凸輪，前、后凸輪可與滑板接觸，在至少一個(gè)凸輪上連接有伸出殼體的手柄，連桿的兩端分別連接在前、后凸輪上，前、后彈性件的一端分別連接在前、后凸輪上而另一端連接在殼體壁上(參見(jiàn)


圖1、圖2)，采用滑板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和雙凸輪的止動(dòng)來(lái)達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)角的目的。
上述的殼體內(nèi)有滑板導(dǎo)向槽，滑板置于滑板導(dǎo)向槽內(nèi)(參見(jiàn)
圖1、圖2)。
上述的前、后彈性件可采用回位簧。
可將本實(shí)用新型置于座椅的扶手內(nèi)(如座椅無(wú)扶手時(shí)也可將本實(shí)用新型置于座墊下或其它地方)而將滑板的一端連接在座椅靠背上。參見(jiàn)
圖1，當(dāng)坐椅者扳動(dòng)扶手前端的手柄時(shí)，在手柄的作用下，前凸輪作反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，前凸輪與滑板接觸部位同時(shí)與滑板脫離接觸而轉(zhuǎn)動(dòng)，前凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)連桿帶動(dòng)后凸輪沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，后凸輪也脫離與滑板接觸，此時(shí)滑板既可向前又可向后滑動(dòng)，靠背變換角度帶動(dòng)滑板的前后滑動(dòng)，當(dāng)坐椅者感覺(jué)到合適時(shí)，放開(kāi)手柄，前后凸輪即被前后回位彈性件拉回原位置與滑板重新接觸致使滑板靜止而不能前后滑動(dòng)，即將之定位。兩凸輪可在滑動(dòng)到任何位置時(shí)對(duì)滑板即時(shí)定位，而達(dá)到了使活動(dòng)靠背實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)角的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作方便、用途廣，可用于沙灘椅、醫(yī)用椅、理發(fā)椅、逍遙椅、醫(yī)用擔(dān)架、醫(yī)用床和汽車、旅游船等中的可調(diào)靠背座椅上。本實(shí)用新型還可用于機(jī)械行業(yè)中。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例
圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2
圖1的俯視圖圖3
圖1的A－A左旋90°剖視圖圖4
圖1中的B－B左旋90°剖視圖。
參考
圖1、圖2，可置于座椅扶手內(nèi)的殼體1的下端有滑板導(dǎo)向槽2，滑板3置于滑板導(dǎo)向槽2內(nèi)且后端伸出殼體與靠背4連接。前凸輪5、后凸輪6分別通過(guò)凸輪軸7、8而裝在殼體壁上并能轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滑板靜止時(shí)，前后凸輪與滑板接觸?；匚换?、10的一端連接在殼體壁上而另一端分別與前后凸輪連接。連桿11的兩端分別連接在前后凸輪上。拉桿12的一端連接在前凸輪5上另一端連接在裝在殼體壁上的拉桿軸13上。手柄14一端連接在拉桿軸13上而另一端繞過(guò)裝在殼體壁上的手柄軸15而伸出殼體前端。
在滑板2上有限位螺釘16，在殼體上裝有前后限位板17、18以避免滑板滑出殼體外和向上跳(參見(jiàn)圖3、圖4)。
權(quán)利要求1.座椅無(wú)級(jí)調(diào)角裝置，其特征在于所述的裝置中有殼體，一端置于殼體中且可在殼體內(nèi)滑動(dòng)的而另一端可與座椅靠背連接的滑板，在殼體內(nèi)有分別通過(guò)聯(lián)接件與殼體壁連接并能轉(zhuǎn)動(dòng)的前、后凸輪，前、后凸輪可與滑板接觸，在至少一個(gè)凸輪上連接有伸出殼體的手柄，連桿的兩端分別連接在前、后凸輪上，前、后彈性件的一端分別連接在前、后凸輪上而另一端連接在殼體壁上。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅無(wú)級(jí)調(diào)角裝置，其特征在于所述的殼體內(nèi)有滑板導(dǎo)向槽，滑板置于滑板導(dǎo)向槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅無(wú)級(jí)調(diào)角裝置，其特征在于所述的彈性件可采用回位簧。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種座椅無(wú)級(jí)調(diào)角裝置。有殼體，一端置于殼體中且可在殼體內(nèi)滑動(dòng)，而另一端可與座椅靠背連接的滑板，在殼體內(nèi)壁上連接有可與滑板接觸的前、后凸輪，在至少一個(gè)凸輪上有伸出殼體的手柄，連桿的兩端分別連接在前后凸輪上，前、后彈性件的一端分別連接在前、后凸輪上而另一端連接在殼體上。采用滑板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和雙凸輪止動(dòng)來(lái)達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)角的目的?？捎糜谒械目烧{(diào)靠背座椅中。
文檔編號(hào)A47C1/024GK2159141SQ9323884
公開(kāi)日1994年3月23日 申請(qǐng)日期1993年6月12日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月12日
發(fā)明者劉美丁 申請(qǐng)人:劉美丁