專利名稱：高抗壓性能的小型橡膠護(hù)舷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橡膠護(hù)舷，特別涉及一種具有較高抗壓性能的小型橡膠護(hù)舷。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的橡膠護(hù)舷包括護(hù)舷體，護(hù)舷體帶有凹陷槽，這種結(jié)構(gòu)雖然節(jié)省材料，具有較低的制造成本，但經(jīng)過壓力試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，其抗壓性能較差，受壓變形后回彈反作用力較小，因此對(duì)靠泊船只的保護(hù)程度尚不能令人滿意。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種高抗壓性能的小型橡膠護(hù)舷，使其具有比現(xiàn)有同類產(chǎn)品更高的抗壓性能和回彈反作用力。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種高抗壓性能的小型橡膠護(hù)舷，包括帶有凹陷槽的護(hù)舷體，所述凹陷槽的開口位于護(hù)舷體的內(nèi)側(cè)面，其特征在于護(hù)舷體由互為一體的上端部和下端部構(gòu)成，所述下端部的外側(cè)面為一與所述內(nèi)側(cè)面相平行的直面，所述上端部外側(cè)面為一斜面；在上端部的凹陷槽中設(shè)置有與護(hù)舷體走向一致的至少一塊縱向橡膠筋板，在下端部的凹陷槽中設(shè)置有與護(hù)舷體走向垂直的若干塊橫向橡膠筋板；所述縱向橡膠筋板和橫向橡膠筋板的尾端通過所述凹陷槽的底面連接在護(hù)舷體上?？v向橡膠筋板和橫向橡膠筋板的首端處于與所述護(hù)舷體的內(nèi)側(cè)面平行的同一平面中，該平面距離所述內(nèi)側(cè)面的距離與護(hù)舷體厚度之比為1:4 1:6。在所述護(hù)舷體的內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)分別固定安裝有帶螺孔的金屬板。本實(shí)用新型具有以下積極效果在護(hù)舷體的凹陷槽內(nèi)安裝有特定高度的縱向橡膠筋板和橫向橡膠筋板，船只靠泊，橡膠護(hù)舷整體受力時(shí)，將受到的力通過護(hù)舷體、縱向橡膠筋板和橫向橡膠筋板多點(diǎn)分散方式傳遞到墻體。壓力試驗(yàn)表明，本實(shí)用新型具有更好的抗壓性能，而且受壓變形后回彈反作用力更大，對(duì)靠泊船只的保護(hù)效果更好。另外，在護(hù)舷體的內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)分別固定安裝有帶螺孔的金屬板，便于將本橡膠護(hù)舷連接到墻體上。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括帶有凹陷槽的護(hù)舷體1，所述凹陷槽的開口位于護(hù)舷體1的內(nèi)側(cè)面。護(hù)舷體1由互為一體的上端部和下端部構(gòu)成，所述上端部即圖示的左端
3部。所述下端部的外側(cè)面為一與所述內(nèi)側(cè)面相平行的直面，所述上端部外側(cè)面為一斜面。在上端部的凹陷槽中設(shè)置有與護(hù)舷體1走向一致的至少一塊縱向橡膠筋板4，在下端部的凹陷槽中設(shè)置有與護(hù)舷體1走向垂直的若干塊橫向橡膠筋板3。所述縱向橡膠筋板4和橫向橡膠筋板3的尾端通過所述凹陷槽的底面連接在護(hù)舷體1上，所述尾端即圖2 所示的下端?？v向橡膠筋板4和橫向橡膠筋板3的首端處于與所述內(nèi)側(cè)面平行的同一平面中，該平面距離所述內(nèi)側(cè)面的距離為L2，如圖2。護(hù)舷體1的厚度為L1，L2 :L1=1:4 1:6， 優(yōu)選數(shù)值是L2 :L1=1:5。所述的內(nèi)側(cè)面即圖2所示的上側(cè)面。如圖1，在所述護(hù)舷體1的內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)分別固定安裝有帶螺孔的金屬板2。安裝使用時(shí)，通過連接螺栓將金屬板2和墻體連接，從而將本橡膠護(hù)舷固定安裝在墻體上。
權(quán)利要求1.一種高抗壓性能的小型橡膠護(hù)舷，包括帶有凹陷槽的護(hù)舷體(1)，所述凹陷槽的開口位于護(hù)舷體(1)的內(nèi)側(cè)面，其特征在于護(hù)舷體(1)由互為一體的上端部和下端部構(gòu)成， 所述下端部的外側(cè)面為一與所述內(nèi)側(cè)面相平行的直面，所述上端部外側(cè)面為一斜面；在上端部的凹陷槽中設(shè)置有與護(hù)舷體(1)走向一致的至少一塊縱向橡膠筋板(4)，在下端部的凹陷槽中設(shè)置有與護(hù)舷體(1)走向垂直的若干塊橫向橡膠筋板(3);所述縱向橡膠筋板(4) 和橫向橡膠筋板(3)的尾端通過所述凹陷槽的底面連接在護(hù)舷體(1)上。
2.如權(quán)利要求1所述的高抗壓性能的小型橡膠護(hù)舷，其特征在于縱向橡膠筋板(4)和橫向橡膠筋板(3)的首端處于與所述護(hù)舷體(1)的內(nèi)側(cè)面平行的同一平面中，該平面距離所述內(nèi)側(cè)面的距離與護(hù)舷體(1)厚度之比為1 4 1 6。
3.如權(quán)利要求1或2所述的高抗壓性能的小型橡膠護(hù)舷，其特征在于在所述護(hù)舷體 (1)的內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)分別固定安裝有帶螺孔的金屬板(2)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種高抗壓性能的小型橡膠護(hù)舷，包括帶有凹陷槽的護(hù)舷體(1)，凹陷槽的開口位于護(hù)舷體(1)的內(nèi)側(cè)面，護(hù)舷體(1)由互為一體的上端部和下端部構(gòu)成，下端部的外側(cè)面為一與所述內(nèi)側(cè)面相平行的直面，上端部外側(cè)面為一斜面；在上端部的凹陷槽中設(shè)置有與護(hù)舷體(1)走向一致的至少一塊縱向橡膠筋板(4)，在下端部的凹陷槽中設(shè)置有與護(hù)舷體(1)走向垂直的若干塊橫向橡膠筋板(3)。船只靠泊，橡膠護(hù)舷整體受力時(shí)，將受到的力通過護(hù)舷體、縱向橡膠筋板和橫向橡膠筋板多點(diǎn)分散方式傳遞到墻體。壓力試驗(yàn)表明，本實(shí)用新型具有更好的抗壓性能，而且受壓變形后回彈反作用力更大，對(duì)靠泊船只的保護(hù)效果更好。
文檔編號(hào)E02B3/26GK202247791SQ20112029676
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者劉巧英, 宋占昭, 徐國謙, 所春曉 申請(qǐng)人:煙臺(tái)泰鴻橡膠有限公司